-
- 1
- ぐれ ★
- 2023/01/25(水) 23:31:49.23
-
※1/25(水) 7:04配信
現代ビジネス
とまらない世界の「EVシフト」。新興中国企業「BYD」が勢いにのるなか、日本だけが取り残されていく。日本は、そして日本を代表する自動車メーカー「トヨタ」はどうなるのか...。前編記事『トヨタが「世界一」から転落し、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる…！ 』に引き続き紹介する。
中国企業では珍しく「地に足が着いた」動きをする
'95年に電池メーカーとして中国・深センで創業したBYDは、'03年から自動車事業に参入した。'08年には米国の著名投資家、ウォーレン・バフェット氏が投資したことで一躍、名を馳せた。
現在の社員数は29万人超と、日産やホンダを上回ってトヨタの約37万人に迫り、ITエレクトロニクス、都市モビリティ事業なども手掛ける。
'21年12月期の売上高は、前年比38％増の2161億元(約4兆842億円)。'22年3月にはガソリン車の製造を中止し、EVとプラグイン・ハイブリッド車(PHV)に経営資源を集中させた。
日産自動車の元技術者で、複数の中国の自動車メーカーで勤務した経験がある島影茂氏は、BYDの経営についてこう評価する。
「中国の自動車会社では珍しく地に足が着いた動きをしている。現実的な対応がうまい会社だ」
それを如実に示しているのが、日本企業への接近である。
「よきパートナー」では終わらない「BYDの野望」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ed3741013dca425bc8754cb5f4fed4f3f4cd2c9
-
- 853
- 2023/01/26(木) 08:56:02.65
-
>>830
冬場のバッテリーの減り具合見たら飛ぶぞ？
70kmの表示だったのに大人3人乗せたら2時間でもう走れなくなる
街乗りのお使い程度うろちょろしてただけなのに
-
- 854
- は？
- 2023/01/26(木) 08:56:09.33
-
>>1
🇭🇺ハンガリー精神はあるの？そこに
-
- 855
- 2023/01/26(木) 08:56:38.05
-
>>842
近年電気不足って言葉よく聞くけど、EV車の電気は別物なん？EV車が増えると更に需要高まって電気代上がるとかねえのかな
-
- 856
- 2023/01/26(木) 08:56:48.79
-
>>828
それで行けば2031年には7%か
到底間に合わない
-
- 857
- 2023/01/26(木) 08:57:42.59
-
トヨタが敗北するときは、世界の自動車産業が中国に敗北するときだ。
-
- 858
- 2023/01/26(木) 08:57:47.31
-
>>841
いや、おそらく
「ほら見ろ1%も普及してない
EVシフトはEV厨のデマ!」
だと思うw
-
- 859
- 2023/01/26(木) 08:58:25.97
-
エコだエコだと言いながら
リチウムのために鉱山採掘しまくり塩湖の水吸い上げまくりで現地民から反感買ってるのに
何がエコなんだろうか
グレタみたいなのも何故か炭鉱にしかケチつけないし
エコってなに？
-
- 860
- 2023/01/26(木) 08:58:55.26
-
>>1
日本を捨ててずっと中国投資してたのは
日本企業だかんなw
日本企業はなんとも思ってないよ
「俺たちが育てた中国」
意識でなんの危機感もないwww
-
- 861
- 2023/01/26(木) 08:59:06.78
-
>>839
＝だぞ？w
自動車保有台数は頭打ちで
EVの保有台数が増えるってことは？
頭わすぎだろ君？
i.imgur.com/IGSGhBw.jpeg
-
- 862
- 2023/01/26(木) 08:59:21.45
-
>>855
これからは太陽光はつけなきゃダメよ
グリーン水素より何倍も電気は省エネだから
-
- 863
- 2023/01/26(木) 08:59:36.46
-
トヨタイムズ始めてCM出稿激減させたからマスゴミは掌返しただけ。叩き指令は5毛の国からお金出てるだけ。
-
- 864
- 2023/01/26(木) 09:00:00.24
-
>>861
馬鹿だなー
お前は
車は複数台所有できんだぞ
イコールだという根拠を出せよ底抜け馬鹿
-
- 865
- 2023/01/26(木) 09:00:13.06
-
>>852
15年バッテリー交換しなくていいの？オール電気自動車のにすごいんだね。１の車がそうなの？
-
- 866
- 2023/01/26(木) 09:00:20.52
-
>>859
グレたのプロパガンダに
セクシーが
まんまと乗せられたんだよなw
-
- 867
- 2023/01/26(木) 09:00:40.10
-
>>856
どんな推計でそうなるの?
-
- 868
- 2023/01/26(木) 09:01:08.75
-
>>864
4台持ってるけどEVはまだ買わないや
-
- 869
- 2023/01/26(木) 09:01:34.25
-
>>859
エコとは口実で良いのだw
PHEVの加速が素晴らしい4リッター車1000万円クラスの車が600万円で買えるのだぞ
庶民への恩恵もそのうち降りてくるだろ
-
- 870
- 2023/01/26(木) 09:01:43.18
-
>>859
今でも膨大な被害が出ている温暖化に比べたら、悪いがそんなものはチリだ
二酸化炭素を出すより1兆倍マシw
-
- 871
- 2023/01/26(木) 09:02:02.01
-
記者は文化系ばかりだから、先端技術や技術の展望が見えないのだ、イーロン・マスク賛美がヒドかった。
-
- 872
- 2023/01/26(木) 09:02:08.01
-
>>849
アホンダは内燃機関に投資しない方針だからなあ。。。
まあ発電機や汎用エンジン・マリンとかの名目で抜け道用意するんだろうけどw
-
- 873
- 2023/01/26(木) 09:02:16.76
-
>>855
電気不足ってさ
時間帯によって電力需要が逼迫する時間帯を指してるのよ？
で、EVってのは電力需要が逼迫する時間帯に充電しなくてはならない縛りがあるわけじゃないだろ？
電気は1秒でも電力需要が供給超えたら電気不足っていうからｗ
1秒でも足りなかったら送電ダウンするのでｗ
-
- 874
- 2023/01/26(木) 09:03:14.40
-
ホンダは中国に魂を売ったじゃん。
-
- 875
- 2023/01/26(木) 09:03:22.08
-
大寒波のときにEV言われても
-
- 876
- 2023/01/26(木) 09:03:34.77
-
そりゃ用途によってはEVの方がいいシーンもあるから一定数は普及するだろうよ。
バイクで言うと、原付の3輪バイクみたいな存在。
それにEVってバッテリーとモーターだけで出来てるんじゃないしな。曲がる度にミシミシ捩れて不安定になるシャシーやサスとか、止まらないブレーキとか、どうしようもない
-
- 877
- 2023/01/26(木) 09:03:37.01
-
>>817
水素だ全固体電池だ言ってる奴は
こういうのは性能で決まるんじゃなくて
政治で決まるって事を理解すべき
そして今政治力でほぼ独走してるのがＥＶ
もう勝負ついたんだから水素とかやってるのは無駄
-
- 878
- 2023/01/26(木) 09:03:37.04
-
>>866
炭鉱にケチつけたのさ
あれ石炭がどうのより
捨てるしかない石炭掘るときに大
量に出てくる褐炭で水素作れるのバレてから急激に攻撃始まったよね
鉱山掘ると石炭3割、褐炭7割だっけ？
そりゃ必死にもなるよ
だって水素使って発電した方が
バッテリー作ってチマチマソーラーやるよりも大電力で安定なんだものw
-
- 879
- 2023/01/26(木) 09:04:03.64
-
>>872
新型シビックe-HEVでしっかり新開発のモーターと上手く組み合わせる為の効率化の良いエンジン作ってるからな
-
- 880
- 2023/01/26(木) 09:04:06.61
-
>>867
ああ、49%のミスだわすまん
-
- 881
- 2023/01/26(木) 09:04:43.55
-
>>861
良いデータだが乗用車だけでも6000万台
昨年のEVの新車販売台数が5.8万台
年間何台ペースで何年かけて入れ替えする想定？
-
- 882
- 2023/01/26(木) 09:04:45.72
-
>>870
じゃあ逃げずに答えてね
今よりもっとCO2濃度が高かった時代に人類は誕生してませんけど？
-
- 883
- 2023/01/26(木) 09:04:47.91
-
>>873
100％に近いほどスマートメーターばかりなのにダウンするわけないだろw
-
- 884
- 2023/01/26(木) 09:05:08.68
-
>>878
当たり前だけど
石炭から水素つくるのに大量の二酸化炭素でるんだから
なんのための水素だよｗってなるだろｗ
-
- 885
- 2023/01/26(木) 09:05:25.21
-
トヨタ一社が支えてるんじゃなくて、他に日本企業として重機メーカーや精密機器メーカーが大量にいるからチート国力は衰えない
-
- 886
- 2023/01/26(木) 09:05:26.04
-
人権無視の超競争社会の中国に、世界で唯一のぬるま湯社会主義国家の日本が
勝てるわけねえよ
30年前に死ぬほど働いてくれた先人が作った貯金を切り崩してるだけですよ、日本は
それももうなくなりますね
-
- 887
- 2023/01/26(木) 09:05:31.73
-
>>884
石炭じゃないよ褐炭
捨てるしかないゴミから作れるの
-
- 888
- 2023/01/26(木) 09:06:15.59
-
>>883
ダウンするから超えてたときの保険として予備率があるんやで
北海道大停電はこの予備率が足りずに超えた
それいらい予備率予備率煩いのよ
-
- 889
- 2023/01/26(木) 09:06:59.41
-
>>887
そのゴミでも水素のために二酸化炭素だしたら意味ないだろ
二酸化炭素出したくないから水素使うのに
-
- 890
- 2023/01/26(木) 09:07:25.62
-
ホンダタイマー＋ソニータイマー、さて、どうなるか？ちなオレかつてホンダユーザーだったが苦労した思い出。
-
- 891
- 2023/01/26(木) 09:07:38.64
-
>>889
その理論だとリチウム掘ってバッテリー作ったら
その過程で二酸化炭素が大量にでますけど？
-
- 892
- 2023/01/26(木) 09:07:40.37
-
そもそも温暖化とやらの対策は
EVじゃねーんだよ
車捨てろ
何でわざわざEV量産して環境負荷を増やすんだ
辻褄合わんだろう
-
- 893
- 2023/01/26(木) 09:07:41.55
-
>>879
EV全振り宣言前の開発でしょ
まあF1のPUみたいに関連会社開発の謎エンジン出てくるかも知れんがw
-
- 894
- 2023/01/26(木) 09:07:54.13
-
>>850
そんなサムライ土人のせいで軍国主義になり権威主義の東京土人圏
しかし世界の先端文明や技術は文民文化で動いてる
ロシアでもそんな武装暴力団土人文化よりも文民文化のほうが強いわ
-
- 895
- 2023/01/26(木) 09:08:11.60
-
気候といえば、現代に匹敵する暑さかそれ以上の平安時代があったな
-
- 896
- 2023/01/26(木) 09:09:45.20
-
超競争社会の中国では、この20年で大企業はいくつも生まれ
数千億規模の企業は山のように生まれてる
一方、競争を拒否した日本では、大企業はどんどん外資に乗っ取られ、産業のシェアも奪われて
新しい企業も産業も何も生み出せず、ただひたすらに衰退を続けただけ
しかも日本はここからさらに競争を否定し手社会主義化を進めようとしてる
マジでやばすぎる
国民はマジで気づけよ
-
- 897
- 2023/01/26(木) 09:09:46.26
-
>>887
褐炭使う方がタチ悪い。石炭よりCO2出すだろ。
カーボンニュートラルとか脱石炭連盟とかどこいったん？
-
- 898
- 2023/01/26(木) 09:09:51.93
-
韓国車にしても日本じゃ全く売れないけど欧米じゃシェア持ってるんだよね
-
- 899
- 2023/01/26(木) 09:09:55.64
-
保守派ネトウヨはその思想上、ラガードで新しい物は否定しに行くんで毎回敗北するし
国に迷惑を掛け足を引っ張り衰退させている
-
- 900
- 2023/01/26(木) 09:10:19.91
-
>>859
EV移行の問題点が分かってないわ
二酸化炭素を減らす協定だから炭鉱には文句言って原発に使うウラン鉱山には文句言って無いんだよ
エコの為にやってるのではなく二酸化炭素排出
-
- 901
- 2023/01/26(木) 09:10:28.02
-
>>889
日豪の研究だと
回収して海底に埋める計画になっているな
-
- 902
- 2023/01/26(木) 09:10:32.18
-
>>897
褐炭使うとどのくらい二酸化炭素が出て
それはバッテリー作るのとどちらが少ないんですか？
-
- 903
- 2023/01/26(木) 09:10:32.79
-
早く中国様は日本へ核ミサイル撃てよ
-
- 904
- 2023/01/26(木) 09:10:42.17
-
>>891
ちょっと違うかな
バッテリー作るときに出す二酸化炭素って具体的に言ってみ
エネルギーとしての二酸化炭素なのか
褐炭から水素を取り出すときに化学式としてでる二酸化炭素なのかで違うじゃん？
エネルギーなら再エネ由来エネルギーなら二酸化炭素はでないことになるじゃん？
このページを共有する
おすすめワード