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- 1
- ぐれ ★
- 2023/01/25(水) 23:31:49.23
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※1/25(水) 7:04配信
現代ビジネス
とまらない世界の「EVシフト」。新興中国企業「BYD」が勢いにのるなか、日本だけが取り残されていく。日本は、そして日本を代表する自動車メーカー「トヨタ」はどうなるのか...。前編記事『トヨタが「世界一」から転落し、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる…！ 』に引き続き紹介する。
中国企業では珍しく「地に足が着いた」動きをする
'95年に電池メーカーとして中国・深センで創業したBYDは、'03年から自動車事業に参入した。'08年には米国の著名投資家、ウォーレン・バフェット氏が投資したことで一躍、名を馳せた。
現在の社員数は29万人超と、日産やホンダを上回ってトヨタの約37万人に迫り、ITエレクトロニクス、都市モビリティ事業なども手掛ける。
'21年12月期の売上高は、前年比38％増の2161億元(約4兆842億円)。'22年3月にはガソリン車の製造を中止し、EVとプラグイン・ハイブリッド車(PHV)に経営資源を集中させた。
日産自動車の元技術者で、複数の中国の自動車メーカーで勤務した経験がある島影茂氏は、BYDの経営についてこう評価する。
「中国の自動車会社では珍しく地に足が着いた動きをしている。現実的な対応がうまい会社だ」
それを如実に示しているのが、日本企業への接近である。
「よきパートナー」では終わらない「BYDの野望」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ed3741013dca425bc8754cb5f4fed4f3f4cd2c9
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- 833
- 2023/01/26(木) 08:51:52.78
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>>827
だめだこいつ
ちびくろサンボで時が止まってる
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- 834
- 2023/01/26(木) 08:52:00.09
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EVが環境配慮になってない事実を無視
見せかけ大好き
韓国人そっくりだわEV推し
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- 835
- 2023/01/26(木) 08:52:03.21
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>>818
今や2tから上が高級車ってお値段してるよな
SUVだらけだからな
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- 836
- 2023/01/26(木) 08:52:11.04
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>>797
EV信者→BEV以外全部ディスり
アンチEV→BEVのみディスり、他は許容
懐疑派→BEVは条件付きで許容、他もディスり無し
そりゃEV信者が1番敵が多いわ
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- 837
- 2023/01/26(木) 08:52:27.83
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>>833
むしろ途上国でジャングルの部族出してくる方がどうかしてるけどs
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- 838
- 2023/01/26(木) 08:53:12.43
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>>829
EVキラー？
ガソリン車キラーになれよアホw
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- 839
- 2023/01/26(木) 08:53:21.46
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>>824
EVの伸び率＝エンジンの縮小率ではない
馬鹿が
いちいち説明させるな
マジで馬鹿すぎんだろ
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- 840
- 2023/01/26(木) 08:53:24.31
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>>807
別に嫌ならいいんですよ
日本でまったく自動車メーカーとは関係ないベンチャーが宇宙に行くためにガソリン車では無理なので行ける何かを作りますと言って作って
それを政府や民間が補助や投資をする
そんな社会であって欲しいですね
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- 841
- 2023/01/26(木) 08:53:42.90
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>>828
アンチはソース貼ってもまた次のソース要求してケチつけるやで？
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- 842
- 2023/01/26(木) 08:53:58.02
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電気代は良いとしても消耗品のバッテリーとか定期的に変えないとあかんのやろな
そのバッテリーは如何ほどなん？確かに車体は安いが走行距離や何年でバッテリーはだめになんの？
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- 843
- 2023/01/26(木) 08:54:05.45
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>>838 ハイブリッドはガソリン車やんけボケ
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- 844
- 2023/01/26(木) 08:54:51.10
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>>834
でも、全くガソリン車の比較にならないけどねw
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- 845
- 2023/01/26(木) 08:54:57.12
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>>830
だからサクラはそこそこ売れてるんだよね
勿論自宅充電出来る環境でないとお話にならないけどさ
だからNBOXには絶対敵わないけどね
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- 846
- 2023/01/26(木) 08:55:03.38
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サムライニッポンとわめいてる気持ち悪い東京土人が偉そうにふんぞりかえってる日本に未来はない
世界はそんな野蛮な武装暴力団の
東京土人サムライ精神では動いてない
自由民主主義国側では文民文化で動いてる
中国の方が文民文化が優れてる
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- 847
- 2023/01/26(木) 08:55:06.34
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>>1
願望
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- 848
- 2023/01/26(木) 08:55:27.06
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>>828
EVに未来はないだろうなぁ
この程度の伸び率でリチウムは１５倍まで高騰か
こりゃ早々に新たな電池見つけないと詰みだな
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- 849
- 2023/01/26(木) 08:55:35.92
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>>843
国賊トヨタエンジンが尊皇ホンダエンジンに勝てるとでも？w
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- 850
- 2023/01/26(木) 08:55:45.86
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>>846
少なくともウソはやめたら？
犬食い
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- 851
- 2023/01/26(木) 08:55:50.35
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ヒュンダイビジネス、読む価値なし、見出しで終わり。
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- 852
- 2023/01/26(木) 08:55:52.91
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>>842
15年20万km
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- 853
- 2023/01/26(木) 08:56:02.65
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>>830
冬場のバッテリーの減り具合見たら飛ぶぞ？
70kmの表示だったのに大人3人乗せたら2時間でもう走れなくなる
街乗りのお使い程度うろちょろしてただけなのに
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- 854
- は？
- 2023/01/26(木) 08:56:09.33
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>>1
🇭🇺ハンガリー精神はあるの？そこに
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- 855
- 2023/01/26(木) 08:56:38.05
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>>842
近年電気不足って言葉よく聞くけど、EV車の電気は別物なん？EV車が増えると更に需要高まって電気代上がるとかねえのかな
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- 856
- 2023/01/26(木) 08:56:48.79
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>>828
それで行けば2031年には7%か
到底間に合わない
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- 857
- 2023/01/26(木) 08:57:42.59
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トヨタが敗北するときは、世界の自動車産業が中国に敗北するときだ。
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- 858
- 2023/01/26(木) 08:57:47.31
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>>841
いや、おそらく
「ほら見ろ1%も普及してない
EVシフトはEV厨のデマ!」
だと思うw
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- 859
- 2023/01/26(木) 08:58:25.97
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エコだエコだと言いながら
リチウムのために鉱山採掘しまくり塩湖の水吸い上げまくりで現地民から反感買ってるのに
何がエコなんだろうか
グレタみたいなのも何故か炭鉱にしかケチつけないし
エコってなに？
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- 860
- 2023/01/26(木) 08:58:55.26
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>>1
日本を捨ててずっと中国投資してたのは
日本企業だかんなw
日本企業はなんとも思ってないよ
「俺たちが育てた中国」
意識でなんの危機感もないwww
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- 861
- 2023/01/26(木) 08:59:06.78
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>>839
＝だぞ？w
自動車保有台数は頭打ちで
EVの保有台数が増えるってことは？
頭わすぎだろ君？
i.imgur.com/IGSGhBw.jpeg
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- 862
- 2023/01/26(木) 08:59:21.45
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>>855
これからは太陽光はつけなきゃダメよ
グリーン水素より何倍も電気は省エネだから
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- 863
- 2023/01/26(木) 08:59:36.46
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トヨタイムズ始めてCM出稿激減させたからマスゴミは掌返しただけ。叩き指令は5毛の国からお金出てるだけ。
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- 864
- 2023/01/26(木) 09:00:00.24
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>>861
馬鹿だなー
お前は
車は複数台所有できんだぞ
イコールだという根拠を出せよ底抜け馬鹿
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- 865
- 2023/01/26(木) 09:00:13.06
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>>852
15年バッテリー交換しなくていいの？オール電気自動車のにすごいんだね。１の車がそうなの？
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- 866
- 2023/01/26(木) 09:00:20.52
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>>859
グレたのプロパガンダに
セクシーが
まんまと乗せられたんだよなw
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- 867
- 2023/01/26(木) 09:00:40.10
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>>856
どんな推計でそうなるの?
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- 868
- 2023/01/26(木) 09:01:08.75
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>>864
4台持ってるけどEVはまだ買わないや
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- 869
- 2023/01/26(木) 09:01:34.25
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>>859
エコとは口実で良いのだw
PHEVの加速が素晴らしい4リッター車1000万円クラスの車が600万円で買えるのだぞ
庶民への恩恵もそのうち降りてくるだろ
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- 870
- 2023/01/26(木) 09:01:43.18
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>>859
今でも膨大な被害が出ている温暖化に比べたら、悪いがそんなものはチリだ
二酸化炭素を出すより1兆倍マシw
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- 871
- 2023/01/26(木) 09:02:02.01
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記者は文化系ばかりだから、先端技術や技術の展望が見えないのだ、イーロン・マスク賛美がヒドかった。
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- 872
- 2023/01/26(木) 09:02:08.01
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>>849
アホンダは内燃機関に投資しない方針だからなあ。。。
まあ発電機や汎用エンジン・マリンとかの名目で抜け道用意するんだろうけどw
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- 873
- 2023/01/26(木) 09:02:16.76
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>>855
電気不足ってさ
時間帯によって電力需要が逼迫する時間帯を指してるのよ？
で、EVってのは電力需要が逼迫する時間帯に充電しなくてはならない縛りがあるわけじゃないだろ？
電気は1秒でも電力需要が供給超えたら電気不足っていうからｗ
1秒でも足りなかったら送電ダウンするのでｗ
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- 874
- 2023/01/26(木) 09:03:14.40
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ホンダは中国に魂を売ったじゃん。
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- 875
- 2023/01/26(木) 09:03:22.08
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大寒波のときにEV言われても
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- 876
- 2023/01/26(木) 09:03:34.77
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そりゃ用途によってはEVの方がいいシーンもあるから一定数は普及するだろうよ。
バイクで言うと、原付の3輪バイクみたいな存在。
それにEVってバッテリーとモーターだけで出来てるんじゃないしな。曲がる度にミシミシ捩れて不安定になるシャシーやサスとか、止まらないブレーキとか、どうしようもない
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- 877
- 2023/01/26(木) 09:03:37.01
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>>817
水素だ全固体電池だ言ってる奴は
こういうのは性能で決まるんじゃなくて
政治で決まるって事を理解すべき
そして今政治力でほぼ独走してるのがＥＶ
もう勝負ついたんだから水素とかやってるのは無駄
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- 878
- 2023/01/26(木) 09:03:37.04
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>>866
炭鉱にケチつけたのさ
あれ石炭がどうのより
捨てるしかない石炭掘るときに大
量に出てくる褐炭で水素作れるのバレてから急激に攻撃始まったよね
鉱山掘ると石炭3割、褐炭7割だっけ？
そりゃ必死にもなるよ
だって水素使って発電した方が
バッテリー作ってチマチマソーラーやるよりも大電力で安定なんだものw
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- 879
- 2023/01/26(木) 09:04:03.64
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>>872
新型シビックe-HEVでしっかり新開発のモーターと上手く組み合わせる為の効率化の良いエンジン作ってるからな
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- 880
- 2023/01/26(木) 09:04:06.61
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>>867
ああ、49%のミスだわすまん
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- 881
- 2023/01/26(木) 09:04:43.55
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>>861
良いデータだが乗用車だけでも6000万台
昨年のEVの新車販売台数が5.8万台
年間何台ペースで何年かけて入れ替えする想定？
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- 882
- 2023/01/26(木) 09:04:45.72
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>>870
じゃあ逃げずに答えてね
今よりもっとCO2濃度が高かった時代に人類は誕生してませんけど？
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- 883
- 2023/01/26(木) 09:04:47.91
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>>873
100％に近いほどスマートメーターばかりなのにダウンするわけないだろw
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