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- 1
- ぐれ ★
- 2023/01/25(水) 23:31:49.23
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※1/25(水) 7:04配信
現代ビジネス
とまらない世界の「EVシフト」。新興中国企業「BYD」が勢いにのるなか、日本だけが取り残されていく。日本は、そして日本を代表する自動車メーカー「トヨタ」はどうなるのか...。前編記事『トヨタが「世界一」から転落し、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる…！ 』に引き続き紹介する。
中国企業では珍しく「地に足が着いた」動きをする
'95年に電池メーカーとして中国・深センで創業したBYDは、'03年から自動車事業に参入した。'08年には米国の著名投資家、ウォーレン・バフェット氏が投資したことで一躍、名を馳せた。
現在の社員数は29万人超と、日産やホンダを上回ってトヨタの約37万人に迫り、ITエレクトロニクス、都市モビリティ事業なども手掛ける。
'21年12月期の売上高は、前年比38％増の2161億元(約4兆842億円)。'22年3月にはガソリン車の製造を中止し、EVとプラグイン・ハイブリッド車(PHV)に経営資源を集中させた。
日産自動車の元技術者で、複数の中国の自動車メーカーで勤務した経験がある島影茂氏は、BYDの経営についてこう評価する。
「中国の自動車会社では珍しく地に足が着いた動きをしている。現実的な対応がうまい会社だ」
それを如実に示しているのが、日本企業への接近である。
「よきパートナー」では終わらない「BYDの野望」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ed3741013dca425bc8754cb5f4fed4f3f4cd2c9
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- 80
- 2023/01/25(水) 23:59:28.97
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中国企業は今が絶頂期で、真の敵はインド企業かもね
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- 81
- 2023/01/26(木) 00:00:39.91
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ないないw
あと100年くらいかかる
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- 82
- 2023/01/26(木) 00:01:05.78
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>>80
既に日本は相手にされてない感あるやんｗ
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- 83
- 2023/01/26(木) 00:02:44.56
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>>77
BYDというのは、もともとの本業はバッテリーメーカーだしな
バッテリー業界では超有名だよ
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- 84
- 2023/01/26(木) 00:02:48.07
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消費者保護の仕組みを構築しないと中国国内でも外国企業に負け続けるだろう
パブロンが転売目的で買われているようでは市場が成熟しない
かつては医学の分野でもアジアの中心だったのになんで18番の漢方薬で日本に遅れているのだ
やはり共産党じゃ駄目なんじゃないの？
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- 85
- 2023/01/26(木) 00:02:51.49
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ありがとう中華父さん
父さんのおかげで人類は進化していきます
まあオワコンジャップ企業はもう用済みですん
ほっとけばそのうち消え去りますよ
(´・ω・`)
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- 86
- 2023/01/26(木) 00:03:05.57
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>>77
あれだけ栄華を誇った日本の電器メーカーも、それまで聞い事もない中国の電器メーカーに駆逐されちゃったからなぁ
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- 87
- 2023/01/26(木) 00:03:23.25
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日本を貶めたい工作員をなんとしないとなマジで
根拠ない中国凄いを連呼しすぎて笑える
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- 88
- 2023/01/26(木) 00:03:28.03
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>>73
この掲示板でもどこでも
実名出せないクズ朝鮮人が何言ってんだ？
お前は自分のしんはをしたらどうだ、
もう日本にはお前らの居場所なんかなくなるからな。
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- 89
- 2023/01/26(木) 00:04:02.80
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中国に追い抜かれてもうその背中もすっかり見えなくなったね
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- 90
- 2023/01/26(木) 00:04:47.16
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トヨタはテスラBYDの前に日産に勝たないとｗｗｗ
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- 91
- 2023/01/26(木) 00:05:10.80
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>>16
アメリカ中国韓国「あ、育成し終わった？
おk。じゃあ引き抜かせてもらうねw
技術者教育タダでゲットーw費用のお支払は、政治家が約束してるからお前ら国民持ちだぜ？www
ふははははwwwww」
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- 92
- 2023/01/26(木) 00:05:16.14
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変換ミスがあるが
まあ投稿し直す必要もないレスだから。
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- 93
- 2023/01/26(木) 00:05:40.08
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>>73
苗字は夏侯か司馬がいいかな
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- 94
- 2023/01/26(木) 00:07:20.18
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いつになったっら中国崩壊すんだよネトウヨ？
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- 95
- 2023/01/26(木) 00:07:59.25
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>>1
中国メーカーの EVはディスプレイでかいし安いのに内装が綺麗だし
車というより最先端のガジェットって感じなんだよな
それに比べてトヨタとか未だにちっぽけなディスプレイでつまらない内装で車としての完成度は高いのかもしれないがわくわくしないんだよ
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- 96
- 2023/01/26(木) 00:08:17.26
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北米、欧州、日本、インドで中国製EVが圧倒的シェアを得られると思えないわな
各国政府がありとあらゆる方法で妨害するだろうし
実際二輪車では大失敗した
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- 97
- 2023/01/26(木) 00:08:26.49
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https://youtu.be/TlINpo1n5KY
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- 98
- 2023/01/26(木) 00:08:38.55
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>>90
マジレスするとトヨタは世界市場ナンバーワンなんやで
２位ワーゲンに200万台の差ですわw
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- 99
- 2023/01/26(木) 00:08:39.04
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トヨタが本気出せばEVも席巻できるだろ
今は水素カーの未来も考えてる訳で
ラジコンを1/1モデルにしても簡単には
車両としてのノウハウは得られるはずもない
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- 100
- 2023/01/26(木) 00:08:42.33
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日本はもう終わりなのかな
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- 101
- 2023/01/26(木) 00:08:43.48
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1945の南海トラフ三河地震で壊滅的な打撃を受けた地域に主力工場が多いよな
弱体化したところに地震で一発KOくらうんじゃないかね
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- 102
- 2023/01/26(木) 00:08:58.92
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中国なんて張り子の虎だぜ。
高層ビルの壁は発泡スチロールを塗装したものだし
見た目は立派だけど中身は脆弱そのもの。
中国という国は２０３０年〜２０５０年には存在していない。
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- 103
- 2023/01/26(木) 00:09:00.68
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インドにも負けるやろ
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- 104
- 2023/01/26(木) 00:10:13.58
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中国は自転車
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- 105
- 2023/01/26(木) 00:10:44.67
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>>86
儲けがないから手放したんだろう。
白物家電なんか安い中華製で十分。
テレビなんてのもオワコンだしなｗ
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- 106
- 2023/01/26(木) 00:10:50.76
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>>94
日本が世界から孤立したときだろうさ
壷ウヨが「中国が崩壊する」と言い始めて30年余
パヨクが「日本が世界から孤立する」と言い始めて70年余
目糞鼻糞
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- 107
- 2023/01/26(木) 00:11:47.20
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もう駄目だこの国
岸田の息子は税金で遊び歩いてるし
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- 108
- 2023/01/26(木) 00:11:51.33
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>>16
国沢かよお前
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- 109
- 2023/01/26(木) 00:12:35.01
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またかよ
ＥＶなんてすぐ主流になるとも思えんのに
あと、バッテリーの爆発事故なんて起こったら
たった一度の爆発で
会社潰れるぐらい売れなくなると思うぞ
死ぬか生きるかの違いだから
性能がどうとか見た目がどうとかちょっと安いとか高いじゃない
０か１かの違い
誰も比べようともしなくなるから
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- 110
- 2023/01/26(木) 00:14:31.10
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安くて乗れればいいや
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- 111
- 2023/01/26(木) 00:14:45.65
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将来はEVが主流になるのは明らかだと思うんだが
日本はEVに対する拒否感が強くてトヨタもEV中心には踏み切れないし
充電ステーションとかのインフラも日本は進まない
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- 112
- 2023/01/26(木) 00:16:25.05
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ヒュンダイw
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- 113
- 2023/01/26(木) 00:16:26.00
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ほんまネットは不思議な投稿が多い。
ひろゆきは天才で将来の日本の総理大臣になると言うのもいれば
これからの自動車を牽引するのは apple car だとかさ。
ペンパイナップル アップルカーだろｗ
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- 114
- 2023/01/26(木) 00:16:42.28
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インド最大の自動車メーカーは「マルチ・スズキ・インディア」はその名の通りスズキの現地合弁の子会社なんだな
トヨタが引っ込んでパヨクが大喜びしたらスズキが出て来たということになるかもね
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- 115
- 2023/01/26(木) 00:17:16.67
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>>105
造船で負け、半導体で負け、家電で負け
でも自動車は大丈夫って不思議な感性してるね
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- 116
- 小松田卓也
- 2023/01/26(木) 00:17:23.46
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トヨタと本田で連合組めよ
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- 117
- 2023/01/26(木) 00:17:31.66
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車じゃないけど中国メーカーもよい製品作るようになってきたからなあ
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- 118
- 2023/01/26(木) 00:19:09.49
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>>111
国内市場という揺りかごが成長しない日本は海外メーカーに比べて圧倒的に不利
このままでは負ける公算が大きいのは間違いない
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- 119
- 2023/01/26(木) 00:20:03.80
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トヨタパートナー
マツダ・スズキ・ダイハツ・スバル・日野自動車・いすゞ
それぞれの個性が光っててこの集団も凄いよ。
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- 120
- 2023/01/26(木) 00:20:59.91
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原発アレルギー、EVアレルギー、未来へのアレルギー
日本人は歳を取り過ぎた
何でも反対のラガードが支配してる
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- 121
- 2023/01/26(木) 00:21:07.34
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>>117
もう中華wwとか馬鹿にできないよな
20年くらい前、デジカメの中華互換バッテリーが中で膨らんで取れなくなったのが懐かしいわ
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- 122
- 2023/01/26(木) 00:21:12.98
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>>27
トヨタは半導体不足で減産してる上、国内ユーザー優先に車を回す為、アメリカ向けの車を日本に回してるからだぞ⁈
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- 123
- 2023/01/26(木) 00:21:29.18
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ニュース見てないのか？
寒波が来た氷点下の世界では暖房にどれだけバッテリーが消費するのかわかってない奴だけがEV詐欺師に騙されて痛い目に遭って死ぬ のがオチ

寒冷地で屋外で数時間駐車するとフロントガラスが凍ってしまいそれを暖気で溶かさないと動けない
走行中もフロントガラスを常に温め続けないと雪や氷が溶けず視界がゼロになる
中途半端な温度ではワイパーで引く水が瞬時に凍りつく

しかもリアガラスの熱線も常に入れてないと雪が解けない（後方乱気流で雪がリアガラスにへばり付く
内燃系の暖房は冷却系の温水を循環させるいわゆるエンジンの余剰熱だから660ccの軽自動車でも解氷が可能だが 自力で給電出来ないEVでそれをやるならBYDの航続距離の三倍分のバッテリーを積まないと到底無理だろう
だが十分な容量にするとバッテリーがデカく重くなって充電時間も長くなり価格も爆上がりする

世界中で使う気なら用途によるがハイブリッドが限界だ 冬になると前も見えない性能の欠陥車など使えない
街中しか走らないタクシーやバスくらいなら良いかも知れんが、すべてEVってのは革命的に技術が進化しない限り不可能
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- 124
- 2023/01/26(木) 00:21:43.08
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また書籍を売るためにこういう見出しを・・・
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- 125
- 2023/01/26(木) 00:22:00.87
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車屋が潰れたら
そく日本は終わりよ
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- 126
- 2023/01/26(木) 00:22:34.25
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>>122
アメリカで生産しとる左ハンドルのトヨタ車を日本にまわしとるんや？
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- 127
- 2023/01/26(木) 00:23:14.48
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テスラが扱き下ろされるようにならなければ、日本のEVは「意識高すぎ系のおもちゃ」の段階のまま
一般消費者様（笑）はイーロン・マスクのホラ話が大嫌いなんだよね
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- 128
- 2023/01/26(木) 00:23:35.21
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>>111
拒否感なんてないだろ
限界集落の田舎とか率先して自動運転の実験に参加したがってるし
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- 129
- 2023/01/26(木) 00:24:04.99
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普通に考えてトヨタがメインの新興国で
ＥV流行ると思ってるのか？
頭おかしいわ
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- 130
- 2023/01/26(木) 00:24:05.69
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銀座のど真ん中にかっちょいい車が展示してて人だかりできてるから見たらBYDの車だった
もうだめだとおもった
すぐそばに日産の展示コーナーがあってフェアレディZがあったので聞いたら受注停止してると
もうだめだとおもった
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- 131
- 名無しさん＠１３周年
- 2023/01/26(木) 00:43:51.78
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おもちゃはむしろBEVの方。
雪のなか渋滞で動かなくなって
暖房に電気をしこたま使った上、
燃料投入ですぐ動けないBEVは、
電欠で牽引レスキューしてもらったら多分誰もがこんな車にしなきゃ良かったって思う事は目に見えてる。そんなことを考えながらハイブリッド車のフロントガラスの霜が溶けるのを車のなかで暖まりながら見てる。
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