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- 1
- ぐれ ★
- 2023/01/25(水) 23:31:49.23
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※1/25(水) 7:04配信
現代ビジネス
とまらない世界の「EVシフト」。新興中国企業「BYD」が勢いにのるなか、日本だけが取り残されていく。日本は、そして日本を代表する自動車メーカー「トヨタ」はどうなるのか...。前編記事『トヨタが「世界一」から転落し、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる…！ 』に引き続き紹介する。
中国企業では珍しく「地に足が着いた」動きをする
'95年に電池メーカーとして中国・深センで創業したBYDは、'03年から自動車事業に参入した。'08年には米国の著名投資家、ウォーレン・バフェット氏が投資したことで一躍、名を馳せた。
現在の社員数は29万人超と、日産やホンダを上回ってトヨタの約37万人に迫り、ITエレクトロニクス、都市モビリティ事業なども手掛ける。
'21年12月期の売上高は、前年比38％増の2161億元(約4兆842億円)。'22年3月にはガソリン車の製造を中止し、EVとプラグイン・ハイブリッド車(PHV)に経営資源を集中させた。
日産自動車の元技術者で、複数の中国の自動車メーカーで勤務した経験がある島影茂氏は、BYDの経営についてこう評価する。
「中国の自動車会社では珍しく地に足が着いた動きをしている。現実的な対応がうまい会社だ」
それを如実に示しているのが、日本企業への接近である。
「よきパートナー」では終わらない「BYDの野望」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ed3741013dca425bc8754cb5f4fed4f3f4cd2c9
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- 669
- 2023/01/26(木) 08:09:15.48
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>>1
安全安心確保ならトヨタだろう
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- 670
- 2023/01/26(木) 08:09:49.40
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>>658
予定外の使用に難ある
突然車が必要になって、今充電中ですという状況だったら役に立たない
こういう根本的な不信感がある
自由に乗れないという
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- 671
- 2023/01/26(木) 08:09:57.23
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エンジン厨の特徴
・自動車部品工場勤務
・喫煙者
・独身
当たってる気がするｗｗ
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- 672
- 2023/01/26(木) 08:10:00.45
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少子化と同じで税金で下駄履かせても普及しないレベルじゃだめでしょう
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- 673
- 2023/01/26(木) 08:10:03.42
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ダボスッ💨ブホッ💨
ゲップした奴罰金な💨
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- 674
- 2023/01/26(木) 08:10:19.37
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トヨタは自ら先頭に立って本貫の地で収入の多くを得ている日本を
「若者が自動車を買えない国」
「自動車に『夢』を見ない国」
に作り変えてしまった
トヨタ自身が自分の未来を詰んでしまったのさ
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- 676
- 2023/01/26(木) 08:11:01.02
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ガソリンエンジンに変わるだけの電力をはたして世界中で
生み出せるのかって話だよな。
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- 677
- 2023/01/26(木) 08:11:27.90
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>>659
今の高齢者が死んだら大型免許持ちがいなくなるので、タンクローリーの運転者がいなくなって、日本ではガソリンスタンドを維持することが不可能なんだよな
電線で輸送できるEVしか選択肢がねぇや
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- 678
- 2023/01/26(木) 08:11:37.57
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>>674
EVなら若者が買えるのかと…
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- 679
- 2023/01/26(木) 08:12:03.72
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>>4
日本なんて小さなマーケット、中国の自動車会社が相手にするわけがない。
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- 681
- 2023/01/26(木) 08:12:07.60
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>>668
> 用途次第だよね
> ５キロ圏内とかだったり 街乗りだけなら
> ほんとに小さなコンパクト設計でいいと思うわ
> 駐車も楽だろし
>
> 離れた郊外や田舎だと そうはいかないだろけどさ
それは充電ステーションの整備を日本政府が懈怠（怠けてサボること）していたからだよ
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- 682
- 2023/01/26(木) 08:12:31.90
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情報が古くねーか？
大手は完全EVシフトしないこと発表しただろ
バッテリー高すぎてEV自体が衰退していく
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- 683
- 2023/01/26(木) 08:12:49.20
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電気をそのまま使うのとグリーン水素にして水素燃料電池車で電気で使うと2割になっちゃうからなw
こんなアホなもん誰が使うの？w
しかもバッテリーの比にもならん、希少金属使うのにw
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- 684
- 2023/01/26(木) 08:12:50.67
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>>412
わーすごいな
こういう事例が増えるといいですね
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- 685
- 2023/01/26(木) 08:13:09.63
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目に見えない記事を鵜呑みにする奴は
オイルショックの時に便所紙を買い占めした様なボンクラなんだろうね🤗
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- 686
- 2023/01/26(木) 08:13:26.77
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むしろトヨタが正解だったのではという流れが今
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- 687
- 2023/01/26(木) 08:13:46.45
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世界中が、「日本人のクルマの使い勝手を良くするためにどれぐらい自己犠牲を払えるか」でガソリン車市場の生き残りは決まる。
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- 688
- 2023/01/26(木) 08:13:53.40
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>>682
水素タンクは一本200万w
それを何本も乗せてるのがミライ
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- 689
- 2023/01/26(木) 08:14:11.43
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EVはバッテリーにこだわっている以上、根本的な進化は望めない
いい加減にバッテリーから離れろ
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- 690
- 2023/01/26(木) 08:14:17.27
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トヨタの主戦場は北米でしょ？
欧州じゃ元々あんまり売れてないし
北米でEV主流になるの？
米帝がシナ製EVに好き勝手させるとは思えんw
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- 691
- 2023/01/26(木) 08:14:38.33
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>>682
といっても
ホンダエンジン以上のエンジンを大量生産出来る大手自動車メーカーは皆無だがなw
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- 692
- 2023/01/26(木) 08:14:41.88
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>>681
充電ステーションの整備は政府の仕事か？
ガソリンスタンドは儲からないから減って当然なんだろ？
需要のないものを税金で増やすとどうなるか、数年前に大量充電スタンド支援してわかっただろうに。
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- 693
- 2023/01/26(木) 08:15:14.33
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>>670
それみたいだね
そんで わりとデカイ目なのよ充電してるの見てたら
なんであんなデカく造る？
エコカーなのに
頭悪すぎとか言われない？
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- 695
- 2023/01/26(木) 08:15:54.28
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>>692
水素派はクソ高い水素ステーションを政府に作れって騒いでるぞ
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- 696
- 2023/01/26(木) 08:15:58.86
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>>690
北米は2030年までにZEV（BEV、PHEV、FCEV）50％ですよw
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- 697
- 2023/01/26(木) 08:16:12.57
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トヨタですら日本で製造なんか続けたくないって10年以上前から言ってるからな。雇用の維持やもともとの日本の会社ということで、我慢して日本国内で事業所を維持してるけど、こんな小規模でさらに年々売れなくなってるマーケットは捨てたくてしょうがないって言ってたな。
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- 698
- 2023/01/26(木) 08:16:18.87
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>>1
世界はもう脱EVの流れだぞ
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- 699
- 2023/01/26(木) 08:16:20.51
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EV煽ってるメディアがあっちとは
罠ちゃうか
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- 700
- 2023/01/26(木) 08:16:33.78
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終わりだぁー
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- 702
- 2023/01/26(木) 08:16:58.36
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>>693
自由に使える道具としての自動車を買ったつもりが
不自由に乗らざるを得ない
まあおかしいわな
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- 703
- 2023/01/26(木) 08:17:00.24
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>>694
やっぱ日本はリアカーを主力にするしかねーわ
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- 704
- 2023/01/26(木) 08:17:12.75
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>>680
で？言い訳はいいから反論したいならソース貼れよw
シェアがー言いたいなら貼った上で反論してくれない？
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- 705
- 2023/01/26(木) 08:17:29.81
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>>695
水素も採算合うようになるまでいらんよ。
EV否定だと水素推進だと思うのかねえ。
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- 706
- 2023/01/26(木) 08:17:32.01
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>>696
PHEVが大半になるだけ
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- 707
- 2023/01/26(木) 08:17:50.68
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>>28
経済産業省
「リチウムイオン電池は全固体電池に置き換わる!!
→無理でした、日本が強かった電池産業崩壊の危機」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1658639645/
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- 708
- 2023/01/26(木) 08:18:44.52
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>>704
自動車全体のシェアを見るのにEV単体の伸び率で返したら理由を説明しろ
いつまで誤魔化してんだ馬鹿が
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- 710
- 2023/01/26(木) 08:19:11.29
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>>705
EV以外ねえじゃんw
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- 711
- 2023/01/26(木) 08:19:23.51
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>>4
百均は日本製いまや
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- 712
- 2023/01/26(木) 08:19:32.64
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>>681
数台は充電できそうなコインランドリー店みたいな
予備の休憩スペース施設も街中に無いしな
ちょっと怠け過ぎたか？
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- 713
- 2023/01/26(木) 08:19:49.85
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家電や液晶、スマホ、半導体が辿ってきた道
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- 714
- 2023/01/26(木) 08:19:57.74
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>>696
PHEV、FCEV有りならトヨタ一人勝ちじゃん
BEVじゃ都市間移動じゃ使い物にならんでしょ？
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- 715
- 2023/01/26(木) 08:20:08.67
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20年後にはアメリカか中国の企業に買収されてるかな
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- 716
- 2023/01/26(木) 08:20:10.07
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日米欧とインドはありとあらゆる方法を使って「中国製EVの侵攻」を撃退するだろう
中国内での販売数で中国製EVが世界一になってもそれまでだ
それに超監視社会デジタルディストピアシステムと一体化した中国の自動運転システムは
自由主義陣営（笑）では受け入れられない、カンボジアやラオスといった中国の属国と
中東やアフリカの独裁国家が導入してもてあますくらいさ
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- 717
- 2023/01/26(木) 08:20:54.86
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アメリカはコロナ禍で都市部から郊外に引っ越す人が増えて、尚且つインフレでタンクローリーの輸送費が爆増して、電線で運べるEVの方が燃料費が安くなってるんだよな
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- 719
- 2023/01/26(木) 08:21:20.64
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エアプ多そうやなこのスレはw
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- 720
- 2023/01/26(木) 08:21:38.25
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>>666
ほとんどの人が勘違いしてるけどガソリン車とEVの違いって動力や給油充電の違いじゃないんだよね
ガラケーとスマホの違いというか
そこら辺が日本メーカーの作るEVは動力をそのまま電化したガソリン車って感じでEVであってEVじゃないんだよ
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