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- 1
- ぐれ ★
- 2023/01/25(水) 23:31:49.23
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※1/25(水) 7:04配信
現代ビジネス
とまらない世界の「EVシフト」。新興中国企業「BYD」が勢いにのるなか、日本だけが取り残されていく。日本は、そして日本を代表する自動車メーカー「トヨタ」はどうなるのか...。前編記事『トヨタが「世界一」から転落し、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる…！ 』に引き続き紹介する。
中国企業では珍しく「地に足が着いた」動きをする
'95年に電池メーカーとして中国・深センで創業したBYDは、'03年から自動車事業に参入した。'08年には米国の著名投資家、ウォーレン・バフェット氏が投資したことで一躍、名を馳せた。
現在の社員数は29万人超と、日産やホンダを上回ってトヨタの約37万人に迫り、ITエレクトロニクス、都市モビリティ事業なども手掛ける。
'21年12月期の売上高は、前年比38％増の2161億元(約4兆842億円)。'22年3月にはガソリン車の製造を中止し、EVとプラグイン・ハイブリッド車(PHV)に経営資源を集中させた。
日産自動車の元技術者で、複数の中国の自動車メーカーで勤務した経験がある島影茂氏は、BYDの経営についてこう評価する。
「中国の自動車会社では珍しく地に足が着いた動きをしている。現実的な対応がうまい会社だ」
それを如実に示しているのが、日本企業への接近である。
「よきパートナー」では終わらない「BYDの野望」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ed3741013dca425bc8754cb5f4fed4f3f4cd2c9
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- 555
- 2023/01/26(木) 07:43:13.74
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>>545
その読解力で経営なんて出来るわけないやろｗ
定款読めんやん
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- 556
- 2023/01/26(木) 07:43:22.01
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>>539
www
数字出せというから出してたのに
伸び率の意味すら理解できない人になにやっても無理だぁw
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- 557
- 2023/01/26(木) 07:43:46.61
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>>546
金銭的な問題で安物の危険なEVを買わざるを得ないのは可哀想なもんだな
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- 558
- 2023/01/26(木) 07:43:48.32
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>>546
社債発行してるところはヤバめだよな
特に金利が高いところは
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- 559
- 2023/01/26(木) 07:44:18.28
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高齢化して人口減少が極端に進む限り市場が沈むことしか見えない
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- 560
- 2023/01/26(木) 07:44:37.09
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>>553
ま～た貧乏であってくれという願望かよw
その人に願望押し付けてくるって君の癖なの？
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- 561
- 2023/01/26(木) 07:44:41.10
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>>525
広告完全にとめて反マスゴミの最先鋒で戦ってくれるのなら支持するぞで
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- 562
- 2023/01/26(木) 07:44:41.64
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こういう記事を書かせないために正月に新聞で大広告打ったんだろ？w
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- 563
- 2023/01/26(木) 07:44:42.20
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>>556
お前が言ってる伸び率は比較にならない無意味な数字だ
論点ずらすのもいい加減にしろよ
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- 564
- (｡･_･｡)ﾉ
- 2023/01/26(木) 07:45:02.08
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>>498
ガソリンを充填してる時は人が立ち会ってるだろ？
すぐに消火活動できる可能性
電気を充電中にずっと人が立ち会ってるつもり？
お疲れさまですとしか言いようがない
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- 565
- 2023/01/26(木) 07:45:06.19
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>>560
今、買えないのは貧乏だからだろ
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- 566
- 2023/01/26(木) 07:45:12.52
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>>556
0に何掛けても0
伸び率が異常に高いのに市場を独占してない
って事は、そう言う事だろ
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- 567
- 2023/01/26(木) 07:45:13.22
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ワイはEVも持っているけど
メインの車もあるし
そもそもメーカーもEV乗りはメインカー持っていて、セカンドカーやサードカーとして
乗っていると答えているよ
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- 568
- 2023/01/26(木) 07:45:15.71
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>>563
www君おもしろい
笑ったわ
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- 569
- 2023/01/26(木) 07:45:19.45
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>>552
街中乗りだけだと
あれで充分なのでは？
欧州はもっと コンパクト化させてるけどね
マイクロミニカー可愛いよw
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- 570
- 2023/01/26(木) 07:45:59.61
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>>568
反論すら出来なくなったか
どーしてEV信者は馬鹿ばかり目立つんだろうな
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- 571
- 2023/01/26(木) 07:46:16.01
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俺はMT好きだから次はシビックかスイスポ買うけど
そうじゃなきゃEVでイイと思うがねw
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- 572
- 2023/01/26(木) 07:46:27.33
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多様性を重視して、南米やアフリカ、中東の人の需要も確保せんといかんのではないか
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- 573
- 2023/01/26(木) 07:46:29.95
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必ずしもセダン型ってのは
もう古いのかもな
ECO的に選ぶ感じかと
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- 574
- 2023/01/26(木) 07:46:34.96
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>>567
まだまだ電気代上がるけど、どれぐらいなら
EV買う利点があるのかなあ
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- 575
- 2023/01/26(木) 07:46:41.43
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>>539
シフトって一夜にしてシェアが逆転する事を言うんじゃないんやで
少しずつシェアを増やして、やがて逆転する事を言うんや
わかったかな?ぼく?
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- 576
- 2023/01/26(木) 07:47:41.33
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>>575
お前みたいな馬鹿がEVの不信感を増す結果に繋がってるんじゃないのか
よく考えて書けと
最低でも誤魔化すな
馬鹿が
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- 577
- 2023/01/26(木) 07:47:53.07
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>>1
ついに自動車が家電になる日が来たか
家電メーカーと同じ結末かな
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- 578
- 2023/01/26(木) 07:48:04.99
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>>564
www
EVって充電中に爆発するんだっけ？
そうだっけ？
人が立ち会うと爆発しなくなるのか？
ちーがーうーだろ！このハゲ！
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- 579
- 2023/01/26(木) 07:48:06.99
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そして何も無くなった
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- 580
- 2023/01/26(木) 07:48:39.76
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>>566
それ伸び率ゼロって言うんじゃね？
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- 581
- 2023/01/26(木) 07:48:40.72
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>>575
リサイクル問題には目処が立ったのかな？
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- 582
- 2023/01/26(木) 07:48:51.28
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先進国最低最悪食料自給率と
米軍基地(思いやり予算)を受け入れてる日本は
トヨタ含め自動車産業が敗北することは国策、税収上ない
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- 583
- 2023/01/26(木) 07:49:00.19
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>>574
ワイは通勤をEV
終末はメインカー
使い分けているで
充電は会社も家もできるから恵まれているw
電気代？
うちは太陽光発電して蓄電池に貯めて
充電しているから0円運用だ
システム構築に1,000万かかっているけどw
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- 584
- 2023/01/26(木) 07:49:18.10
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>>569
まあ街乗りは充分だし、今でも航続距離500キロあるから余程の長距離一気に運転ってパターンじゃないと困らないんだけどね
ただ本当に今のガソリン車並にEVが普及したら今の数じゃ流石に足りないと思うや
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- 585
- 2023/01/26(木) 07:49:36.06
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トヨタは恐ろしい会社
舐めない方がいい
あそこの製品は使いたいが勤めたくは無い
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- 586
- 2023/01/26(木) 07:49:39.53
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>>572
欧米はバンパーも頑丈で 少し洒落たジープ型が1番乗りやすそう
そこの場所や国の環境によるんだよ ジャストサイズ感みたいな
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- 587
- 2023/01/26(木) 07:49:45.71
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>>576
おい、ガソリン厨の雪の大渋滞でEV乗り終了という話はどこいった？
30km近い大渋滞でEV死亡ゼロだぞ？
話が違うじゃねーかよｗ
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- 588
- 2023/01/26(木) 07:50:37.25
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>>587
EV巻き込まれてるのかなあ
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- 589
- 2023/01/26(木) 07:50:43.51
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>>570
www
伸び率は意味ない！しか言ってないやつにどうしろとw
意味ない！という根拠を出してるならいざしらずw
それで勝利宣言？
笑えやろこんなん
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- 590
- 2023/01/26(木) 07:51:11.53
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Ａｉ性能もまだまだバカなのを何とかしろ
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- 591
- 2023/01/26(木) 07:51:19.04
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>>66
それ以前に文学部哲学科卒だぞ
マトモに経済を論じれるとは思えんわ
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- 592
- 2023/01/26(木) 07:51:43.08
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>>587
何を言ってんだおまえは
頭大丈夫か
俺がいつそんなことを言ったか証拠を出せ
お前のその馬鹿な発言でまた一つEVへのバカさ加減が印象付けられた
マジで馬鹿だな
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- 594
- 2023/01/26(木) 07:52:03.50
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環境問題とかどうでもいいんだよ
新たな大きな市場があるのに参入さえできんのが今の日本の実力。
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- 595
- 2023/01/26(木) 07:52:33.43
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>>588
すでに日本の1%がEV車だから、当然何台も巻き込まれてるはず
あれれ？おかしいなぁー？
EVで生命の危機という話しが出てこないｗ
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- 596
- 2023/01/26(木) 07:52:46.83
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>>593
へぇもうこれ完全に癖になってんだな
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- 597
- 2023/01/26(木) 07:52:49.66
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欧州じゃEV離れが始まってるのに呑気だな
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- 598
- 2023/01/26(木) 07:53:30.67
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>>589
エンジン車と比較してどうだと言ってんだよ
EVだけじゃEVシフトの比較にならんだろうが
なぜEVの伸び率だけ出したんだ
納得できる説明をしろよ間抜け
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- 599
- 2023/01/26(木) 07:53:34.51
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雪道立ち往生はEV先頭だもんな
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- 600
- 2023/01/26(木) 07:53:44.98
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2キロ圏内ぐらいなら
1番安くつくのは太陽光発電なんだろけど
パネルの廃棄時がECOじゃないのが大問題なのよな
廃棄時が全てのポイントみたい
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- 601
- 2023/01/26(木) 07:53:54.71
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>>592
別にお前が言ったなんて書いてないが？
まじでガソリン厨は読解力ないな
認知力の衰えた老人は変化を嫌がるというが・・・ｗ
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- 602
- 2023/01/26(木) 07:53:58.46
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トヨタはBYDと技術提携してEV作ってもらうから
BYDのEVにトヨタのエンブレム乗せて
売るだけの中抜きビジネスで生き残るよ
販売店網ある訳だし
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- 603
- 2023/01/26(木) 07:54:01.73
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日本はどんどん人が減って若者は車買う金無い
販売台数はどんどん海外比率が上がっていく中で中国に需要を取られれば危ういのは当たり前
そりゃ日本政府を恨めよ
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- 604
- 2023/01/26(木) 07:54:06.53
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俺はいつもバブル崩壊からの日本経済の没落を
トヨタが潰れるなんて想像できないだろと例えて話しておるよ
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- 605
- 2023/01/26(木) 07:54:28.37
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さすがヒュンダイビジネス…
中国様へのゴマ擦りを忘れないね
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