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- 1
- ぐれ ★
- 2023/01/25(水) 23:31:49.23
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※1/25(水) 7:04配信
現代ビジネス
とまらない世界の「EVシフト」。新興中国企業「BYD」が勢いにのるなか、日本だけが取り残されていく。日本は、そして日本を代表する自動車メーカー「トヨタ」はどうなるのか...。前編記事『トヨタが「世界一」から転落し、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる…！ 』に引き続き紹介する。
中国企業では珍しく「地に足が着いた」動きをする
'95年に電池メーカーとして中国・深センで創業したBYDは、'03年から自動車事業に参入した。'08年には米国の著名投資家、ウォーレン・バフェット氏が投資したことで一躍、名を馳せた。
現在の社員数は29万人超と、日産やホンダを上回ってトヨタの約37万人に迫り、ITエレクトロニクス、都市モビリティ事業なども手掛ける。
'21年12月期の売上高は、前年比38％増の2161億元(約4兆842億円)。'22年3月にはガソリン車の製造を中止し、EVとプラグイン・ハイブリッド車(PHV)に経営資源を集中させた。
日産自動車の元技術者で、複数の中国の自動車メーカーで勤務した経験がある島影茂氏は、BYDの経営についてこう評価する。
「中国の自動車会社では珍しく地に足が着いた動きをしている。現実的な対応がうまい会社だ」
それを如実に示しているのが、日本企業への接近である。
「よきパートナー」では終わらない「BYDの野望」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ed3741013dca425bc8754cb5f4fed4f3f4cd2c9
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- 236
- 2023/01/26(木) 02:41:56.62
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ないない
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- 237
- 2023/01/26(木) 02:44:41.13
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>>234
勝負がどうこう言える次元じゃないでしょまだどこも
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- 238
- 2023/01/26(木) 02:46:11.94
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>>233
日本の売りって自動車産業ぐらいだからな
昔は半導体､家電､鉄鋼､造船とか色々売りがあったけど全部、中国､台湾､韓国に抜かされたから
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- 239
- 2023/01/26(木) 02:48:13.89
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>>218
EV化＝ソフトウエア化な訳で日本の一番不得手な分野だよな
だからトヨタもEV化に乗り気じゃ無いんだろうけど
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- 240
- 2023/01/26(木) 02:50:57.60
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走る爆弾はウクライナへ提供どうぞ
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- 241
- 2023/01/26(木) 02:51:18.94
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寒い地域はEV以外に車を持たないと駄目なので言うほど普及はしない
普及は早くても軽量で入れ替え可能なバッテリー待ちだな
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- 242
- 2023/01/26(木) 02:52:50.46
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なんでいつまでも勝てると思うのか
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- 243
- 2023/01/26(木) 02:57:12.21
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俺が不思議なのは
日頃からiphoneとかandoroidを使っていながら
今だにトヨタのナビのUIに疑問を持たないとこ
すげー使いづらいと思わないのかねｗｗｗ
マジで
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- 244
- 2023/01/26(木) 03:00:56.23
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もう負けてるだろ
BYDに勝てる要素ある？
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- 245
- 2023/01/26(木) 03:01:32.64
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>>153
以前って何年前なの？
それによるな。
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- 246
- 2023/01/26(木) 03:04:47.63
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>>1
NECｔ富士通が中国企業のOEMになったようにトヨタもいずれなるだろうなぁ
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- 247
- 2023/01/26(木) 03:06:01.62
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そもそも中国製とか怖くて乗りたくない
技術で抜かれていくのは車に限らずだからわかるけど、安全性に関してはまだ日本製は信頼できる
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- 248
- 2023/01/26(木) 03:06:27.71
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>>76
日本人だからパソコンは富士通とか思ってる低能っぽいなお前
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- 249
- 2023/01/26(木) 03:09:40.76
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現代ビジネス「広告出せよ」
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- 250
- 2023/01/26(木) 03:11:42.11
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あっそうですか、中華は企業より国がヤバいじゃないすかね
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- 251
- 2023/01/26(木) 03:17:25.27
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中国よりもインドとかの方が強敵になるで多分
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- 252
- 2023/01/26(木) 03:20:43.13
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BYD
ニオ
シャオペン
リーオート
いいと思うがな
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- 253
- 2023/01/26(木) 03:28:42.12
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そりゃ日本企業って平気でノウハウ渡すからな
日本人経営者の戦略性のなさは絶望的
目先の数字のために将来のライバルせっせと育てて負けるまでがデフォ
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- 254
- 2023/01/26(木) 03:40:03.88
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既に中国の部品がないと作れない状態だから
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- 255
- 2023/01/26(木) 03:40:45.93
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https://i.imgur.com/vL6PTdq.jpg
![]()
https://i.imgur.com/CyHd36Q.jpg![]()
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- 256
- 2023/01/26(木) 03:43:16.85
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>>241
寒くても大丈夫なEVの開発が進んでるのに、よくそんな呑気でいれるよな
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- 257
- 2023/01/26(木) 03:43:54.36
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願望で記事を書くなと何度言えば
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- 258
- 2023/01/26(木) 03:45:51.52
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欧州はもうCO2削減にはEVだけでは
選択肢が少ないと言い出した
これはトヨタと全く同じ意見に変わった
こいつら実は何も考えずにEVシフトを発表しておいて
実現可能かどうかを日本に考えさせてるんじゃないのか
インドネシアの高速鉄道の入札では中国がその手法で
日本の提出した計画を丸ごと盗んで落札したからな
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- 259
- 2023/01/26(木) 03:47:21.81
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なーんかスマホや液晶テレビの時の二の舞になりそうな気がしなくもない
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- 260
- 2023/01/26(木) 03:52:07.81
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願望記事w？
願望垂れ流してんのはどっちかなw？
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- 261
- 2023/01/26(木) 03:52:54.16
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まぁトヨタに限らんけど、日本の企業って昭和の高度経済成長期やバブル時代の風習から抜け出せてないというか
変えちゃいけないものを変えて変えなくてはいけないものを変えてない気がするんだよね
そりゃ後進国に追い抜かれるのは当然だろっていうね
もっとも、これは企業だけの責任じゃなく隣の芝生は青く見える国民性にも原因があるけど
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- 262
- 2023/01/26(木) 03:56:47.05
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ホンダはホンダイに負けたしな
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- 263
- 2023/01/26(木) 03:57:39.69
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ソニーHONDAに期待しよう
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- 264
- 2023/01/26(木) 03:58:50.09
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国も観光よりこっちに力入れればいいのに
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- 265
- 2023/01/26(木) 04:02:56.86
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>>256
それができるまでにEVに全振りした会社が生き残れるの？
現状ではただの博打でしょ
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- 266
- 2023/01/26(木) 04:03:12.20
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中国のEVが順調なのか？
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- 267
- 2023/01/26(木) 04:06:41.97
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>>265
ヨーロッパって日本で言う寒冷地だらけなの知ってる？そこでEVかなり普及してるんだけど
南極あたりのことを心配してるの？
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- 268
- 2023/01/26(木) 04:07:40.92
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舐めてかかったあげく半導体も家電もスマホも失った日本
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- 269
- 2023/01/26(木) 04:09:32.54
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>>266
中国は国策で国内車をEV化してる
それが随分軌道に乗ってきてる
人口が10倍以上いる中国で成功すれば、トヨタなんてひとたまりも無くなる
そしてその巨大企業が欧米に進出すれば、それなりの成果を出してしまう
更には中東アフリカあたりが育ってくれば…
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- 270
- 2023/01/26(木) 04:13:59.46
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>>268
アメリカも過去に同じ経験をしたんだよね
車も家電も日本に技術援助してるうちに全部とられた
でもアメリカはそれを切り離して更なる新しい世界を開拓していった
日本はいつまで「物作り大国」で居続けようとするんだろう
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- 271
- 2023/01/26(木) 04:15:44.95
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もう潮目変わってんのにまだEVとか言ってんのかよ
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- 272
- 2023/01/26(木) 04:18:07.96
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ヒュンダイビジネスさん、まだEVとか書いてんのかw
お粗末
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- 273
- 2023/01/26(木) 04:18:08.05
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家電みたいに淘汰される日本企業はあるやろな
でもそれはトヨタでは無い
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- 274
- 2023/01/26(木) 04:20:32.06
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>>270
いやアメリカが日本に正攻法で勝てないからあの手この手で産業を潰してきたんだろ
100年も前から自動車産業やってるのに敗戦国の企業に追い抜かれてるんだよアメリカは
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- 275
- 2023/01/26(木) 04:20:49.65
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>>269
都市部の公害がひどく、ナンバーをEVにしか与えない政策取ったから、一時的に普及したが
使えないと山ほど廃棄され、リサイクルもされず放置されてるのは無視か？
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- 276
- 2023/01/26(木) 04:25:56.50
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>>274
だからアメリカも欧州も中国も法律でガソリン車を廃止して、日本の自動車産業を潰すんだろ
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- 277
- 2023/01/26(木) 04:27:12.44
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あれだけ社員がいるトヨタが世襲だし、日産は過去瀕死だったし、ホンダは衰退、その他はトヨタ傘下。終わってるな。
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- 278
- 2023/01/26(木) 04:30:02.03
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ホンダは韓国LGと手を組んだから大丈夫
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- 279
- 2023/01/26(木) 04:38:57.62
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EVはコケる
まぁそれとは別に安さを追求しないと家電企業の二の舞になるのは間違いない
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- 280
- 2023/01/26(木) 04:40:19.79
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日本人ざまあ的なニュースばかりで笑えるな
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- 281
- 2023/01/26(木) 04:41:55.31
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>>1
EVシフトなんて限定的だから大丈夫だよ。
それよりあんまり支那にのめり込みすぎると紛争始まったときの被害半端無いんだけとそれ考慮してるんか社長は。
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- 282
- 2023/01/26(木) 04:45:50.63
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>>274
アメリカは自動車産業だけじゃないよね
その間に他に無い新しい産業を創造して世界に送り出してるわけなんだけどね
さて、日本はどうするか
EV潰す？それとも他の産業を生み出してみる？それとも日本国内だけで日本製神話に満足してひっそり暮らす？
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- 283
- 2023/01/26(木) 04:49:52.51
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>>14
駄目になりそうなのに皆で一緒に駄目なことを続けるのはOKって馬鹿としか思えない
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- 284
- 2023/01/26(木) 04:57:42.63
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こうやって文明が途絶えるんだね
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- 285
- 2023/01/26(木) 04:58:41.37
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スコットランドはＥＶシフト撤回しとるな
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- 286
- 2023/01/26(木) 04:59:07.58
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↓の投稿の時期：
【厚労省ソース】政府が隠してたアベノマスク供給元、最後の一社が判明 福島県にある「ユースビオ」なる会社
ガーディス ★2020/04/27(月) 14:50:53.69ID:4JcWdrWE9
内容：
2020/4/24
かつては世界最強も…いまや太陽光発電ベスト10に日本企業ゼロ【アベノミクス7年の悲劇 沈みゆく日本】
2007年まで太陽光発電出荷量世界シェアトップの座はシャープの指定席だった。ベスト10の半分近くを日本が占める時代が続いたので、今でも日本
の太陽光は世界一だと信じている日本人は多い。実際には、15年以降日本企業はベスト10にも入れず、上位の大半は中国企業。
世界で日本製品を買う国はなく、日本でしか売れない。経産省が、太陽光発電メーカー保護のために太陽光発電の買い取り価格だけ異常に高く設定
したので、競争力が一気に落ちてしまった。
自然エネルギー普及に欠かせない送配電技術でも、日本は世界から10年以上遅れてしまった。
その結果、仮想発電所（VPP＝全国各地の小規模自然エネ発電をまとめて制御・管理して一つの発電所のように機能させる）産業も育たない。
海外企業が参入を狙うが、何と規制によってその邪魔をするありさまだ。
地球温暖化対策のカギを握るといわれる電気自動車（EV）分野でも、日本企業で本格生産しているのは日産だけで世界7位。
トップは中国のBYD。2位米テスラ、4位独BMW、5位独VW（フォルクスワーゲン）でそれ以外のベスト10は中国企業だ。
トヨタはいまだにEVを販売さえできない。
自動運転でも苦しい状況だ。自動運転実験の聖地、米カリフォルニア州での自動走行実績では、
1位グーグル系ウェイもが234万キロ。人の介入なしでの走行距離が平均2万キロ
トヨタは走行距離25位でわずか0.3万キロ。無介入走行は、わずか1キロだ。
日産でも3665キロ走行で21位。無介入走行77キロという状況だ。
さらにＥＶの心臓とも言える蓄電池では、絶対王者パナソニックがついに首位の座を中国CATLに奪われた。
ベスト10にそれ以外の日本企業の名はなく、残りは全て中韓の企業という惨状である。
結果：
【自動車】トヨタが中国企業に「敗北」する日がやってくる…日本の基幹産業を襲う「悲劇的な結末」 [ぐれ★] ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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