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  • 1
  • ぐれ ★
  • 2023/01/25(水) 23:31:49.23
※1/25(水) 7:04配信
現代ビジネス

 とまらない世界の「EVシフト」。新興中国企業「BYD」が勢いにのるなか、日本だけが取り残されていく。日本は、そして日本を代表する自動車メーカー「トヨタ」はどうなるのか...。前編記事『トヨタが「世界一」から転落し、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる…! 』に引き続き紹介する。

中国企業では珍しく「地に足が着いた」動きをする

 '95年に電池メーカーとして中国・深センで創業したBYDは、'03年から自動車事業に参入した。'08年には米国の著名投資家、ウォーレン・バフェット氏が投資したことで一躍、名を馳せた。

 現在の社員数は29万人超と、日産やホンダを上回ってトヨタの約37万人に迫り、ITエレクトロニクス、都市モビリティ事業なども手掛ける。

 '21年12月期の売上高は、前年比38%増の2161億元(約4兆842億円)。'22年3月にはガソリン車の製造を中止し、EVとプラグイン・ハイブリッド車(PHV)に経営資源を集中させた。

 日産自動車の元技術者で、複数の中国の自動車メーカーで勤務した経験がある島影茂氏は、BYDの経営についてこう評価する。

 「中国の自動車会社では珍しく地に足が着いた動きをしている。現実的な対応がうまい会社だ」

 それを如実に示しているのが、日本企業への接近である。

「よきパートナー」では終わらない「BYDの野望」

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ed3741013dca425bc8754cb5f4fed4f3f4cd2c9

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  • 2023/01/26(木) 00:41:18.62
またゲンダイかよ

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  • 2023/01/26(木) 00:43:11.09
EV時代はパソコンみたいに部品を集めて組み立てるような感じになるだろうから、
つまりはそういうことじゃないの。
富士通のパソコン買わないのと同じで

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  • 2023/01/26(木) 00:45:00.63
>>64
無能猿チューゴク

最先端の半導体作れない
最先端のスマホ作れない
最先端のワクチン作れない
最先端のBEV作れない
最先端の薬作れない



どうしてこうなった

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  • 2023/01/26(木) 00:46:44.12
>>147
タイヤが新興国では決して作れないようなそんな大層なもんだとは到底思えないよ。
5%の品質上げるために値段が倍になるような世界ちゃうの?

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  • 2023/01/26(木) 00:47:04.78
俺が以前にEVは中国が覇権取る、トヨタは負けるって章男かなんかのトヨタネタのスレで言ったときに

殆どのヤツが、そりゃねーわwってバカにしたの絶対許さん

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  • 2023/01/26(木) 00:48:59.54
中国ってもう都市に無人運転自動車を
実際に投入しどんどん市場で実用化されていってる
からな
街も新しいしほんとに映画に出てくる未来都市
みたいになりつつある

日本の方はエンジンみたいな枯れた技術はあっても
ソフトウェアの技術力で段違いに負けてる
いつまでも過去の栄光にしがみついてないで
現実を見ないと

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  • 155
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  • 2023/01/26(木) 00:50:13.31
>>153
中国市場限定ならね、だからいまだに馬鹿にされるんじゃないの

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  • 2023/01/26(木) 00:50:18.96
>>146
鉄鋼とか次々と工場が閉鎖してるイメージあるわ

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  • 2023/01/26(木) 00:51:02.46
いまのバッテリーで勝負したら中国かテスラなんだけど
あの重くて高いバッテリーじゃガソリン車を置き変わるのは無理
火力発電やってる国じゃCO2削減効果も無いし
次世代の車載バッテリーがj開発されてからが本当の勝負だろうなBEVは
もちろん他に燃料電池や新型燃料という選択肢もあるし

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  • 2023/01/26(木) 00:53:24.30
コンサル任せでボケてたつけでは?

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  • 2023/01/26(木) 00:54:31.94
なにこの印象操作
損して得取れでさ
もう多少赤字でも半導体は自前で生産したほうが良いんじゃねえのか

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  • 2023/01/26(木) 00:55:28.95
安定の現代

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  • 2023/01/26(木) 00:55:29.51
>>155
国民監視出来る程のカメラや通信網が張り巡らされてる中国が1番自動運転実現に近く、その関連技術の開発環境も優れている

充電スタンドの普及も世界1になるし、間違いなく勝てんよ

10年後世界シェア1は中国

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  • 162
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  • 2023/01/26(木) 00:57:02.45
中国に負けることは無いよ
欧米に勝てなくなるのは間違いないけど

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  • 2023/01/26(木) 00:57:22.40
余程トヨタが脅威なんだろな

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  • 2023/01/26(木) 00:57:33.58
>>1
だってこの会社、給料安いんだもん

10年選手を買い叩きすぎ

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  • 2023/01/26(木) 00:58:30.25
ガソリン1リッターで千キロ走る車を開発すれば世界一の企業になる

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  • 2023/01/26(木) 01:00:31.83
これだけ安くコキ使える国で稼げないならどこ行ってもダメだろ

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  • 167
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  • 2023/01/26(木) 01:00:32.81
>>161
それって日本以上の超ガラパゴスじゃん
中国以外から受け入れられないわな、勝手にやってろ

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  • 168
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  • 2023/01/26(木) 01:01:32.63
トヨタ規模の会社が潰れると日本全体に凄まじい影響が出ると思うんだが
何故ヒュンダイビジネスはそれを願うような記事をニッコニコで書くの?

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  • 2023/01/26(木) 01:02:06.32
そんなことより早く空飛ぶ車つくれよ

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  • 2023/01/26(木) 01:02:45.79
>>167
書いてることが実現できるならインフラパッケージごと海外に売れる
そういうのはガラパゴスって言わない

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  • 2023/01/26(木) 01:03:31.93
>>136
皮肉だよね
日本人の給料が高過ぎて国際競争力が落ちてると嘘ついて、派遣解禁と円安を政府にさせて、
給料を韓国以下に下げた結果、若者は車を買えなくなったし、若者さえいなくなった

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  • 172
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  • 2023/01/26(木) 01:04:02.77
中国って西側に売れるのかね?
政治上の理由で

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  • 2023/01/26(木) 01:04:04.54
>>168
韓国を除いた西側で一番反日が多いのは日本なんだぜ
日本は韓国に次ぐ世界で二番目の反日国家なんだな

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  • 2023/01/26(木) 01:05:57.98
>>170
で、どの国が買ってくれるわけ、デジタルディストピアがセットのインフラを
アフリカの土人国家かw

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  • 175
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  • 2023/01/26(木) 01:06:03.15
トヨタみたいなグローバル企業は日本で売れるか売れないかは最優先課題じゃないでしょう。
世界で売れるかが問題であって。
日本の賃金が高いと工場が海外に出ていくだけになる。

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  • 2023/01/26(木) 01:07:18.52
またヒョンデビジネスですか笑

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  • 2023/01/26(木) 01:07:52.36
>>146
製薬がアジアではナンバーワン
ただこれも小泉以降、研究開発費減らしてるから、新薬出てない
オプジーボの特許切れたら次がない
国内でさえ、日本の製薬のシェア減らしまくってる

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  • 2023/01/26(木) 01:09:26.78
>>172
アメリカには売れない
何で売れないか詳しく教えてくれたアメリカ人がいたけど忘れたw

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  • 179
  • 林郁香ファン
  • 2023/01/26(木) 01:10:14.38
>>154
猿真似支那畜とか西洋技術をパクってるだけだろ

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  • 2023/01/26(木) 01:10:32.06
今回の10km立ち往生見てEVなんて短距離コミューターか、季節限定走行車にしかできんと改めて思ったわ(w

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  • 2023/01/26(木) 01:10:43.76
>>18
中国車乗ってるの?
珍しいね。

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  • 182
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  • 2023/01/26(木) 01:11:27.57
日本の家電メーカは家電は国内だけしか売れなくても、なんだかんだで利益出せてるけど、トヨタは車だけの一本足打法だからきついよね

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  • 2023/01/26(木) 01:12:16.92
>>147
>>152
アジアタイヤで有名なところは日本の技術が入っているみたいよ

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  • 2023/01/26(木) 01:13:08.55
>>15
結局その支那企業も使い捨てするのがバレているから、一番のバカは見抜けない技術者だろ。

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  • 2023/01/26(木) 01:14:29.68
>>122
キミ、猿並みの知能しか無いでしょw

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  • 2023/01/26(木) 01:14:50.28
>>175
トヨタの利益の九割は国内
アメリカ人には2-3倍の給料払って、日本より安く車売ってるんだから大して利益出てない
ヨーロッパでトヨタ車見たことない

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  • 188
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  • 2023/01/26(木) 01:16:05.34
強気は損気

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  • 189
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  • 2023/01/26(木) 01:16:59.12
中国はルンバみたいに自動運転、自動充電してルート回るバスとか交通システム作る、ただのクルマ屋が勝てる訳ない
開発中のモノがレベルが違い過ぎんだわ

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  • 2023/01/26(木) 01:17:41.33
>>171
円高でも円安でも同じことを言う

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  • 191
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  • 2023/01/26(木) 01:18:31.84
中国があんま原油買わなくなるなら中東と仲良くなるチャンスじゃん

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  • 192
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  • 2023/01/26(木) 01:19:03.90
中国の車に保険掛けられるの?めちゃくちゃ割高になりそう

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  • 2023/01/26(木) 01:19:47.71
>>1
こんなガセネタスレじゃなくて、はやくこっち建ててくれや。

Testing group says Tesla Autopilot slips in driver assistance ratings

テスラのオートパイロットが運転支援評価で低迷しているとテストグループが発表

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/testing-group-says-tesla-autopilot-slips-driver-assistance-ratings-2023-01-25/

WASHINGTON, Jan 25 (Reuters) - Tesla's (TSLA.O) advanced driver assistance system Autopilot fell in a ranking of 12 major systems, Consumer Reports said Wednesday.

ワシントン 25日 ロイター] - テスラ(TSLA.O)の先進運転支援システム「オートパイロット」が、主要12システムのランキングで順位を落としたと、コンシューマー・レポートが25日発表した。

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  • 2023/01/26(木) 01:19:48.58
>>171
皮肉でもなんでもないよ
トヨタは反日企業だし

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  • 2023/01/26(木) 01:20:20.89
>>190
そして借金だけが残った

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  • 2023/01/26(木) 01:21:35.65
>>187
トヨタの利益の9割が国内が何だって?ww

https://i.imgur.com/unAFoCW.png


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  • 197
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  • 2023/01/26(木) 01:21:52.16
確か来月日本で売り出すからこんな記事ばっかり出るんだろうな
乗ってるやつは中国人て分かるからいいんじゃね

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  • 198
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  • 2023/01/26(木) 01:21:53.92
>>187
ほんとけ?
https://global.toyota/jp/company/profile/production-sales-figures/202203.html

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  • 199
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  • 2023/01/26(木) 01:22:14.91
トヨタをナメ過ぎってヒュンダイビジネスの記事か

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  • 200
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  • 2023/01/26(木) 01:23:46.55
>>177
欧米の製薬が合併を繰り返して巨大化してしまった
研究開発費も桁違い
宗教的縛りがないという有利な立ち位置の時に勝負に行かなかったツケで上がり目がほぼない状態

お絵かきランド
フリック回転寿司
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