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- ぐれ ★
- 2023/01/25(水) 23:31:49.23
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※1/25(水) 7:04配信
現代ビジネス
とまらない世界の「EVシフト」。新興中国企業「BYD」が勢いにのるなか、日本だけが取り残されていく。日本は、そして日本を代表する自動車メーカー「トヨタ」はどうなるのか...。前編記事『トヨタが「世界一」から転落し、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる…！ 』に引き続き紹介する。
中国企業では珍しく「地に足が着いた」動きをする
'95年に電池メーカーとして中国・深センで創業したBYDは、'03年から自動車事業に参入した。'08年には米国の著名投資家、ウォーレン・バフェット氏が投資したことで一躍、名を馳せた。
現在の社員数は29万人超と、日産やホンダを上回ってトヨタの約37万人に迫り、ITエレクトロニクス、都市モビリティ事業なども手掛ける。
'21年12月期の売上高は、前年比38％増の2161億元(約4兆842億円)。'22年3月にはガソリン車の製造を中止し、EVとプラグイン・ハイブリッド車(PHV)に経営資源を集中させた。
日産自動車の元技術者で、複数の中国の自動車メーカーで勤務した経験がある島影茂氏は、BYDの経営についてこう評価する。
「中国の自動車会社では珍しく地に足が着いた動きをしている。現実的な対応がうまい会社だ」
それを如実に示しているのが、日本企業への接近である。
「よきパートナー」では終わらない「BYDの野望」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ed3741013dca425bc8754cb5f4fed4f3f4cd2c9
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- 2023/01/25(水) 23:35:19.02
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日本の会社が切り捨てた日本の工場の技術を中国が評価して買い取るとか
小説とか映画とか創作物だったら確実に主人公は中国の会社の側だわな
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- 11
- 2023/01/25(水) 23:36:10.65
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日本凄い国神の国
敗北する訳がない
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- 12
- 2023/01/25(水) 23:36:32.42
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そりゃあまあ爆発車でも安けりゃ買うバカは多いからな
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- 13
- 2023/01/25(水) 23:36:37.50
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何この願望記事と思ったらヒュンダイだった
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- 14
- 2023/01/25(水) 23:37:44.07
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かといって日本が中国のやり方を真似るのは勘弁してくれ
駄目になりそうならその取り引先も含めて餓えようが死のうが代わりはいくらでもいるから切り捨てるってのは嫌だな
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- 15
- 2023/01/25(水) 23:38:04.05
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技術者に賃金出し渋るバカ企業ばかりでよい人材が支那に取られていく
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- 16
- 2023/01/25(水) 23:38:40.88
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日本の技術力は世界一だよ
本気出せばすぐ追い越せる
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- 17
- 2023/01/25(水) 23:38:53.96
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そのBYDをトヨタブランドで売れば
見かけ上はトヨタしか売れてないように見えるんじゃないか？
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- 18
- 2023/01/25(水) 23:38:59.47
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だって中国車いいもん良いものを良いと言えない頭の固さが遅れをとってる原因かもな
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- 19
- 2023/01/25(水) 23:39:19.85
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安倍がテクノロジー軽視してクールジャパンとか観光立国とかバカやったからな
本人は死んで気楽だろうが、残された国民は大変だな
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- 20
- 2023/01/25(水) 23:39:24.01
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日本が本格的に終わってきたな
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- 21
- …
- 2023/01/25(水) 23:40:53.15
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日本企業は職人気質の技術者をすぐに切り捨てるから先がない。
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- 22
- 2023/01/25(水) 23:41:13.44
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トヨタが中国企業に敗北…
というか吸収されるのさ
こんな事は10年前から言われていた事
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- 23
- 2023/01/25(水) 23:41:52.30
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ヒュンダイポエム
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- 24
- 2023/01/25(水) 23:42:19.06
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はたして20年後に国内自動車メーカーは何社生き残っているのか？
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- 25
- 2023/01/25(水) 23:42:37.27
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クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、自動車会社は皆中国に買収された方がいいよ。
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- 26
- 2023/01/25(水) 23:42:45.59
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また現代ビジネスか
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- 27
- 2023/01/25(水) 23:43:25.08
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トヨタ以上に、日産とホンダがヤバいわ
2022年 米国市場 新車販売台数増減（前年比）
米国メーカー
GM + 2.5%
Ford - 2.2%
Tesla + 48.2%
日本メーカー
Toyota - 9.6%
Honda - 32.9%
Nissan - 25.4%
韓国メーカー
Hyundai - 0.9%
Kia - 1.1%
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- 28
- 2023/01/25(水) 23:44:01.58
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日本メーカー
「ワープロがパソコンに置き換わることはない」
「ガラケーがスマホに置き換わることはない」
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- 29
- 2023/01/25(水) 23:44:11.38
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最近トヨタ敗北トヨタ崩壊トヨタ転落みたいなニュース連発だな
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- 30
- 2023/01/25(水) 23:44:19.80
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ジャップが自動車だけが永遠に基幹産業でないといけないとか信じとるのん
ホンマに真理なんか？他の産業は全部発展途上国に移管したのになぜ自動車だけ？
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- 31
- 2023/01/25(水) 23:44:23.10
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ついに
統一教会の敗北か
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- 32
- 2023/01/25(水) 23:44:36.31
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「悲劇的な現実」
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- 33
- 2023/01/25(水) 23:45:06.63
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"The industrial heart of Germany practically stopped beating. Hardly anyone worked; hardly anything ran.
The population of the Ruhr area … had to be supported by the rest of the country." - Adam Fergusson
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- 2023/01/25(水) 23:45:11.70
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>>30
日本人が悪い
日本人が悪い
日本人が悪い
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- 2023/01/25(水) 23:45:52.74
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打ち上げ花火のような統一EV
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- 36
- 2023/01/25(水) 23:46:05.43
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VWはEV推しのCEOを首にしてe-fuel（水素エネルギー）を推すCEOにチェンジした。
>>1の記事はおそらく２年くらい前の話を元に書いてる。
時代はすでに脱EVに舵を切り燃料電池、人工石油、水素エンジン、
e-fuel（水素を利用した合成燃料）の利用を目指してる。
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- 37
- 2023/01/25(水) 23:46:26.69
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あんまりトヨタ叩くと国外に本社移すぞ。法人税入ってこなくなって困るの日本国民だぞ。
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- 38
- 2023/01/25(水) 23:46:45.57
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もう日本終わる終わるノリ飽きたわ
お前が働かんからやろ
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- 39
- 2023/01/25(水) 23:47:04.08
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どうすんだ？
中国の工場誘致して技術をパクるのか？
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- 40
- 2023/01/25(水) 23:47:36.40
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日本円＝ジンバブエドル
になる日も近い
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- 41
- 2023/01/25(水) 23:48:06.72
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ひゃくぱー願望だけど記事を書いてるな
井上 久男は猿並みの知能しか無いわね
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- 42
- 2023/01/25(水) 23:48:28.49
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>>39
中国企業の作ったEVにトヨタエンブレム貼る仕事をする
割とマジでｗ
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- 43
- 2023/01/25(水) 23:48:37.52
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もうちょっとちゃんと取材して記事を書け。
補助金でしか儲からん会社を褒めるのは阿呆。
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- 44
- 2023/01/25(水) 23:49:00.12
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楽な選択、簡単な選択を30年続けた結果が今の日本
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- 45
- 2023/01/25(水) 23:49:10.82
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>>38
そうかもしれんなｗ
大した知識もないくせに
これからは apple car の時代だとか
宣ってるしｗ
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- 46
- 2023/01/25(水) 23:49:11.42
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>>42
キミも猿並みの知能しか無さそうねぇ
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- 47
- 2023/01/25(水) 23:49:24.41
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「出会って20年…！」北川景子さん、泉里香さんら“元セーラー戦士”の再会ショットに「素敵」と反響【画像】
https://hgzzd.mgmotorlatam.com/0126f/rkbu/cc8f2b.html
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- 48
- 2023/01/25(水) 23:49:28.23
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>>1の記者が買ってレビューするなら考えてやらなくもない
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- 49
- 2023/01/25(水) 23:49:33.30
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「バスに乗り遅れるぞ～早く乗れ～」詐欺
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- 50
- 2023/01/25(水) 23:49:36.27
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当の欧州や中国は水素燃料自動車にシフトしつつある
EV一辺倒で行こうとしてるのはテスラとホンダくらいだよ
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- 51
- 2023/01/25(水) 23:49:48.67
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ワイはchatgptに、
日本が30年経済停滞させた原因は
経済成長にともなって産業構造は移り変わるという真理に逆らって
自動車産業を永久に基幹産業の位置に留めるために
低賃金労働者を供給して自動車産業を援助する
政策を行ったことである
と結論させたるぞww
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- 52
- 2023/01/25(水) 23:50:34.94
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こういう記事が出てるということは
あと50年くらいは安泰そうだな
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- 53
- 2023/01/25(水) 23:50:56.90
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その昔の高給日本人転職者のおかげ
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- 54
- 2023/01/25(水) 23:51:00.40
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>>40
そう思うなら外貨買えよほら
あと真面目な話アメリカの国債とか今おすすめよ
あれって利率と相場が連動してるから円高になったらなったで利率下がるから高く売れる
今率高めだから多少円高になっても数年待てばそれペイできるくらい増える
駄目になるとしたら日本は無傷でアメリカが焦土にされるとかくらいだからまずありえないという状態
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- 55
- 2023/01/25(水) 23:51:03.00
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東南アジア市場に夢見すぎなんだよw
投資してる間にEVは終わる
BYDはただの中継ぎ企業にしかならん
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- 56
- 2023/01/25(水) 23:51:26.58
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>>1
EVに夢を見すぎ。
電池価格まで含めればEVが消費するエネルギーの価格は安くはないし、
電池まで含めればEVが消費するエネルギーはエコではない。
電池が一度発火する状態になれば人を殺すような燃え方をするし、
一度水没したEVの電池はいつ発火するかもわからない極めて危険な産業廃棄物と化す。
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- 57
- 2023/01/25(水) 23:51:49.23
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マジレスするとトヨタが潰れても日本経済はビクともせんのよね
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- 2023/01/25(水) 23:51:57.31
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>>50
EV99対水素1くらいの割合でな
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- 59
- 2023/01/25(水) 23:52:22.43
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>>41
井上 久男
1992年朝日新聞社中途入社。経済部で自動車や電機産業等を担当。2004年に同社退職。
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- 60
- 2023/01/25(水) 23:52:53.05
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最近中国持ち上げるマスコミや5ちゃんねるの書き込みも２週遅れの認識なんよな
今欧米に中国はサプサイチェーン外されてる現状
いくら歌い文句の人口や市場も外されたら意味なし
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- 61
- 2023/01/25(水) 23:52:53.14
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今だから国産純内燃機関の車で遊ばないとさ
3台は確保したけど
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