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- 菊姫いりぐち ★
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https://news.yahoo.co.jp/articles/3b56f54895fff73dec70ef27eccbe70a608772f0
(静岡第一テレビ)
リニア新幹線をめぐり２２日、川勝知事は品川－名古屋間の令和９年開業は「極めて厳しい」と主張した上で「その責任は一義的には神奈川県にある」と神奈川県の車両基地での用地取得の遅れを厳しく批判した。
川勝知事は会見で、９月７日に神奈川県相模原市の神奈川県駅（仮称）を視察した際に「関東車両基地（相模原市）の用地取得が進んでいない状況を確認した」と説明。
そのうえで、用地取得が済んでいるのが約５０％で、取得の進んでいない部分の多くを神奈川県が担当していることから「神奈川県のせいで開業が出来ない」と強く批判した。
他県の状況を厳しく指摘することについて、川勝知事は「リニアを促進する建設期成同盟に加盟し、私は副会長である。推進する立場として他県の状況を確認し共有することが大切」と独自の主張を繰り返した。
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もちろん費用は全額静岡県が出すんだよね？
やりたい人が出さなきゃ
長崎はそれでも駄目だったけど
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>>804
許認可権が知事にある時点で同じなんだよ
法律変えるか賛成の知事を当選させるしかないな
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>>770
大体NPOは統一教会と立正佼成会メンバーであって
統一教会ってのは崔派(朝鮮労働党)と朴派(韓国自由党)等からできている。
この崔派ってのが日本共産党と1920年から関わりもっていて、主に国から金を下ろす目的で労働組合評議会を設立していた(1920)
これを倣ったものが1990年代に放送された統一教会内部映像の集会
あの反日韓国人が 朝鮮労働党な
NPOが金を得るの構造なのになぜ完成させるのか？
完成したらNPOへの寄付も入らなくなるし、事実上NPOは解散しなくてはならなくなる。
これが日本共産党がつくった不当なNPOの実態。
開業したら寄付が入らなくなる。
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仕事できない奴に限って、誰が悪いって喚くよね､､､ʅ（◞‿◟）ʃ
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>>809
単に水関係でJRが全部責任とるっていえばいいだけだぞ
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>>5
だな
リニアの通るところを愛知と神奈川で分割統治にようぜ
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>>621
必ず言うのいるけどやれよお前の力を見せろどうせ乗らないよ
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>>13
どうせ黒字化しても年度を言っていないから負けてない
とかいうだろｗｗ
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こういう奴がいるから
日本の技術は衰退した
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だいたい大井川なんて今回のような大雨の時以外の平時
ありえないくらい枯れてるのに
かつての工事が原因だろ新東名で反対でさわいでましたか？
昔越すに越されぬ大井川なんていわれてたのがああなった原因は様々な建設が原因だろ
それについて言及なし
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>>805
しかも半世紀以上日本の大動脈を担わせてきた東海道新幹線を夜間工事だけでは成しえない
大規模改修工事待ったなし状態なのに、代替ルートでもあるリニアを止めてるんだから
日本のインフラというものを何も考えてない奴だとしか思えない
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>>808
長崎はしゃーない
フリーゲージなんか当時すでにヨーロッパやロシアでもバンバン走っていたのに
まさかJR九州が開発に失敗するとは誰も思わんよ
九大生はほんと無能よ
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こいつ、熱海の地震の時に埋め立て業者を庇った奴やん
こんな知事を選んだ静岡県民は恥ずかしいやろ
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>>820
県民も知事と同意見だぞ
何が恥ずかしいのか
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>>820
地滑りの間違いや
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リニアなんか100%日本を蝕む負債になるからいらんし
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>>820
あれってどうなったん？
かなりの人数亡くなってたよな？
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あんだけ反対してたのによく言うよ
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自身が応援するエリアのために同じ静岡県内の他エリアを腐すような発想は
そうそうできない、こいつの性根がそこにある
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静岡て、陰湿なやつ多いの？
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>>816
うらむなら日本共産党恨めばいい、NPOは慈善事業で災害をローコストで補助できるといって案を通して
その後野党と公明と連携して監視されるマイナンバー義務化に反対し
あとは事業に反対し続けるだけでこの対して働かなくても勝手に寄付が入るという永久機関がつくれる
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新幹線を単線運用して
もう一方をリニア化すればいいじゃん
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博多より佐賀の方がいい街だし、新幹線が繋がれば佐賀が大発展して博多が衰退すると予想するからなんで佐賀が反対してるのかわからん
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すごいクソ野郎だな
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>>414
そんなに取るなんてJRは全く考えていない、お前はバカ
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>>106
勝共連合も朝鮮人な
なんだおまえの言葉からするとやはり朝鮮人が諸悪の権現だな。俺も同意だ
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>>785
八年前の女こないだの町長になった人とか川勝余裕で当選対立候補いれてるけど叶わないよ
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推進派に聞きたいのは新幹線と同時運行して乗客の需要はあるのか
災害発生時に新幹線は壊滅してリニアは無事という根拠はなんなのか
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リニアできれば東海道新幹線減ってくれるから嬉しい
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>>830
博多でJR西日本と九州で運営が変わるし
16両対応できてないから結局乗換必須になるだけ
博多が中心なんだよ佐賀が中心になることはない
あと新幹線になれば本数は減らされれる
収容人数が在来線と違うから今の本数からは減便も食らう
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>>835
そもそも同時運行しないwww
新幹線は高速運行しなくなる
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>>835
東海は「新幹線を減らして老朽化してる保守の時間を多めにするため」と説明してる
実際その通りでは？
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>>51
高速道作っても、静岡で難癖つけられる
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>>840
静岡にICつくればなんもいわんよ
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まさか川勝の口から大井川の問題から世間の目を逸らされようとする発言が飛び出すと思わなかったわw
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神奈川側はキレないのかね矛先そらしに使われて
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リニアが大阪まで開通したら、東京から小田原までに10個くらい新駅つくって快適通勤新線の出来上がりだよな。武蔵小杉にも当然駅ができる。
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「ウリは悪くないアル」 はて、どっちの民族だ？
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この知事、アホじゃないのか？お前が原因のくせに
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>>636
本当に洗脳なら、その洗脳を解けば前に進むんじゃね?
でも、水量減るって調査報告出したのは国鉄だけど。
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>>838
なんかわかってない人多いよね
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こんなこと言っても静岡県民くらいしか支持してくれんだろう
どういうつもりで言ったのか意味不明
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- 2022/09/24(土) 11:33:26.55
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>>849
静岡の知事だからそれでいいとは思う
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- 2022/09/24(土) 11:34:20.18
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>>832
お前が超絶クソバカ低脳
3倍コストが掛かるのに3倍取れなきゃ誰かが補填することになる
そう言う話だぞ脳障害
結局特大の赤字運営になる
それが営業が成り立ってない状態だぞ分かるか出来損ないがｗ
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- 2022/09/24(土) 11:35:10.61
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>>850
良くはないだろ
アイツならこれくらいの事は言うってだけ
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- 2022/09/24(土) 11:35:36.23
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>>850
それでリニアを潰されるわけにはいかないんだよ
日本国全体の問題だ
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- 2022/09/24(土) 11:35:41.61
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頭狂い始めたかな。
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- 2022/09/24(土) 11:35:45.97
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もうJRは1.2倍か1.3倍程度だと公言してるんだが
営業距離もよりストレートだから短くなるだろうし
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- 2022/09/24(土) 11:36:03.18
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時は金なり
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- 2022/09/24(土) 11:36:23.89
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>>851
東海道新幹線は3分の1の料金にしてもたぶん黒字。あとはわかるな
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- 2022/09/24(土) 11:36:32.75
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>>853
じゃあ水なんとかしたら？
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