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- 菊姫いりぐち ★
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https://news.yahoo.co.jp/articles/3b56f54895fff73dec70ef27eccbe70a608772f0
(静岡第一テレビ)
リニア新幹線をめぐり２２日、川勝知事は品川－名古屋間の令和９年開業は「極めて厳しい」と主張した上で「その責任は一義的には神奈川県にある」と神奈川県の車両基地での用地取得の遅れを厳しく批判した。
川勝知事は会見で、９月７日に神奈川県相模原市の神奈川県駅（仮称）を視察した際に「関東車両基地（相模原市）の用地取得が進んでいない状況を確認した」と説明。
そのうえで、用地取得が済んでいるのが約５０％で、取得の進んでいない部分の多くを神奈川県が担当していることから「神奈川県のせいで開業が出来ない」と強く批判した。
他県の状況を厳しく指摘することについて、川勝知事は「リニアを促進する建設期成同盟に加盟し、私は副会長である。推進する立場として他県の状況を確認し共有することが大切」と独自の主張を繰り返した。
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>>654
もうレス遡って全部読め
お前のごまかしは無理がありすぎる
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飛行機を電動にする位ならリニアのほうがずっと理に叶っている
JRはあまり言わないがカーボンフリーにも寄与するよ
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リニア中央新幹線に「ちゃぶ台返し」はありうるか？
http://www.soshisha.com/book_wadai/books/2480.html
ＪＲ東海は、もうリニアを諦めている？
2027年に品川-名古屋間の開業を目指して建設が進められている「リニア中央新幹線」は、
超電導リニア方式の車両が走ることが前提となっています。
しかし、その超電導リニアモーターカーの技術がまだ完成していないとしたら、どうでしょうか？
超電導磁石をめぐる課題から、知れば不安になるほど複雑な走行原理、
さらには車内にトイレの設置がむずかしいという問題まで、超電導リニアには未解決の技術的課題が山積しており、
商業的に運用できるレベルにはまだ技術が達していない――。これが本書の結論です。
ほとんど知られていませんが、ＪＲ東海は、こうなることをずっと前から危惧し、
ひそかにその対策を講じてきました。実は、中央新幹線は、超電導リニア方式が頓挫した場合には、
従来型新幹線方式（普通の車輪がある新幹線）でも開業できるように設計され、現在も建設が進んでいるのです。
これは単なる想像や推測ではありません。ＪＲ東海の経営者が自身の著書にこのことを明確に書き記していますし、
技術担当者が学会誌に寄稿した文章の中にも書かれています。
また、公表されている中央新幹線のトンネルなどの仕様を詳しく調べれば、従来型新幹線が、問題なく走れることが検証できます。
さらには、将来中央新幹線の一部となる予定の「山梨実験線」の様子を見ると、ＪＲ東海が実際に中央新幹線を
従来型新幹線方式で開業しそうな徴候があることを、本書は指摘しています。
今、リニア中央新幹線は大井川の水源問題でトンネル着工が遅れたことが、大きな注目を集めています。
しかし、この大井川の問題がなかったとしても、リニア中央新幹線はそもそも大きな技術的問題を抱えており、
ＪＲ東海自身が以前から危惧していたほど、実現が危ういプロジェクトなのです。
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>>674
信者ってなんでこうなるんだろうなw
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>>13
県内や東京への通勤に使う物じゃないんだぞ
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>>30
えっ出ない理由は？
普通交通費の規定って効率的な移動だから1時間短縮で値上がり1万以内だったら出るだろ
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どっちがとか紛糾してる時点でこの事業は失敗
既に誰も期待してないしやりたくない
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またこいつかよ
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日本のせい
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お前が止めてたくせに川勝イチャモンつけてばっかりじゃん
更年期かよ
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川勝さんよ、大雨で床上浸水被害続出してんぞ
静岡県民の為に働けよゴミ
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東京駅から大阪駅まで行くとすると
飛行機より電車の方が早いと思う
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>>674
うん
他の人が見てくれたらどっちがまともか理解してくれるからそれで良いよw
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王者・神奈川としては余裕でスルー（笑）
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盛土を放置して大災害を起こしたくせにリニア工事を環境破壊を理由に反対してる静岡県のほうがおかしいだろ
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>>641
脳足りんにはそうだろうｗ
リニアなど日本に全く持って不要
後世に巨大な負債を遺す悪夢でしかない
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他県民はリニア利用するから静岡県民には新幹線利用しろ
円安で燃料手に入らなくなるから今後高速移動手段はリニアや新幹線だけになる
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静岡県民はどちらかというと大人しめの中庸でこの知事みたいなタイプではないんだけどな
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なんで山梨県知事って川勝以上の媚中派なのに川勝ほど有名でないのだろう。ネトウヨって自民だけは叩かないよな。壺にも優しいし。
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神奈川県知事・黒岩「我慢の週間です」
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>>686
もう新幹線30分短縮の話でお前の主張は終わってるから
実際発展してないんだからあきらめろよ
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黒岩とか川勝より発信するんだから
変な喧嘩売るなよw
本当に頭悪いよな川勝
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>>654
まったくそのとおり。
航空会社との客の取り合いつぶしあいになるだけで
GDPにも貢献しない。
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>>120
鉄輪開業を想定してるから急勾配にできない。水源地をカットする工事しかできないとかこれスキャンダルだろ。
川勝がリニア推進協議会に入った理由はこれか・・・。
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この人どっかの指令でリニア妨害してんの？
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壺脳どもに無茶振り転嫁のカウンター、お見事（笑）
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>>662
は？詭弁もいいとこだろ。
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>>691
じゃあ早く知事変えなさいよ
もうロシア並みに見られているよ
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静岡は日本一性格の悪い県になったな
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などと意味不明な発言を繰り返し
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マジのクズやんこの知事
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ゴネ特みたいな前例は作るなよ
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コイツは何を言ってるんだ
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勝手なもんだな
立ち退く人のことも考えろよ
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27年開業出来ないのは静岡のせいじゃないことは明らかになった。
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ワクチン脳ガイジ
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>>438
各停と急行と特急が競合してるから急行要らんワーッ！てか
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>>704
定型文ストックしてるのか？スレ保守アスペルガーよ
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どこかの隣国みたいなマインドやな
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>>691
静岡じゃ伝統的にJR東海が嫌われてるのが大きいだろな
水問題で誠意のない回答を連発したかのがトドメ
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はっきり言おう
リニアは失敗した
事業の撤退がこれからの最優先事項だ
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>>703
いや別に。
あと、駿河湾周辺の東側と西側で性格違うらしいし。
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>>700
むしろおまえが壺にとらわれた５ちゃん萎縮脳
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経済学、経営学の基本を勉強しろ。
すでに航空という
代替手段がある市場では
別になくても困らないんだからなw
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>>715
いや静岡が折れればいいだけたから
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>>715
すでに誰が責任取るかのモードだな。リニアなら勾配関係なしだから水源地の部分はよけられる。
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安い普通の新幹線でいいわ、っていう人多いから
リニアやるなら
東京と名古屋と大阪と福岡しか停まらんくていいわ
東京-名古屋で30分
東京-大阪で45分
東京-福岡で70分走行でいいわ
福岡は予定にないけど、とにかく早さ
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>>21
スズキと県西部の財界が推してる
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リニアが開通したら東海道線の静岡部分は三セクでいいな
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リニアいらなくね
オンラインで用事すむじゃん
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>>719
じゃあ水もどせばいいんだね
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