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- 菊姫いりぐち ★
- 2022/09/24(土) 07:44:18.31
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https://news.yahoo.co.jp/articles/39979ea00da6054cad8f93f937017b117e94fca8
https://www.nib.jp/nnn/sp/news106qaeajzanhuyyqxkk.html
長崎と佐賀県の武雄温泉を結ぶ西九州新幹線が２３日、開業した。
午前５時のＪＲ長崎駅。記念式典が行われ、斉藤国土交通大臣や大石知事らが開業を祝った。一日駅長に任命されたのは長崎市出身のタレント、長濱ねるさん。
そして、午前６時１７分。１４番ホームから西九州新幹線「かもめ」の１番列車が出発した。長崎から武雄温泉までの約６６キロを結ぶ西九州新幹線。博多へは武雄温泉で特急「リレーかもめ」に乗り換え、長崎－博多の所要時間は最速で１時間２０分とこれまでより３０分短縮される。
自由席の料金は５５２０円とこれまでの特急列車より１割ほどアップした。２３日は、沿線の５つの駅や周辺で開業記念のイベントが行われているほか、このあと午後１時半からは長崎駅の上空を中心にブルーインパルスの展示飛行が行われる。
(一部略 詳細はリンク先で)
https://www.nib.jp/nnn/sp/picture/1rr8g9fpbofh2v1nojgypo0ionyd9i.jpg
※前スレ
【西九州新幹線 開業】 ＪＲ長崎駅で記念式典 [菊姫いりぐち★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663907006/
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- 871
- 2022/09/25(日) 07:11:06.30
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>>868
一番乗りしたら誰でも撮れるぞw
少しは考えろよ
本当にガラガラと言いたかったら、走行中に撮る
それができない事情があったのだろう
どす黒く邪悪な佐賀猿になwww
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- 872
- 2022/09/25(日) 07:12:26.24
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いる？この新幹線
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- 873
- 2022/09/25(日) 07:14:49.51
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>>871
こんな無駄な新幹線が満席になると思ってるのは長崎県民だけだと思うわ 笑
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- 874
- 2022/09/25(日) 07:15:43.13
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>>873
しかし、佐賀県民はフル規格を求めてる
諦めろww
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- 875
- 2022/09/25(日) 07:15:53.44
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菊門いりぐち
くっさアッー！
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- 876
- 2022/09/25(日) 07:16:36.25
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というか佐賀の人間に土下座しないと一生盲腸新幹線なのにな(笑)
長崎の人間にもう選択肢なんてないんだよ本来は
作っちまったからわかってないんだよ
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- 877
- 2022/09/25(日) 07:17:09.28
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どうせ赤字補てんで税金投入
地元民が払うんだろ
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- 878
- 2022/09/25(日) 07:17:14.40
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>>876
ほらな、通せんぼして恫喝してるヤクザだろ
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- 879
- 2022/09/25(日) 07:17:28.71
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>>869
並行在来線の分離まで事実上必須で、分離後の処遇（第三セクター、バス転換、廃止）は決まってないってこと。
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- 880
- 2022/09/25(日) 07:17:44.28
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>>878
勝手に先走って作っただけの連中が何をいってるんだかWWWWWWWWWWW
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- 881
- 2022/09/25(日) 07:18:29.85
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佐賀もだが佐世保も可哀想だな
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- 882
- 2022/09/25(日) 07:18:52.11
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>>871
日中の3分乗り換えで1番のりして撮影してる割には
しっかり着席済ませて落ち着いてる客が映ってるなwww
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- 883
- 2022/09/25(日) 07:21:09.75
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>>880
先走って作ったのは博多－新鳥栖だぞ
佐賀県がそれを望んだ
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- 884
- 2022/09/25(日) 07:22:15.19
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>>882
上りで嬉野駅で一番乗りしても撮れるよなww
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- 885
- 2022/09/25(日) 07:23:30.24
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>>881
佐世保にしたら現状維持がいいんじゃないか
佐賀と同じで
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- 886
- 2022/09/25(日) 07:24:56.61
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>>885
もう佐世保に頼るしかないんだよ
鹿島や武雄で終わる在来線に、誰も用はないからなww
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- 887
- 2022/09/25(日) 07:26:14.11
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長崎民は今の乗り換え継続と直通スーパー特急化のどっちを望んでるの？
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- 888
- 2022/09/25(日) 07:27:05.86
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>>870
俺の計算能力が間違っていなければ、30年で153億円しか回収できないんだが？
全額はないにしても1/40は安すぎる気がする
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- 889
- 2022/09/25(日) 07:28:37.04
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>>884
上りの嬉野温泉駅で1番のりしてこの有様なら悲惨極まりないなw
上りってのは博多方面向きだからなwwww
https://www.jrkyushu-timetable.jp/cgi-bin/sp/sp-tt_list.cgi/11226
しかもこの電車はかもめ33号長崎行きだw
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- 890
- 2022/09/25(日) 07:28:55.86
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>>887
佐賀の醜い内乱に巻き込まないでほしいと思ってる
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- 891
- 2022/09/25(日) 07:30:00.91
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>>888
お前の計算は正しいよ。
その通り、150億円ほどの負担しかしないんだよ。
利用料はJRの収支が赤字にならないように設定することになってるので、
それくらい採算が厳しい路線ってことw
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- 892
- 2022/09/25(日) 07:31:50.50
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>>889
不思議じゃない
武雄で先客が乗ってる状態で、乗換組が入ってくれば、こういう状態になる
いつもいいヒントをくれるなwwww
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- 893
- 2022/09/25(日) 07:32:15.63
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元々佐世保に新幹線通すためにむつの修繕受け入れたのに何故かハブられる佐世保…
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- 894
- 2022/09/25(日) 07:32:27.66
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>>888
実際の建設費の1/40にまで利用料支払いを抑えてやらないといけない厳しい路線だからこそ
JR九州の役員がフルで佐賀駅経由なしにはあり得ないと繰り返し発言するわけで。
どこかの威勢のいいやつが佐賀飛ばししてやればいいと言ってたけど、
そんなことしたらJR九州が窮地に追い込まれるってのがこういうところでもわかるんだよね。
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- 895
- 2022/09/25(日) 07:32:46.19
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>>893
佐賀に潰されたからな
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- 896
- 2022/09/25(日) 07:33:27.08
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>>890
ということは永遠の乗り換えに納得しているんですね
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- 897
- 2022/09/25(日) 07:33:31.03
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>>887
長崎が選んだのはFGTだよ
乗換えはFGT完成までの仮設でしかない
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- 898
- 2022/09/25(日) 07:34:01.75
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>>892
その前に「僕が言ってた『上りの嬉野温泉駅で一番乗り』ってのは嘘でした、ごめんなさい」は？wwwww
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- 899
- 2022/09/25(日) 07:34:56.62
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>>896
協議してるのは国と佐賀
わざわざ災いのタネを引き込むこともあるまい
賢明な判断だ
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- 900
- 2022/09/25(日) 07:35:33.90
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>>898
一番乗りは認めるのかwwww
また墓穴だったなwwww
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- 901
- 2022/09/25(日) 07:35:36.97
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>>897
FGTが完成するまでリレー方式なら合意通りだからな
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- 902
- 2022/09/25(日) 07:36:28.97
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>>899
永久に乗り換えですね
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- 903
- 2022/09/25(日) 07:36:41.26
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【西日本新幹線全線計画完了のお知らせ】
今後は、永久リレーか新幹線の廃止の２つの選択肢で議論がなされるでしょう
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- 904
- 2022/09/25(日) 07:37:01.01
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>>902
しかし、佐賀県民はフル規格を求めてる
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- 905
- 名無しさん@1周年
- 2022/09/25(日) 07:37:08.06
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>>883
idなしくんは平気で捏造するからなぁ
新鳥栖は福岡の負担を減らすために作られた（小郡経由をゴネた）
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- 906
- 2022/09/25(日) 07:37:46.56
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>>894
スーパー特急にしとけば良かったのに…
まぁJR九州としては従来線使いたくないかもしれないけどさ
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- 907
- 2022/09/25(日) 07:38:02.75
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>>897
なんで狭軌にしなかったのですかね
フリゲだと新鳥栖と武雄で２回台車の付け替えになるのに
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- 908
- 2022/09/25(日) 07:38:16.48
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>>905
いつもねつ造するのは佐賀だぞ
ソースを出していってるからな
新鳥栖駅を分岐駅にするからとねじ込んだのは佐賀県だ
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- 909
- 2022/09/25(日) 07:39:07.15
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>>907
佐賀県が先走って新鳥栖駅までフル規格で整備してしまった
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- 910
- かじ☆ごろ@ウンコ中
- 2022/09/25(日) 07:39:39.55
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>>832
其れでも西鉄佐賀本社に力入れて行くと思うんだよね。
佐賀市は土地が安いしベッドタウン化に積極的だし西鉄が延伸すれば天神直通で双方にとってかなり美味しいから。
特急走らせれば大幅時間短縮でJR在来線問題の事を気にする必要も無くなるし。
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- 911
- 2022/09/25(日) 07:39:50.97
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>>906
FGTで佐賀をその気にさせて混乱を産み出した原因がJRQだからな
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- 913
- 2022/09/25(日) 07:41:26.94
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>>909
鹿児島ルートの駅だぞ
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- 914
- 2022/09/25(日) 07:41:30.29
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>>899
国交省が沈黙しちゃったねw まあほっとけばいいさ。
そのままほっとけばいつまでもリレー状態続くだけだしね。
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- 916
- 名無しさん@1周年
- 2022/09/25(日) 07:43:00.00
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>>909
なんで先に佐世保まで繋げなかったの？佐賀に繋げる前に、長崎〜佐世保をつくっても良かったよね？約束を反故にした長崎県はひでーよな
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- 917
- 2022/09/25(日) 07:43:12.18
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>>912
いや、佐賀猿のヒントどおり武雄の先客を、乗換一番乗りが撮影したとすれば、なんの不思議もないんだなこれが
武雄から長崎まで利用する客は、そりゃ少ないだろww
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- 918
- 2022/09/25(日) 07:44:23.83
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>>914
そりゃ沈黙する
こんなサインを出し始めるのだか
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/922303
＜西九州新幹線＞山口祥義知事、佐賀空港経由のフル規格案「一考に値する」
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- 919
- 2022/09/25(日) 07:44:51.95
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>>909
鹿児島ルートの駅なんだから当然フル規格ですよ
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- 920
- 2022/09/25(日) 07:45:27.68
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>>916
それ、佐賀県が潰したんだよ
佐賀県の井本知事が短絡ルートをぶつけて潰した
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- 921
- 2022/09/25(日) 07:45:52.15
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>>919
長崎ルートでも使えと言い出したのが佐賀県
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