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- 菊姫いりぐち ★
- 2022/09/24(土) 07:44:18.31
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https://news.yahoo.co.jp/articles/39979ea00da6054cad8f93f937017b117e94fca8
https://www.nib.jp/nnn/sp/news106qaeajzanhuyyqxkk.html
長崎と佐賀県の武雄温泉を結ぶ西九州新幹線が２３日、開業した。
午前５時のＪＲ長崎駅。記念式典が行われ、斉藤国土交通大臣や大石知事らが開業を祝った。一日駅長に任命されたのは長崎市出身のタレント、長濱ねるさん。
そして、午前６時１７分。１４番ホームから西九州新幹線「かもめ」の１番列車が出発した。長崎から武雄温泉までの約６６キロを結ぶ西九州新幹線。博多へは武雄温泉で特急「リレーかもめ」に乗り換え、長崎－博多の所要時間は最速で１時間２０分とこれまでより３０分短縮される。
自由席の料金は５５２０円とこれまでの特急列車より１割ほどアップした。２３日は、沿線の５つの駅や周辺で開業記念のイベントが行われているほか、このあと午後１時半からは長崎駅の上空を中心にブルーインパルスの展示飛行が行われる。
(一部略 詳細はリンク先で)
https://www.nib.jp/nnn/sp/picture/1rr8g9fpbofh2v1nojgypo0ionyd9i.jpg
※前スレ
【西九州新幹線 開業】 ＪＲ長崎駅で記念式典 [菊姫いりぐち★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663907006/
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- 64
- 2022/09/24(土) 11:20:51.23
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複線新幹線なんだから片方を狭軌にしたらええ
今まで単線の長崎本線だし
直通特急と乗り換え新幹線、どっちが乗車率高いか
ためしてみろ
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- 65
- 2022/09/24(土) 11:21:02.15
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>>38
福岡県が反発しそう、つーか博多まで通すのに苦労しそうなルート
佐賀県民でも賛成派が多いと言うけれど、デメリットを知って賛成しているかは疑問
運行ダイヤや料金もそうだけど
住民サービスが低下します、住民税等が上がります言われたら反対しそうだが
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- 66
- 2022/09/24(土) 11:21:35.28
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>>57
かわいい
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- 67
- 2022/09/24(土) 11:21:55.51
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客が乗ってるのはどうせ最初だけ
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- 68
- 2022/09/24(土) 11:25:39.51
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一ヶ月後、新幹線の乗車率は30%を切り、西鉄の高速バスは満員御礼になるのだった
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- 69
- 2022/09/24(土) 11:28:55.85
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また姑息で卑劣な佐賀猿の邪悪な願望か
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- 70
- 2022/09/24(土) 11:31:27.57
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ビジネス客が高速バス使ってると思ってるのは福岡民だけ
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- 71
- 2022/09/24(土) 11:31:54.81
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九州男児はムダに頑固
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- 72
- 2022/09/24(土) 11:33:52.44
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>>55
佐賀を説得できなかった時点で
その理論はMRJ同様に破綻してしまっているのでは？
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- 73
- 2022/09/24(土) 11:34:48.05
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長崎新幹線の博多延伸はいつですか？
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- 74
- 2022/09/24(土) 11:37:57.14
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長崎と博多を結んだ方が良かったのでは？
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- 75
- 2022/09/24(土) 11:40:28.54
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>>62
それ言うなら熊本鹿児島と繋がる理由も無いけど
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- 76
- 2022/09/24(土) 11:41:29.08
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長野止まりだった頃の北陸新幹線が福井敦賀間で開業したようなもんか
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- 77
- 2022/09/24(土) 11:43:03.00
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>>72
将来、佐賀とその道連れで長崎が困るだけ
今現在の視点とか利権や都合だけで考えない方がいいと思うよ
特に地方の人
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- 78
- 2022/09/24(土) 11:45:52.25
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包囲網が狭まれば、県内で内紛が勃発するわな
新幹線「佐賀空港経由のフル規格で」 県農政協・金原会長、長崎ルートに言及
https://www.saga-s.co.jp/articles/amp/918789
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- 79
- 2022/09/24(土) 11:46:57.76
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>>78
西九州新幹線、全線開通、計画完了おめでとう
長崎に辛あれ
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- 80
- 2022/09/24(土) 11:48:45.36
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多くの人が勘違いしていることがある
まず、佐賀が新幹線作ってくれなくて困ると思っているようだが
そもそも最初から作る話が存在しない
ようやく今から作るかどうかという話が始まる状況
次に、ＦＧＴが頓挫したせいでリレーになったと思っているようだが
頓挫しなかったとしても、ＦＧＴが実現していたのは開業よりもずっと先の話
つまり、どっちに転んでも、ＦＧＴ実現まではリレー運用することで決まっていた
そして、佐賀が新幹線作ることに決まったとしても
長崎から博多まで繋がるのは数十年後のこと
それまではずっとリレーで乗り継ぐしかない
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- 81
- 2022/09/24(土) 11:52:23.92
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長崎新幹線を作った人がどうしても秘密にしたいのは
「佐賀のせいでリレーになったわけではない」ことが長崎県民にバレること
佐賀に新幹線が作られようが作られまいが、このタイミングで作れば
リレー運行長期化になることがわかっていて、それでも強行して作った
そして今週、武雄まで開通した後、長崎県民に吊るし上げられるのを死ぬほど恐れている
だから、わざと佐賀に喧嘩を売りまくって
佐賀のせいでリレーになったんだと長崎県民に対するアピール活動をしているのが現在の状況
別に本当に佐賀に新幹線が出来る必要もなく、自分が生きてる間だけ逃げ切れればいい
自分が死んだ後にどれだけ長崎県民が苦しもうが知ったことではないというスタンス
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- 82
- 2022/09/24(土) 11:53:05.96
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>>80
数十年先の事を言い出し始めたら
まあ大体 その計画は失敗してるんだよね
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- 83
- 2022/09/24(土) 11:54:34.70
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菊門いじり？
アナラ～スレ立て人なの？
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- 84
- 2022/09/24(土) 11:56:53.08
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>>81
リレー運行長期化となったのは
佐賀県がゴネたから
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- 85
- 2022/09/24(土) 11:58:03.27
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金の無駄
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- 86
- 2022/09/24(土) 11:58:18.04
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佐賀県がゴネるから５０年かかって
やっと長崎に新幹線
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- 87
- 2022/09/24(土) 12:00:42.67
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こんな長崎専用ローカル線何の役に立つの？
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- 88
- 2022/09/24(土) 12:01:11.25
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>>81
佐賀からすれば今がベストだからな。
武雄…全列車停車の拠点駅。
嬉野…鉄道開通。
鹿島…あの人口で一時間に一本特急確保。
佐賀…博多までの利便性変わらず。
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- 89
- 2022/09/24(土) 12:03:27.69
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料金が1000円以上上がり30分短くなるだけ
しかも乗り換え必要な上に住民のための在来線が消える
無駄なプロジェクトだよ
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- 90
- 2022/09/24(土) 12:05:40.79
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>>87
長崎は県ができた時から
政府よりの勢力にするために肥前国から分けた場所
従って今も与党勢力が異常に強い
彼らの金儲けのためのプロジェクトだよ
昔から大公共事業の見切り発車が大好き
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- 91
- 2022/09/24(土) 12:08:39.31
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>>89
土建屋を食わせるだけの目的
ほんと、マイナス面が多いのに
中止の声がまったく出なくて不思議
このあいだ長崎に30年ぶりくらいにいったら、長大そばの住吉商店街がシャッターだらけで悲しかった。
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- 92
- 2022/09/24(土) 12:09:31.10
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>>84
永遠にリレー特急だろうね
佐賀県内のルートが決まって着工されるよりも先に、西九州新幹線が赤字で廃線になるんじゃね？
ぶっちゃけ西九州新幹線の軌道を狭軌に敷き変えて、在来線特急を長崎まで走らせた方が良いんじゃね？
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- 93
- 2022/09/24(土) 12:19:54.35
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>>92
どのみち佐賀県は素通りされそう
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- 94
- 2022/09/24(土) 12:21:54.71
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>>93
素通りしても良いけど、西九州ルートで佐賀の需要なしにどこが運営すんの？
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- 95
- 2022/09/24(土) 12:26:11.82
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>>94
佐賀県民の需要力なんて大した事無いでしょ
もし大した事あるんなら繋げれば良かったのに
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- 96
- 2022/09/24(土) 12:26:14.83
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佐賀はなんでゴネてんの？
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- 97
- 2022/09/24(土) 12:27:35.96
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>>94
長崎県が赤字補填も含めて全部負担するんだよ、きっと
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- 98
- 2022/09/24(土) 12:27:54.95
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>>95
九州会社もこんなバカな味方を抱えて佐賀と対峙するとか苦労するなあ。
まあ自業自得か。
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- 99
- 2022/09/24(土) 12:28:20.38
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土建屋と公務員天国の長崎
能力のある人はとっくに県外脱出してる
新幹線がきっかけで破綻が加速するとは、馬鹿な長崎県民は気づかなかった、となりそう
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- 100
- 2022/09/24(土) 12:28:33.24
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>>97
在来線の負担をあれだけごねた長崎だからなあ。
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- 101
- 2022/09/24(土) 12:30:49.41
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>>96
ゴネてんのは長崎県です
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- 102
- 2022/09/24(土) 12:31:57.32
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>>98
当て込んでるのは
福岡や本州四国北海道じゃない？
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- 103
- 2022/09/24(土) 12:33:12.10
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地方交付税を受け取りながら財政は黒字です、公務員用の豪華な県庁舎、市庁舎を駅前一等地にぶったてる
これが長崎の県民性
排他的かつ陰湿で非情、厚顔無恥、無能さ故の厚かましさ
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- 104
- 2022/09/24(土) 12:33:18.01
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対峙してもそんな大した県じゃないでしょ
佐賀県
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- 105
- 2022/09/24(土) 12:34:12.24
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>>99
県外脱出は佐賀県も同様では？
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- 106
- 2022/09/24(土) 12:36:08.31
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>>88
一度新しくなった博多熊本鹿児島中央長崎駅を見てまわってみ。
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- 107
- 2022/09/24(土) 12:36:48.16
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>>86
あきらめたほうがよかった。
時間と金のムダ。
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- 108
- 2022/09/24(土) 12:36:56.41
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>>105
佐賀は長崎と違って福岡の通勤圏内なのよ
今でも鈍行で1時間半で通えちゃう
立場が全然違うのよな
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- 109
- 2022/09/24(土) 12:38:05.29
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>>108
１時間半も掛かるのかよw
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- 110
- 2022/09/24(土) 12:38:29.82
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>>108
佐賀から福岡市内に毎日通勤とか頭おかしい扱いだがな…
電車で30分内が限度
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- 111
- 2022/09/24(土) 12:38:39.95
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>>108
博多から奪おうという発想はないん？
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- 112
- 2022/09/24(土) 12:40:35.17
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既にスカスカらしいじゃん
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- 113
- 2022/09/24(土) 12:40:45.19
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狭軌にしておけば直通だったのにね
永遠なる乗り換え
え？長崎って乗り換えなきゃいけない田舎なの？
いくのやめるわ
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- 114
- 2022/09/24(土) 12:41:20.40
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客が乗ってたのは昨日だけという
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- 115
- 2022/09/24(土) 12:41:23.22
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>>111
佐賀から整備費用と在来線を奪うだけの発想の長崎とは違う
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