-
- 1
- 菊姫いりぐち ★
- 2022/09/24(土) 07:44:18.31
-
https://news.yahoo.co.jp/articles/39979ea00da6054cad8f93f937017b117e94fca8
https://www.nib.jp/nnn/sp/news106qaeajzanhuyyqxkk.html
長崎と佐賀県の武雄温泉を結ぶ西九州新幹線が２３日、開業した。
午前５時のＪＲ長崎駅。記念式典が行われ、斉藤国土交通大臣や大石知事らが開業を祝った。一日駅長に任命されたのは長崎市出身のタレント、長濱ねるさん。
そして、午前６時１７分。１４番ホームから西九州新幹線「かもめ」の１番列車が出発した。長崎から武雄温泉までの約６６キロを結ぶ西九州新幹線。博多へは武雄温泉で特急「リレーかもめ」に乗り換え、長崎－博多の所要時間は最速で１時間２０分とこれまでより３０分短縮される。
自由席の料金は５５２０円とこれまでの特急列車より１割ほどアップした。２３日は、沿線の５つの駅や周辺で開業記念のイベントが行われているほか、このあと午後１時半からは長崎駅の上空を中心にブルーインパルスの展示飛行が行われる。
(一部略 詳細はリンク先で)
https://www.nib.jp/nnn/sp/picture/1rr8g9fpbofh2v1nojgypo0ionyd9i.jpg
※前スレ
【西九州新幹線 開業】 ＪＲ長崎駅で記念式典 [菊姫いりぐち★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663907006/
-
- 615
- 2022/09/24(土) 19:23:25.58
-
>>612
西九州ルートの駅としても使えと佐賀県が言い出した
-
- 616
- 2022/09/24(土) 19:23:36.18
-
>>600
FGTなんて最初からやる気ありません。
末端をどんな形であれフルで建設してしまえば、あとは全部フルで押し切れるはず
という論法のために持ち出されただけだから。
だからフルで着工した途端にFGTが頓挫するんだよ。もういらないから。
しかし佐賀が「いや、フルで建設って言うけど、もうFGT完成してたよね？」と言い出したから
困ったことになってるわけさ。
-
- 617
- 2022/09/24(土) 19:23:43.16
-
>>615
それ、西九州新幹線じゃないよな
-
- 618
- 2022/09/24(土) 19:24:03.99
-
>>614
フル規格の新鳥栖駅で無理なこというなよ
-
- 619
- 2022/09/24(土) 19:24:16.91
-
>>615
それ結節点文書ですなあw 分岐駅とは書いてないよなw
-
- 620
- 2022/09/24(土) 19:24:16.81
-
>>613
新鳥栖分岐はフリゲ前提な
フリゲが実現しないなら当初の計画通りスーパー特急なので単なる乗り換え駅
ただし新鳥栖は鹿児島ルートの駅なので乗り換え駅であってもフル規格で建設されたのは当然
-
- 621
- 2022/09/24(土) 19:24:42.13
-
>>529
東京からくる人間がいるから、
東京に近いだけでアドバンテージがある。
東北もだけど。
長崎にはそれがない。
-
- 622
- 2022/09/24(土) 19:25:00.35
-
>>617
西九州ルートだろ
分岐駅にするため鹿児島ルートにぶち込ませろという佐賀県の要望だ
-
- 623
- 2022/09/24(土) 19:25:15.24
-
>>618
新鳥栖分岐はフリゲ前提な
フリゲが実現しないなら当初の計画通りスーパー特急なので単なる乗り換え駅
ただし新鳥栖は鹿児島ルートの駅なので乗り換え駅であってもフル規格で建設されたのは当然
-
- 624
- 2022/09/24(土) 19:25:19.24
-
>>619
分岐駅にすると明記してある
-
- 625
- 2022/09/24(土) 19:25:19.35
-
>>606
全く意味がわからん
というか真面目な顔してそんなこと言う奴は1ピコメートルも信用できんわ。
-
- 626
- 2022/09/24(土) 19:25:25.74
-
新鳥栖駅ってさ
九州新幹線に佐賀も金出すんだから
駅無いのはおかしいよねって事で
設置だろ
船小屋なんかよりよっぽど妥当
-
- 627
- 2022/09/24(土) 19:25:33.34
-
>>622
それって西九州新幹線じゃないよね
-
- 628
- 2022/09/24(土) 19:25:45.13
-
>>623
そんなことはどこにも書いてないぞ
-
- 629
- 2022/09/24(土) 19:25:55.84
-
スーパー特急に戻せよ
それしか解決策はないぞ
-
- 630
- 2022/09/24(土) 19:26:36.49
-
>>627
西九州新幹線は博多－長崎だぞ
それを新鳥栖で分岐しろとと言ってきてる
佐賀県がな
-
- 631
- 2022/09/24(土) 19:27:12.75
-
菊姫さまの入り口はさぞキツかろう、と清塀は思っておった。
しかし口説きに口説いた菊姫さまの秘壺の入り口は、清塀の見かけより少し小ぶりなマラだと、まな板の上の薄い蒟蒻よりも締まりがなく、清塀はとても驚いた。
あまりに緩い秘壺に清塀のマラはみるみる縮み上がり、菊姫様は泣き出してしまう始末。
菊姫が怒り夜這いをバラされてしまい、身分の違いから清塀は打首となってしまった。
旧兎沙河半村の清塀の生家で見つかった、打首になる前に極秘裏に仲間に渡した遺書に まるで太平洋で牛蒡を洗っているやうだつた、せめて素晴らしく絞まる巾着のやうな抱吻なら我も浮かぶといふものよ と遺したことから
太平洋で牛蒡をあらう、とか、キンチャクとか、現代でも女性器を
揶揄する言葉の元といわれている。
-
- 632
- 2022/09/24(土) 19:27:38.19
-
>>629
だが、佐賀県知事はフルの旗を握りしめ、その支持団体の長はフルを要望し、佐賀県民の民意は逆転した
-
- 633
- 2022/09/24(土) 19:27:40.11
-
>>630
西九州新幹線は長崎-武雄温泉だ。
Wikipediaでもみてこい
-
- 634
- 2022/09/24(土) 19:27:41.92
-
長崎の主要産業ってカステラ屋しかないんだよなー
観光地も西洋系で日本独自ってのがないし
原爆系自虐コンテンツも外人受け今一つ
佐世保のジャパネット屋が稼いできてくれるからやってけてるけど
-
- 635
- 2022/09/24(土) 19:28:14.97
-
>>622
新鳥栖は鹿児島ルートと長崎本線との結節点として作った
新鳥栖分岐とはフリゲが実現した場合の話
フリゲが実現しないなら当初の計画通りスーパー特急なので単なる乗り換え駅
ただし新鳥栖は鹿児島ルートの駅なので乗り換え駅であってもフル規格で建設されたのは当然
-
- 636
- 2022/09/24(土) 19:28:27.85
-
>>632
してないよ
-
- 637
- 2022/09/24(土) 19:29:30.86
-
>>628
新鳥栖は鹿児島ルートと長崎本線との結節点として作った
新鳥栖分岐とはフリゲが実現した場合の話
フリゲが実現しないなら当初の計画通りスーパー特急なので単なる乗り換え駅
ただし新鳥栖は鹿児島ルートの駅なので乗り換え駅であってもフル規格で建設されたのは当然
-
- 638
- 2022/09/24(土) 19:30:22.68
-
>>616
国交省とJR九州と長崎県のフリゲ詐欺がバレて揚げ足とられて困っちゃったって話であってる？
-
- 639
- 2022/09/24(土) 19:31:55.26
-
赤字を垂れ流しても、佐賀が悪いとか、国が景気対策しないから誰も乗らないんだ、とか長崎県民が責任をなすりつける未来しか見えない
無能さ故の厚かましさ
-
- 640
- 2022/09/24(土) 19:32:15.19
-
佐賀県が佐賀空港ルートにしたいと言ってるのを妨げる理由が長崎にないと思うんだが
長崎も一緒に応援すればいいのに佐賀を馬鹿にしてるやつって本当にキチガイだな
なんで長崎の馬鹿が新鳥栖が無駄になるかどうかを心配してるのか理解できない
-
- 641
- 2022/09/24(土) 19:32:16.29
-
長崎新幹線は、
博多〜新鳥栖、完成。
新鳥栖〜武雄温泉、FGTだから完成。
武雄温泉〜長崎、完成。
路線は完成してます。
新鳥栖〜武雄温泉をフルにしろ！
そんなことは決まってません。
長崎県の妄想でありますよ。
あきらめろん。
-
- 642
- 2022/09/24(土) 19:32:42.96
-
>>579
観光時期の休日に九州新幹線で姫路まで行ったがほんとスッカスカでしたわ。一応大都市の熊本も通ってきてるのに。
西九州ー関西需要なんざどうやって見込めって？
-
- 643
- 2022/09/24(土) 19:34:08.69
-
九州新幹線車両だと普通席も2-2だから
ゆったり乗れる。
-
- 644
- 2022/09/24(土) 19:34:41.00
-
この様子だと延長云々の前に西九州新幹線は廃線になりそうだな
-
- 645
- 2022/09/24(土) 19:40:15.59
-
FGT200km/h運転についての国交省と佐賀の話し合いが傑作でね
もともと200km/hは実現済みってことで工事始めたんだからそれでよくね？という佐賀の意見に、国交省の担当の回答は200km/h運転じゃ新鳥栖～博多の乗り入れで遅延が出るから無理と回答
すかさず佐賀の担当者が、新鳥栖～博多間って博多南があるからそもそも200 km/h出せない区間なんですよと突っ込んだら、国交省の担当者は何も言えずに絶句
以降、国交省と佐賀の話し合いは一度も行われていない
-
- 646
- 2022/09/24(土) 19:42:16.38
-
きくあななかくていな
-
- 647
- 2022/09/24(土) 19:43:22.91
-
じれた佐賀県知事は、自民党の森山委員長に根回しして、分かりやすいサインを出し始めたってことか
-
- 648
- 2022/09/24(土) 19:50:44.84
-
長崎に行ったことがある、住んでいたことがある奴には分かると思うが、長崎は貴族公務員ありきで経済も行政もやってるもんだから衰退が激しい
市庁舎県庁舎はホテルのように整備されているが、繁華街はシャッター街。夜も19時過ぎると真っ暗になる。
長崎は日本の北朝鮮といわれている所以笑
-
- 649
- 2022/09/24(土) 20:04:16.36
-
>>645
酷い話だね
国交省というか役人は自分たちのやってることに責任とらないからなぁ
-
- 650
- 2022/09/24(土) 20:04:35.46
-
これから莫大な赤字を垂れ流し続ける西九州新幹線をJR九州と長崎県があと何年支え続けられるか楽しみだな
10年も持ち堪えられれば御の字だと思うわ
-
- 651
- 2022/09/24(土) 20:05:53.74
-
>>460
円満も何も、今のところ合意通りの事をやっているだけだよ。
佐賀県は合意通りフリーゲージができるのを待つだけ
-
- 652
- 2022/09/24(土) 20:06:56.67
-
長濱ねるさん居たね
-
- 653
- 2022/09/24(土) 20:07:02.35
-
山口祥義知事
「新幹線も嬉しいわけですけども、やっぱり“ふたつ星４０４７”が何よりもうれしくて…」
-
- 654
- 2022/09/24(土) 20:07:23.89
-
>>78
うまく行けば福岡空港の過密を分散できる可能性があるんだが・・・利害関係者多すぎて上手くいかないだろうな
-
- 655
- 2022/09/24(土) 20:08:11.71
-
佐賀県は高みの見物でいい
西九州新幹線は完成したんだから
-
- 656
- 2022/09/24(土) 20:08:42.03
-
>>610
国会の付帯決議みたいな話だからねえ、そう言うのって。
関係者にやるだけのことはやりましたということを示すのに必要なこと。
本気で合意事項とするならもっと拘束力のあるものを作ってるよ。
行政関係者なら何を意味してるかくらいちゃんと理解してるよ。
長崎本線の負担増大の件だって、むしろそういうのは行政の方の十八番のやり口。
だからJRではなく県の方で話つけてるでしょ。
-
- 657
- 2022/09/24(土) 20:09:23.94
-
長崎市は他の九州各県から見ると観光についてはかなり魅力的なんだけどな
国宝建築物が市内に3つもあるなんて贅沢すぎるんだよ
しかし、その長崎もこれから在来線が非電化となりどんどん寂れていくんだよな
-
- 658
- 2022/09/24(土) 20:09:40.66
-
>>624
「何の」分岐駅にすると明記されてるんだっけ？当該箇所を抜き出してねw
-
- 659
- 2022/09/24(土) 20:09:54.55
-
>>653
実際に客が呼べそうなのはそっちだもんね
-
- 660
- 2022/09/24(土) 20:09:55.95
-
>>645
200キロFGTは実現目処たっていると国土交通省は佐賀県に説明してスパ特からFGTへの方針変更を持ちかけた、てそもそも国土交通省は認めたっけ？
しどろもどろで結局持ち帰り確認宿題にした後、事実確認したと回答あったかな？
-
- 661
- 2022/09/24(土) 20:11:35.49
-
>>632
おお、佐賀がフルを希望してるぞ！と喜び勇んで食らいついた連中が
なぜかバタバタ倒れて静かになっちゃったんだよなwww
-
- 662
- 2022/09/24(土) 20:14:02.02
-
>>625
だから佐賀県は一貫して「在来線活用の六者合意を履行しろ」という主張になってる。
-
- 663
- 2022/09/24(土) 20:14:12.26
-
>>578
遠方のお客様って同じ人が毎月くるのか？
しかも遠方から来るならほぼ在来線側だぞ
-
- 664
- 2022/09/24(土) 20:15:30.55
-
>>578
その乞食客を取り込みたくて佐賀駅ルート以外あり得ませんというくらい
JRのビジネスモデルは優秀なわけだw
-
- 665
- 2022/09/24(土) 20:17:14.84
-
今後は、佐賀県知事選に国と長崎県と自民党が全面介入して、
推進派の知事を立てようとするんだろうな
選挙戦のときには新幹線反対で
当選したら一転して国に合意したら
即退職して霞ヶ関に戻る
このページを共有する
おすすめワード