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  • 1
  • 菊姫いりぐち ★
  • 2022/09/24(土) 07:44:18.31
https://news.yahoo.co.jp/articles/39979ea00da6054cad8f93f937017b117e94fca8
https://www.nib.jp/nnn/sp/news106qaeajzanhuyyqxkk.html

長崎と佐賀県の武雄温泉を結ぶ西九州新幹線が23日、開業した。

午前5時のJR長崎駅。記念式典が行われ、斉藤国土交通大臣や大石知事らが開業を祝った。一日駅長に任命されたのは長崎市出身のタレント、長濱ねるさん。
そして、午前6時17分。14番ホームから西九州新幹線「かもめ」の1番列車が出発した。長崎から武雄温泉までの約66キロを結ぶ西九州新幹線。博多へは武雄温泉で特急「リレーかもめ」に乗り換え、長崎-博多の所要時間は最速で1時間20分とこれまでより30分短縮される。

自由席の料金は5520円とこれまでの特急列車より1割ほどアップした。23日は、沿線の5つの駅や周辺で開業記念のイベントが行われているほか、このあと午後1時半からは長崎駅の上空を中心にブルーインパルスの展示飛行が行われる。
(一部略 詳細はリンク先で)
https://www.nib.jp/nnn/sp/picture/1rr8g9fpbofh2v1nojgypo0ionyd9i.jpg

※前スレ
【西九州新幹線 開業】 JR長崎駅で記念式典 [菊姫いりぐち★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663907006/

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  • 2022/09/24(土) 12:28:33.24
>>97
在来線の負担をあれだけごねた長崎だからなあ。

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  • 101
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  • 2022/09/24(土) 12:30:49.41
>>96
ゴネてんのは長崎県です

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  • 2022/09/24(土) 12:31:57.32
>>98
当て込んでるのは
福岡や本州四国北海道じゃない?

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  • 103
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  • 2022/09/24(土) 12:33:12.10
地方交付税を受け取りながら財政は黒字です、公務員用の豪華な県庁舎、市庁舎を駅前一等地にぶったてる
これが長崎の県民性
排他的かつ陰湿で非情、厚顔無恥、無能さ故の厚かましさ

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  • 104
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  • 2022/09/24(土) 12:33:18.01
対峙してもそんな大した県じゃないでしょ
佐賀県

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  • 2022/09/24(土) 12:34:12.24
>>99
県外脱出は佐賀県も同様では?

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  • 106
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  • 2022/09/24(土) 12:36:08.31
>>88
一度新しくなった博多熊本鹿児島中央長崎駅を見てまわってみ。

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  • 107
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  • 2022/09/24(土) 12:36:48.16
>>86
あきらめたほうがよかった。
時間と金のムダ。

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  • 108
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  • 2022/09/24(土) 12:36:56.41
>>105
佐賀は長崎と違って福岡の通勤圏内なのよ
今でも鈍行で1時間半で通えちゃう
立場が全然違うのよな

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  • 109
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  • 2022/09/24(土) 12:38:05.29
>>108
1時間半も掛かるのかよw

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  • 110
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  • 2022/09/24(土) 12:38:29.82
>>108
佐賀から福岡市内に毎日通勤とか頭おかしい扱いだがな…

電車で30分内が限度

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  • 111
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  • 2022/09/24(土) 12:38:39.95
>>108
博多から奪おうという発想はないん?

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  • 112
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  • 2022/09/24(土) 12:40:35.17
既にスカスカらしいじゃん

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  • 113
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  • 2022/09/24(土) 12:40:45.19
狭軌にしておけば直通だったのにね
永遠なる乗り換え
え?長崎って乗り換えなきゃいけない田舎なの?
いくのやめるわ

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  • 114
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  • 2022/09/24(土) 12:41:20.40
客が乗ってたのは昨日だけという

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  • 115
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  • 2022/09/24(土) 12:41:23.22
>>111
佐賀から整備費用と在来線を奪うだけの発想の長崎とは違う

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  • 116
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  • 2022/09/24(土) 12:41:31.25
>>112
山陽新幹線博多駅開業の時もそうだった。

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  • 117
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  • 2022/09/24(土) 12:42:26.93
>>115
いや佐賀まで新幹線ができれば佐賀市が発展して博多が衰退するじゃん。

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  • 118
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  • 2022/09/24(土) 12:43:26.63
長崎、佐世保、武雄温泉、佐賀、鳥栖、博多で結んだほうがよくね?

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  • 119
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  • 2022/09/24(土) 12:43:36.14
>>117
そうやって言いくるめるしか無いね

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  • 120
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  • 2022/09/24(土) 12:43:38.63
>>117
共存共栄の発想が無い長詐欺とは違う

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  • 121
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  • 2022/09/24(土) 12:44:26.35
>>113
小倉駅の大分方面座り替えとかわらんみたいなレポートもあるしどうだろうね。

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  • 122
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  • 2022/09/24(土) 12:44:43.20
アミュプラザができて大喜びしてる宮崎は平和だ

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  • 123
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  • 2022/09/24(土) 12:45:29.10
>>78
JR九州も無駄に時間が伸びる長崎県も無駄に金がかかる国交省も望んでないというw

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  • 124
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  • 2022/09/24(土) 12:46:28.50
>>75
規模が違いすぎる上に博多駅のキャパ超えるからまず無理

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  • 125
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  • 2022/09/24(土) 12:47:13.36
>>122
宮崎駅、大分駅も素晴らしくなったよね。ホント佐賀だけ。

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  • 126
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  • 2022/09/24(土) 12:49:09.46
>>123
しかし、佐賀県民が望んでるからな

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  • 127
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  • 2022/09/24(土) 12:50:03.92
>>108
鳥栖からだと快速で20分くらいで博多にいけちゃう

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  • 128
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  • 2022/09/24(土) 12:52:02.78
今さわぐより10年後どうなるかのほうが重要だろう
長崎が ”うそついた” ことの天罰として破綻するのか
逆に奮起して盛り返すのか
どちらにしても佐賀は主体的な選択ができないから脇役

個人的妄想では
将来性の無い佐賀はあきらめて
熊本とつなぐのがいい

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  • 129
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  • 2022/09/24(土) 12:52:05.13
>>126
そもそもこの短い距離に新幹線は要らないと思うよ

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  • 130
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  • 2022/09/24(土) 12:52:54.37
>>127
それくらいだと革命的に便利になるよね。佐賀市(笑)

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  • 131
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  • 2022/09/24(土) 12:53:29.82
>>111
鹿児島熊本もストローされてるのに、長崎が勝てるとでも?
宮崎が案外生き残りそうな気配すらある。

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  • 132
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  • 2022/09/24(土) 12:54:25.23
>>131
長崎はともかく、明らかに佐賀の方がいい街じゃん。博多より。

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  • 133
  •  
  • 2022/09/24(土) 12:54:54.01
>>125
駅ビルが立派になったからって利用者に何か良いことあんの?
発想がよそ者の鉄ヲタだな

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  • 134
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  • 2022/09/24(土) 12:54:58.53
>>131
宮崎県は、もうミイラ化してるのかも

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  • 135
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  • 2022/09/24(土) 12:55:33.80
>>128
どうぞ、佐賀県内ルート諦めて熊本を入れた全者協議に正式に切り替えたらw
何のメリットもない熊本が速効でお断りするだろうけど

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  • 136
  •  
  • 2022/09/24(土) 12:55:52.28
>>128
長崎がウソついたって何? 嘘つきは国交省とJR九州だろ

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  • 137
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  • 2022/09/24(土) 12:55:53.69
九州民に訊きたいが有田行くなら今まで通り博多から特急でいいのかな?(´・ω・`)次回の有田陶器市久々に行きたいなあと

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  • 138
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  • 2022/09/24(土) 12:57:31.71
>>136
”うそついた”
うそついた事にされてるって表記

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  • 139
  •  
  • 2022/09/24(土) 12:59:27.19
>>137
今まで通り特急みどりが使えるよ。
乗り換えないのは便利ね!
新幹線みたいに高くないし。

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  • 140
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  • 2022/09/24(土) 13:00:16.85
>>136
長崎がだまされて、
へっぽこ新幹線を作らされて
県内の利便性がズタズタに。

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  • 141
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  • 2022/09/24(土) 13:00:42.28
>>139
ありがとう。山口県民だがコロナこのままおさまったら九州に遊びに行きてえんだよなあ

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  • 142
  •  
  • 2022/09/24(土) 13:05:21.89
>>140
FGTが完成するまで長期間リレーになるのは承知の上で長崎県も合意しているのに、それを騙されたというのはちょっと違う。

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  • 143
  •  
  • 2022/09/24(土) 13:05:54.92
>>140
騙したのは、新鳥栖駅で協力的に見せかけて、取るもん取ったらちゃぶ台ひっくり返した佐賀県か?

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  • 144
  •  
  • 2022/09/24(土) 13:06:15.54
自分は昔鳥栖に住んでて、
大学は長崎だったので、
帰省とかで特急かもめによく乗ってたから、
なんだかなあーって感じ
今同じように使ってた人たちは
乗換+料金割高になって
内心激怒してると思うよ

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  • 145
  •  
  • 2022/09/24(土) 13:07:38.08
>>143
新幹線を中止すればよかったと思うよ。

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  • 146
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  • 2022/09/24(土) 13:08:49.45
>>126
ID無しは佐賀空港経由のフル規格なら容認するの?

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  • 147
  •  
  • 2022/09/24(土) 13:09:31.74
>>126
永遠に乗り換えになった今の気持ちはどうですか
どうして狭軌で直通にしなかったのか後悔してませんか

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  • 148
  •  
  • 2022/09/24(土) 13:09:38.45
武雄温泉から最終的に博多まで延伸する予定のようだが、佐賀市を経由して新鳥栖まで繋ぐのは無理筋だよな
佐賀県としてはまず金がかかりすぎる割に、元々武雄温泉から新鳥栖は在来線もあるから新幹線を作ってもそんなに時間短縮にもならないので佐賀県にはメリットない
よな

もういっそのこと長崎県が全部金出して武雄温泉から佐賀県の山ん中を突っ切っていって直通で博多南駅まで伸ばせばいいんじゃないか
そっちの方がまだ可能性あるよな

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  • 149
  •  
  • 2022/09/24(土) 13:09:58.75
>>144
よく使う人ほど単線で乗り心地の悪い在来線は論外でしょ。

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  • 150
  •  
  • 2022/09/24(土) 13:10:57.26
IDなしが昨日から必死すぎて草
お前、もしかして西九州新幹線の延伸を当て込んで地上げでもやらかしたの?

フリックラーニング
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