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  • 1
  • nita ★
  • 2022/09/23(金) 15:08:53.63
9/23(金) 12:30配信
朝日新聞デジタル


 米電気自動車(EV)大手テスラが、約110万台のリコール(回収・無償修理)をすることが明らかになった。米高速道路交通安全局(NHTSA)が公開した19日付の書簡によると、窓を自動で閉めるパワーウィンドーの力が基準より強く、手や指を挟んでけがをする可能性があるという。

 対象は、2017~22年に製造された主力セダン「モデル3」や「S」、SUV(スポーツ用多目的車)の「モデルY」と「X」の4車種。同社の昨年の世界販売(約94万台)を上回る規模となる。NHTSAによると、この問題によるけがや事故は報告されていないという。

 一方、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)はリコールについて「無線でおこなう、わずかなソフトウェアのアップデートになる」としたうえで、「(リコールという)用語は時代遅れで不正確だ」とツイートした。(サンフランシスコ=五十嵐大介)

https://news.yahoo.co.jp/articles/825ac7e11264a3916445b5285a440a07b9944483

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  • 2022/09/23(金) 17:39:00.08
リコールは法で定められてる用語じゃないの?時代遅れとかそんなんじゃなくて
きちんとした手順でおこなわれるものだし。そこら辺がなんかずれてるんだよ。

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  • 2022/09/23(金) 17:45:10.82
素人設計が露呈したな
とりあえずアップデートで対応できるからと言って未調整でリリースするソシャゲデベロッパーは2流止まりだよ
テスラは大手自動車メーカーが本腰入れたら潰れる徒花

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  • 2022/09/23(金) 17:50:50.90
>>42
EVが何年前から売られてたか知ってる?

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  • 2022/09/23(金) 17:51:18.88
>>72
回生して充電でもしておけ

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  • 2022/09/23(金) 17:51:24.68
>>84
自動ブレーキ試験してるのみたけど
軒並み人形ひいてたね

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  • 2022/09/23(金) 17:53:54.28
>>87
自動車黎明期から電動車はあったけど使い物にならんと切り捨てられたんだよな
やっと近距離用途で補助金付けて情弱を騙せるレベルにはなってきた

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  • 2022/09/23(金) 18:03:53.36
チョンパするんか

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  • 2022/09/23(金) 18:06:42.78
>>4
パワーいるウインドウ

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  • 2022/09/23(金) 18:09:19.62
日本人でいうレクサスみたいなブランディングなのかな

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  • 2022/09/23(金) 18:10:07.10
手回し式にすれば良い
もしもの時もあんしん

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  • 95
  • 世界政府
  • 2022/09/23(金) 18:11:31.85
>>1
ソフトウェアのアップデートするだけなのにリコールと言われるのかww
じゃwindowsはリコールばかりやん、何回リコールと言わなあかんようになるんやろw

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  • 2022/09/23(金) 18:12:55.89
なっ!EVの時代なんてこないから

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  • 2022/09/23(金) 18:14:54.50
ソーセージ挟んで切ってるバカ多数
反射は指

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  • 2022/09/23(金) 18:15:01.36
手スラッシュ

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  • 2022/09/23(金) 18:16:12.55
ソフトウェアアップデート失敗して鉄屑になりそう😓

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  • 2022/09/23(金) 18:20:56.95
かなりオンボロなメーカーだな
次から次へと故障出まくり

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  • 2022/09/23(金) 18:33:53.39
輩が窓から手を入れてきたときの対策なのね

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  • 2022/09/23(金) 18:37:01.26
頭挟まれたやつもいそう

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  • 2022/09/23(金) 18:38:44.83
手すらケガしてしまう車

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  • 2022/09/23(金) 18:41:28.29
>>103
上手いこと言う

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  • 2022/09/23(金) 19:01:03.70
>>100
そりゃ
老舗自動車メーカーは長い時間をかけて獲得してきた技術を用いて今の製品を世に送り出しているわけで
テスラごときに真似出来るものじゃありませんよ

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自動車なんてほぼ毎日のようにどっかのメーカーがリコール出してるしええんちゃうの

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  • 107
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  • 2022/09/23(金) 19:04:06.00
トヨタが逃げ出したのもよく分かる

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  • 2022/09/23(金) 19:17:43.06
パワーウインドウギロチン?

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  • 109
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むしろ個々のev信者なら擁護するんじゃなかったの
どこへ逃げて行ったんだよw

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流石ゴミ

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  • 111
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>>50
北米車は強盗対策でリミッター付けてないらしい

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  • 2022/09/23(金) 20:01:53.02
>>105
技術は人がもってるんだよ

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  • 113
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  • 2022/09/23(金) 20:02:36.64
パワーウィンドウ機能はアンロックしてなくて
使用不能だから関係ないな

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  • 114
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  • 2022/09/23(金) 20:21:11.63
トヨタのEVのリコールはどうなったの?

確かタイヤ外れて空飛ぶんでそょ?

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  • 115
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  • 2022/09/23(金) 20:23:42.74
>>4
トヨタのEVなんかタイヤ止めてるボルト外れるんだぜ?

車屋の仕事とも思えないよなw

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  • 116
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  • 2022/09/23(金) 20:30:57.81
>>114
だけどbz4xでは
ハブボルトが折れてタイヤが外れたケースは1つもないんだよな
可能性の話でリコールしただけでさ

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  • 117
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  • 2022/09/23(金) 21:18:38.38
>>1
ケガ?腕を切断しちゃうってこと?

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  • 118
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  • 2022/09/23(金) 21:36:35.41
ダセえ

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  • 119
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  • 2022/09/23(金) 21:43:26.11
車自体が怪我するだろ豆腐じゃないんだし

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  • 120
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  • 2022/09/23(金) 21:58:46.17
テスラマンセーからのトヨタガーが始まってて草

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  • 121
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  • 2022/09/23(金) 22:01:03.90
>>50
パワーウインドウに顔挟んだ時にマスク越しだけどくちびる少し切れてた
死ぬかと思った
あれ止まるのか?

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  • 122
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  • 2022/09/23(金) 22:15:20.22
ケガというか切断なんだろうな

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  • 2022/09/23(金) 23:12:35.74
>>95
ウィンドウズは人を轢く恐れがあったり
物理的に危害を加える恐れがないからリコール扱いじゃない

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  • 124
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  • 2022/09/23(金) 23:26:35.91
>>123
windowsがアメリカで作られなかったら
ソフトウェアもPL法に含まれてたと思う

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  • 125
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  • 2022/09/23(金) 23:36:56.44
日本車でも昔からある程度の力が加わった時に止まるように挟み込み防止装置付いてるのに
ホンダの軽とか上がりきる寸前で止まるような症状が結構あったりでリセットしたりしたな
上がりきる時にガラスとドアに力がかかるからそのせいなんだろうけど

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  • 126
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  • 2022/09/23(金) 23:44:28.45
>>1
ギロチン仕様?

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  • 2022/09/23(金) 23:53:19.42
今回以外の不具合とか含めてどう考えても車作る技術ねえのに
金あるのに頑なにどっかの車メーカー買収しないのが理解できない

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  • 128
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  • 2022/09/23(金) 23:56:52.14
>>127
テスラの資金力で買収可能なメーカーって
朝鮮半島のメーカーくらいだろう

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  • 129
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  • 2022/09/24(土) 00:08:03.08
>>114
>>115
そう言えばリリースして勝手にフィラデルフィアの路上でドライバーを乗せたまま炎上したモデルS PLAIDなんかリコールすら出来ず運転中にリチウムイオン電池が勝手に燃え出しただなんて、もはや車屋の仕事とは思えないミスだね

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  • 130
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  • 2022/09/24(土) 00:08:29.54
>>128
そう言えばアイオニックはドライバーごと燃えちゃったから買収したくないんでしょうね

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  • 131
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  • 2022/09/24(土) 00:17:11.95
>>42
コイツはEVに乗ってない
下手すると免許すら持ってない

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  • 132
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一方メルセデスは手動タイプの窓を搭載し始めていた

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  • 133
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100万円クラスの補助金を出して、それでも通常より少しお高い価格
そして原材料の高騰やインフレなどの影響で価格が下がるどころか上昇傾向

どうやってEV普及するの……

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  • 134
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>>115
可能性があるだけで実際外れてないんだがな

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  • 135
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>>133
中国のメーカーのを除いて軒並みコミコミで500万以上だよな、新車は
普及するわけない

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  • 136
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パワーウインドウって普通の車は指挟んでも怪我しないのか
しらんかった

お絵かきランド
フリックゾンビ
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