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- nita ★
- 2022/09/23(金) 15:08:53.63
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9/23(金) 12:30配信
朝日新聞デジタル
米電気自動車（EV）大手テスラが、約110万台のリコール（回収・無償修理）をすることが明らかになった。米高速道路交通安全局（NHTSA）が公開した19日付の書簡によると、窓を自動で閉めるパワーウィンドーの力が基準より強く、手や指を挟んでけがをする可能性があるという。
対象は、2017～22年に製造された主力セダン「モデル3」や「S」、SUV（スポーツ用多目的車）の「モデルY」と「X」の4車種。同社の昨年の世界販売（約94万台）を上回る規模となる。NHTSAによると、この問題によるけがや事故は報告されていないという。
一方、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）はリコールについて「無線でおこなう、わずかなソフトウェアのアップデートになる」としたうえで、「（リコールという）用語は時代遅れで不正確だ」とツイートした。（サンフランシスコ=五十嵐大介）
https://news.yahoo.co.jp/articles/825ac7e11264a3916445b5285a440a07b9944483
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- 117
- 2022/09/23(金) 21:18:38.38
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>>1
ケガ？腕を切断しちゃうってこと？
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- 118
- 2022/09/23(金) 21:36:35.41
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ダセえ
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- 119
- 2022/09/23(金) 21:43:26.11
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車自体が怪我するだろ豆腐じゃないんだし
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- 120
- 2022/09/23(金) 21:58:46.17
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テスラマンセーからのトヨタガーが始まってて草
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- 121
- 2022/09/23(金) 22:01:03.90
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>>50
パワーウインドウに顔挟んだ時にマスク越しだけどくちびる少し切れてた
死ぬかと思った
あれ止まるのか？
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- 122
- 2022/09/23(金) 22:15:20.22
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ケガというか切断なんだろうな
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- 123
- 2022/09/23(金) 23:12:35.74
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>>95
ウィンドウズは人を轢く恐れがあったり
物理的に危害を加える恐れがないからリコール扱いじゃない
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- 124
- 2022/09/23(金) 23:26:35.91
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>>123
windowsがアメリカで作られなかったら
ソフトウェアもPL法に含まれてたと思う
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- 125
- 2022/09/23(金) 23:36:56.44
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日本車でも昔からある程度の力が加わった時に止まるように挟み込み防止装置付いてるのに
ホンダの軽とか上がりきる寸前で止まるような症状が結構あったりでリセットしたりしたな
上がりきる時にガラスとドアに力がかかるからそのせいなんだろうけど
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- 126
- 2022/09/23(金) 23:44:28.45
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>>1
ギロチン仕様？
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- 127
- 2022/09/23(金) 23:53:19.42
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今回以外の不具合とか含めてどう考えても車作る技術ねえのに
金あるのに頑なにどっかの車メーカー買収しないのが理解できない
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- 128
- 2022/09/23(金) 23:56:52.14
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>>127
テスラの資金力で買収可能なメーカーって
朝鮮半島のメーカーくらいだろう
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- 130
- 2022/09/24(土) 00:08:29.54
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>>128
そう言えばアイオニックはドライバーごと燃えちゃったから買収したくないんでしょうね
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- 131
- 2022/09/24(土) 00:17:11.95
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>>42
コイツはEVに乗ってない
下手すると免許すら持ってない
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- 132
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一方メルセデスは手動タイプの窓を搭載し始めていた
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- 133
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100万円クラスの補助金を出して、それでも通常より少しお高い価格
そして原材料の高騰やインフレなどの影響で価格が下がるどころか上昇傾向
どうやってEV普及するの……
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- 134
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>>115
可能性があるだけで実際外れてないんだがな
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- 135
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>>133
中国のメーカーのを除いて軒並みコミコミで500万以上だよな、新車は
普及するわけない
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- 136
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パワーウインドウって普通の車は指挟んでも怪我しないのか
しらんかった
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- 137
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テスラの車は安全面おろそかな印象
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- 138
- 2022/09/24(土) 03:08:44.31
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指が無くなるくらいどって事ない
ナウでヤングなテスラに乗ろう
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- 139
- 2022/09/24(土) 03:45:51.67
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>>112
だといいなw
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- 140
- 2022/09/24(土) 03:50:59.29
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>>136
35年ほど前に
子供が窓をあけて身を乗り出した状態から
足でスイッチを踏んで
窓が上がって、その子供の首を挟んだ死亡事故が起きた
その対策だよ
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- 141
- 2022/09/24(土) 05:18:21.31
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>>135
安いのもありますよ、かの有名な50万円EVこと宏光ミニEV
中国は58協定未加盟なので欧州進出に際して安全審査の追加費用が嵩んで値段は45万円から130万円に値上げしちゃったそうですが…
しかも結局EURO NCAPをパス出来ずに一台も売れずに去年欧州から撤退したそうですが…
世界的にEVの売り上げが伸びてるそうですが、ほとんどこの手の輸出不可能な中国限定マイクロカーなんですよね…
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- 142
- 2022/09/24(土) 08:29:16.51
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>>16
ウィンドウが強すぎるかもしれない？じゃあパッチ当てて少し数値下げますねってだけで回収も修理もしていないからじゃね
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- 143
- 2022/09/24(土) 08:33:22.41
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ぱわー！
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- 144
- 2022/09/24(土) 08:38:25.34
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パワーウィンドウってんだなら腕くらいへし折るパワーでないとな
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- 145
- 2022/09/24(土) 08:47:52.19
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>>115
なんだお前、始業前点検してないのか。
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- 146
- 2022/09/24(土) 09:56:45.34
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EVは始まる前からオワコン
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- 147
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>>27
電流センサの閾値を変えるだけじゃね？
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- 148
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EV作れよ、EV乗れよ、世界に置いてかれるぞ！
↓
買いたい乗せたいなら、まず充電スタンド増やしてくんね？
↓
国の取り組みガー、もっと補助金ヲー、SDGs意識低いジャップガー
↓
左翼さんでしたか、すみません間違えました
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- 149
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>>147
電流値センサーの設定を変えても
ハーネスに流れる電流を制御出来ないでしょ
サーマルリミッターつけていても無理
そもそも電流値に即したリミッターはないでしょ
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- 150
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テスラ乗りの書き込みはないのか？
いつも山ほどいるのにな
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- 151
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>>149
電流が一定以上流れたらモーターの駆動を止めるだけでしょ
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- 152
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>>151
ウインドウが上がりも下りもしない状態になるんだね
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- 153
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>>115
ハブボルトが外れるわけじゃないだろw
ハブボルトが基準性能満たしてないみたいだから折れるかもしれんと杉浦から報告があったからリコールしただけ
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- 154
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>>150
ガチテスラ乗りの書き込みは1度しかお目にかかったことないな、キーID付きでアップしてた
あとはテスラ全車種持ってるなんておバカ筆頭のファンキッズだ
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- 155
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>>153
連中の脳内じゃ事実認定なんだろ、どこぞの強制連行みたいなもんだ
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- 156
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>>152
モーターがストールした時の過電流を検知すればいいじゃん
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- 157
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手スラッ
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- 158
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>>156
ラッシュカレントで詰むやん
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- 159
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>>134
アメリカと台湾で走行中に外れてるぞ
日本では外れてないけど
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- 160
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けがするって軽く言ってるけど
実際は切断するとかの大事だったりして
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- 161
- 2022/09/24(土) 19:41:48.21
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>>153
リコール出したけど対象方法まだ決まってないんやろ？
北米は購入者に買い戻し提案してるとか
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- 162
- 2022/09/24(土) 19:49:29.93
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>>129
それ相当前の話やん、それだけじゃ無くて、今年はカナダでモデルYがドライバーごと自然発火したやん
何度も何度も再発してゆやん、テスラにはソフトウエアアップデートで直す技術力が無いんやから、素直にリコールして交換したらどうや？
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- 163
- 2022/09/24(土) 21:39:38.33
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なんかわざとアプデで済む不具合ばっかり申告して部品交換とか手間かかる不具合隠していそうだな
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- 164
- 2022/09/24(土) 21:46:46.93
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>>158
始動直後の電流を無視すれば？
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- 166
- 2022/09/25(日) 00:44:26.91
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22ステラもリコールはよ！
トラクションかかるとゴリゴリすんぞ！
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- 167
- 2022/09/25(日) 00:54:06.60
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テスラとか街で見ても韓国車かと
思ってたわ
こんなん買うやつの気がしれない
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- 168
- 2022/09/25(日) 00:54:44.06
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＞テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）はリコールについて「無線でおこなう、わずかなソフトウェアのアップデートになる」としたうえで、「（リコールという）用語は時代遅れで不正確だ」とツイートした。
だったら最初からやっとけよ、やってないからリコールなんだろうが
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