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  • 1
  • ボラえもん ★
  • 2022/08/07(日) 10:01:46.20
日本の大手自動車メーカーとして初の「脱ガソリン宣言」、宇宙ビジネスへの挑戦、そして電気自動車(EV)でのソニーグループとの提携――。
2021年4月の就任以来、ホンダの三部敏宏社長は矢継ぎ早に大胆な改革を打ち出してきた。
今をホンダにとっての「第2の創業期」と呼んで社員を鼓舞する背景には「ここで変わらなければホンダはなくなる」というほどの危機感がある。
ホンダが進む道を三部氏に語ってもらった。

■電気自動車(EV)事業で、ソニーグループとの提携を決めました。改めて、この提携に至る経緯や狙いを教えてください。

三部敏宏ホンダ社長(以下、三部氏):ガソリン車からEVに変わると、ただエンジンを降ろしてバッテリーとモーターを積み込むだけではなく、
車の価値そのものが変わっていくと思います。数年前からそう考えて、ホンダの中でも色々やってきたのですが、
なかなか自動車会社の域を出ない、想定を超える面白い話があまり出てこないな、と思うところがありました。

 そのころ、世の中では異業種の組み合わせで新しい価値を生むという話が一般的になっていました。
そこで、自動車会社じゃないところと組むことによって、殻が破れるかもねという話が出てきたわけです。

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https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00492/080100002/

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  • 2022/08/07(日) 11:31:10.58
とりあえずホンダはデザインどうにかせーよ

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  • 2022/08/07(日) 11:31:18.88
五年後トヨタはないかもな

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  • 2022/08/07(日) 11:31:22.02
>>288
あんな縦長のスマホ欲しくないわ
ガラクシより縦長にすれば売れると思ったんだろうか

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  • 2022/08/07(日) 11:31:30.07
>>174
バッテリーの冷却は空冷化の方向ですか?

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  • 2022/08/07(日) 11:32:02.75
テスラは下請け丸投げや中抜きを徹底排除して開発や製造の合理化をしたけど、日本企業には無理っしょ

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  • 2022/08/07(日) 11:32:36.32
>>295
じゃあハイブリッドでいいんじゃね?w

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  • 2022/08/07(日) 11:32:39.59
ホンダはソニーと
トヨタはチャンコロとww

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  • 2022/08/07(日) 11:33:05.17
ハイブリッドなら日本最強

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  • 2022/08/07(日) 11:33:16.30
>>201
そんなの容量増やしても大して変わらんよ
釘刺しても大丈夫なヤツも今は出てるしな

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  • 2022/08/07(日) 11:33:40.90
>>297
そうなる気がする
ホンダはソニーに利用されてる

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  • 2022/08/07(日) 11:34:00.73
>>305
電気メインでガソリンが補償ってがいいのよ
最近のはなんちゃってマイルドハイブリッド多いだろ

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  • 2022/08/07(日) 11:34:29.36
>>307
ハイブリッドで勝った経験がトヨタの足かせになってるように見える

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  • 2022/08/07(日) 11:34:40.20
>>301

トヨタ以外がやばい
トヨタと組んでいるところは辛うじて生き残るだろうけど

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  • 2022/08/07(日) 11:35:07.63
リン酸鉄リチウム電池もEVに載ってる時代だよ
爆発だのなんだの言って情報遅れてるだろ

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  • 2022/08/07(日) 11:36:02.05
自動運転が必要

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  • 2022/08/07(日) 11:36:04.25
一充電で1000Km走行可能と自動運転だな
バッテリーの小型化とかも売れる

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  • 2022/08/07(日) 11:37:01.23
張り合ってどうするんだよw
住み分けろよ

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  • 2022/08/07(日) 11:38:00.60
ホンダのコンパクトEVたまに見かけるけど
街乗りに欲しい 高過ぎるんで買えないが

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  • 2022/08/07(日) 11:38:08.60
>>311
なにこれ?

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  • 2022/08/07(日) 11:38:26.46
ソニーのテレビは20万円するものでも保証期間の5年が過ぎた途端にぶっ壊れる
凄まじい精度のソニータイマーが搭載されてる
やめとけ Honda
ソニータイマーの餌食になって会社が崩壊するぞ

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  • 2022/08/07(日) 11:39:02.37
>>319
バブル時代のだろ

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  • 2022/08/07(日) 11:39:03.98
この2社の初期ロット品を買うのは勇気がいる

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  • 2022/08/07(日) 11:39:07.07
>>307
価格勝負のEVでは勝てない

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  • 2022/08/07(日) 11:39:37.50
竹槍連合

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  • 2022/08/07(日) 11:39:52.14
EVなんて当分ニッチなのに頑張るなぁ
特にこれから電気代高騰してきたら乗る奴なんか殆ど居なくなるだろうにw
日本メーカーの排斥理由に使われてるだけのEVシフトで頑張ったところで碌な未来は無いだろうけどせいぜい頑張ってくださいって感じだなw

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  • 2022/08/07(日) 11:40:16.51
10年後の日本はアップルカーを作る下請けになってるかもな

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  • 2022/08/07(日) 11:40:20.91
期待したいけど、きっとクソ高いクルマになるんだろうなあ。

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  • 2022/08/07(日) 11:40:41.80
パナ早く滅びろ

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  • 2022/08/07(日) 11:40:45.54
>>307
欧州はここで勝ち目なくてEVに舵きったンだわ

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  • 2022/08/07(日) 11:40:57.98
>>277


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  • 2022/08/07(日) 11:41:07.42
現状のインフラは不満だけど参戦して生き残りメンバーに入らなきゃあかん

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  • 2022/08/07(日) 11:41:15.15
>>325
EVがニッチな内に新興メーカーがここぞとばかりにシェア伸ばしてるんだよな。家電とガラケーの二の舞いだわこりゃ

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  • 2022/08/07(日) 11:41:34.13
ホンダは当然、見えないところで可燃エンジンの技術も磨いておかないと
欧州の二枚舌外交にやられる

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  • 2022/08/07(日) 11:41:53.79
>>33
「21世紀に間に合いました」の初代プリウスはさすがにもう見かけないな。

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  • 2022/08/07(日) 11:42:21.84
欧州はEV以外つくるな

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  • 2022/08/07(日) 11:42:37.87
EVってガソリン車に比べると重いんだろ?
なのにエコなん?

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  • 2022/08/07(日) 11:42:48.23
>>329
そしてまたEVに対しておよび腰になってる
あいつら技術量ないわ

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  • 2022/08/07(日) 11:43:44.40
>>336
ハイブリッド車もガソリンエンジン車より重いぞ

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  • 2022/08/07(日) 11:43:56.16
EVバッテリーのゴミが増える

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  • 2022/08/07(日) 11:44:13.94
ソニーも組む相手間違えたな
ホンダ車からエンジン取ったら何も取柄無いのに…

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  • 2022/08/07(日) 11:44:20.57
>>299
新聞くらい読めよ、、、知らないくせに

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  • 2022/08/07(日) 11:44:46.53
バッテリーの不法投棄で水質と土壌が汚染される
環境にいいよねえ

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  • 2022/08/07(日) 11:45:10.91
>>303
実際は空調伸ばして
バッテリー冷却してるとさ

デンソーの技術で

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  • 2022/08/07(日) 11:45:41.79
EV誰が買うんだよ
EVしか売ってないなら買うけれど
EVとハイブリッドならハイブリッド買うからな

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  • 2022/08/07(日) 11:46:01.96
>>4
蓄電って色々方法があってその一つが水素
全個体とか色々言われてるけど、エネルギー密度は水素に全く敵わないので、水素のインフラが整う方が方向性としては正しいよ

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  • 346
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  • 2022/08/07(日) 11:46:09.62
ここに任天堂を加えてマリカーを作ろう

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  • 347
  • 343
  • 2022/08/07(日) 11:46:13.89
ちがうた
インバータは自動織機だった

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  • 348
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  • 2022/08/07(日) 11:46:29.79
>>344
10年ぐらい感覚が遅れてんね

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  • 349
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  • 2022/08/07(日) 11:46:43.69
ソニー独自規格じゃないと充電できないとかだろ

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  • 350
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  • 2022/08/07(日) 11:48:19.58
>>311
33年前と現在で変わらずトップ企業に名が載るのは
50社中、ウォールマート、トヨタ、コカ・コーラの3社だけか

33年後はどの企業の名が載るのかね
上記三社が載ってたら凄すぎる

フリックラーニング
フリックラーニング
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