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【JR東日本】コスト削減で500駅から〝時計〟撤去 地元困惑「いい得ぬ喪失感」 ★2 [蚤の市★]
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850
2022/08/07(日) 11:55:28
>>827
国交省が認めないんだよ。
合理化しろ!もっと他にやることがあるだろ!ってな。
その結果がルミネやニューデイズなど関連事業や
非正規化、子会社化を推し進めたわけよ。
認可運賃だからJRの一存で決めることができない。
ここまで見た
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