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駅の改札口やホームに設置されている時計が姿を消しつつある。JR東日本は今後10年間で約500駅を対象に時計を撤去し、コスト削減を進める計画だ。新型コロナウイルス禍で採算性が悪化しており、28日には1キロ当たりの1日平均乗客数が2千人未満の地方路線の収支を公表したばかり。JR東は「鉄道をサスティナブル(持続可能)なものとするため」として撤去に理解を求めるが、時計がなくなった駅の地元からは「正確な時計の設置は鉄道事業者の当然の責任だ」と反発する声も上がる。

「どういうことなの」
「駅の時計がなくなっていたんだけど、どういうことなの」

昨年12月、山梨県大月市役所に市民からこんな苦情が寄せられた。担当者がJR中央線の大月駅(同市)に確認すると、11月に時計が撤去されていたことが判明した。事前に連絡はなかったという。

富士山麓電気鉄道富士急行線が乗り入れる大月駅。週末には多くの観光客が中央線の特急列車から乗り換える。同市総務部の天野工(たくみ)部長は「甲府駅に次いで県内でも2番目に利用客が多い駅なのに、どういうことなのかと思った」と憤る。(以下有料版で)

産経新聞 2022/7/29 18:41
https://www.sankei.com/article/20220729-5FVWTVNGNFKLLAXAXQM7FABZYY/

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  • 2022/08/06(土) 23:03:49.44
実際の理由は
スマホは毎日時間調整して
正しい時間表示するけど
駅のは手動だから
合わなくて
トラブルの原因だからだろ

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  • 2022/08/06(土) 23:04:24.37
>>513
JR東全体でそれやったら、
今回浮かした3億じゃ済まない。

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  • 2022/08/06(土) 23:04:51.28
コスト削減は勝手だが、こうやって客に迷惑かける形でやるな

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  • 2022/08/06(土) 23:04:52.14
まぁ、バリアフリーにしろとか、無人駅に人を配置しろとかうるさい輩が多いか、対策費がかかるからねぇ。

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  • 2022/08/06(土) 23:06:09.52
電車と時計は密接な関係が有ったからホームに設置されてる時計でも精度を出す為にコストがかなり掛かってるから仕方ない。

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  • 2022/08/06(土) 23:06:23.07
これは困るなあ
お客さんだけではなく、時計屋さんが困るんじゃないか?
コスト削減ばかりでは解決しないよ

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  • 529
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  • 2022/08/06(土) 23:07:34.98
>>520
最近のヨーロッパあたりの鉄道ではとっくにの駅トイレはどこも有料だよコイン小銭出す間にオシッコ漏らしジーンズびっしょりだったな

いい思い出コロナ前

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  • 2022/08/06(土) 23:07:49.51
それは駅のある市町村自治体が
駅前に時計の塔を設置すればいい

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  • 531
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  • 2022/08/06(土) 23:08:36.93
>>525
だったら駅ごと撤去することになるが。

大月のまわりは無人駅ばかりで
夏子がギャーギャー喚きそうな老朽設備ばかりなので
次は駅そのものの廃止。

>>528
少子化職人不足なんだから、時計メンテ業は廃業して
他のメンテやったほうが社会のため。

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  • 532
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  • 2022/08/06(土) 23:09:13.54
国営にもどしゃいいのに

民営化するとだんだん不便になるね

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  • 533
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  • 2022/08/06(土) 23:09:30.80
削減するところはそこじゃないだろ
時計撤去なんて大したコスト削減にならないし、不便になるだけだ
駅の案内表示の韓国語表記撤去とか、そういうところから始めろ

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  • 534
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  • 2022/08/06(土) 23:09:45.34
無駄は削減してもいいけど、また不景気になるだけなのでは?
ずっと学んでない・・・

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  • 535
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  • 2022/08/06(土) 23:10:08.82
地方の田舎だと時計が無くても良いが
あとどれ位で来るかが(遅延してる時)分かる方が
有り難いかな

まあ車移動がメインだから電車滅多に乗らんが

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  • 536
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  • 2022/08/06(土) 23:12:13.11
貧乏な国になったもんですよ、カルト国家の末路

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  • 537
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  • 2022/08/06(土) 23:12:48.06
>>511
ソーラー電波腕時計を使っているけど買ってから5年以上メンテ無しで狂わずに動いてるよ
毎日勝手に時間補正してくれるし便利
電池は10年ぐらい持つらしい

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  • 538
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  • 2022/08/06(土) 23:12:51.62
>>161
屋外時計は直したくても部品がないことが多いんだってさ。
学校校庭の屋外時計すらそのままになってることある。

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  • 539
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  • 2022/08/06(土) 23:13:28.85
JRって昔トイレットペーパーも置いてなかった記憶ある
なんでも客が自分で用意しろって社風か

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  • 540
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  • 2022/08/06(土) 23:13:29.69
ろくに働かねー国労系の人件費削減

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  • 2022/08/06(土) 23:14:24.22
>>534
氷河期の人減らしはそうだったけど
今は少子化なので、業務削減しても人余りにならない。

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  • 542
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  • 2022/08/06(土) 23:14:29.04
>>62
+1

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  • 543
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  • 2022/08/06(土) 23:14:31.92
役員報酬減らせばいいじゃん?

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  • 544
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  • 2022/08/06(土) 23:14:32.44
>>534
こうやってどんどん需要が縮小していくのよな

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  • 545
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  • 2022/08/06(土) 23:14:50.79
そんな僻地に住んでる方が悪い
普通数分置きに来るし特急も止まるし
1時間に5本以下とか考えられないわ
僻地民は死ねよ

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  • 546
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  • 2022/08/06(土) 23:14:59.68
公共性

時計 > 電話ボックス >犬HK

消す順番がおかしい

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  • 547
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  • 2022/08/06(土) 23:15:06.74
JR西の福知山はやばかったななんでマンションに激突するんやさっさとしねよJR西

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  • 548
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  • 2022/08/06(土) 23:15:45.53
そしてJR関東に社名変更

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  • 549
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  • 2022/08/06(土) 23:16:15.81
>>531
通報すますた

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  • 550
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  • 2022/08/06(土) 23:16:19.95
>>511
ちゃんと受信できるところに置いてるか?
夜に部屋の電気をつけたとき時計の針がぐるぐる回ってる(電波受信のサイン)のを見るのは
ちょっとしたホラーだぞ

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  • 551
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  • 2022/08/06(土) 23:16:26.50
>>46
時計があると定時運行のプレッシャーが高まるから、実際にはそっちだと思うよ。

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  • 552
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  • 2022/08/06(土) 23:16:33.04
>>511
例えば2週間停波したとしてもそんなに狂うとは思えないなぁ

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  • 553
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  • 2022/08/06(土) 23:16:35.92
>>62
お前が老人になっても
今払ってる分を回収してるだけなのに
クソガキから老人がコスト
って言われんのが落ち

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  • 554
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  • 2022/08/06(土) 23:16:49.34
生産年齢人口はこの20年で1000万人減少したが
労働者数は増えてんだよ
女性と老人と外国人が働いて
だからその分仕事はどんどん増やさないといけないのだ

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  • 555
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  • 2022/08/06(土) 23:16:54.03
JR避けて、座れる都営地下鉄沿線に住んでるワイ天才

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  • 556
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  • 2022/08/06(土) 23:17:10.99
>>549
おまえが通話されろJR社員かよ

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  • 557
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  • 2022/08/06(土) 23:17:30.51
>>1
風景はどうでもいいが不便
スマホださなきゃならんし、腕時計は文字盤やらでかぶれるし

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  • 558
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  • 2022/08/06(土) 23:17:41.51
客とトラブルになったり倒産する企業だとわかる

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  • 2022/08/06(土) 23:17:46.46
まぁ維持管理コストの話なんだろうけど数千円の電波時計でもぶら下げておけばいいんでないかい?

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  • 560
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  • 2022/08/06(土) 23:18:03.61
>>214
憤るってのが意味不明だよな
どういう立場のつもりなんだ?
市役所様に許可も得ず民間如きがって思い上がってんのかな

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  • 561
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  • 2022/08/06(土) 23:18:22.38
JR東日本の各駅時計の設置とメンテナンスはシチズンに外注だってよ
これじゃ金かかりまくりですわ。

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  • 562
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  • 2022/08/06(土) 23:18:25.87
工作部隊に支給する方が効率が良いと判断する経営はヤダなあ
必要な物は必要なのではないかね
削減するなら他にあるような気がする

別にいいけどさ・・・

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  • 563
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  • 2022/08/06(土) 23:18:32.50
>>46
駅で使ってる集中管理するような時計はそんなに安くないぞ

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  • 564
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  • 2022/08/06(土) 23:18:44.10
もう、もたないよ。

鉄道だけじゃない、バスも赤字路線には
税金が入っている。
社会インフラは行政の責任といっても
田舎は道路も予算不足で直せない。

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  • 565
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  • 2022/08/06(土) 23:19:33.35
行先案内板の横にあればいちいち自分の時計を確認しなくて楽なんだけどな
コスト削るなら役員報酬をまず削れよ

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  • 566
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  • 2022/08/06(土) 23:19:42.52
日本人に時計なんか勿体ない!撤去して壺になさい!
壺鶴子の一声ですかねw

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  • 567
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  • 2022/08/06(土) 23:19:47.91
>>561
シチズンに同じデザインの電波時計作ってもらえばいいのに( ;´・ω・`)

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  • 568
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  • 2022/08/06(土) 23:19:55.62
時計のコストなんてたいした額じゃ無いだろ

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  • 569
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  • 2022/08/06(土) 23:20:07.66
>>554
女は戻ってガキ産め

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  • 570
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  • 2022/08/06(土) 23:20:09.85
遅延しても

それはおまいらの時計。
うちの時計では遅延は存在しない。

と言い張れる。

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  • 2022/08/06(土) 23:20:45.42
>>538
新型〇〇、旧型〇〇の製造は2月まで
みたいな事が多いから、電化製品も修理したくても出来なくて買い替えになる
sdgsって、もっとこういうのから取り組めば良いけど、産業維持のためにしないよね…

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  • 572
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  • 2022/08/06(土) 23:21:03.21
メルカリで鉄オタに売ろう

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  • 573
  • いや〜んばか〜ん
  • 2022/08/06(土) 23:21:15.64
>>1
コスト削減なら
1、役員報酬一律30%カット
2、社員の給料一律15%カット
3、赤字駅、利益が少ない駅の廃止
4、赤字路線を廃線

フリックラーニング
フリックラーニング
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