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駅の改札口やホームに設置されている時計が姿を消しつつある。JR東日本は今後10年間で約500駅を対象に時計を撤去し、コスト削減を進める計画だ。新型コロナウイルス禍で採算性が悪化しており、28日には1キロ当たりの1日平均乗客数が2千人未満の地方路線の収支を公表したばかり。JR東は「鉄道をサスティナブル(持続可能)なものとするため」として撤去に理解を求めるが、時計がなくなった駅の地元からは「正確な時計の設置は鉄道事業者の当然の責任だ」と反発する声も上がる。

「どういうことなの」
「駅の時計がなくなっていたんだけど、どういうことなの」

昨年12月、山梨県大月市役所に市民からこんな苦情が寄せられた。担当者がJR中央線の大月駅(同市)に確認すると、11月に時計が撤去されていたことが判明した。事前に連絡はなかったという。

富士山麓電気鉄道富士急行線が乗り入れる大月駅。週末には多くの観光客が中央線の特急列車から乗り換える。同市総務部の天野工(たくみ)部長は「甲府駅に次いで県内でも2番目に利用客が多い駅なのに、どういうことなのかと思った」と憤る。(以下有料版で)

産経新聞 2022/7/29 18:41
https://www.sankei.com/article/20220729-5FVWTVNGNFKLLAXAXQM7FABZYY/

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  • 2022/08/06(土) 22:33:12.10
>>434
仕事増えてってw
それでなくても少子化で人材難なのに
無駄な仕事増やしても仕方ないだろw

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  • 2022/08/06(土) 22:33:17.61
最寄り駅の時計止まってたあれなら撤去したほうがましとおもた

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  • 2022/08/06(土) 22:33:27.09
>>435
みどりの窓口ってなにするところ

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  • 2022/08/06(土) 22:34:18.94
もうさ、電気使うのやめたら?

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  • 撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
  • 2022/08/06(土) 22:34:30.89
>>1
コスト削減のため?時計?を撤去したJR東日本の駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の撮り鉄のお題目を遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸 バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

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  • 撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
  • 2022/08/06(土) 22:34:59.24
>>1
コスト削減のため“時計”を撤去したJR東日本の駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の撮り鉄のお題目を遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸 バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

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  • 2022/08/06(土) 22:35:03.19
>>154
非正規雇用なんだよね

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  • 2022/08/06(土) 22:35:33.41
>>175
きっぷも無くなってるからな

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  • 2022/08/06(土) 22:36:00.69
>>438
仕事増えて何が悪いんだよ
人材難なら地元の貧乏人でも雇って駅に立たせとけよ

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  • 447
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  • 2022/08/06(土) 22:37:17.85
西だけどこれ7年前だから

https://3.bp.blogspot.com/-xRbuojqSrEA/XGzg7ZfRf5I/AAAAAAAAAUk/W9eApCm3lyQMQj3IbwxWl8adj54Ue0uhgCLcBGAs/s280/jr-west-employees.jpg

いまはもっと平均上がってるだろう
やるやつがいないんだよ

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  • 2022/08/06(土) 22:37:23.20
マジでこのクソ鉄道会社から
鉄道事業を剥奪するべきだと思うわ

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  • 2022/08/06(土) 22:37:29.24
こんなスレでID真っ赤にして20レス前後もしている気持ち悪いアホが複数居る以上、撤去は適正妥当だな

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  • 2022/08/06(土) 22:37:54.20
>>306
のろのろ歩きながら携帯見てるやつ邪魔なんだよ。

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  • 2022/08/06(土) 22:38:05.06
いつから時計の設置が鉄道会社の責任になったんだよ

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  • 2022/08/06(土) 22:38:20.52
だって、会社は株主のためにあるんですからw
高い高い株式を買っていただいた株主様のために1円でも高い株価を維持し、1円でも多くの配当を配るために会社はあるんです。
決して百円二百円で列車に乗ってくるビンボー人のためでありません。
正直、鉄道事業そのものが慈善事業みたいなものですから、黒字路線もある?そこに投資する金を不動産事業や流通センターサービス業やったほうが遥かに儲かりますからw

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  • 2022/08/06(土) 22:38:49.56
貧しくなりすぎてとうとう駅に時計すら置けなくなったのか
地獄の反日朝鮮壺カルト自民党政権で没落する一方の日本を象徴するニュースだな

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  • 2022/08/06(土) 22:38:56.39
駅に時計がないのはどうかと思うが、実際は困らないだろうな。スマホも腕時計もあるし

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  • 2022/08/06(土) 22:39:28.11
>>447
自分たちで雇わなかっただけだろ
雇わないのにやる奴いないってなんだよ
ボラが日本の鉄道事業守ってくれるとでも思ってんのかよ

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  • 456
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  • 2022/08/06(土) 22:40:12.83
そもそも時間って個人差あるだろ
誰基準の時刻表なんだよw

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  • 2022/08/06(土) 22:40:12.88
>>435
いい加減、コンビニで切符買えるようにしろよ
バスや空港はとっくの昔にやっているのに

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  • 458
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  • 2022/08/06(土) 22:40:16.53
駅の時計なんて誰が見てんだよ

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  • 2022/08/06(土) 22:40:17.05
>>37
線路?

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  • 2022/08/06(土) 22:41:09.30
>>452
株主の資金供給が少ないから
時計買う金も用意出来ないんじゃね?
ほら、経営改善するためにも
もっと金出せよ、株主。

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  • 2022/08/06(土) 22:41:26.72
>>82
役員は鉄道運営の根本であり減らせない、むしろ国際競争力をつけるために給料を増やす必要があるので、
社員の人数と給料を下げます

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  • 2022/08/06(土) 22:41:54.67
てめーらが電車に乗らないから悪いんだろうが。自業自得だ

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  • 2022/08/06(土) 22:41:58.24
>>447
景気に採用数が左右されすぎだろ
リーマンショックで氷河期が生まれる訳だ

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  • 2022/08/06(土) 22:42:09.59
>>435
スマホで買って終わりやし

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  • 2022/08/06(土) 22:42:22.32
>>455
これからは駅員が往生してるとこを
乗客が助けるんだよ
福祉で営む旅客業

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  • 2022/08/06(土) 22:42:28.22
統一教会のせいで
どんどん貧しくなる日本

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  • 2022/08/06(土) 22:43:25.98
>>324
普通の電波式壁掛け時計に変えたらいいのにアホなのか

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  • 2022/08/06(土) 22:44:21.40
これで遅延しても誤魔化せる

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  • 2022/08/06(土) 22:44:28.05
電光掲示板のチョン語やシナ語表示も無駄な経費だから撤去してよ

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  • 2022/08/06(土) 22:44:40.13
ありがとう自民党

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  • 2022/08/06(土) 22:44:46.19
日本の公務員数(非営利含む)は2019年時点で5.9%。
雇用者全体のおよそ1/17が公務員との結果になる。これはOECD諸国では最低率。
つまり日本はOECDの中では一番公務員の比率が小さいことになる。OECDの平均値は2019年時点で17.9%なので、それと比べると約1/3。

国策で奴隷経済目指し縮むアホジャップw

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  • 2022/08/06(土) 22:45:25.74
都会の人 フラッと駅に行って来た電車に乗る
田舎の人 電車に合わせて家の人に車で駅まで送って貰う
よって駅に時計は不要

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  • 2022/08/06(土) 22:45:31.38
>>89
数秒でも狂ってたら文句来るだろうから一週間に一回とか点検してたりするんじゃね?
ズレてたら高所作業になるから業者に発注だろうから高いぞ

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  • 2022/08/06(土) 22:46:48.34
>>435
阿佐ヶ谷と高円寺から無くなって驚いてたが山手線、しかも神田駅でみどりの窓口ないとか終わってんな

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  • 475
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  • 2022/08/06(土) 22:47:18.08
ネッコを見ろ
ネッコの瞳孔時計

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  • 2022/08/06(土) 22:47:18.67
地下鉄はゴミ箱がないので昔みたいに線路に捨てるようにしています

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  • 477
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  • 2022/08/06(土) 22:47:32.51
わいもちょうど家の時計止まって放置してるからお揃いや

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  • 2022/08/06(土) 22:47:35.35
>>462
県内二位の駅なんですがそれは

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  • 479
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  • 2022/08/06(土) 22:47:46.67
ふざけんなよしねよハゲ

今夜はスイカ割り祭りだ

ウラッー!

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  • 480
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  • 2022/08/06(土) 22:48:10.05
北海道みたいに
赤字路線は廃止してバスにするしかない。
いずれはバスも廃止になるけどね。

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  • 2022/08/06(土) 22:48:24.20
>>408
ずれた結果、乗客が乗り遅れたら責任問題になるから、チェック体制しっかりしてるんだろ。

いまどきスマホ持ってないジジババは
「時計の表示は目安です、時間管理は自己責任で」なんて条件理解できないから、目安用の安い時計に変えることはできない。
だったら廃止したほうがいい。

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  • 482
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  • 2022/08/06(土) 22:48:29.98
>>464
地方のJR西日本のとある駅ですが
昨日みどりの窓口で行列つくってた
なにを発券してたのかな

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  • 2022/08/06(土) 22:48:41.16
親時計は高いけど子時計は大したことないな

https://item.rakuten.co.jp/oono2025/qt-7810m/?s-id=shop_recommend&rtg=4f14885396502f8996fa8102fe7020a0

https://item.rakuten.co.jp/oono2025/sc-300/?scid=s_kwa_pla_unpaid_300829

これの年間コストが一駅60万ですか
へー

どんな計算なんでしょーねー

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  • 484
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  • 2022/08/06(土) 22:48:49.34
衰退した国の末路

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  • 2022/08/06(土) 22:48:53.34
おそらく十年以内にJR各社の在来線事業全面撤退かと。
沿線都道府県に移管させて、希望する所のみ有償(JRの言い値)で列車運行を受託する、そんな感じになるのではないかな。
当然JR北海道と四国はそのまま法人解散かもしれんな、JR九州は不動産と小売飲食に特化していくだろう、サイドビジネスとして九州新幹線の運行受託はやるだろうが。

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  • 2022/08/06(土) 22:49:06.36
>>467
家庭用と違って屋外用の60cmオーバーは40万ぐらいするけど

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  • 2022/08/06(土) 22:49:30.59
この時計維持コストでJRの営業利益の半分は持っていかれたからな
来季からは、株価爆上げの予感

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  • 488
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  • 2022/08/06(土) 22:50:00.75
安倍の世代が無茶苦茶にして日本潰しただけ

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  • 489
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  • 2022/08/06(土) 22:50:18.67
>>474
つか山手線にみどりの窓口あんの初めて知ったわ

お絵かきランド
フリック回転寿司
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