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- 朝一から閉店までφ ★
- 2022/08/06(土) 20:21:18.57
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2022年8月5日（金）20時30分
東京都都市整備局と東京地下鉄（東京メトロ）は8月21・22・24・25日に「東京都市計画 都市高速鉄道第8号線」と呼ばれる東京メトロ有楽町線延伸区間についての都市計画素案説明会を開催する。
同区間は近年、再開発が進む豊洲周辺を含む臨海地域へのアクセス向上や、東京メトロ東西線、JR京葉線の混雑緩和を図るために建設され、東京都江東区の東京メトロ有楽町線豊洲駅から分岐。
江東区内を南北に縦断し住吉駅へ至ることから通称「豊住線」と呼ばれており、2030年代半ばの開業を目指すとされている。
今回、説明会を前にルートの詳細が明らかにされたが、それによると、計画区間約5.2kmには途中3駅が設けられ、駅名は仮称で豊洲方から枝川、東陽町、千石となっており、
枝川～東陽町間では汐見・汐浜運河やJR京葉線、同越中島貨物支線と交差。東陽町駅では東京メトロ東西線、終点の住吉駅では東京メトロ半蔵門線と接続する。
https://s.response.jp/article/2022/08/05/360477.html
続き
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- 263
- 2022/08/07(日) 19:35:26.03
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>>248
その頃は豊洲駅上のセンタービルくらいしかなかったね。有楽町線もガラガラ。
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- 264
- 2022/08/07(日) 19:50:20.36
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>>258
東京や新橋方面に延伸する予定だったが
輸送力貧弱だし、それなら東京から台場まで地下鉄作ったほうが良くね？
って話が出てきて有耶無耶になった
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- 265
- 2022/08/07(日) 19:58:55.38
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>>258
何か延伸先の中央区がゴネてる(拒否ってる)とか聞いたな
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- 266
- 2022/08/07(日) 20:04:24.76
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>>265
クズが！生まれつき恵まれてる上にそんぐれえでゴネんじゃねえぞクズどもが
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- 267
- 2022/08/07(日) 20:31:39.35
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>>266
ほら東京五輪の選手村になってる晴海と東京駅を結ぶ路面電車だかの計画の話が出たら移転後に沈下する築地東銀座のテコ入れもあってゆりかもめから誘致乗り替えらしいで
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- 268
- 2022/08/07(日) 20:39:36.32
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辰巳駅は本数激減？
まあ減っても困らなそうだけど
都営住宅だらけだし
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- 269
- 2022/08/07(日) 20:45:39.57
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エイトライナーはどうしたのおおおおお
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- 270
- 2022/08/07(日) 20:47:45.73
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枝川か。ともおが喜ぶよ。
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- 271
- 2022/08/07(日) 20:51:18
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>>267
マンション建ちすぎてゆりかもめじゃ輸送能力足りないってのが見えちゃったからねえ
そっちにお金かけるなら地下鉄に使いたいってのはまあ妥当
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- 272
- 2022/08/07(日) 21:38:30
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>>234
そんなニッチ需要にいちいち
応えてたらきりがない
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- 273
- 2022/08/07(日) 21:39:42
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>>16
ワイも文京区千石民だからスレタイ一瞬ウキウキしちゃったわ
他の地名ちゃんと読めば推定できるけどさ
都バスの停留所はカブりあるけど、
駅はさすがにやらん…かな？
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- 274
- 2022/08/07(日) 21:55:23
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江東区ゼロメートル地帯亀戸を避けたのね。賢明やな。
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- 275
- 2022/08/07(日) 22:02:37
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>>274
東陽町は海抜マイナスなんだが？
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- 276
- 2022/08/07(日) 22:49:23
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>>272
車は縦に幹線があるんだから必ず機能するよ
環七 環八 中央環状線
山手通り 明治通り
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- 277
- 2022/08/07(日) 23:14:11.57
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>>221
>メトロ環状、総工費、何兆円になるのかな？？
大江戸線の4倍、4兆円。
でも、豊住線と目蒲線がメトロセブンとエイトライナーの一部なので、あと一兆円もあれば大丈夫かもね。
東急線から西武線までの南北の横断路線が欲しい
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- 278
- 2022/08/07(日) 23:58:54.14
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三田線の千石は南巣鴨に改称することが決まっているから問題なし
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- 279
- 2022/08/08(月) 00:03:53.39
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>>276
当たり前だろう。
ただ既存線の利用者数は減るし
採算が合わないっていうこと。
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- 280
- 2022/08/08(月) 00:12:08
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>>270
都内に点在していた朝鮮部落の移転先居住地
住民は朝鮮人ばかりで反社も多い土地
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- 281
- 2022/08/08(月) 00:13:14
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そんなに採算性ないかね
営業マンであちこち移動する人とか仕事でも縦移動する人はごまんといると思うけどね
縦道の幹線道路だって渋滞しまくってるわけだし
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- 282
- 2022/08/08(月) 00:14:30
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>>149
ﾜﾛﾀ
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- 283
- 2022/08/08(月) 00:15:10
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>>278
それマジなの？
千石ってのが良いのに
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- 284
- 2022/08/08(月) 00:17:11
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>>278
文京区のやつらが豊島区の地名の駅名なんか認めねえだろ
「本千石」みたいなﾁﾝﾄﾝｼｬﾝな駅名にして小石川区だろそこw ってのがオチ
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- 285
- 2022/08/08(月) 00:25:38
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>>102
幸せの予感きっと誰かを感じてる
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- 286
- 2022/08/08(月) 00:36:01
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>>255
正直大江戸線がヤバくなんなきゃ日の目を見なかった路線なんだがなあ
月島～豊洲のたった1駅間でふざけんなって位乗ってくるから
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- 287
- 2022/08/08(月) 00:47:06
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勝どきもマンションできまくってるから大江戸線混むんだろうね
俺が両国ー赤羽橋を毎日通ってた時は空いていたな
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- 288
- 2022/08/08(月) 00:51:43
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山手線の東側が好きか、西側が好きか。
私は西側も好きだが、東陽町やお台場といった江東区文化も好きだ。
フジテレビ近辺は気取って港区を名乗っているが、本来お台場全てが江東区であるべし。
あと、大観覧車を解体したらさらに巨大な大観覧車を建設すべし。
アリーナなどもってのほか。
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- 289
- 2022/08/08(月) 01:30:31.11
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>>288
お台場は昔なかったけどね
埋め立てた土しか無かったよ
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- 290
- 2022/08/08(月) 03:56:31.82
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>>245
あそこは時間に余裕見て本所吾妻橋から業10系統だろ
朝は6～10分間隔の頻回路線
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- 291
- 2022/08/08(月) 04:18:23.13
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ttps://twitter.com/haisennet/status/1370920487539249154
ttps://pbs.twimg.com/media/EwZ8cBZUUAI9I8b
トトロとしては、東西線車両を新木場CRに送り込むのにアホみたいな遠回りが不要になるメリットが絶大なんだわ
深川基地-豊住線に渡り線が設けられるのも確定事項だし
ついでに設備老朽化の深川工場は機能廃止
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- 292
- 2022/08/08(月) 04:25:23.68
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画像貼れてなかった
ttps://pbs.twimg.com/media/EwZ8cBZUUAI9I8b.jpg:large
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- 293
- 2022/08/08(月) 07:11:40
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第8号線
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- 294
- 2022/08/08(月) 07:14:26
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千石なんて通してどうすんねんと思ったら違う千石だった
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- 295
- 2022/08/08(月) 07:19:15
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トトロって
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- 296
- 2022/08/08(月) 07:19:30
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混雑緩和に寄与しそうもないよな
まあ10年後、今と同じ乗客数が維持されてるとも思わんが
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- 297
- 2022/08/08(月) 07:19:59
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都内鉄道網ええねー
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- 298
- 2022/08/08(月) 08:30:53.26
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>>294
俺も最初なぜそこから千石に？ってなった
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- 299
- 2022/08/08(月) 09:34:25.51
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>>296
むしろ今まで新宿線使ってた連中が東西線に雪崩れ込むような
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- 301
- 2022/08/08(月) 10:24:30
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通勤定期の料率や東西線地上区間の混雑回避から、錦糸町から南下したり新木場から東陽町方面へ流れるパターンも有り得る
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- 302
- 2022/08/08(月) 10:40:40
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>>300
単純に東西線経由のほうが安いからだろ
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- 303
- 2022/08/08(月) 11:52:35
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>>302
安いってことを選ぶのであれば新線ができるの関係なく東西線を
すでに使ってるはずだからそれは理由にならない。
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- 304
- 2022/08/08(月) 12:00:30
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それで有楽町線の豊洲駅ホームは何やらヘンテコリンな感じなのか。ホームドアが立ち並ぶ墓標みたいで薄気味悪く邪魔くさい。
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- 305
- 2022/08/08(月) 12:10:33
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東陽町は好きな街の1つ。
東西線も愛着がある。
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- 306
- 2022/08/08(月) 12:27:21
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福住から延伸ししそうな雰囲気
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- 307
- 2022/08/08(月) 15:44:34
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>>136
あれ？都営にメトロが吸収せれる形の経営統合案で進んでなかったっけ？
まぁ歴史あるメトロからすれば反対もするだろうけどさ。
でもメトロ自体、元々国と東京都が折半してるんだよな。
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- 308
- 2022/08/08(月) 15:53:32
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>>307
東京都 = 都営にメトロが吸収せれる形の経営統合案
国交省 = メトロ(都50%、国50%)を完全民営化し、国交省だけが天下りする企業にしたい ← 都が断固拒否
都 = 国交省天下り禁止で、都幹部で独占したい
国交省 = その逆
もし国交省が民営化目指して暴走したら、都が1%株式買い増しして事実上の完全な独占経営を目指すと脅かして停めた
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- 309
- 2022/08/08(月) 21:57:15.59
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これが開通する頃にはここにいるオッサンの半分は死んどるだろな
俺も微妙だわ
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- 310
- 2022/08/08(月) 22:55:48
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>>309
早死でもしなければ乗れるわ
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- 311
- 2022/08/09(火) 01:23:35.36
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>>310
そうか？
実際に開通するの遅れに遅れてよくて20年後とかだろどうせ
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- 312
- 2022/08/09(火) 04:38:34.67
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東陽町は当然として千石と枝川に駅はいらんだろ
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- 313
- 2022/08/09(火) 17:32:35.75
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>>312
いらんな
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- 314
- 2022/08/09(火) 17:35:22.64
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>>233
そもそも都心に用がない人に需要があるんだけど。
都心の事しか浮かばない田舎のあなたにはわからないよね
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