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- BFU ★
- 2022/08/06(土) 07:50:29.21
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日本航空123便が墜落し520人が死亡した事故から今月で37年です。現場から機内に設置されていた酸素マスクが新たに見つかりました。
1985年8月12日羽田空港から伊丹空港に向かっていた日本航空123便が群馬県上野村の御巣鷹の尾根に墜落し乗員乗客520人が死亡、4人が重傷を追いました。
日本航空によりますと当時、4人の生存者が見つかったスゲノ沢で6月、2019年の台風により崩れた斜面の復旧工事中に新たに酸素マスクが発見されたということです。酸素マスクは機内に設置されたものでチューブにはちぎれたような痕があり乗客が使っていたかどうか分からないということです。
日本航空の担当者は「我々の安全確保に向けた取り組みが確かなものか問いかけられているような気がする」「絶対に風化させてはいけないし、風化していないと感じる」と話をしています
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/8dd6df9d2c2517fda8bcc6d77c95ee2c16ee140b&preview=auto
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- 62
- 2022/08/06(土) 08:18:41.71
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どーんといこうや
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- 63
- 2022/08/06(土) 08:19:08.58
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真相の究明をとかいう人がいるけど、もうずいぶん前に事故調は123便の事故
の膨大な資料を処分しているよね。もう検証なんてできないんだよ。
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- 64
- 2022/08/06(土) 08:19:10.62
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>>57
一晩、山火事で放置だったから
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- 65
- 2022/08/06(土) 08:21:18.07
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今もこうしてスレが立つと壺脳がすっ飛んできて陰謀論wと揶揄する
安倍氏銃撃事件とともに日本の闇として
永遠に語り継がれるであろう
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- 66
- 2022/08/06(土) 08:22:08.78
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>>4
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- 67
- 2022/08/06(土) 08:22:14.03
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当時、自衛隊嫌いの共産党が自衛隊の誤射を疑って徹底調査したところ、外部から何かぶつかった疑いが強いが、自衛隊機の誤射はありえないって結論になっててスゴく意外だった。
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- 68
- 2022/08/06(土) 08:22:51.62
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創価学会とズブズブだった中曽根が墓場まで持っていったのは
「生け贄儀式で520人を殺した」事実
ちなみにJALは創価企業な
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- 69
- 2022/08/06(土) 08:23:27.82
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>>32
逸見政孝もやね。
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- 70
- 2022/08/06(土) 08:23:52.32
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俺が機長なら横田か相模湾に不時着する
ましてやグンマーなんかに向かわない
機長は乗客の命を守る義務があるんやから
いちいち管制塔からの指示なんか聞かずに
自分の意志で行動しろと思う
あれだけの事故起こして旅客事業取消にならないのが不思議
国も大企業には甘々だよね
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- 71
- 2022/08/06(土) 08:24:00.54
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>>4
不謹慎だけど、そうだな…
未解決事件だけでいいね
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- 72
- 2022/08/06(土) 08:24:38.47
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低空飛んでたから使う必要ないよ
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- 73
- 2022/08/06(土) 08:25:39.84
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自衛隊の誤射らしいけど、言えないわなぁ～
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- 74
- 2022/08/06(土) 08:25:40.15
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>>70
ラダー効かなくなって進路を思う通りに変えられなかった
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- 75
- 2022/08/06(土) 08:26:13.88
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ただ、当初は自衛隊自身も誤射だと思ってたみたいね。だから隠蔽したのかも。
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- 76
- 2022/08/06(土) 08:26:15.35
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>>4
分かるよ
子供の頃ニュース番組でこれらの特集があるのがいつも怖かった
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- 77
- 2022/08/06(土) 08:27:32.18
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マスクしてる人が死ぬ暗示
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- 78
- 2022/08/06(土) 08:28:11.69
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>>74
それでも全く操縦効かなくなるとかある？
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- 79
- 2022/08/06(土) 08:29:02.85
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垂直尾翼が吹き飛ぶくらいの急減圧が起きたのに
機内の人は大した減圧は感じなかったし
呼吸困難で意識障害も起きていないという矛盾
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- 80
- 2022/08/06(土) 08:29:32.86
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>>15
残念ながらそういう馬鹿が多いんだよなあ
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- 81
- 2022/08/06(土) 08:29:46.07
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パパは本当に残念だ
きっと助かるまい
原因は分らない
今５分たった
もう飛行機には乗りたくない
どうか神様たすけて下さい
きのうみんなと食事をしたのは最后とは
何か機内で爆発したような形で
煙が出て
降下しだした
どこえどうなるのか
津慶しっかりたんだぞ （原文ママ）
ママ こんな事になるとは残念だ
さようなら
子供達の事をよろしくたのむ
今６時半だ
飛行機はまわりながら急速に降下中だ
本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している
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- 82
- 2022/08/06(土) 08:29:47.52
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>>34
毎年恒例後知恵バカ現る
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- 83
- 2022/08/06(土) 08:30:43.65
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最初にトラブルがあったとされるエリアには相模湾潜水艦行動訓練区域がある
あっ
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- 84
- 2022/08/06(土) 08:31:01.97
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>>55
それ以降なんだったらこの事故を教訓にしただけだろ馬鹿か？
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- 85
- 2022/08/06(土) 08:31:02.90
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>>81
よく燃えなかったねこれ
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- 86
- 2022/08/06(土) 08:31:41.40
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ゴミは片付けとけ
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- 87
- 2022/08/06(土) 08:32:25.67
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メイン扉開けておいて墜落する瞬間にジャンプすりゃワンチャンあったのにな
上を向いて飛ぼう
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- 88
- 2022/08/06(土) 08:33:00.68
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機体後部に座ってた人達の遺体は
わりと損傷少なかったんだよな
前と中央はあれだけど
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- 89
- 2022/08/06(土) 08:33:02.91
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>>78
油圧で動翼動かしてるのにその油圧が無くなったら一体何で動かすんだよ
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- 90
- 2022/08/06(土) 08:33:06.58
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今の自民党政権見てたらこの事故も絶対何か隠してると確信する
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- 91
- 2022/08/06(土) 08:34:08.44
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空港は海にはないだろ
陸に向かうしかない
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- 92
- 2022/08/06(土) 08:34:27.24
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真夏に病院まで何時間もかかる群馬県の山の中に不時着しようとした無能
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- 93
- 2022/08/06(土) 08:34:57.66
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自衛隊誤射が原因とすれば垂直尾翼が破壊された時もっと機体が揺れないとおかしいが、それが無い。つまり内部からの破壊とみるべき。問題は偶然にも自衛隊誤射がフライトコースと運行時間に重なってしまった事。政府は当時事故原因を特定する事が出来ず、万が一自衛隊誤射が原因だった場合のリスクを恐れ、墜落後に証拠隠滅を図った。こんなトコやろね
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- 94
- 2022/08/06(土) 08:35:10.43
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これ関連の陰謀論おもしろいよ
つべの娯楽
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- 95
- 2022/08/06(土) 08:35:16.51
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あの時も暑い夏だったよな
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- 96
- 2022/08/06(土) 08:35:42.77
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ようし僕は頑張るぞ！！
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- 97
- 2022/08/06(土) 08:35:54.62
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>>90
中曽根が墓場まで持って行くと言っていたな
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- 98
- 2022/08/06(土) 08:36:54.08
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制御不能で時速何百キロとかで土手に突っ込んだから
この辺で土木工事やると未だに地中から部品が出てきたりするらしいな
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- 99
- 2022/08/06(土) 08:37:12
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こういうのって人為的なやつじゃないのって疑ってしまう
他殺っぽい
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- 100
- 2022/08/06(土) 08:37:12
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自衛隊の誤射とか言うヤツが必ずいるが
対空ミサイルは赤外線か電波パッシブ誘導
赤外線なら一番熱いエンジンに
電波パッシブ誘導なら機首のレーダーに命中する
垂直尾翼に当たる対空ミサイルなんて無いからw
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- 101
- 2022/08/06(土) 08:37:22
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>>90
まぁ、何かはあるだろうね
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- 102
- 2022/08/06(土) 08:38:02
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パパは本当に残念だ
きっと助かるまい
原因は分らない
今4回目打った
もう毒チンは打ちたくない
どうか神様たすけて下さい
きのうみんなと食事をしたのは最后とは
何か体内で爆発したような形で
高熱が出て
悪寒がしだした
どこえどうなるのか
デマ太郎騙したんだな
ママ こんな事になるとは残念だ
さようなら
子供達の事をよろしくたのむ
さようなら
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- 103
- 2022/08/06(土) 08:38:18
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事故とか自殺とか言われてるものって、結構な割合で実は他殺な気がしてならない
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- 104
- 2022/08/06(土) 08:38:18
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以前はボイスレコーダーの音声とフライト軌跡をシンクロ表示させてたサイトがあった
最初にみたときは心臓バクバクした
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- 105
- 2022/08/06(土) 08:38:25
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今年お盆事故発生するやろうな
当たるとマジで来るからやばいけど
安倍のおかげで来るよ
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- 106
- 2022/08/06(土) 08:38:47
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>>89
乗客全員が片側に寄ればその荷重で方向変えられそうだけど
500人いたとして一人頭体重が60キロだったとすると30tだ
片側に30t荷重がかかれは少しは進路変わるはずだ
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- 107
- 2022/08/06(土) 08:38:58
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>>85
乗客の最期の言葉だからな
強い念が乗り移ってるだろう
事故発生時、高度は23,900フィート（7,285m）で、気圧や酸素濃度は地上の半分以下。
もし
急減圧があったなら、耳の鼓膜が破れるか痛くて一時的に何も聞こえなくなり、酸素濃度が低いため意識がもうろうとする危険な状態になるが
ボイスレコーダーの音声からは操縦室で3人とも酸素マスクを使用した形跡がなく、特に身体的な異常も訴えていない。
日本のパイロットのマニュアルであるAIM-j (Aeronautical Information Manual Japan）（国土交通省航空局監修）によると
「20,000フィートでは 5～12分間で修正操作と回避操作を行う能力が失われてしまい、間もなく失神する。」と記述されているが[117][注釈 48]、事故機は事故発生から18分間
高度20,000フィート（6,100m）以上を維持している。
生存者も室温の低下や強風も感じなかったと証言している
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- 108
- 2022/08/06(土) 08:39:00
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>>3
は？クソネラーは口閉じてろよ。
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- 109
- sage
- 2022/08/06(土) 08:39:13
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現在だとあの状態でもエンジンの出力を調整してある程度機を操れることが判明しているそうだな
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- 110
- 2022/08/06(土) 08:39:41
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ユナイテッド航空232便は油圧全損失したが
エンジン出力調整で操縦し不時着して半数以上が助かった
油圧が無いからダメと諦めず工夫すれば頑張れたかも
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- 111
- 2022/08/06(土) 08:39:59
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>>27
もう墓場行ったよ
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- 112
- 2022/08/06(土) 08:40:31
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自衛隊が現場で銃撃戦になってるってニュース速報のテロップ流れたってのは、実際見たって人とそれフェイクって人いるけどどっちなの？
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- 113
- 2022/08/06(土) 08:41:10
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>>103
神奈川県警の悪口はそこまでだ
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