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「どシャコタン=違法改造」と決めつけないで! 保安基準を遵守する清く正しいローダウン事情 (1/2ページ)

投稿日: 2022年6月23日 投稿者: 『Auto Messe Web編集部』 TEXT: 加茂 新 PHOTO: Auto Messe Web編集部






手間暇かけて合法なシャコタンを追求するのが現代流

 車高が低いクルマはカッコイイ。だから車高を下げたくなるのも当然のこと。しかし、低すぎる車高では保安基準に適合せず、車検に通らない。だが、現代ではリーズナブルなエアサスで下げることも多いし、意外と保安基準に関係ないエアロパーツで見た目を下げる手もある。






ローダウンの一丁目一番地が「車高調」

 保安基準によると最低地上高は90mmが必要。一般的な乗用車でノーマルの状態だと最低地上高が130~150mmくらいはあるので、40~50mmは下げることができる。

 一般的に車高をグッと下げるなら車高調正式サスペンション、通称「車高調」を装着する。車高を下げるためにそもそも車高調は全長が短く設計されていて、ストローク量も少なくなっている。その短いストロークで車重を支えるためにスプリングのレートは高められていて、乗り心地も引き締まったものとなる。

 バネレートを高めたほうがストローク量が減るので、タイヤとフェンダーの干渉も起きにくくなり、ギリギリまで車高を下げることができる。しかし、最低地上高90mmよりも低くすることはできない。





イベント会場で「完全着地」をキメるならエアサス!
https://www.automesseweb.jp/2022/06/23/1060726

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  • 2022/06/24(金) 20:25:56.80
・・・保安基準を遵守する清く正しいローダウン事情

車高を目一杯落として走行すれば違反だろw

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  • 2022/06/24(金) 20:28:53.42
保安基準どうこう以前に、ちょっとした段差や勾配、落下物ですら越えられない。
どっかで自損事故起こして終わりでしょ?

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  • 2022/06/24(金) 20:29:18.98
かっぺかよ改造とか

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  • 2022/06/24(金) 20:30:13.24
>>1
運転下手くそが書いてるだろ
スプリングはジワーッと沈んでポンッと跳ね上がらないと機動性が落ちる(´・ω・`)

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  • 2022/06/24(金) 20:31:03.87
>>281
じゃあ最初からそういうモデルを買えと
どノーマルじゃないと別の問題が発生するわ

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  • 2022/06/24(金) 20:32:36.52
>>122
タイヤ減らなくていいな

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  • 2022/06/24(金) 20:34:07.62
猫脚のサスください

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  • 2022/06/24(金) 20:37:08.63
>>306
あんないいのは要らない(´・ω・`)

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  • 2022/06/24(金) 20:38:24.33
>>306
ジャギュアっすかw?

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  • 2022/06/24(金) 20:42:06.73
車高調さえ買えない貧乏人がトランクにコンクリブロック積んで車高下げてたのは笑った

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  • 2022/06/24(金) 20:43:12.44
車高の低いは知能が低い

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  • 2022/06/24(金) 20:45:12.93
精神的に大きな問題があるやつには違いない

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  • 2022/06/24(金) 20:46:44.99
保安だけじゃなく静音基準も

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  • 2022/06/24(金) 20:47:50.59
決めつけて良いやろ
糞ヤンキーしかおらんやん

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  • 2022/06/24(金) 20:48:22.70
段差のせいで壊れたりしないの?

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  • 2022/06/24(金) 20:48:38.05
>>309
そんなに下がるものか?

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  • 2022/06/24(金) 20:50:26.78
>>315
ストラットの頭のトコが凹んじゃうから、下がって元に戻らないwww。

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  • 2022/06/24(金) 20:53:15.71
>>296
車高調っていう頭悪い単語ばっかり使うような特殊環境(まぬけ時空)に住んでるからだな
正式サスペンション!

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  • 2022/06/24(金) 20:54:23.85
>>314
地面に当たりがちな部分は対策してある。

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  • 2022/06/24(金) 20:55:06.82
コンビニへの出入り時にガリガリいってるヤツだな(笑)

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  • 2022/06/24(金) 20:58:47.76
いいじゃねーかよシャコタンくらい?

アホか

合法でもマフラー交換の方が許せんよ俺は

アイドリングでもうるせーんだよ特に夜は

クソ迷惑

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  • 2022/06/24(金) 20:59:55.09
>>315
何センチかは知らんけど下がってたよ
トランクに敷き詰めてたもん

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  • 2022/06/24(金) 21:01:07.36
雪国に住んでるから車高高い車に目がいくな
あれなら大丈夫そうだと

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  • 2022/06/24(金) 21:04:22.16
レッカー呼んでもお断りされそう

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  • 2022/06/24(金) 21:05:15.05
>>39
極めてバカそう

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  • 2022/06/24(金) 21:06:12.05
>>17
自動車メーカーのエンジニアはすべてアホとでも言いたいのかw
ガチガチの理系多いぞ

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  • 2022/06/24(金) 21:06:25.12
>>320
それ言うとスレ終わるお
確かにアイドリングがうるさい車はある(´・ω・`)
また、乗ってる人が慣れてるからまわりを気にしないしね
これだけコンビニが増えたから睡眠妨害の人もいるだろね

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  • 2022/06/24(金) 21:06:40.08
>>122
ホバークラフトかよ

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  • 2022/06/24(金) 21:07:33.59
底擦ってシャーシャー音立てながら走ってたマンコセックスがいたけど、さこたんってやつだよなあれ。
遅すぎてV6エンジンが泣いてるよ。

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  • 2022/06/24(金) 21:07:51.06
この前集団で音は糞うるさいけど普通に走行している暴走族仕様のバイクおじいさんに遭遇したけど
こういう人たちって趣味趣向がアップデートされないものなのかね
暴走族って何年前の流行だよって

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  • 2022/06/24(金) 21:09:21.52
ノーマルより5~7cm下げがベスト

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  • 2022/06/24(金) 21:10:21.19
シャコタンにしようとしてる時点で人としてアウト

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  • 2022/06/24(金) 21:10:59.86
>>329
観て欲しいんやろ
無視が1番(´・ω・`)

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  • 2022/06/24(金) 21:11:42.84
ちょっした段差で
ゴリって音をさせて停車するのはコレ?

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  • 2022/06/24(金) 21:12:44.18
ノーサス ラバー無しだよな!

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  • 2022/06/24(金) 21:13:38.45
ワシのスイスポも4センチほど下げてあるわ
コーナリングど安定

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  • 2022/06/24(金) 21:14:01.55
エアサスの車だとボタンひとつで下がるよな

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  • 2022/06/24(金) 21:14:12.32
>>333
普通は左右にハンドルを切ってスムースに段差を越えるんだよ
馬鹿は高いお金を払って改造したいだけ
ガリガリ(´・ω・`)

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  • 2022/06/24(金) 21:14:22.36
>>1
つかアメリカは、もっと先に行ってんだが

https://motorz.jp/wp-content/uploads/2021/06/62d6f96f048c0644355d1b8225c029d8.jpg

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  • 2022/06/24(金) 21:14:34.06
もちろんノーマル

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  • 2022/06/24(金) 21:16:15.80
車体低いと
歩いてる短いスカートの中が見れるとかあるんやろ
そのために必死や

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  • 2022/06/24(金) 21:17:31.95
エアロすぐ擦って割れちゃいそう・・・・

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  • 2022/06/24(金) 21:18:03.79
>>51
外国にはドラゴンファックって言うジャンルがあるからそれようだろ

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  • 2022/06/24(金) 21:18:36.46
別にィ…法律違反じゃないぜえ

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  • 2022/06/24(金) 21:18:55.95
>>340
ソレは左ハンドルじゃないとダメなんじゃネw?

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  • 2022/06/24(金) 21:25:12.34
バネ入りなんて半端者
真の漢はノーサスブッシュラバー無しよ

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  • 2022/06/24(金) 21:27:35.80
TRDとかのメーカー純正のダウンスプリングなら良いんでね?

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  • 2022/06/24(金) 21:31:09.56
車高の低さは知能の低さ

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  • 2022/06/24(金) 21:32:07.09
合法でも頭悪そうって印象は変わらんよね

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  • 2022/06/24(金) 21:32:57.76
ドシャ コタン

アイヌ集落かと

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  • 2022/06/24(金) 21:38:01.04
>>289
サスなしの場合の衝撃荷重の引き受けが能うベアリング、ないよ?


玉ぁ割れちまうぜ?wwwww

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