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「どシャコタン=違法改造」と決めつけないで! 保安基準を遵守する清く正しいローダウン事情 (1/2ページ)

投稿日: 2022年6月23日 投稿者: 『Auto Messe Web編集部』 TEXT: 加茂 新 PHOTO: Auto Messe Web編集部






手間暇かけて合法なシャコタンを追求するのが現代流

 車高が低いクルマはカッコイイ。だから車高を下げたくなるのも当然のこと。しかし、低すぎる車高では保安基準に適合せず、車検に通らない。だが、現代ではリーズナブルなエアサスで下げることも多いし、意外と保安基準に関係ないエアロパーツで見た目を下げる手もある。






ローダウンの一丁目一番地が「車高調」

 保安基準によると最低地上高は90mmが必要。一般的な乗用車でノーマルの状態だと最低地上高が130~150mmくらいはあるので、40~50mmは下げることができる。

 一般的に車高をグッと下げるなら車高調正式サスペンション、通称「車高調」を装着する。車高を下げるためにそもそも車高調は全長が短く設計されていて、ストローク量も少なくなっている。その短いストロークで車重を支えるためにスプリングのレートは高められていて、乗り心地も引き締まったものとなる。

 バネレートを高めたほうがストローク量が減るので、タイヤとフェンダーの干渉も起きにくくなり、ギリギリまで車高を下げることができる。しかし、最低地上高90mmよりも低くすることはできない。





イベント会場で「完全着地」をキメるならエアサス!
https://www.automesseweb.jp/2022/06/23/1060726

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  • 2022/06/24(金) 18:04:44
見る不愉快

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  • 2022/06/24(金) 18:04:51
どうせマフラーがアウトやろ

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  • 2022/06/24(金) 18:05:01
おっと思うのは違法なんで大丈夫です

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  • 2022/06/24(金) 18:05:12
どシャコタン=低学歴

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  • 2022/06/24(金) 18:05:44
改造=ダサいだから

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  • 2022/06/24(金) 18:05:47
タイヤはみ出てますよー

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  • 2022/06/24(金) 18:05:59
でも、鬼キャンにしてるだろ?

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  • 2022/06/24(金) 18:06:13
漢ならバネ切るよな
3巻カットとか

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  • 2022/06/24(金) 18:06:36
車高の低さと知能の低さは比例
マフラーの太さとチンポの太さは反比例

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  • 2022/06/24(金) 18:07:12
段差で擦った痕があるシャコタンを見ると笑える

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  • 2022/06/24(金) 18:07:18
うちの近所、古い住宅街で舗装路もデコボコしてるんだけど
ある早朝に普段見かけないシャコタンのマークXが入り込んで
底をガリガリ擦りながらそろそろ動いてたな。

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  • 2022/06/24(金) 18:07:33
低い車高ってかっこいいのか?

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  • 2022/06/24(金) 18:08:18
車高の低さは知能の低さ

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  • 2022/06/24(金) 18:08:24
雪が降る地域に住んでいるので、毎年バンパーが壊れた車見かけるよ。

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  • 2022/06/24(金) 18:08:31
シャコタン=知能低いバカ

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
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