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- 朝一から閉店までφ ★
- 2022/06/24(金) 18:02:02
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2022.06.22 くるまのニュース編集部
京都市交通局のトップページに掲載されたとあるイラストがSNSで話題に。どういった内容なのでしょうか。
「まぢピンチ」厳しい経営状況を表したシュールなイラストが話題に
新型コロナウイルスの感染が拡大してから、政府で行動制限が設けられ、その分さまざまな業種に影響が及んでいます。
そんななか、京都府京都市内や周辺地域の市バスや地下鉄などの公営交通事業を運営する「京都市交通局」では、経営状況について訴えるとあるイラストが公開され、SNSの一部で話題に。どういった内容なのでしょうか。
「まぢピンチ」京都市交通局のシュールな「見える化」策が話題に 画像提供：京都市交通局
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/06/20220621_yurui_top.jpg
京都市交通局のトップページを開くと、ページの真ん中に大きくイラストが掲載されています。
イラストは、女の子3人が机に座り授業を受けている様子が描かれていますが、ホワイトボードには「市バス・地下鉄ご利用状況25％↓ お客様激減」と京都市の経営状況を具体的に示す文字が書かれています。
この数値に対し、「まぢピンチ」「それな」と数値減少のシビアな内容とはうらはらにゆるいタッチで経営状況の危機について描かれています。
このイラストおよび経営状況について、SNSでは多くの反響があり、「超分かる」「時代なのかなあ。シュールだけど分かりやすくて良い！」「シュールだね」といった声が寄せられています。
イラスト下の詳細ページに飛ぶと、トップページのゆるいイラストのタッチからは一変、経営状況に関してグラフを用いて具体的に記載されています。
「市バスお客様数」では、2019年度は35.7万人のところ、2021年度は26.8万人と25.1％の減少、「地下鉄お客様数」では、2019年度は40万人のところ2021年度は29.5万人と26.2%減少したといい、新型コロナウイルスの影響でコロナ前と比較して数値が大きく減少していることが分かります。
では、今回なぜゆるいイラストを起用することとなったのでしょうか。これについて、京都市交通局総務課の担当者は以下のように話します。
https://kuruma-news.jp/post/521553
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- 327
- 2022/06/26(日) 15:34:57
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「ピンチ」なんて言うまでに
年収８００万円以上の社員の労働時間と労働内容を公開しろ
９時～１８時でどおってことない作業で年収１０００万円からクビにしろ
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- 328
- 2022/06/26(日) 16:31:28
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>>326
確かに先日の坊っちゃん荒らしよりも対象になってるスレが少ないな
過疎スレに全然レスが増えてない
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- 329
- 2022/06/26(日) 16:34:07
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京アニとか任天堂とか何気にオタク強国なのか？
汚いものを隠す文化にマッチしてる？
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- 330
- 2022/06/26(日) 19:41:38.37
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>>314
いや、赤字だから公営でつくるんだ
黒字が見込めるなら民間で勝手に作るだろ
コロナ回復基調とはいえ、大手私鉄だって鉄道部門単体では真っ赤な所もある
京都市も不動産事業に手を出すかw
https://diamond.jp/articles/-/296800?page=3
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- 331
- 2022/06/26(日) 19:43:07.97
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維新府政にするか死ぬか
選べよ
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- 332
- 2022/06/26(日) 19:47:00.34
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>>331
なんで府政？
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- 333
- 2022/06/26(日) 19:47:32.01
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てんぷら油の廃油で走るバスまだあるのかな？
あれの排気ガスめっちゃ腹減る匂いする
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- 334
- 2022/06/26(日) 19:47:58.01
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>>313
運転手なんか今や京阪の委託ばっかりで丁寧な人がほとんど
お前はタイムスリップでもしてきたのか
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- 335
- 2022/06/26(日) 19:48:14.42
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明朝体のネームプレート伝説は今も有効なの！
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- 336
- 2022/06/26(日) 19:49:01.73
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>>3
死ねよ、BBA
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- 337
- 2022/06/26(日) 19:50:07.89
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>>6
関連部署が残っている。
また、委託してコストが下がらないなら、委託の仕方が悪いか、そもそも事業として成り立っていない。
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- 338
- 2022/06/26(日) 19:50:08.56
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>>6
関連部署が残っている。
また、委託してコストが下がらないなら、委託の仕方が悪いか、そもそも事業として成り立っていない。
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- 339
- 2022/06/26(日) 19:50:12.48
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まず、運転士を総入れ替えしろ。
客を客と思う運転士に。
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- 340
- 2022/06/26(日) 19:54:42.97
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>>1
そりゃコロナ禍で海外観光客は来ないし、京都市民だって不要不急の外出は控えましょうってやってたんだから2020年最初の緊急事態から判りきってた話だろ。
完全に予測できた事、なのに準備しなかった市の怠慢やん
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- 341
- 2022/06/26(日) 19:56:33.39
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もう京都は滋賀の管轄下に置けよ。
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- 342
- 2022/06/26(日) 20:00:15.11
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>>1
円安で日本を漁りに来る外人からむしり取ったらええやんか？
１日乗車券を２倍の値段で売り付けたってアイツらには痛くも痒くもないはず
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- 343
- 2022/06/26(日) 20:04:21.85
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「まぢピンチ」とか言ってられるんだから、まだ、余裕だろう
そのまま、放っておけよ
公立の小中高が閉鎖されてから、言うよ
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- 344
- 2022/06/26(日) 20:13:49.68
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行き先案内板のタオル買おうかな
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- 345
- 2022/06/26(日) 20:19:05.94
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>>14
簡単に民営化と言うが、まず移行する職員に公務員として支払う退職金をキャッシュで用意しなきゃならないし、累積赤字はどうするんだ？
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- 346
- 2022/06/26(日) 20:21:47.26
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観光客に生活圏を荒らされまくった京都市民のしっぺ返しかな
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- 347
- 2022/06/26(日) 20:21:55.10
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バス運転手の給料が1400万円だっけ
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- 348
- 2022/06/26(日) 20:23:15.78
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市立病院の医者以上やと聞いたで
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- 349
- 2022/06/26(日) 20:34:46.25
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宗教法人から取れば解決
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- 350
- 2022/06/26(日) 20:38:06.64
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黒字路線だけ運行することになるんやろね
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- 351
- 2022/06/26(日) 20:47:05.81
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>1
原因が地下鉄東西線なのはスルーｗ
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- 352
- 2022/06/26(日) 20:47:34.06
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京都が夕張化するのか、大変だな。
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- 353
- 2022/06/26(日) 20:49:34.00
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>>277
何で福岡が自転車になってんだよ。
福岡はバス天国だぞ。
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- 354
- 2022/06/26(日) 20:51:31.00
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メロンが食えるわ
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- 355
- 2022/06/26(日) 20:53:31.13
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ちょっとまて
混雑し過ぎでサービス最低だったコイツラの責任だろ
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- 356
- 2022/06/26(日) 20:54:01.60
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>>56
東京・神奈川の京急バスの求人情報では月22万円だった。
京都は民間バスの給与も高いのかな？
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- 357
- 2022/06/26(日) 20:54:47.14
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これを作ったやつらも含めて職員の給料も高いから自業自得では
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- 358
- 2022/06/26(日) 20:56:38.17
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キャリーバッグ禁止にするだけでもだいぶ乗りやすくなると思うけど
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- 359
- 2022/06/26(日) 20:58:20.35
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>>356
それ基本給でしょ
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- 360
- 2022/06/26(日) 21:07:02.73
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見える化
食べれる部
聴こえる域
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- 361
- 2022/06/26(日) 21:07:45.01
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市長とかお金は無限に湧いて出てくるもんだと思ってるんだろうな
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- 362
- 2022/06/26(日) 21:13:27.24
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大阪市営地下鉄は元々黒字だったから民営化できたけど
京都市営地下鉄は大赤字だから民営化すると倒産する
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- 363
- 2022/06/26(日) 21:16:07.57
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3セク作って負債の部分だけ押し付ける
京都市の得意技が出るぞ
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- 364
- 2022/06/26(日) 21:23:02.33
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赤字が少し減ったぐらいで、公務員上がりの能無し市長は目処がついた、公務員の給与は元に戻す。ただし住民サービスは削減していくと。退職金まるまる貰って後は知らんぷり。公務員の常套手段。
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- 365
- 2022/06/26(日) 21:28:51.61
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>>359
月給 22万4,500円(運転士手当、住宅手当含む)
※教習期間中は18万8,000円(住宅手当含む)
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- 366
- 2022/06/26(日) 21:33:40.53
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地下鉄に私鉄乗入れと減便して路線バスの半数撤廃ってとこかな
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- 367
- 2022/06/27(月) 09:53:21.33
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バスは運転が荒く不親切で系統もわかりにくく、しかも完全にB利権だし、地下鉄はもともとあった京阪線の路面電車をわざわざ潰し、無駄にハイスペックにして運賃高くて嫌われてるし。
地方の公営交通の失敗例を凝縮したみたいな存在。
全く同情の余地がない。
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- 368
- 2022/06/27(月) 10:00:10.15
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とりあえず公務員の給料半分にしようか
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- 369
- 2022/06/27(月) 10:02:59.30
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もう不要ということじゃないの！？
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- 370
- 2022/06/27(月) 10:04:17.05
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給料２００万円台にしよう
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- 371
- 2022/06/27(月) 10:04:44.89
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アメリカじゃシェリフでも入れ墨当たり前だけど
日本の地方公務員では京都とか奈良くらいかなあｗ
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- 372
- 2022/06/27(月) 10:09:01.19
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こんなポスター作るのにもイラストレーターに頼んだりして金使ってそうだな
京都市の職員達は危機感全然無いんじゃね
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- 373
- 2022/06/27(月) 12:01:24.45
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昔学生の頃京都に住んでた時は市バスはガラ悪かったからな
バスの運転手と車の窓から身を乗り出して怒鳴り合いなんて京都でしかやった事ないわ
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- 374
- 2022/06/27(月) 12:07:36.96
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住みづらそうだからな
観光都市って大体物価高いし
京都人はプライド高く勝てる口が悪いから
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- 375
- 2022/06/27(月) 12:11:18
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市の職員数は★1万8762人★（2019年4月時点）。
連結売上高1兆円超を誇る★京セラは、市内で勤務する正社員が約2千人。★
正午。京都市役所近くのコンビニには、昼食を買い求める市職員の長蛇の列ができる。並ぶのを避けて他のコンビニを利用する人も多い。
「石を投げれば職員に当たる」。そんな言葉もささやかれる。
市の職員数は1万8762人（2019年4月時点）。連結売上高1兆円超を誇る京セラは、市内で勤務する正社員が約2千人。
全国780万人の門信徒を抱える浄土真宗本願寺派の宗務所と本山の西本願寺（下京区）で働く職員は約520人。事業所として市の巨大さは際立つ。
他都市との比較ではどうだろうか。市によると、人口千人当たりの職員数は11・3人で、20ある政令指定都市で熊本市や大阪市などに続いて6番目に多い。
予算に占める人件費の割合は政令市で3番目とさらに高くなる。
ちなみに京都市職員の平均給与は★ 711万円 ★だ。
職員数は多めに映るが、市の担当者は「世界遺産や文化財を多く抱え、文化や観光、景観などの分野で行政需要が高いことが一因」と説明する。
給与は「平均年齢が他市よりも高い。そもそも公務員の給与は人事委員会勧告に基づいているので…」と歯切れが悪い。
ちなみに「平均年収＝実支給額」じゃないからなｗｗｗ
あくまで「最低保障金額」であって「各種手当コミコミの実支給額」はそれ以上ｗ
え？それどこから出てるのかって？
当然負担側である生産層の民間人から吸い上げてまーすｗｗｗ
そして吸い上げられた側は可処分所得削られて消費能力も軽減、お互い消費能力減スパイラルで痩せ細り続けてまーすｗｗｗ
その状況ガン無視して肥え太るクソ豚の寄生虫ゴキブリ公務員ｗｗｗ
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- 376
- 2022/06/27(月) 12:12:19
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公務員限定楽園共産社会、その維持負担は資本主義社会で生きる民間納税者 →日本の社会構造
公務員の昇給賞与は景気に関係なく満額保障、それを負担する民間サンの廃業減収は自己責任努力不足！
人事院の「主張」では民間平均年収700万以上、従って民間準拠の原則により公務員も年収700万以上
人事院「客観的俯瞰的公正適正に精査した結果、・・民間平均年収は７００万以上でーす！ニチャアアア」
公務員の主張では民間平均年収７００万「という事にされてる」から、まだまだ増税も値上げも余裕だね！
「民間準拠を根拠」にしておきながら「官民収入乖離してね？」て指摘に「民間が低すぎるだけ」だっておｗ
成果も公益性もリスクも責任も一切放棄して民間ガン無視して、公務員は税金でお気楽お遊戯大会！
さあ、いよいよ！30日は全国の公務員全員に賞与満額支給だよー！好景気なんだから民間準拠！
民間準拠である公務員の給与は順調に上がってる つまり官も民も景気良いんだから減税の根拠が無いよね？
公務員は毎年ガンガン給料上がってるし毎回賞与満額支給だから日本は滅茶苦茶景気良いいよね！
コロナ前と後で民間平均収入はほぼ変わってないとの公務員の見解、従って民間準拠の公務員給与は維持！
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- 377
- 2022/06/27(月) 12:13:01
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ホワイトボードはみ出して足元まで線降りて来てからが本番
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