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- 朝一から閉店までφ ★
- 2022/06/24(金) 18:02:02
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2022.06.22 くるまのニュース編集部
京都市交通局のトップページに掲載されたとあるイラストがSNSで話題に。どういった内容なのでしょうか。
「まぢピンチ」厳しい経営状況を表したシュールなイラストが話題に
新型コロナウイルスの感染が拡大してから、政府で行動制限が設けられ、その分さまざまな業種に影響が及んでいます。
そんななか、京都府京都市内や周辺地域の市バスや地下鉄などの公営交通事業を運営する「京都市交通局」では、経営状況について訴えるとあるイラストが公開され、SNSの一部で話題に。どういった内容なのでしょうか。
「まぢピンチ」京都市交通局のシュールな「見える化」策が話題に 画像提供：京都市交通局
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/06/20220621_yurui_top.jpg
京都市交通局のトップページを開くと、ページの真ん中に大きくイラストが掲載されています。
イラストは、女の子3人が机に座り授業を受けている様子が描かれていますが、ホワイトボードには「市バス・地下鉄ご利用状況25％↓ お客様激減」と京都市の経営状況を具体的に示す文字が書かれています。
この数値に対し、「まぢピンチ」「それな」と数値減少のシビアな内容とはうらはらにゆるいタッチで経営状況の危機について描かれています。
このイラストおよび経営状況について、SNSでは多くの反響があり、「超分かる」「時代なのかなあ。シュールだけど分かりやすくて良い！」「シュールだね」といった声が寄せられています。
イラスト下の詳細ページに飛ぶと、トップページのゆるいイラストのタッチからは一変、経営状況に関してグラフを用いて具体的に記載されています。
「市バスお客様数」では、2019年度は35.7万人のところ、2021年度は26.8万人と25.1％の減少、「地下鉄お客様数」では、2019年度は40万人のところ2021年度は29.5万人と26.2%減少したといい、新型コロナウイルスの影響でコロナ前と比較して数値が大きく減少していることが分かります。
では、今回なぜゆるいイラストを起用することとなったのでしょうか。これについて、京都市交通局総務課の担当者は以下のように話します。
https://kuruma-news.jp/post/521553
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- 226
- 2022/06/25(土) 01:45:35.77
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くだらないキャラクターにカネを使って赤字かよ
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- 227
- 2022/06/25(土) 01:52:07.28
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任天堂の社員が耐えられなくなってゲームの質が落ちそう
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- 228
- 2022/06/25(土) 01:54:11.49
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>>218
夕方の京都駅行きなんか、乗車拒否するくらいに満員になってる
日中も座席に座れるのは始発の京都駅で乗る時くらい
なぜ赤字になるのか分からん
無駄な路線が多過ぎるからって理由以外に思いつかん
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- 229
- 2022/06/25(土) 01:55:32.54
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1月に京都駅から金閣寺までバスに乗ったけど
朝早いのにまさかの暖房なしで、着く頃には身も心も冷え切ったよ
あれはないわ
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- 230
- 2022/06/25(土) 01:58:08.21
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>>1
中国人観光客で混雑しまくりで京都市民の足が遠のいたのさ
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- 231
- 2022/06/25(土) 02:03:42.08
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市バスとか地下鉄とかどーでもいいから
今出川と四条の嵐電を延伸しろ！
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- 232
- 2022/06/25(土) 02:04:48.03
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バスはババアどもが無料で当然みたいな顔して乗ってくるから使わなくなった
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- 233
- 2022/06/25(土) 02:14:53.17
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>>228
季節や天気で客数のばらつきが大きいから
コロナで客減りだしてから観光系統止めるまでも長期間空気を運んで赤字を撒き散らした
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- 234
- 2022/06/25(土) 02:17:15.65
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>>227
とっくに岩田社長が亡くなってからどんどん質落ちてます...
ちゃんとゲームのクオリティチェックできる社長だからね
特にシリーズ最悪の出来だったあつ森やお目付け役の岩田社長が消えて手抜き路線に走ってるポケモン
コロナとSwitchブームで売り逃げできたけど
岩田社長の遺したSwitchの次がどうなるか暗雲立ち込めてんだよなぁ
今の社長完全な銀行マンだし
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- 235
- 2022/06/25(土) 02:23:34.01
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一番なくなって欲しい都市
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- 236
- 2022/06/25(土) 02:36:24.26
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いくつもの大学や基幹病院と観光名所が同路線にあるのに
うまくいくわけないわ
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- 237
- 2022/06/25(土) 02:38:47.52
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>>14
あの地下鉄が悪かったんじゃないか？
京都はとくに地下は元に戻したほうがいいよ
琵琶湖もそばなのに
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- 238
- 2022/06/25(土) 02:41:03.06
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>>27
日本人じゃないからなw
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- 239
- 2022/06/25(土) 02:42:41.66
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外国人優遇やって住民の反感買ったからだろ？
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- 240
- 2022/06/25(土) 02:45:05.56
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京都レベルでこれではね…
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- 241
- 2022/06/25(土) 02:47:21.85
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京都は道場の余地は全くない
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- 242
- 2022/06/25(土) 02:47:33.03
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看板条例で古くからランドマークになってる名物看板まではずさせて
無粋な多国語看板立てまくるようなアホの町だからな
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- 243
- 2022/06/25(土) 02:52:53
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宗教法人への課税検討しろってレベル
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- 244
- 2022/06/25(土) 04:01:45.16
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>>17
これを作るのも、無駄遣いな気はするのだけども…
キャラクター制作を広告代理店やデザイナーに委託する訳で
収益があるなら良いけど
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- 245
- 2022/06/25(土) 04:03:45.54
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>>47
やっぱりお高いのね…
古いバスの車体をどうにかするべきとは思う
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- 246
- 2022/06/25(土) 04:08:13.06
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>>213
日本人観光客も、1日パス使うよ
あれは便利だけど、確かに採算見合わないくらいお得だった気がする
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- 247
- 2022/06/25(土) 04:28:04.44
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>>246
基本は地下鉄と他社鉄道と徒歩
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- 248
- 2022/06/25(土) 04:29:02.58
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仕方ない箇所だけバス使うのが目的スポットを速く回れる
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- 249
- 2022/06/25(土) 07:05:17
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交通インフラが京都観光の問題なのに
市長の認識は宿泊施設不足らしいな
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- 250
- 2022/06/25(土) 07:29:40
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そもそも話として、バスで一番乗降客数が多い京都駅−河原町駅を地下鉄で置き換えなかった大マヌケ
これって、京都市が阪急大宮−阪急河原町間の第二種を、逆に阪急は京都地下鉄南北線の四条−京都間の第二種を相互取得すれば解決
でも、京都は面子が強すぎて無駄なことを連発
それが祟ってこのざま
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- 251
- 2022/06/25(土) 07:40:59
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汎用性のあるイラストだな。
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- 252
- 2022/06/25(土) 07:44:11
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ピンチじゃねえわ分かりきってたやろがアホか
最初から作んな東西線
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- 253
- 2022/06/25(土) 07:52:27
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地下鉄東西線を作る考えがあるなら、梅小路駅（貨物駅）を購入して市役所移転させておけ
そもそも東西線自体市役所への通勤目的で作ったんだからさ
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- 254
- 2022/06/25(土) 07:54:43
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長いこと門川が市長やっとったんがあかんのな。
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- 2022/06/25(土) 07:55:38
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>>116
千枚漬け、ちりめん山椒、ぶぶ漬け
洛外のほうまで広げれば宇治茶も
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- 256
- 2022/06/25(土) 08:07:37
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そもそも京都市の財政がまぢピンチだからな。
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- 257
- 2022/06/25(土) 08:20:41
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>>218
繁華街や観光地に逝くのには駅から徒歩よりも
京都駅（もしくはどこかの鉄道駅）からバスに乗るのが一番便利という場合が多いし、
大阪みたいに地下鉄を張り巡らせれれば便利だったかもだが
遺跡や地下水脈ゴロゴロという土地の事情からそういうわけにもいかんし
昔は市電があったが、当時の社会情勢から
交通渋滞の元凶呼ばわりで廃止されてバスに置き換えられた経過がある
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- 258
- 2022/06/25(土) 08:23:46
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余裕あるな
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- 2022/06/25(土) 08:24:10
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観光地の公共交通もインバウンド産業なんだね
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- 2022/06/25(土) 08:25:39
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もぅﾏﾁﾞ無理。。
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- 261
- 2022/06/25(土) 08:26:13
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京津線が本当に不便になった
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- 262
- 2022/06/25(土) 08:31:00
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Kの法則発動
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- 2022/06/25(土) 08:33:02
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京都市行政の特定部門は歴史的経緯のある福祉だからなあ
いっかいはガチ破綻しないともうどうにもなんねえ
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- 2022/06/25(土) 08:37:30
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京都なんて全然ピンチじゃない
今のまま遣い続ければ破綻するってだけで高コスト体質を是正すれば良いだけ
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- 2022/06/25(土) 08:37:55
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敢えて言おう
コロナ前は外国人だらけで多すぎた
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- 2022/06/25(土) 08:41:29
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お上りはんから入京税取ったらええどすえ
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- 2022/06/25(土) 08:43:55
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京都の闇の利権問題を解決しないと無理だな
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- 2022/06/25(土) 08:56:08
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これからは、神戸市や静岡市のようなコンパクトシティがトレンド。無駄に市域の広い都市はインフラ維持に膨大なカネがかかり財政破綻まっしぐら。
https://youtu.be/PH7l2fjiFcE
https://youtu.be/-o97ae4hp-8
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- 2022/06/25(土) 08:58:03
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東西線を京阪へ売りつける
京都市そのものを破綻させる
これで解決
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- 2022/06/25(土) 09:00:05
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>>265
交通局モンロー主義のくせに、大阪とは違いバスに頼りすぎたから
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- 2022/06/25(土) 09:00:31
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近鉄烏丸線
京阪東西線
地下鉄は乗り入れ先に売却しちゃえよ
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- 2022/06/25(土) 09:07:38
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京都市バスはヤクザが運転してるのかなってくらい凶暴な運転
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- 2022/06/25(土) 09:08:17
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>>268
京都こそコンパクトシティ
盆地の中に固まってるから地価がめっちゃ高い
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- 2022/06/25(土) 09:10:37
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東西線は不要だったな
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- 2022/06/25(土) 09:10:46
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金がないと言いながら
自分らの職場環境は優先して予算を使う
住民サービスは二の次三の次
そんで高給貰うのが公務員な
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- 2022/06/25(土) 09:13:56
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京都市バスの運転手って、昔は
柄悪くて運転荒いのばっかだったけど
いまは改善されたのか？
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