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  • 鬼瓦権蔵 ★
  • 2022/06/24(金) 10:09:09.43
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/55f7517253845b7a33861a9b5ec81c6df2bf3ddf


ライトの自動点灯化!ライトのオフができないのはなぜ?
夜間に走行するうえで、クルマのヘッドライト・テールランプといった灯火類は、非常に重要な装備です。
 
以前までは、運転手が手元のスイッチで完全にオンオフを切り替えることができた灯火類ですが、最近では、オフにすることができないモデルも登場しています。
 
なぜ、オフにできない仕様となっているのでしょうか。

かつて、クルマのライトといえば、日が落ちてきた時間帯やトンネルなどの暗い場所において、運転者自身がオン/オフにして活用するのが一般的でした。

しかし、最近のクルマでは、そもそもオフにすることができないモデルも存在しています。ライトをオフにできないというのは、一体どういうことなのでしょうか。

国土交通省では「オートライト」の搭載を義務化しており、新型車が2020年4月以降から、継続生産車が2021年10月から適用されます。

国土交通省「道路運送車両の保安基準等の一部を改正する省令等について」では、以下のように明文化されています。

「すれ違い用前照灯(ロービーム)について、以下の要件に従って、周囲の明るさ(照度)に応じ、自動的に点灯及び消灯する機能を有さなければならないこととします。

また、このうち、自動点灯にかかわる機能については、手動による解除ができないものでなければならないこととします」

実際に市販されるモデルでは、前述の義務化前後に発売されたモデルでは、自動でライトの点灯がする以外にスイッチのデフォルト位置が「AUTO」のものや「OFF」がなくなっているものなどが存在します。

例えば、ダイハツの軽自動車「タント」はこれまで「オフ」、「オート」、「スモール」、「ヘッドライト」でしたが、2019年7月に発売されたモデルでは「OFF」「AUTO」「ヘッドライト」の3つになるほか「オート」がデフォルト位置になり、オフに切り替えても走行時にはライトが自動的に点灯する「デフォルトオート」と呼ばれる仕組みが採用されました。

また、2020年3月に発売された日産の軽自動車「デイズ」では、先代モデルまで存在した「オフ」が無くなり、どのポジションであっても「ライトは必ず点灯する構造」に変化しています。

では、ライトオフができなくなり、点灯が自動化した背景には、どのような理由が挙げられるのでしょうか。

国土交通省では「とくに薄暮時における我が国の交通事故実態」を考慮して、オフ機能の廃止ならびライトの自動点灯化に踏み切ったとしています。

また、国産メーカーの担当者は以下のように説明します。

「これまでの場合、夜間や薄暮時にヘッドランプを点灯せず走行しているユーザーがおりました。

早めのライト点灯は事故防止にも繋がるほか、一定の暗さでは必ずヘッドライトを点けないといけない『オートライト義務化』もあり、オートヘッドライトは普及しています。

また、オフを無くすのはメーカーや車種によって異なりますが、できる限りオフの時間を無くすことで、自車の視認性や他者からの認知が早まり事故が減ることに繋がります」

2017年から2021年までの間で発生した死亡交通事故は警察庁の調べによると、事故が多い時間として「日没時刻と重なる17時台から19時台」の発生率が高いうえ、クルマと歩行者によるものが大半を占めているようです。

こうした背景から警察庁では「薄暮時間帯や夜間に交通事故に遭わないようにするため、反射材・ライトを活用することが効果的です」と呼びかけていいます。

一方でオートキャンプや車中泊を楽しむ人からは「キャンプ場や道の駅で夜間にヘッドライトが点灯すると『光害』が心配」という特殊な状況下における「ライト事情」に困惑する声も見受けられます。

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  • 2022/06/24(金) 11:16:34.41
アクセル自動
ブレーキ自動
ウインドウ自動
リアゲート自動
ハンドル自動
エアコン自動
ワイパー自動
レーンキープ自動
ライト自動
給油 手動

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  • 2022/06/24(金) 11:16:55.56
>>614
最近のはそうだけどな

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  • 2022/06/24(金) 11:16:55.39
>>607
これやらんと怒られるからめんどくさいんだは

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  • 2022/06/24(金) 11:17:11.60
>>594
聞こえんよな

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  • 2022/06/24(金) 11:17:14.69
>>578
その表現方法だとそのように伝わるのか、悪かったわ

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  • 2022/06/24(金) 11:17:22.08
無灯火で走るバカがいるので
消灯出来ない仕様でいい

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  • 2022/06/24(金) 11:17:30.42
>>591
全否定はしてない
山道ではエンジンブレーキでブレーキの消耗減らすのは当たり前
イキってエンジンブレーキ使ってる奴らがあまりにも多くて迷惑してるって話

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  • 2022/06/24(金) 11:17:32.97
ゲーミングカーがこれから増えるのか

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  • 2022/06/24(金) 11:17:34.92
民家の前にエンジン切らずに止まってる奴がスモールにしないから照らされてて鬱陶しい
駐車場対向に止めてスマホしてるのもスモールにしないと糞眩しい

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  • 2022/06/24(金) 11:17:44.95
>>615
そしてカバー付けたまま走り出すのか

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  • 2022/06/24(金) 11:17:47.57
>>602
下り坂でアクセル離して減速なんて当たり前にやってるんだろうが世の中には想像を絶する下手くそがいて
下り坂で急加速したと思ったらブレーキランプをパカパカ光らてガクガク揺れながら急停止するチョロQみたいな奴も公道では見る

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  • 2022/06/24(金) 11:17:55.03
>>604
ガクッとっていうのがよく分からん
下手くそなヒール&トゥのことか?
おまえ山道で低いギアで走ってるんならそれエンジンブレーキじゃねえかw
大丈夫か?

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  • 2022/06/24(金) 11:17:56.06
>>618
これもう自動車だろ

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  • 2022/06/24(金) 11:18:03.33
>>623
夜の駐車場がまぶしくてかなわんw

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  • 2022/06/24(金) 11:18:14.66
>>627
ジムカーナみたい

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  • 2022/06/24(金) 11:18:17.13
>>620
彼女か嫁は鬼か

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  • 2022/06/24(金) 11:18:17.87
>>604
エンジンブレーキとは
エンジンブレーキとは、エンジンの回転を利用した減速方法のことです。車はアクセルペダルを踏むことで加速しますが、ペダルから足を離すとエンジンの回転数が落ち、制動力によって徐々に減速していきます。この減速力がエンジンブレーキです。

勘違いしてるよ君

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  • 2022/06/24(金) 11:18:25.82
>>618
排泄自動処理が欲しい

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  • 2022/06/24(金) 11:18:29.83
>>600
1440カンデラ以下

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  • 2022/06/24(金) 11:18:30.83
ライト消す奴は犯罪者として逮捕
それぐらいやってもいい

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  • 2022/06/24(金) 11:18:34.19
ライトを消す機能が昔あったのは、バッテリーが低性能で点灯を続けるとバッテリーあがりの恐れがあったから。
明るいときに点灯しないのは、二輪車が却って目立たなくなって危険だから。

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  • 2022/06/24(金) 11:18:39.83
>>447
エンジンブレーキ≠シフトダウンによる減速

アクセル抜くだけでもエンジンブレーキは掛かかる
あと下り坂でシフトダウンして制動力上げるのは車乗りの基本中の基本
これを知らない時点でお察しなわけ

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  • 640
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  • 2022/06/24(金) 11:18:45.17
>>578
横からだけど自転車が動くことで自動点灯するから
引いて歩く微妙な速度だと付いたり消えたりしてピカピカなる
その状態のことだと思う

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  • 2022/06/24(金) 11:18:54.74
>>570
向こうに気がついてもらう、というのもある
だから目潰ししてるのは成功なんだよ

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  • 2022/06/24(金) 11:19:06.14
ヘッドライトを同時点灯とかバカげてる
バイクにしてもデザイン性のいいデイライトが主流になる

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  • 2022/06/24(金) 11:19:10.43
冬場は16時になると
まだお日様出てるのに
ライトが勝手につくのは仕様なん?

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  • 2022/06/24(金) 11:19:20.99
>>528
> マニュアル乗ってた時は信号が赤になったらクラッチ切って
> 惰性でなるべく距離を稼ぐ運転してたし

信号前でグダグダトロトロ前に進む超迷惑な爺さん

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  • 2022/06/24(金) 11:19:23.23
>>609
山なりになっているの拝み勾配って言うんか。勉強になった。

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  • 2022/06/24(金) 11:19:23.49
>>604
ATであえて2ndに落とすって意味ならまあわかる
今のATは燃費重視でエンブレが弱いからレンジを落としてエンブレかける
そうするとガクっとするのも不自然なのもわかる

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  • 2022/06/24(金) 11:19:25.65
>>629
悪いけどおれ学科試験一発で合格した
エンジンブレーキについて勉強し直した方がいいぞ

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  • 2022/06/24(金) 11:19:31.24
>>6
メリットがない
今やモーターの方が安くて軽い

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  • 2022/06/24(金) 11:19:34.29
夜にEVで無灯火とか気配ゼロ

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  • 2022/06/24(金) 11:19:42.69
>>616
それはなんだかなあ
基本オートでいいけど選択はさせてほしいよな

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  • 2022/06/24(金) 11:19:53.53
>>479
シェードタイプの防眩ヘッドライトのフォレスター乗ってたけど制御ガバガバでほとんど切ってたわ

スバル技報に高速走行時は対抗側は光軸下げるって書いてたけど全然さがらない

高速道路だと対向するトラックはガードレールで光が隠れるから認識せず、ハイビーム直撃
これはどの車でも同じかもしらん

トンネル入ったときの自動点灯はハイビームスタート
ステア切った方向に光軸動いても、山道だとすこし遅いのよね
コーナーから対向車でてくるまでシェードされないし

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  • 652
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  • 2022/06/24(金) 11:19:55.61
>>633
昭和の鬼嫁って感じ

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  • 2022/06/24(金) 11:19:55.82
>>604
あんたのエンブレの認識がおかしい
がくってなったらエンブレなんか?

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  • 2022/06/24(金) 11:20:00.48
HV車5年目の車検の時に
ブレーキパッド全然減ってなかったけど
あれは回生ブレーキのせいなのか?

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  • 655
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  • 2022/06/24(金) 11:20:05.37
逆走状態で自販機の前に止まってる車がライトつけっぱなしで眩しいとかは最近よくあるな
蒸発現象で危ない

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  • 656
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  • 2022/06/24(金) 11:20:06.80
ほんの少し前まで、信号待ちでは前車がまぶしくないように、ライトをスモールにする人多かった。

いつごろからいなくなったかな。

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  • 657
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  • 2022/06/24(金) 11:20:27.45
>>112
むしろ判断能力が高いからの経済状況やろ

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  • 658
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  • 2022/06/24(金) 11:20:28.84
ブ~ンて音で気配感じれない電気自動車こわい

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  • 659
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  • 2022/06/24(金) 11:20:44.37
最近夜中でもライトつけずに走ってる車よく見る
なんでなのあれ?

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  • 660
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  • 2022/06/24(金) 11:20:47.94
消し忘れのバカ?

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  • 661
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  • 2022/06/24(金) 11:20:49.63
>>656
あれ無灯火で捕まることあるんだよ

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  • 662
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  • 2022/06/24(金) 11:20:54.08
>>647
いやノータリンでも学科なんか受かるから
おまえもその一人

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  • 663
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  • 2022/06/24(金) 11:20:57.30
高速のサービスエリアで仮眠する時も点けっぱなしなのか
夏場なんてエンジン止めたら死ぬしな

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  • 664
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  • 2022/06/24(金) 11:21:05.46
>>639
何言ってんだこいつ
おれの過去レス読んだ?
シフトダウンはしてるけど?

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  • 665
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  • 2022/06/24(金) 11:21:09.21
>>647
一発で通らんやつおるんかアレ
ヤバいな

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  • 666
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  • 2022/06/24(金) 11:21:12.43
>>644
?オートマのアクセルオフよりクラッチ切ったほうが早いんだぞ?
お前全力で赤信号に突っ込んでいって
チキンレースみたいにフルブレーキするのバカじゃないか

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  • 667
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  • 2022/06/24(金) 11:21:19.38
>>654
そうだよ

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  • 668
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  • 2022/06/24(金) 11:21:25.77
>>647
学科試験一発合格なんて当たり前なんだけどなぁ…

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  • 669
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  • 2022/06/24(金) 11:21:33.58
>>603
そんなに敏感なのはトヨタ車くらいだよ、余裕のないアホオーナーが何故直ぐに消えないんだとクレーム入れるから

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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