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スバルは2022年1月14日、千葉・幕張メッセで開催されている東京オートサロン2022(開催期間:1月16日まで)に同社のモータースポーツ統括会社であるスバルテクニカインターナショナル(STI)と共同でブースを出展。「STI E-RAコンセプト」および「SOLTERRA(ソルテラ)STIコンセプト」を初公開した。

SUBARU/STIのプレスカンファレンスは、「スポーツカーは何に挑んでいるのか?」という問いかけから始まる動画でスタート。そしてその答えを「楽しさを探求することだ」と結論づけたうえで、STIの平岡泰雄社長が登場。STIの2022年における活動内容と体制の発表を行ったのち、モータースポーツの世界で新しい技術の経験と修練を積むことを目的としたSTI 近未来モータースポーツスタディープロジェクト「STI E-RA CHALLENGE PROJECT」で開発を進めてきたSTI E-RAコンセプトを世界初公開した。

STI E-RAコンセプトはシステム最高出力1088PSという大パワーを、新たに採用する独自の4モーター4輪トルクベクタリング技術で制御。モーターはヤマハ発動機より供給されるハイパーEV向けギアとインバーター一体式大トルク高回転タイプを採用し、蓄電量60kWhのリチウムイオンバッテリーで駆動するという。

独自のトルクベクタリングシステムは、4輪それぞれのグリップ限界までバランスを均等化させることで、グリップレベルを最大限に引き上げるとともに、車体の姿勢を安定させるという技術。ホイールの回転速度や車速、舵角、G、ヨーレート、ブレーキ圧、輪荷重などの各種センサーからの信号をリアルタイムに計算し、目標のスタビリティーファクターになるように各輪の駆動制動トルクを決めて、インバーターに指示を出す。

STI E-RAコンセプトは2022年に国内で走行実験を重ねたのち、2023年以降、ニュルブルクリンクサーキットでのタイムアタックでラップタイム400秒(6分40秒)に挑戦することを最初の目標としているとのこと。

続いてスバルの常務執行役員、藤貫哲郎CTOが登壇し、2022年3月からスタートするスーパー耐久シリーズにて「カーボンニュートラル燃料(バイオマス由来の合成燃料)」を使用する「スバルBRZ」をST-Qクラスに投入することを発表。「カーボンニュートラルに向けてはあらゆる選択肢を用意する。そしてトヨタと本気で競い合うことで、自動車の将来に向けての技術革新を加速させていきたい」と述べた。

また同ブースでは、2021年11月11日に世界初公開された新型BEV「ソルテラ」をベースに、チェリーレッドのアンダースポイラーやルーフエンドスポイラーなど、スポーティーな走りのイメージをエクステリアに付加した「ソルテラSTIコンセプト」も世界初公開された。

そのほか「スバルBRZ STIパフォーマンス」や、「レヴォーグ」「WRX S4」の「STIパフォーマンス コンセプト」、 2021年シーズンのSUPER GT GT300クラスを制した「SUBARU BRZ GT300」の実車も展示される。(文=谷津正行/写真=webCG)

2022.01.14
https://www.webcg.net/articles/-/45759

STI E-RAコンセプト
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/f/f/730wm/img_ff5117566980f9aafedbfd574bf0aeb0201602.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/6/730wm/img_a67accbb21f10050da01779fcf21e3ce182094.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/c/730wm/img_2c06ee76529994df0b1da35f3b01dd67241975.jpg
SOLTERRA(ソルテラ) STIコンセプト
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/5/730wm/img_c537ef4e05d5c6f44aad5417df83c953256095.jpg
BRZ STIパフォーマンス
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/4/730wm/img_44b31b054e8ef790b6e7a483b1dd6488218764.jpg
WRX S4 STIパフォーマンス コンセプト
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/6/730wm/img_c6f80bfebadd651d4c2322a45ad428f1220710.jpg
BRZ GT300
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/d/730wm/img_0d0a5669645c1f061bfdbe10ffbd2915365321.jpg

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  • 2022/01/16(日) 01:24:53.75
>>49
鉛バッテリー2個搭載のお笑いHV出してなかったか?

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  • 2022/01/16(日) 01:34:39.09
スバルの金曜ロードショーで流すCMは致命的なダサさ

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  • 2022/01/16(日) 01:41:39.93
4WDか
WRCとかにEVで参戦とかある?

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  • 2022/01/16(日) 01:43:44.77
ついにスバルも郵便ポスト廃止か?

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  • 2022/01/16(日) 01:46:01.33
エコな電気自動車だな

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  • 2022/01/16(日) 02:00:08.88
なんでEVにエアインテークが

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  • 2022/01/16(日) 02:03:28.59
モーターやら電池やらは冷やさないと

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  • 2022/01/16(日) 02:12:30.94
ポルシェの919evoより速いEVが出てからまたニュースにしてくれ

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  • 2022/01/16(日) 02:32:35.48
スバルってコンセプトと市販車のはヘッドライト形状の違いでいつもがっかりする

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  • 2022/01/16(日) 02:55:03.36
スバル車先輩くせぇのら〜

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  • 2022/01/16(日) 03:09:20.08
>>45
クラッシャブルゾーンを考えると、ある程度の鼻とケツは要る
スポーツ向けなら空気抵抗低減のためにも鼻は要る
結局、ガソ車と大きくは違わないデザインに落ち着く

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  • 2022/01/16(日) 07:55:59.23
>>61
4輪止めればいい

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  • 2022/01/16(日) 08:19:46.44
オートサロンだからしょうがないけど、こういう車に興味ある層には高額過ぎて買えないし、買える層は興味持たないよな。

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  • 2022/01/16(日) 08:39:32.64
ネオジムと電磁石で
非接触電磁サスできないのかね

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  • 2022/01/16(日) 08:41:13.37
スバルから水平対向エンジンとったら、ただの…

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  • 2022/01/16(日) 08:55:14.82
TONGAプラットフォーム

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  • 2022/01/16(日) 09:02:28.31
>>6
雪道や高速での安定感とコスパが良い

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  • 2022/01/16(日) 09:13:10.72
スバルは新型レヴォーグから
ボディーの精度がめちゃくちゃ高くなった
鬼のようなボディー剛性で安心感がハンパない

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  • 2022/01/16(日) 10:01:41.81
>>1
>STI E-RA
5ドアハッチバックモデルも頼む

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  • 2022/01/16(日) 10:05:56.72
>>65
ボディはいいよ。
むしろクソの水平対向の呪縛から解放されてからどうなるか興味ある。

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  • 2022/01/16(日) 10:08:08.40
>>70
あ、今のガンダム顔のデザインはいただけない。
STIももっとスマートなデザインにして欲しい。

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  • 2022/01/16(日) 10:08:33.18
エコとは無縁のスバルが…嘘やろ?

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  • 2022/01/16(日) 10:11:08.90
水平対向バッテリー

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  • 2022/01/16(日) 10:20:35.31
スバル車デザインしてる奴モビルスーツ好きそう 系譜とか全部言えるくらい好きそう

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  • 2022/01/16(日) 10:21:17.31
次期インプからは
トヨタのHVを縦置きに改良した
TH2Aが搭載される

スバルの燃費が38km程になる

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  • 2022/01/16(日) 10:25:20.08
スバル車

インナーフレーム化されたことで
今後はアウターの外装(意匠デザイン)の自由度が広がる

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  • 2022/01/16(日) 10:29:12.99
ヤマハの1058馬力モーターが凄すぎる
直線ではガソリン車勝てねえだろな

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  • 2022/01/16(日) 10:39:23.87
>>22
テスラのタイムはシビックレベルww
ファミリーカー程度の速さしかないよ?
サーキットは100?加速タイムだけの車はゴミ

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  • 2022/01/16(日) 11:30:41.33
ニュル最速記録が911GT2RSの398.84秒で2番目がマクラーレンP1LMの403.20秒だから、400秒で走れたら歴代2位

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  • 2022/01/16(日) 11:34:27.88
>>76
XVとかフォレスターとかS4のマイチェン見てると、スバルのデザイン、悪くなってない?

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  • 2022/01/16(日) 11:34:39.58
昨日行ってきたけどARTAのNSXが一番存在感あったかな
クソデカモニターの演出も相まって

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  • 2022/01/16(日) 11:44:52.93
>ニュル最速記録が911GT2RSの398.84秒で2番目がマクラーレンP1LM

その手のタイムはレース用の限定車なんだよね
初代777万円GT-Rみたいな量産車のタイムだとどれが早いの?

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  • 2022/01/16(日) 11:50:37.49
>>1
1088馬力って音速ぐらいで走れるの?

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  • 2022/01/16(日) 13:24:55.49
EVなのにMRのようなちょんまげインテークが必要なん?

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  • 2022/01/17(月) 17:20:53.75
>システム最高出力800kW(1088馬力)という高出力を、新たに採用する独自の4モーター4輪トルクベクタリング技術で制御します。
>荷重移動に伴って最適な駆動トルクを4輪に独立して与えることが最良の手段であり、車輪速、車速、舵角、G、ヨーレート、ブレーキ圧、輪荷重などの各種センサーからの信号をリアルタイムに計算し、
>目標のスタビリティファクターになるように各輪の駆動制動トルクを決めてインバーターに指示を出します。
>2023年以降にニュルブルクリンクサーキット(ドイツ)でのタイムアタックでラップタイム400秒(6分40秒)に挑戦することを最初の目標としています。


実にスバルらしい、EV技術の使い方の間違い方だ

いいぞもっとやれwwwww

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  • 2022/01/18(火) 13:58:35.71
>>85
スバルだから出来るトルク制御
ソニーやテスラじゃ無理だな
特にテスラなんてEVはミニ四駆でかくした程度の認識だろ

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  • 2022/01/18(火) 14:01:05.95
どうせボンネットに穴があいてるんだろ、って思ったら、半分は穴無しなのね。
謝っとくわ。すまんかった。

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  • 2022/01/18(火) 14:24:52.19
数年後EVのWRX STI出そう

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  • 2022/01/18(火) 15:35:40.78
むしろその方が気兼ねなく馬力出せる
内燃機関だけだと排ガス問題やらでもう厳しい

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  • 2022/01/18(火) 19:57:56.49
>>11
こすったり、ぶつけない自信があれば。

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  • 2022/01/18(火) 23:09:52.42
自動車も半導体の二の舞

現代・起亜の欧州シェア8.7% BMW抜いて4位に

三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
 現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

 現代は年産700万台の世界第5位の大メーカに成長 
三菱は実質倒産 日産の子会社になる

三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
アメリカ 日本のように高品質を要求しない国は世界中に5万とある
本田 日産 日本のメーカはトヨタ以外全部負け

現代自と起亜、米市場で昨年初めてホンダ抜き5位に

インド・ベトナムで日本を押しのけた現代自・起亜…日本内部で高まる危機論
世界一のトヨタを抜くべき追撃態勢に入っている
もうすぐトヨタを抜きます

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  • 2022/01/18(火) 23:16:47.31
かっこいい

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  • 2022/01/18(火) 23:17:18.85
EVにも郵便受けは必要

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  • 2022/01/19(水) 01:05:52.22
ジョーカーかよw

https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/6/730wm/img_a67accbb21f10050da01779fcf21e3ce182094.jpg

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  • 2022/01/19(水) 01:12:47.62
>>6
SUVは重心高くてフラッとなることがあるのでやめといた方がよい
背の低いワゴンか、セダンでもよいならセダンか良い
WRXSTIは走行安定性よいよ

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  • 2022/01/19(水) 01:14:25.75
えぇー何このルマンプロトタイプみたいな奴は(;´Д`)

インプは普通のセダンだからよかったんだろ

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  • 2022/01/19(水) 02:30:24.26
>>6
夏場エアコン使ってる時のアイドリングが甘いとヨコ揺れが酷い
最近はプラグ交換でエンジン降ろさなくても平気なのかな
プラグ交換で廃車になるメーカーという記憶しかないわ

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  • 2022/01/19(水) 02:34:24.89
>>82
性能よりもニュルスペシャリストなドライバーが雇えるかどうか
例えばフェルスタッペンではニュル最速は不可能

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  • 2022/01/19(水) 03:22:13.75
>>96
もうWRCやめて長いので、
ランエボみたいに回顧爺のコレクターズアイテムになって老醜晒した挙げ句消えるよりはGTに振り切ったほうがいい

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  • 2022/01/19(水) 09:11:07.39
でもスバルだしな(笑)

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