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 大阪府大阪狭山市で今月17日、89歳の男が運転する車が暴走し、1人が死亡、2人が重傷を負った。高齢者が運転免許を自主返納する動きは広がっているものの、悲惨な事故は後を絶たない。社会全体で安全性を高めていくにはどうすればいいか。

「とっさの反応できす」 返納を決断
 「本当にお気の毒に」。事故が起きた大阪狭山市のスーパー敷地。事故2日後の19日、市内の男性(80)は現場に手向けられた花束を前に手を合わせた。

 男性は「高齢者の事故が起きるたびに運転免許の返納を考える」と話す。17日はちょうど、更新に必要な高齢者講習を受けていた。認知機能検査でも「記憶力・判断力に心配がない」と判定されたという。

 ただ、現場周辺は丘陵地のニュータウンで坂が多い。「一人暮らしで運転を頼める人が誰もいない。通院や買い物を考えると(運転をやめるのは)難しい」

 近くに住む別の男性(89)は9年前に免許を返納した。前日に物損事故を起こし、「とっさの反応ができなくなった」と痛感したからだという。

 不便なのは確かだ。年を重ね、用事で10分余り歩くことや駅の階段の上り下りが「これほどしんどいとは思わなかった」。それでも「事故を起こしてからでは遅い」と考える。

 暴走した車を運転していた男は自動車運転死傷処罰法違反容疑で府警に逮捕され、送検後に釈放された。府警に対し、妻(90)の買い物に付き添っており、「ブレーキとアクセルを踏み間違えて慌てた」などと話したという。

 捜査関係者によると、男は過去5年間無事故・無違反で、直近の免許更新時にも認知機能に問題がないと判定されていた。男の友人は「足が悪い奥さんを病院にも送迎していた。以前から『事故を起こす前に運転をやめないと』と話していたが、踏ん切りがつかなかったのかも」と話す。

 一方、死亡した岡田博行さん(87)の親族によると、岡田さんは車とバイクの運転免許を返納していた。事故の日は家族に病院まで車で送ってもらい、「帰りはひとりで(現場近くの)銀行に寄る」と話していたという。

 岡田さんの知人は「地元のボランティア活動に熱心だった。死を無駄にしないような対策を(国などに)望みたい」と話した。

来年から新制度 免許更新できない人も
 社会の高齢化が進み、高齢ドライバーは増加の一途だ。警察庁によると、75歳以上の運転免許保有者は昨年時点で590万4686人で全体の7・2%。80歳以上は242万7491人で、10年前の1・8倍だ。

 1998年に導入された免許…(以下有料版で,残り1244文字)

朝日新聞 2021年11月26日 7時00分
https://www.asahi.com/articles/ASPCT5GYNPCSPTIL02G.html?iref=comtop_7_01
★1 2021/11/26(金) 08:42:08.51
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637883728/

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  • 2021/11/26(金) 13:04:12.00
東京のど真ん中と離島と同じ法規使ってる方がおかしい
人が多い都会なら、運転免許は65歳で取り上げろ
人が少ないのなら飲酒運転でもかまわない

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  • 2021/11/26(金) 13:04:33.16
>>32
高齢者が乗ってるのはだいたいプリウスか軽自動車

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  • 2021/11/26(金) 13:04:34.83
>>92
自転車でいい
健康増進にもなる
人身事故でも転倒して自分も痛い思いする
車事故よりはるかに被害小さい

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  • 2021/11/26(金) 13:05:07.07
70以上はMT限定にすれば全て解決

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  • 2021/11/26(金) 13:05:18.65
>>118
じゃあ1円カンパするから、止めろよな

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  • 2021/11/26(金) 13:05:38.66
【尿路結石予防の四ヶ条】

?十分な水分を摂る 
食事以外に1日2L以上の水分補給をすることで大幅にリスクを減少できます。 
(コーヒー、紅茶等シュウ酸を多く含む飲料及びアルコール類や清涼飲料水は飲み過ぎに注意!)

?動物性脂肪・塩分・糖分の過剰摂取はNO
腸内のシュウ酸濃度や尿中のカルシウム濃度を上げてしまう原因になります。
また、過食そのものによる肥満も結石のリスクを上げるので注意。 
  
?寝る前に食事をしない
食後2-4時間で尿中結石形成促進物質の濃度がピークになるため、可能なら就寝4時間前までに夕食を済ませるのが理想です。

?軽い有酸素運動の習慣を
階段の昇降運動やジョギングなど、体が上下に動くような軽めの運動は結石が砕けて自然排石されやすくなります。
適度な運動は結石が小さく症状が出てくる前に排石される効果が期待されるのでおすすめです。

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  • 2021/11/26(金) 13:06:44.35
>>1
地方では高齢者も経済を支える働き手だからな
だから事故を起こさないように自動ブレーキなどを搭載したサポカーを運転させるべきだな
これなら事故は起こらない

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  • 127
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  • 2021/11/26(金) 13:06:47.97
公共交通の充実してる都市部なら
免許はいらないし
ド田舎ならさして暴走しても被害はそうない
面倒なのは中途半端なクルマ社会の所なんだよな
高齢になっても日常の足として手放せない

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  • 2021/11/26(金) 13:07:02.01
>>118
車の維持費諸々がタクシー代になんだからかわらんて
あまり頻繁に行かなきゃならん奴には介護タクシーやそれの補助金が自治体から出るようになってたりするよ

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  • 2021/11/26(金) 13:07:41.61
>>123
そういうのは良いから
70歳以上はすべて禁止ね

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  • 2021/11/26(金) 13:07:51.94
自動運転とかのハイテクをどんどん進めていくのがいい
ただし事故の責任は原則ドライバーが負う
なんやかんやそれが一番上手くいくと思う

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  • 2021/11/26(金) 13:07:59.93
>>122
90の年寄りと2ケツするんかいw
ちっとは考えろ

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  • 132
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  • 2021/11/26(金) 13:08:01.76
高齢者の運転って飲酒運転みたいなもんだろ
危ないとわかってるけど自分は大丈夫だとうぬぼれて運転して結果事故りまくる
犯罪にしろ

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  • 2021/11/26(金) 13:08:22.88
>>118
預貯金、不動産ある人は対象外
ない場合も生活保護受けている人が生活必需品の買い物に行く
場合に限り有効な券を配布、最短距離のスーパーとコンビニ前以外には止まらない

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  • 2021/11/26(金) 13:08:56.66
>>124
迷惑料含めて最低諭吉だろ

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  • 2021/11/26(金) 13:09:24.06
>>131
90歳の老人が車の運転するほうが怖いわ

少しは考えろよ

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  • 136
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  • 2021/11/26(金) 13:09:28.67
>>132
高齢者じゃなくても大体そうだと思うけどな

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  • 2021/11/26(金) 13:09:39.17
>>115
>世の中、70歳以上の運転手はみんな消えて欲しい

100%同意する!!
だけどトヨタ自動車さんが全力で阻止すると思う
年間の広告費が・・・トヨタ一社だけで四千億円以上だもん、誰も勝てない
たぶん自動車業界だけで一兆円超えるもんな、人命よりも金! 悲しい現実だよ

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  • 138
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  • 2021/11/26(金) 13:10:02.57
AT車はカートみたいに右足アクセル
左足ブレーキなペダル配置に変えちゃえばいいんじゃないかね

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  • 139
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  • 2021/11/26(金) 13:10:36.44
老人ホームみたいにそこに住んでるだけでほとんど問題なく生活出来る
ような施設に入居させるとかまで考えた方がいいかもね
最近周辺で老人ホーム立ちまくってるし

外出したいなら老人ホームの看護師付きでトライブレクとかやってるし
衣食住出来て何かあっても直ぐ医師が指示や対応出来れば問題ないと思うが

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  • 140
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  • 2021/11/26(金) 13:10:37.57
年取っても運転そこまでしたいならMT仕様のクルマのみ運転可能にすればいんじゃね

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  • 2021/11/26(金) 13:10:45.56
「高齢者は免許返納しろ!移動にはタクシーやバスを使え!」

タクシーやバスの運転手も高齢者

これが現実

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  • 2021/11/26(金) 13:11:00.46
>>138
なんでそれで間違えないと思ったん?

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  • 2021/11/26(金) 13:11:26.48
>>140
お前みたいな人間が一番気持ち悪い老害

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  • 2021/11/26(金) 13:11:39.41
免許返納したり自動ブレーキ搭載車に買替たりとかする年寄りは
そのままだったとしても踏み間違い事故起こさないんだろうと思う。
自動ブレーキと言っても軽減するだけで完全に回避できるわけではないから
ある程度の事故は発生するはずだけど
事故のほとんどは自動ブレーキ搭載してないのばかり。
老化だけでなく安全意識の問題もあるんじゃないのかな。

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  • 145
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  • 2021/11/26(金) 13:11:40.00
やめるべきかと聞かれたら素直にやめるべきと答えたいです、ハイ

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  • 2021/11/26(金) 13:11:43.45
>>141
病院に突っ込んだタクシーもおったな

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  • 2021/11/26(金) 13:12:05.74
>>23
どうしても車が必要なら限定解除すればいいだけ
別に試験があるわけじゃない

運転不適合者ふるい落としのフィルターは多いほど良い

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  • 148
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  • 2021/11/26(金) 13:12:29.68
>>146
老人のタクシーだったな
たしかMT車のタクシー

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  • 2021/11/26(金) 13:12:45.01
後ろから見てフラフラして危ない運転してる老人は今自分が普通に運転できてるって思ってるんかな

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  • 2021/11/26(金) 13:12:46.17
>>135
どんだけ読解力というか注意力というか記憶力無いんだよw
病院送迎だって書いてるだろが
あんたが免許返納した方がいいんじゃないか?

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  • 2021/11/26(金) 13:12:47.59
>>143
草。そこまで言わなくてもえんちゃう

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  • 2021/11/26(金) 13:12:56.53
>>131
ニケツっていうかタンデム自転車な、前方を年寄りで。
自動車事故で無関係な人が理不尽に事故死、運転手無傷より、
何を言ってもマシ
年寄りと云々、のお前の方が他人の迷惑考えてない戯言

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  • 2021/11/26(金) 13:13:49.64
>>141
働き手不足の社会では
若い人をドライバーにさせたくないのも
十分理解できるしな

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  • 2021/11/26(金) 13:14:05.95
>>148
いやプリウスだったけど

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  • 2021/11/26(金) 13:14:11.62
らくらくホンみたいに安全装置モリモリの高齢者専用車作ればいいのに

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  • 2021/11/26(金) 13:14:14.90
>>138
それ一番あかんやつ
年寄りに特に多いんだが何かのタイミングで突然「ブレーキどっちだっけ?」と謎のパニックを起こす奴がいる
右足での操作なら運転中は基本アクセルに足が乗ってるから踏み換えればブレーキだとわかるんだが
左足ブレーキだともう判断がつけられなくなる
で、踏み間違い事故になる

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  • 157
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  • 2021/11/26(金) 13:14:17.29
75歳こえてら、毎年認知機能と反射神経テスト、脚力テストすべきだよな。
あと衝突防止装置付きか、マニュアル車に乗るべきだな。

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  • 2021/11/26(金) 13:14:35.69
アメリカじゃ、あまり踏み間違い事故はメジャーじゃないみたいね

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  • 2021/11/26(金) 13:14:55.40
八十代の超高齢者は自動車の運転をやめるべきか質問したら
ほぼ全員が「やめるべき」と答えるだろうな

でも八十代のドライバーに同じ質問したら
「私は別」「俺は別」「わしは別じゃ」
とか答えるだろうなw それが人間ってもんだよな ハハハ

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  • 2021/11/26(金) 13:15:00.01
>>72

(‘人’)b

カローラもプロボックスもMT廃止じゃね?

大体MTってグレード低くくて買う気が失せるよ(笑)

>>74

もうゲートとか小さいシフトは嫌だよ普通のが一番だよ(笑)

そもそもCVTばかりでAT車が減って選択肢に困ってるよ

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  • 2021/11/26(金) 13:15:06.46
>>146
タクシーの運転手も高齢化進んでいて病院のタクシー乗り場に
高齢者の運転手が結構いるね
ある高齢者の運転手も何かあっても直ぐ病院に行けるとか話のネタにしてたw

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  • 2021/11/26(金) 13:15:13.49
家族が面倒見ろや

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  • 2021/11/26(金) 13:15:24.90
>>152
若い人が運転する車に乗ればいいやん

馬鹿なの ?

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  • 2021/11/26(金) 13:15:38.15
65歳からは免許返納を義務付け、
公共交通機関、徒歩または自転車での移動を義務付け

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  • 2021/11/26(金) 13:16:44.17
70歳からの車の運転禁止

これに反対している人間は、老人だけ

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  • 2021/11/26(金) 13:16:47.43
>>160
その低いグレードにしろって言ってんだよ
なんならミゼットみたいなやつでもいい
屋根付きの原付が理想かな
20km/hリミッターくらいで

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  • 2021/11/26(金) 13:17:07.39
>>163
送迎問題にレスしている、
勝手な自由行動の運転にどこの若者がつきあうんだよ、お前がやれ
バカが。

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  • 2021/11/26(金) 13:17:15.64
老人は合法的に射殺
死ねば運転できない
よって事故も起きない

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  • 2021/11/26(金) 13:17:21.42
もっと増えたら見直しに入らざるを得ない
被害者出てからしか動かないからな機関って

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  • 2021/11/26(金) 13:17:22.47
>>1
ATミッション車止めろと言ってもきかないから

・60歳以上のATミッション車乘りは自賠責と任意保険を現行の100倍に値上げ
・60歳以上のATミッション車乗りは免許1年更新と更新手数料100万円

自賠責と任意保険が年間1千万円なら殆どMT乗り換えるでしょ
地方じゃ普通に85歳90歳がMTで雪道まいにち運転してるし
老化が進行したら自ら察知して運転やめる。

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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