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- 少考さん ★
- 2021/09/15(水) 18:14:39.40
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※乗りものニュース
「御堂筋側道の歩道化」ついに本格工事へ 道頓堀〜千日前通の西側で 工事着手に向け10月閉鎖
https://trafficnews.jp/post/110793
2021.09.15
2025年に淀屋橋まで完了予定です。
全国初「ほこみち」の環境整備に向け工事進む
https://contents.trafficnews.jp/image/000/049/233/large_210915_midousuji_01.jpg
御堂筋側道の歩道化のイメージ（画像：大阪市）。
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/090/992/large_210915_midousuji_02.jpg
今回の工事範囲（画像：大阪市）。
大阪市は2021年9月13日（月）、御堂筋の西側側道部を歩行者空間化する工事に伴い、10月上旬に閉鎖すると発表しました。
大阪市は2019年に「御堂筋将来ビジョン」を制定し、その中でまず側道について、2025年の大阪万博開催までに歩行者の空間化を行い、長期的には2037年を目標に御堂筋全体を歩行者空間とする計画を進めています。
側道の歩行者空間化工事は、2016（平成28）年に千日前通〜なんば駅までを実施済み。そして「ビジョン」制定後初の取り組みとして今回、道頓堀〜千日前通間の約230mについて、西側の側道が歩行者空間に整備されます。工事は2021年度内に完了予定とのことです。
側道が担っていたバス・タクシー乗り場と荷さばきスペースの機能は、本線上に設けられる切り欠き部に移設。本線と側道の間に植えられているイチョウ並木はそのまま残されるほか、旧側道部の地中は舗装の厚みが減るため、並木の根がのびのびと生育できる環境となります。
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。
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- 635
- 2021/09/19(日) 17:52:16.00
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>>634
ヨーロッパは大きな問題なく機能してる
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- 636
- 2021/09/19(日) 17:52:24.93
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歩行者の都合だけが優先！てやつは
引っ越しにも車使わんのか
すげーな
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- 637
- 2021/09/19(日) 17:52:51.11
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千日前線から道頓堀の間とか混むところだけピンポイントですればいいんじゃないの
でもあそこは東の方に向かう曲がる為に側道も車が混むんだよな
西側はそんなに混んでない
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- 639
- 2021/09/19(日) 17:53:26.50
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汚いトラックが走る御堂筋が良いのか
綺麗な人々が散策する御堂筋が良いのか
それだけの話ですね
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- 640
- 2021/09/19(日) 17:53:34.50
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そもそも、御堂筋は道幅が広いメインストリートとはいえ44メートルしか道幅はない。
44メートルの道幅の道路に街路樹が4レーンも植えられている。これは多すぎる。2レーンで充分。
街路樹を2レーンにするとしたら相当な批判が来るから流石の維新でも出来ない。
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- 641
- 2021/09/19(日) 17:54:05.53
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>>635
大阪はヨーロッパでつか？
まあ好きにしたらいいよw
どうせマスゴミ総動員でマンセーさせるんだろw
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- 642
- 2021/09/19(日) 17:54:39.11
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>>638
車から見るのが物凄く時代遅れ
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- 643
- 2021/09/19(日) 17:55:27.44
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この事業、他でもやってるって知らん奴が叩いてるんやろなｗ
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- 644
- 2021/09/19(日) 17:55:30.31
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>>642
で、一周まわって馬車とか出てくるんでつかw
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- 645
- 2021/09/19(日) 17:55:45.95
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>>641
アンチ維新の底辺配達員
Uberにでも転職すれば
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- 646
- 2021/09/19(日) 17:56:02.98
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>>634
配送業者は別料金取っていいと思う
配達中に駐禁切られるリスクも今以上に増える
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- 647
- 2021/09/19(日) 17:56:21.16
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車運転する人は歩きもするわけでしょ
徒歩だけで見る人の方が狭いと思う
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- 648
- 2021/09/19(日) 17:56:42.10
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>>641
日本の街作りは、昔から欧米の大都市の街作りを参考にしてきた。
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- 649
- 2021/09/19(日) 17:57:03.67
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>>644
低学歴は視野が狭いとよく分かるな
今の自分からしか考えられない
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- 650
- 2021/09/19(日) 17:57:13.75
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>>645
まともな反論できずに維珍工作員お得意のレッテル貼りw
まあ好きにしたら？
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- 651
- 2021/09/19(日) 17:57:22.20
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>>631
破綻しそうな所からお金をむしり取るつもりだったの？
「大阪市が持っている権限、力、お金をむしり取る」
https://togetter.com/li/794059
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- 652
- 2021/09/19(日) 17:57:51.18
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>>649
自分が無学歴だから低学歴とか言い出すんですねw
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- 653
- 2021/09/19(日) 17:57:54.89
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ええな、散歩がてら歩いて梅田にいける。
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- 654
- 2021/09/19(日) 17:58:43.66
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>>652
一寸の虫にも五分の魂
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- 656
- 2021/09/19(日) 17:58:45.41
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>>643
そう、何処の道か忘れたが、名古屋市でもやってる。
こちらも頭の古い人間が批判している。
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- 657
- 2021/09/19(日) 18:00:59.05
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>>655
いやwいつも議論で話そらしでレッテル貼りしてくるのをいったつもりだがw
それ自体は反論せんがw
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- 658
- 2021/09/19(日) 18:02:01.85
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京都の四条通も自家用車禁止だし
神戸も三宮周辺を車禁止にしようとしてる
結局、道を整備すればするだけ車も増えるからね
反対派も多いけど現状維持に過ぎないし
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- 659
- 2021/09/19(日) 18:02:02.96
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>>654
まあ今の時代で馬車のためだから車は関係ないとか言い出す奴の知能がどれだけ高いかは俺は低脳wだから解らんわw
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- 660
- 2021/09/19(日) 18:02:11.01
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>>631
引用されてる記事は2009年7月となってるけど、大阪維新の会の設立は2010年（平成22年）4月
だから「反維新市政」なんてのは、当時は存在しないよね
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- 661
- 2021/09/19(日) 18:02:19.90
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>>648
昔って江戸時代は鎖国してたけど
京都や大阪はもっと古くから栄えてた
最近日本に来はったん？
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- 662
- 2021/09/19(日) 18:02:40.10
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>>422
大阪府民の８割が在日と同和と？？
在日って選挙権ないんだが？？
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- 663
- 2021/09/19(日) 18:03:01.12
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>>598
#御堂筋と神戸ルミナリエを松井癒着電飾で一つにつなぎます
#神戸からパソナ島までも、貧相な電飾で利権をつなぎます
#命輝く万博をやめ、電飾輝く万博にテーマを変更します
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- 664
- 2021/09/19(日) 18:03:24.55
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これ全国規模で同じことやろうとしてるのに、「維新があぁぁぁ！」には草
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- 665
- 2021/09/19(日) 18:03:30.62
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>>651
前後の言葉無しに一部を切り取って印象操作をしようとしてるだけ。
そもそも、大阪市の金はむしり取られていない。
大阪市の金をむしり取っていたのは、議員や組織団体。
維新行政以前の大阪は全く市民サービスが拡充されなかったんだから。
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- 666
- 2021/09/19(日) 18:04:03.46
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>>658
四条通は何故かバス停が引っ込んでない作りになってるから、
バスが止まる度に停滞するというよくわからない構造になってる。
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- 667
- 2021/09/19(日) 18:04:07.10
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御堂筋イルミネーションと同じく、また維新のオトモダチ企業の企画、維新のスポンサー土建屋の公共事業受注か
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- 668
- 2021/09/19(日) 18:04:27.40
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2017年度 都道府県GDPランキング
1位 東京都
2位 愛知県
3位 大阪府
2017年度 1人当たり県民所得ランキング
1位 東京都
2位 愛知県
13位 大阪府
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- 669
- 2021/09/19(日) 18:04:34.63
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>>148
ただ、堺筋、狭いんだよなぁ
御堂筋を歩行者天国にしたら、堺筋が渋滞すごいだろうな。
どう解消するんだろ？？
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- 670
- 2021/09/19(日) 18:04:43.64
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>>616
京都なら牛車を使うやんごとなき人がいたかも知れないけど、大阪はもっとせっかちなのでは？w
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- 671
- 2021/09/19(日) 18:04:59.76
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>>663
御堂筋イルミネーションは維新行政以前からやっているイベントですが。
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- 672
- 2021/09/19(日) 18:05:00.14
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あーあの辺
行ったことないから知らんわ
真夏に御堂筋を歩いてると
どうやら梅田から歩こうとした外人が
道頓堀とはどこか、地下鉄に乗りたいのだが分からない
と聞いてきたので
本町駅ならそこを降りろ
しかし心斎橋なりなんばなりすぐに降りるし
そこから道頓堀はまた少し歩くことになる
少しカフェで休んではどうかと提案したが
彼女たちは本町に向かった
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- 673
- 2021/09/19(日) 18:05:16.12
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クルマの進入を制限して歩道を広げると街に活気が戻る。
ていうか車道は害悪
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- 674
- 2021/09/19(日) 18:05:45.13
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>>669
今の状態で一回１ヶ月丸々（出来れば12月とか）御堂筋を全面クローズにしてみたらいいんじゃね？
何をやりたいのかみんなよくわかるだろうよw
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- 675
- 2021/09/19(日) 18:06:04.96
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>>659
抽象的に考えるのが苦手なようだけど
もともと馬車用に作られた側道を
車に使うのか人に使うのかという問題
現時点で車の混雑緩和に便利だからって
遊歩道化をバカだのアホだの言うなって事
そんなんだからアンチ維新なんだよ
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- 676
- 2021/09/19(日) 18:06:35.98
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御堂筋ガチホモ
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- 677
- 2021/09/19(日) 18:06:44.89
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御堂筋はオフィスビルばっかりだからそんな歩道の需要ないだろ
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- 678
- 2021/09/19(日) 18:07:07.92
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>>669
どこかが犠牲になるんだよな
割かし通る道なのにスクールゾーン指定で遠回りするからそっちが混んだり
鉄道沿線の住宅地にして道を作らないようにして遠回りさせて周りが混む
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- 679
- 2021/09/19(日) 18:07:27.26
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>>665
維新以前は住民サービスが拡充されない？
橋下市長時代に大阪市の施策・事業、つまり住民サービスに大なたを振るって、
大阪市が他の政令市より手厚いサービスをカットしたけどね
施策・事業の見直し（試案）〜市役所のゼロベースのグレートリセット〜」を策定しました（平成24年4月）
https://warp.da.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/9484236/www.city.osaka.lg.jp/shiseikaikakushitsu/page/0000163563.html
■見直しに当たっての基準
・大阪府下で統一的に実施されている施策･事業については、その水準に合わせる
・その他の施策･事業については、4指定都市(横浜市･名古屋市･京都市･神戸市)の標準的な水準に合わせる
https://warp.da.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/9484236/www.city.osaka.lg.jp/shiseikaikakushitsu/cmsfiles/contents/0000163/163563/01_sian.pdf
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- 680
- 2021/09/19(日) 18:07:29.09
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梅田中津も真っ直ぐして
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- 681
- 2021/09/19(日) 18:07:29.90
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今まで通り自転車が歩行者に突っ込んできそうなイメージ図だな
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- 682
- 2021/09/19(日) 18:08:22.66
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>>674
トラックの運ちゃんは深夜に働けば？
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- 683
- 2021/09/19(日) 18:08:26.90
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>>677
それ
店舗の多い銀座でも時間帯限定でやってる
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- 684
- 2021/09/19(日) 18:08:44.43
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>>674
完全クローズじゃないけど、社会実験はやってるし、コロナ前は１日だけだがイベントで止めてたよ
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- 685
- 2021/09/19(日) 18:09:52.62
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>>683
唐突に東京の話題を出すのがトンキン
放射能汚染の話を嫌がるのも当然
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