-
- 1
- 少考さん ★
- 2021/09/15(水) 18:14:39.40
-
※乗りものニュース
「御堂筋側道の歩道化」ついに本格工事へ 道頓堀〜千日前通の西側で 工事着手に向け10月閉鎖
https://trafficnews.jp/post/110793
2021.09.15
2025年に淀屋橋まで完了予定です。
全国初「ほこみち」の環境整備に向け工事進む
https://contents.trafficnews.jp/image/000/049/233/large_210915_midousuji_01.jpg
御堂筋側道の歩道化のイメージ（画像：大阪市）。
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/090/992/large_210915_midousuji_02.jpg
今回の工事範囲（画像：大阪市）。
大阪市は2021年9月13日（月）、御堂筋の西側側道部を歩行者空間化する工事に伴い、10月上旬に閉鎖すると発表しました。
大阪市は2019年に「御堂筋将来ビジョン」を制定し、その中でまず側道について、2025年の大阪万博開催までに歩行者の空間化を行い、長期的には2037年を目標に御堂筋全体を歩行者空間とする計画を進めています。
側道の歩行者空間化工事は、2016（平成28）年に千日前通〜なんば駅までを実施済み。そして「ビジョン」制定後初の取り組みとして今回、道頓堀〜千日前通間の約230mについて、西側の側道が歩行者空間に整備されます。工事は2021年度内に完了予定とのことです。
側道が担っていたバス・タクシー乗り場と荷さばきスペースの機能は、本線上に設けられる切り欠き部に移設。本線と側道の間に植えられているイチョウ並木はそのまま残されるほか、旧側道部の地中は舗装の厚みが減るため、並木の根がのびのびと生育できる環境となります。
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。
-
- 50
- 2021/09/15(水) 19:56:41.07
-
>>46
やっぱりか
反対運動やった方がいい
ネット署名なら協力するわ
-
- 51
- 2021/09/15(水) 19:57:20.05
-
フェスティバルゲート跡地のマルハンへの売却が決まったのは2009年1月
その時の市長は誰なんだろうなw
アンチ維新は息をするように嘘をつく
-
- 52
- 2021/09/15(水) 20:03:00.26
-
ちなみに当時の市長と交通局はマルハンと一定期間が経過すれば土地を自由に使えるって内容で契約した
そして一定期間内にマルハンが何もしなくてもお咎めなしのオプション付き
-
- 53
- 2021/09/15(水) 20:03:55.94
-
御堂筋沿いは現状高級店で占められているから、歩道を作っても人通り多くならないんじゃない？
一般人は心斎橋商店街の方を歩くような
-
- 54
- 2021/09/15(水) 20:05:58.82
-
>>53
知ったかきたw
-
- 55
- 2021/09/15(水) 20:07:00.80
-
御堂筋完全に閉鎖させたら
東西横切る場合はどうするの？
アンダーパスたくさん作るの？
-
- 56
- 2021/09/15(水) 20:07:04.02
-
当時の市長とずぶずぶみたいな書き方してるけど
競売に参加したのがマルハンのみやったから癒着でも何でもないけどな
-
- 57
- 2021/09/15(水) 20:08:20.69
-
>>56
で？w
-
- 58
- 2021/09/15(水) 20:08:52.56
-
>>51
府知事は既に橋下でしたねぇ
橋下って共産党みたいに議員団連れて中国に朝見にも行ってたよな
-
- 59
- 2021/09/15(水) 20:09:52.38
-
悔しかったら元のIDに戻して書き込んでみw
-
- 60
- 2021/09/15(水) 20:12:23.16
-
アンチ維新はキチガイしかいないのがよくわかる
-
- 61
- 2021/09/15(水) 20:19:00.81
-
>>58
LINEが中国にもデータ渡してるニュースの時に めちゃめちゃ擁護してた
-
- 62
- 2021/09/15(水) 20:25:48.25
-
>>1
他が混むだろうドアホウ
誰がこれ考えたんだ
-
- 63
- 2021/09/15(水) 20:30:08.19
-
歩行者天国化する前に側道潰した時点で4車線のうち左右が路駐とタクシーだらけで実質2車線化されて大渋滞が起きて頓挫しそう
-
- 64
- 2021/09/15(水) 20:32:36.75
-
>>55
そういやそうだなw
下は御堂筋線が走ってるんじゃないのか
-
- 65
- 2021/09/15(水) 20:36:38.61
-
何もしないで実行するわけないだろw
ガイジの発想は理解出来ないや
-
- 66
- 2021/09/15(水) 20:48:22.21
-
>>65
じゃあなにをするんだ？
-
- 67
- 2021/09/15(水) 20:48:28.72
-
一番いいのはそのままで
自転車専用レーンにすることなんだけどね
これ道路を剥がして歩道と一体にした場合
自転車道なのに歩行者が歩くんだよなー（数年前から歩道化されてる千日前から高島屋までのようにね）
車道のまま自動車侵入禁止にして自転車のみ走れるようにした方が歩行者も車道には下りないから一番ベストだったわけで
-
- 68
- 2021/09/15(水) 20:51:56.08
-
>>66
社会実験w
-
- 69
- 2021/09/15(水) 21:19:33.65
-
絵を見たら自転車専用レーンは作るみたいね良かった
-
- 70
- 2021/09/15(水) 21:32:26.37
-
自転車道を整備してバカチャリを歩道から締め出せよ
-
- 71
- 2021/09/15(水) 21:36:53.86
-
橋下市長時代に御堂筋の高さ制限を緩和してから一気御堂筋沿いのビルの建て替え案件が増えた。このコロナ渦でも次から次へと建て替えられていく御堂筋沿いビル。
大阪・御堂筋沿いビル続々と建て替え。8棟建設、総延床面積は40万m2を超える！
【御堂筋沿いビル建て替え一覧】総延床面積 約417,674m2
■(仮称)安土町3丁目ビル 御堂筋安土町ビル建替計画
階数 地上19階、地下2階、塔屋1階
高さ 88.58m
延床面積 19,086m2
竣工 2023年03月
https://i.imgur.com/xlaqmiD.jpg![]()
■(仮称)三津寺ホテルプロジェクト新築工事
階数 地上15階、地下1階、棟屋1階
高さ 59.95ｍ
延床面積 9,529.41m2
竣工 2023年6月30日
https://i.imgur.com/Kv9ZpP2.jpg![]()
-
- 72
- 2021/09/15(水) 21:37:17.68
-
■(仮称)御堂筋淡路町ビル建設工事
階数 地上21階、地下2階、塔屋1階
高さ 100m
延床面積 42,359.95m2
竣工 2023年12月31日
https://i.imgur.com/MvxRzSB.jpg![]()
■御堂筋ダイビル建替計画
階数 地上20階、地下1階
高さ 97.32m
延床面積 約20,300m2
竣工 2024年1月
https://i.imgur.com/dJEGPH9.jpg![]()
-
- 73
- 2021/09/15(水) 21:37:32.95
-
■大阪三菱ビル建替え計画
階数 地上32階、地下2階
高さ 147m
延床面積 67,000m2
竣工 2024年4月14日
https://i.imgur.com/SiyxU9h.jpg![]()
■心斎橋プラザビル本館を含む4棟を解体 建て替え計画
階数 地上31階、地下3階
高さ 不明
延床面積 約54,000m2
竣工 2024年
https://i.imgur.com/4Qi0cQ1.jpg![]()
-
- 74
- 2021/09/15(水) 21:37:50.69
-
■淀屋橋駅東地区都市再生事業(淀屋橋ツインビル)
階数 地上28階、地下4階
高さ 約150m
延床面積 約73,600m2
竣工 2025年
https://i.imgur.com/9sMcpbB.jpg![]()
■淀屋橋駅西地区第一種市街地再開発事業(淀屋橋ツインビル)
階数 地上28階、地下2階
高さ 約135m
延床面積 約131,800m2
竣工 2025年
https://i.imgur.com/XstvATX.jpg![]()
-
- 75
- 2021/09/15(水) 21:44:48.71
-
>>40
維新の会は大馬鹿政党なので
「御堂筋の全面歩道化」というのを掲げ、本気で市職員使い予算かけて実験やり出して進めている。
つまり「御堂筋無くなっても成り立つほど大阪経済が沈没」ってことでしかなく
むしろ「車線増やさなおっつかん」くらいに大阪経済を盛り立てねばならぬ。
はよ退場させねば。
-
- 76
- 2021/09/15(水) 21:45:29.82
-
>>71
いきなりどうしたwww
-
- 77
- 2021/09/15(水) 21:45:39.79
-
堺筋と四つ橋筋を活用すれば御堂筋全面歩道化もいけそうじゃね？
-
- 78
- 2021/09/15(水) 21:47:10.33
-
>>74
維新のこれに関する馬鹿エピソードとして、吉村がしばしば「御堂筋をパリのシャンゼリゼのようにする！」として全面歩道化というのだが
シャンゼリゼは車道あるっちゅーの！
御堂筋の建物の高さ規制の撤廃も成果のようにドヤ顔してるが
シャンゼリゼは厳しい景観規制やってます
馬鹿すぎて話にならぬ
-
- 79
- 2021/09/15(水) 21:47:46.96
-
>>75
日本語で
-
- 80
- 2021/09/15(水) 21:48:57.13
-
これ混まへんか
-
- 81
- 2021/09/15(水) 21:49:15.58
-
>>79
維新の会は大馬鹿政党なので
「御堂筋の全面歩道化」
というのを掲げ、本気で市職員使い予算かけて実験やり出して進めている。
つまり
「御堂筋無くなっても成り立つほど大阪経済が沈没」
ってことでしかなく
むしろ
「車線増やさなおっつかん」
くらいに大阪経済を盛り立てねばならぬ。
はよ退場させねば。
-
- 82
- 2021/09/15(水) 22:03:10.54
-
閉鎖空間での僕は過激でしょうか
-
- 83
- 2021/09/15(水) 22:04:57.00
-
>>79
日本語でしょ。
維新工作員さん。
＃維新は実は馬鹿
-
- 84
- 2021/09/15(水) 22:32:10.35
-
>>80
現状あの側道にそこまでの交通量はないよーな
タクシーとか搬送車が低速でちんたら走ってるイメージ
-
- 85
- 2021/09/15(水) 22:34:15.01
-
>>83
ようテレビに出てはるー
李忠成似でカッコいいとかの理由で票入れるアホばっかりやからな
-
- 86
- 2021/09/15(水) 23:18:40.28
-
>>15
配送とか工事とかどうすんのバスもタクシーもなし？
-
- 87
- 2021/09/16(木) 00:29:18.96
-
反維新と大阪コンプのコラボレーションはウンザリだぜ
(((*≧艸≦) ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ ｗｗｗ
維新が汗水垂らして作り上げたこの大大阪、指一本触れさせやしねーぜ！
https://i.imgur.com/kdOQpF6.jpg![]()
https://i.imgur.com/mZoUEaU.jpg![]()
-
- 88
- 2021/09/16(木) 00:31:26.36
-
かつて財政破綻寸前でボロボロだった大阪。今や世界２位、アジア１位、国内１位の都市にまで成長した。間違いなく維新は神レベルの政党。
【世界の住みやすい都市ランキング】
NZのオークランドが「最も住みやすい都市」大阪は2位（アジア1位） 2021年6月10日
＜最も住みやすい都市＞
1位 オークランド（ニュージーランド）
2位 大阪（日本）
3位 アデレード（オーストラリア）
4位 ウェリントン（ニュージーランド）
5位 東京（日本）
6位 パース（オーストラリア）
7位 チューリヒ（スイス）
8位 ジュネーヴ（スイス）
9位 メルボルン（オーストラリア）
10位 ブリスベン（オーストラリア）
https://www-bbc-com.cdn.ampproject.org/v/s/www.bbc.com/japanese/57423170.amp?amp_js_v=a6&_gsa=1&usqp=mq331AQHKAFQArABIA%3D%3D#aoh=16233821236135&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s&share=https%3A%2F%2Fwww.bbc.com%2Fjapanese%2F57423170
「都市力」ランク、大阪市が初の首位…行政オンライン化などコロナ禍で高評価 2021/08/24 14:42
１位 大阪市
２位 京都市
３位 福岡市
４位 横浜市
５位 名古屋市
６位 神戸市
７位 仙台市
８位 金沢市
９位 長野県松本市
１０位 札幌市
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210824-OYT1T50095/amp/?__twitter_impression=true
-
- 89
- 2021/09/16(木) 00:38:56.88
-
>>71-74
この計画も車両乗り入れ不可なら頓挫やろ
お花畑もいい加減にしてんか
-
- 90
- 2021/09/16(木) 00:56:18.25
-
>>89
お前の頭はずっと今の時代のまま停止か！
万博で空飛ぶクルマが実現しようかと既にしているのに、未来の姿も想像できないとかアホの極みだ。
-
- 91
- 2021/09/16(木) 01:03:48.88
-
大阪が潤ってるのは京都兵庫から吸い取ってるから
見栄を張って車道をなくすなどバカなことをやってる暇があったら周辺県に富を分配すべき
関西は身勝手な大阪のせいで政令市ですら人口減少してる
関東が新都心や圏央道などの大規模プロジェクトで周辺県を発展させてるのとは対照的
-
- 92
- 2021/09/16(木) 01:06:53.64
-
>>90
維信者「空飛ぶ車でビルを建設するから大丈夫！」
すげー(棒
-
- 93
- 2021/09/16(木) 01:22:07.65
-
儲って何をやっても「ようやったはる」言うよねｗ
-
- 94
- 2021/09/16(木) 01:23:12.38
-
こんなんどうでもいいから梅田から難波まで地下街をつなげてくれ
-
- 95
- 2021/09/16(木) 01:24:24.17
-
>>87
突然どうした
-
- 96
- 2021/09/16(木) 01:27:16.32
-
人口減ってるのに無駄なことすんな。
土建屋からのワイロか？
-
- 97
- 2021/09/16(木) 01:27:16.89
-
道混んでるのに左折車どうすんねん
-
- 98
- 2021/09/16(木) 01:29:13.92
-
こんなのいらないから経済なんとかせーよ
カジノ以外で
-
- 99
- 2021/09/16(木) 01:32:15.50
-
駐車場のあるビルを建てても将来利用できなくなる
企業は御堂筋を避ける
アホでも解るわ
-
- 100
- 2021/09/16(木) 01:43:06.79
-
>>78
当面やろうとしているのは側道の廃止と歩道の拡大で、シャンゼリゼはそれをやってる。
高さ規制の緩和は、橋下時代に、
パリのように街の全面的に規制しているなら守るべきだけど、
一本内側に入ったら高層ビルがあったり、すでに本町通の交差点などは緩和されていたから、
それだったら、既存の50mでセットバックしたら規制緩和を認めるべきという方針になった。
このページを共有する
おすすめワード