-
- 1
- 朝一から閉店までφ ★
- 2021/06/12(土) 03:23:31.97
-
2021年6月12日 0:40 (2021年6月12日 1:50更新)
日産自動車が「スカイライン」などセダンの新型車の開発を中止することが11日、分かった。国内全4車種が対象だ。セダンはかつて新車販売の大半を占めたが、近年は落ち込んでいた。
日産は多目的スポーツ車（SUV）や電気自動車（EV）などに経営資源を集中する方針で、国内ではセダンから撤退する可能性もある。
開発中止は主要な取引先に通達した。高級セダンの「フーガ」「シーマ」の開発も中止する。「シルフィ」は2020年末まで...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1153N0R10C21A6000000/?n_cid=SNSTW001&n_tw=1623426341
-
- 313
- Ikh
- 2021/06/12(土) 05:07:09.74
-
日産SUVか〜むかしムラーノに乗ってたね〜
-
- 314
- 2021/06/12(土) 05:07:13.43
-
トヨタも86とか出したんだから
タイプMとか売り出してくれよ
-
- 315
- 2021/06/12(土) 05:07:26.82
-
>>4
ランドクルーザーとかいう車に乗って分かったこと
デカすぎる
燃費が悪い
加速は良くない
とにかくオラつける
割り込みしても相手が怖気づく
煽られない
煽ったらずくにどく
乗り心地が良すぎる
荷物が乗る
なんちゃってSUVの横にあえて駐車して格の違いを見せつける快感を味わえる
雨の日、雪の日の安心感がハンパない
隣にレクサスLXに並ばれると目線を逸らす
-
- 316
- 2021/06/12(土) 05:07:32.63
-
>>307
三菱と言ったらパジェロだったけどね。
三菱は消えて無くなりそう
-
- 317
- 2021/06/12(土) 05:07:56.35
-
GTRをSUVにすればいいじゃないか。
-
- 318
- 2021/06/12(土) 05:08:07.13
-
やっちまったな日産
-
- 319
- 2021/06/12(土) 05:08:23.04
-
だんだん落ち潰れていくな
-
- 320
- 2021/06/12(土) 05:08:40.82
-
>>4
スカイラインの方が何が良いの？
-
- 321
- 2021/06/12(土) 05:08:56.97
-
日産て、ナルシストの男が乗ってるイメージだわ
-
- 322
- 2021/06/12(土) 05:09:01.12
-
>>314
GT-Rの廉価版を出すんじゃないの？
-
- 323
- 2021/06/12(土) 05:09:19.69
-
>>4
乗り降りで体の重心位置の高低差が少けない。つまり年寄には乗り降りが楽。
目線の位置が高い 運転が楽
-
- 324
- 2021/06/12(土) 05:09:47.44
-
スバルのがマシという時代が来るとは…
-
- 325
- 2021/06/12(土) 05:10:09.42
-
もう日産という会社の経営方針が「あんたたちトヨタみたいなのが好きなんでしょ？」「カッコいい車は海外モデルにはあるけど、あんたらどうせ出しても買わないでしょ？」という感じになってるからな
日本人はダサい車しか売れない市場として、完全に見切られてる
-
- 326
- 2021/06/12(土) 05:10:09.52
-
スカイラインクロスオーバーはあまり売れずに2016年に生産中止になったけど
今の時代なら売れるんだろうか
-
- 327
- 2021/06/12(土) 05:10:18.36
-
>>323
年寄りはミニバンやワンボックスが一番楽だよ
-
- 328
- 2021/06/12(土) 05:10:24.56
-
>>296
＞シルビアをEVで復活させるとか
若者が買うかな？
そもそも値段を200万円までに抑えないとな
手取り収入は20年30年前より下がってるんだし
-
- 329
- 2021/06/12(土) 05:10:25.41
-
意外と研究開発して新しい技術を市販する日産
ホンダより新規開発は多い
しかしトヨタやホンダみたいに経営や商売が上手くない
新しい技術をポンポン出すのではなく、トヨタみたいにひとつの技術で10年は稼がないと
-
- 330
- 2021/06/12(土) 05:10:49.61
-
クラウンに続いてスカイラインもか
-
- 331
- 2021/06/12(土) 05:11:17.52
-
ゴーンが日産のカネをちょろまかさなきゃフーガとスカイラインはFMCできたろうに…
奴はロクな死に方せんやろ、
レバノンの鷲鼻腐れ外道め、
-
- 332
- 2021/06/12(土) 05:11:23.99
-
>>307
でもミニは出たら結構売れそうじゃね
軽は日産の販売店でも売るだろうし
-
- 333
- 2021/06/12(土) 05:11:38.63
-
>>268
各社1800超えた辺りから大きい感じがしていたけど今や1850辺りも普通に有り得るもんな
いつの間にか下手とか上手いとかじゃ解決しない幅に育ってた
-
- 334
- 2021/06/12(土) 05:11:54.24
-
>>287
アルフォート美味しいよな 俺も好き チョコ
-
- 335
- 2021/06/12(土) 05:11:57.77
-
>>328
若者はそもそも軽しか買わないのが主流ｗ
日産はデイズだけはその層に売れてるｗ
-
- 336
- 2021/06/12(土) 05:11:59.24
-
>>323
でも足の悪い年寄りには、ハイトール系は乗りづらいんだよね。
セダンの方が乗りやすいらしい不思議
-
- 337
- 2021/06/12(土) 05:12:12.17
-
ニッサンってクラウン→セドリック、ランクル→サファリみたいにトヨタのB級品みたいなイメージだったけど32以降のスカイラインは独自の存在的だったので残念
-
- 338
- 2021/06/12(土) 05:13:02.73
-
ダッツン
-
- 339
- 2021/06/12(土) 05:13:09.77
-
マジかよ三菱終わったな
-
- 340
- 2021/06/12(土) 05:13:33.22
-
>>238のセントラをシルビアとして国内販売したらいいんだよ
-
- 341
- 2021/06/12(土) 05:13:41.73
-
もう、スカイラインＳＵＶ作ったらいいわ
クラウンもＳＵＶシフトするらしいし
-
- 342
- 2021/06/12(土) 05:13:44.11
-
ローレルスピリット
リベルタヴィラ
ラングレー
プレセア
NXクーペ
レパードJフェリー
訳わからん車種が多すぎた。
-
- 343
- 2021/06/12(土) 05:14:04.27
-
EVとE-powerに集中するんだろうか
-
- 344
- 2021/06/12(土) 05:14:19.46
-
日産ほんとにっ散々な状況に
-
- 345
- 2021/06/12(土) 05:14:48.04
-
ノートのリコールはボルトの緩かっただけの話だろ
トヨカス工作員狂喜乱舞wwwwwwww
-
- 346
- 2021/06/12(土) 05:16:19.82
-
>>325
マイクラもあれだけ欧州市場でカッコイイって評判で売れまくってるのに
遂に日本発売ないみたいだからなｗ
バカだろｗ
-
- 347
- 2021/06/12(土) 05:16:22.29
-
>>341
スカイラインクロスオーバーは死んだんや
-
- 348
- 2021/06/12(土) 05:16:33.34
-
>>326
同じデザインでもトヨタなら売れるし、リセールバリューも良い。
国内でついたネガティブなイメージは消せないし、実際に日産のディーラーは悪いし、それに尽きる
-
- 349
- 2021/06/12(土) 05:16:33.79
-
日産好きだったんだけどな…
-
- 350
- 2021/06/12(土) 05:17:14.26
-
どーせダサいVグリルのアレが出てくるだけだからなぁ
-
- 351
- 2021/06/12(土) 05:17:21.91
-
>>155
スポーツカーって女ウケ悪そうだが
-
- 352
- 2021/06/12(土) 05:17:26.08
-
会社の駐車場はエクストレイルとプラドが増えてるな
-
- 353
- 2021/06/12(土) 05:17:37.34
-
トヨタのなんでもかんでもギラギラオラついた顔やプレデター顔の車はどうしても好きになれない
日産の方がまだデザインセンスは良い
-
- 354
- 2021/06/12(土) 05:17:42.91
-
>>345
トヨタは肝心のエンジン内部の部品がリコールだったか
下請け絞りがすぎて部品の質まで落ちてるようではね
-
- 355
- 2021/06/12(土) 05:17:49.75
-
suvって多目的って言う割に、パワーは無いわ、ラゲッジ狭いわ、何一つ良い所がない。
-
- 356
- 2021/06/12(土) 05:18:07.44
-
SUVが使い勝手良すぎるしこれも時代の流れだよ
-
- 357
- 2021/06/12(土) 05:18:08.64
-
>>329
でも自社の商品力に開発した技術のコストが見合わないんだよ。分裂体質の日産の象徴。親戚に日産の技術者がいるんでよくわかる。
いまじゃその研究開発費もトヨタ、ホンダに大差。年に１台の新車も出せない。
-
- 358
- 2021/06/12(土) 05:19:20.41
-
SUV
ステージアやめた時点で諦めモードだろｗクロスオーバーなんて
労組交渉が毎年揉めてた会社なんだし
-
- 359
- 朝鮮漬
- 2021/06/12(土) 05:19:26.38
-
>>325
ど素人女に経営させるからや(^。^)y-.。o○
-
- 360
- 2021/06/12(土) 05:19:29.92
-
ノートずっこけたけど小型車とSUVとEVで食ってくんかな
消費者への訴求力ぜんぜんないな
-
- 361
- 2021/06/12(土) 05:19:52.95
-
>>11
まず日本で乗るには横幅がデカすぎる
排気量4000ccとかアホかとw
ガソリン車だと必然的に1ナンバーになるから維持費が馬鹿高い
-
- 362
- 2021/06/12(土) 05:20:01.13
-
>>335
日産が元気なころは デートカー（） としてホンダ 日産のほうが人気があったわな
企業としてｵｻﾚｲﾒｰｼﾞづくりに成功した
結局女が釣れればよかった時代
ベンツ・BMW＞その他欧州車＞シルビア＞プレリュード＞＞＞＞トヨタ
ホンダは今や何やってるかわからんメーカーになったな
-
- 363
- 2021/06/12(土) 05:20:04.57
-
>>318
キムタクや矢沢という在日をCMで使ってるうちはダメ。気分悪い。
このページを共有する
おすすめワード