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- 朝一から閉店までφ ★
- 2021/06/12(土) 03:23:31.97
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2021年6月12日 0:40 (2021年6月12日 1:50更新)
日産自動車が「スカイライン」などセダンの新型車の開発を中止することが11日、分かった。国内全4車種が対象だ。セダンはかつて新車販売の大半を占めたが、近年は落ち込んでいた。
日産は多目的スポーツ車（SUV）や電気自動車（EV）などに経営資源を集中する方針で、国内ではセダンから撤退する可能性もある。
開発中止は主要な取引先に通達した。高級セダンの「フーガ」「シーマ」の開発も中止する。「シルフィ」は2020年末まで...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1153N0R10C21A6000000/?n_cid=SNSTW001&n_tw=1623426341
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- 116
- 2021/06/12(土) 04:00:48.55
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ブルーバードはどこいったの？(´・ω・`)
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- 117
- 2021/06/12(土) 04:00:50.48
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もっと買えよジジイ共
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- 118
- 2021/06/12(土) 04:01:03.25
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>>101
今はまともな四駆になりましたぜ
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- 119
- 朝鮮漬
- 2021/06/12(土) 04:01:55.20
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菅の政府補償1300億は返済して潰れてくれ
税金入れる勝ちあらへんからな
(^。^)y-.。o○
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- 120
- あ
- 2021/06/12(土) 04:02:03.78
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チー牛が乗る車か
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- 121
- 2021/06/12(土) 04:02:39.06
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最近手の届く価格の面白い車無いし今乗ってるのに
手をかけてもうしばらく乗るか
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- 122
- 2021/06/12(土) 04:02:46.88
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貧乏ジャップ
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- 123
- 2021/06/12(土) 04:03:13.93
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なんだかんだでフランスの会社だし
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- 124
- 2021/06/12(土) 04:03:38.54
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まあ日産自体が存続中止したほうがいいレベルだしな
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- 125
- 2021/06/12(土) 04:03:39.96
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>>110
＞ヨーロッパでセダンが売れてるのはカンパニーカーとしての需要があるからだよ
日本の場合は社長クラス以外は役所含めて
高級ミニバンでええやんってことになりつつあるわな
セダンより乗り降りしやすいし
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- 126
- 2021/06/12(土) 04:04:30.98
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ホンダとか日産はスポーツカー作ってナンボじゃないのか
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- 127
- 2021/06/12(土) 04:04:37.56
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スカイライン無くなるのは寂しいが単純に走りを追求する時代では無くなったんだな
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- 128
- 2021/06/12(土) 04:04:46.15
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もうマツダが作ってるとか言う直6FR売ってもらえよ。
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- 129
- 朝鮮漬
- 2021/06/12(土) 04:04:59.01
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>>125
人足運搬車が売れておるのは日本だけや
(^。^)y-.。o○
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- 130
- 2021/06/12(土) 04:05:15.83
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ダンゴムシみたいなハッチバックの背高くしただけで急にかっこいいとか言い出すんだからアホみたいだよな
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- 131
- 2021/06/12(土) 04:05:17.72
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セダン買うならベンツレクサスか
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- 132
- 2021/06/12(土) 04:05:38.38
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どこか忘れたがセダンのボディをSUVのシャーシに乗せただけのクソダセェ外車みたいなの出せばええやん
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- 133
- 2021/06/12(土) 04:05:46.21
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>>110
最近は社用車高級ワンボックスがセダン食い始めてるけどね
海外でも同じ 東南アジアや中国はもうアルファード一強になりつつあるよ
ベンツが慌てて追いかけてるけど
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- 134
- 2021/06/12(土) 04:06:01.74
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グロリアだけは残しなさい
SUVやミニバンもいいが、3000クラスのセダンをひとつ持ちなさい
フーガでは形が話にならん、グロリアを用意しなさい
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- 135
- 2021/06/12(土) 04:06:05.00
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>>110
SUVを有難がるのは運転が下手でクルマの加重移動に全く無頓着な奴らだけ。
セダンの代車でSUVが来たことがあったが、まあ加減速でもなんでも
ビシッとしない乗り心地ではあったな。構造的に無理だもの。
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- 136
- 2021/06/12(土) 04:06:07.77
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>>117
＞もっと買えよジジイ共
昔は車好きだったけどね
今は安くて燃費良くて静かな車でええわ
自動運転・エコカーの過渡期で今は時期が悪い（ｷﾘ ってのもある
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- 137
- 2021/06/12(土) 04:06:17.45
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ホンマ後追い会社
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- 138
- 2021/06/12(土) 04:06:53.33
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GTSとか昔みたいにだせや
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- 139
- 2021/06/12(土) 04:07:00.11
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どの地域でもSUVしか売れてないとか偏ってるなあ
まあやっちゃえとか意味不明なイメージ戦略らしいことやってねーもんな
エコ、先進性＝SUVってワケじゃないだろうに
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- 140
- 2021/06/12(土) 04:08:02.56
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どうせスカイラインは廃版にするけどGTRは続けるとかだろ
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- 141
- 2021/06/12(土) 04:08:50.52
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仏壇や冷蔵庫にタイヤ付けただけなのを高級ミニバンとかクソ笑うw
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- 142
- 2021/06/12(土) 04:08:52.10
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早い方がいいからな
シャープも東芝も
もう少し早ければな
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- 143
- 2021/06/12(土) 04:08:52.55
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>>95
時代によって評価される技法も変わるし派閥も多々ある美術がなんだってんだよ
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- 144
- 2021/06/12(土) 04:09:00.67
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suvの家族カー出してくれよ 結構広くて六人乗れる奴
今のは乗れても糞狭い
スライドドアがいいな
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- 145
- 2021/06/12(土) 04:09:01.05
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>>1
GTRしか売れないからね
この先スカイラインなんて買う馬鹿いねえだろ
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- 146
- 2021/06/12(土) 04:09:07.20
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お金ない若者でも買えるようにラングレー作ろうよ
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- 147
- 2021/06/12(土) 04:09:47.34
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プレジデントかっこよかった
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- 148
- 2021/06/12(土) 04:10:23.45
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ゴーンと水野和敏が日産を去って、すっかりダメな会社になったなあ。。。
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- 149
- 2021/06/12(土) 04:11:01.22
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今のアルピーヌなんか結構良いなと思うが。
こういうの日産では作れないのだね。エンジンは日産なのに。
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- 150
- 2021/06/12(土) 04:11:06.56
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迷走へ突っ走って谷底へ
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- 151
- 2021/06/12(土) 04:11:12.38
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スバル以外のSUV乗ってる奴は馬鹿。
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- 152
- 2021/06/12(土) 04:11:14.76
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Mじゃない3シリーズ相手にも完敗だよ現行スカイラインなんて
所詮日産
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- 153
- 2021/06/12(土) 04:11:46.91
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Noteのニスモ仕様で通退勤時間に周囲を煽りまくってるおっさんどうにかして
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- 154
- 2021/06/12(土) 04:12:27.10
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ここ20年の中で日産で良いなと思ったのは
初代ムラーノくらいだわ
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- 2021/06/12(土) 04:12:44.80
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>>4
女ウケ
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- 156
- 2021/06/12(土) 04:13:01.98
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>>110
フォードがセダンを止めるというのは、アコードカムリアルティマに押されてるからでしょうな
日本みたいなセダンの市場がなくなってるから、ではなく単に日本車のセダンに負けているから
日本以外の国は依然としてセダンの需要はあるから、直ちに今開発中止はあり得んのだよ
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- 2021/06/12(土) 04:13:19.83
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トヨタ＞カローラ
日産＞サニー
大衆車っていうとこの２トップだったのにな……
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- 158
- 2021/06/12(土) 04:14:04.31
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>>111
ランエボは手の届くスーパーカーとして海外市場にも通用していただけに勿体なかったな
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- 159
- 2021/06/12(土) 04:14:21.82
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ECUイジっただけで500PS超という凄まじい車
「衝撃！ スカイライン400RはECUチューンのみで500馬力を超える！」GRスープラ以上の潜在能力の高さにトップチューナーも興奮！
2019/11/28 06:30
https://option.tokyo/2019/11/28/43304/
VR30DDTT搭載のV37スカイラインは通常グレード「GT」304PSでもCPチューンだけで500PS超えのポテンシャルが示されている
正に「羊の皮を被った狼」
「マジかよ・・・400Rじゃない素のスカイラインもブーストアップで500馬力突破！」CPチューンで純正比200馬力アップを達成
2020/03/10
https://option.tokyo/2020/03/10/55638/
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- 160
- 2021/06/12(土) 04:16:01.85
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>>108
全体的なブランドイメージ
昔は日産とトヨタが2大自動車メーカーだった時があって
生産の合理性を突き詰めたトヨタがそこから大きく水をあけた
車種に関しては日産トヨタ限らず、他メーカーもそれぞれ看板となる車があって、どれが良いという物差しは個人的な趣味の範疇だと思うわ
結局大多数が買うのは、企業のイメージ
優秀や大企業というのが安心を生み購入の選択肢になる
他者にない突き抜けた特化した車種を、たとえ売れなくても作り続けるというもの技術の進化を予測させる安心感につながる大事なファクター
そしてもう一つ絶対に無視できないファクターが、安全
日本車はここが特化してる
値段に替えられないものの一つ
自動運転ではたとえ後発になろうとも日本車が勝てる要因がここにある
一度ついた安全というイメージはそう簡単にはぬぐえない
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- 161
- 2021/06/12(土) 04:16:27.62
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丸テールやめてから今まで長く持った方じゃねーの？
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- 162
- 2021/06/12(土) 04:16:36.80
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>>125
>セダンより乗り降りしやすいし
デブ？
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- 2021/06/12(土) 04:16:50.11
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ゴーン逮捕以降は日産迷走してるな
なんの名目でゴーン逮捕されたんだっけ？
報酬が日産に経済的損失を与えた、だっけ？
すごいな日本の検察は
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- 2021/06/12(土) 04:17:00.50
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>>158
三菱はVR4が売れなければあの時メーカーとして終わっていた。
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- ぬるぬるSeventeen
- 2021/06/12(土) 04:17:08.83
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>>1
このセンスのなさが日産w
いつまでもSUVの天下なわけないやろが(´･ω･)馬鹿すぎ
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- 166
- 2021/06/12(土) 04:17:57.64
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セダンを捨てるのは正解
セダンはおじいちゃんの車
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