facebook twitter hatena line google mixi email
★お気に入り追加


■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

本田技研工業は2021年6月11日、アドベンチャースタイルの軽二輪スクーター「ADV150」に、受注期間限定色「ロスホワイト」を設定し、同年7月22日に発売すると発表した。

ADV150は、オフロードモデルを想起させるアクティブなデザインのボディーに、高速道路も走行可能な排気量149ccの水冷4ストローク単気筒OHCエンジン「eSP」を搭載したスクーターである。

可動式スクリーンなどの充実した装備も特徴で、利便性や快適性の高さにより、通勤通学からツーリングまで楽しめるモデルとして支持されているという。

今回設定されたカラーリングは、「ロスホワイト」を主体色としつつカウルなどの各部にモノトーンのストライプを加えたもので、車体の印象を引き締め、よりスポーティーなイメージとしているという。

受注期間は、2021年6月11日から8月31日まで。価格は通常色と同じく、45万1000円となっている。(webCG)

2021.06.11
https://www.webcg.net/articles/-/44645

ADV150(ロスホワイト)
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/1/730wm/img_e1342e3f9ff74ffeca7f8e4ae393f279296680.jpg

ここまで見た
  • 100
  •  
  • 2021/06/12(土) 00:10:02.89
オフ車で砂の上を走った時は気持ち良かった
操作に対するレスポンスがユルユルでジェットスキーに乗ってるみたいだった
モトクロスは怖い

ここまで見た
  • 101
  •  
  • 2021/06/12(土) 00:50:57.20
NSR150再販してくれ

ここまで見た
  • 102
  •  
  • 2021/06/12(土) 00:54:07.56
PCXより全長が短いのかと思ったら逆に微妙に長いのねこれ
寸法が何でもかんでもPCXより微妙に大きいサイズって置く場所選びすぎるよなあ

ここまで見た
  • 103
  •  
  • 2021/06/12(土) 01:10:46.57
50ccのジャイロキャノピー57まんやで

ここまで見た
  • 104
  •  
  • 2021/06/12(土) 01:19:07.29
>>93
雨とかめんどくさい
車内で寝られないし
バイクなんかいらんわ

ここまで見た
  • 105
  •  
  • 2021/06/12(土) 01:43:11.09
PS250復活して
キャンプブームの今なら確実に需要ある

ここまで見た
  • 106
  •  
  • 2021/06/12(土) 02:30:45.93
>>1
125ccでお願い

ここまで見た
  • 107
  •  
  • 2021/06/12(土) 02:38:05.96
ADVと名付けてスクーターかよ

ここまで見た
  • 108
  •  
  • 2021/06/12(土) 05:07:46.87
45万とか高!
俺はアドレス125で我慢しとくわ

ここまで見た
  • 109
  •  
  • 2021/06/12(土) 05:21:56.41
1年半前に国内販売開始されたモデルの新色追加でしかないのに
高ぇだなんちゃってSUVだって今更何言ってんだ?

ここまで見た
  • 110
  •  
  • 2021/06/12(土) 05:34:53.45
>>105
だよねー

俺はモトラ125復活を希望

ここまで見た
  • 111
  •  
  • 2021/06/12(土) 06:27:21.41
その値段で売るなら最新のPCXと同じエンジンにしてくれよ

ここまで見た
  • 112
  •  
  • 2021/06/12(土) 06:28:58.55
電気PCXまだ?

ここまで見た
  • 113
  •  
  • 2021/06/12(土) 06:37:07.50
アドベンチャーって
ドラゴンボールでも探しに行くのですか?

ここまで見た
  • 114
  •  
  • 2021/06/12(土) 06:39:45.66
>>41
見飽きた

ここまで見た
  • 115
  •  
  • 2021/06/12(土) 07:04:13.47
現行のエンジン売り切って
PCX160のエンジンに移行しないといけないから

ここまで見た
  • 116
  •  
  • 2021/06/12(土) 07:05:26.81
PCX用に作った従来のエンジン全部ADVに乗せるのか

ここまで見た
  • 117
  •  
  • 2021/06/12(土) 07:09:05.85
>>108
自分も今アドレスだわ
スズキのスクーターはメーター周りがチープなデザインなんだだけどその分お値段を勉強してくれてていいんだよね

ここまで見た
  • 118
  •  
  • 2021/06/12(土) 07:13:24.21
アドベンチャー風のスクーターってだけで、未舗装路走るのは無理だろうな
ただの砂利道すら怪しい

ここまで見た
  • 119
  •  
  • 2021/06/12(土) 07:14:48.88
45万w

ここまで見た
  • 120
  •  
  • 2021/06/12(土) 07:17:27.75
元々スクーターはダートは結構得意なんだよな
下のトルクが薄いから登りがあると躓くけど

ここまで見た
  • 121
  •  
  • 2021/06/12(土) 07:19:23.63
こういうのでいいんだよ感は良い感じだけど糞高いな

ここまで見た
  • 122
  •  
  • 2021/06/12(土) 07:19:29.70
自分はPCXはもういいって言うほど見かけるがADVは滅多に見かけないな
ADVはあまり人気がないのかな?

ここまで見た
  • 123
  •  
  • 2021/06/12(土) 07:23:36.97
これならスクールウォーズもできるな

ここまで見た
  • 124
  •  
  • 2021/06/12(土) 07:24:47.80
またがる高さがこんなに有るんじゃ
わざわざスクーターに仕立てる意味が分からんのだが?
普通にニーグリップ出来るタンクに大径タイヤで作れよ

ここまで見た
  • 125
  •  
  • 2021/06/12(土) 07:27:44.28
>>92
大げさに言うと本体価格300万円の軽自動車みたいな感じ
以前ならもっと上のクラスのバイクが買えたような値段なんで、みんな高いって言ってるの

ここまで見た
  • 126
  •  
  • 2021/06/12(土) 07:34:00.91
45万円って昔は250買える様な値段だけど
今や250は100万近くになってるんだよな...
高過ぎると思うけどな〜〜

ここまで見た
  • 127
  •  
  • 2021/06/12(土) 07:38:05.32
アドベンチャースクーターというから
モトクロス要素あるのかな?って思った
普通のびっぐスクーターでは?

ここまで見た
  • 128
  •  
  • 2021/06/12(土) 07:48:00.50
良いんだけど

○ユニットスイングでバネ下が重いので、もっさりしている。
○一体式シートなのでシート下のスペースを使う時には
 リアシートに荷物を積めない。
○高速で120km/h巡航できない

ところをなんとかして欲しい。

ここまで見た
  • 129
  •  
  • 2021/06/12(土) 07:49:23.53
>>127
アドベンチャーバイクでモトクロスやったら大変なことになる。
でも、ちょっとしたダートなら走れるように、最低地上高なんかが
ちょっと高くなっている。

ここまで見た
  • 130
  •  
  • 2021/06/12(土) 07:51:32.09
>>107
X-ADVが言うたらおっきいスクーターだからな

ここまで見た
  • 131
  •  
  • 2021/06/12(土) 07:52:33.63
>>129
ディオバハみたいなのか
ハンターカブみたいなのを期待してた

ここまで見た
  • 132
  •  
  • 2021/06/12(土) 07:52:47.18
>>79
BW’Sでもオフ走るとどってんばったん大騒ぎだったし
PCXベースじゃ耐久性にも悪影響有りそう。

ここまで見た
  • 133
  •  
  • 2021/06/12(土) 07:52:59.10
>>11
電気なんかいらねー
素人はすっこんどれ

ここまで見た
  • 134
  •  
  • 2021/06/12(土) 07:54:27.11
>>120
砂じゃ動けなかったw副変速機も欲しい感じ

ここまで見た
  • 135
  •  
  • 2021/06/12(土) 07:57:19.50
>>133
電気期待しておるけれど
今の原付EVバッテリーの大きさを維持して
連続航続距離120キロくらい走れてバッテリー寿命も10年くらいもつようになってほしい

ここまで見た
  • 136
  •  
  • 2021/06/12(土) 07:58:05.22
>>131
ハンターカブも似たようなもんだよ。エアクリーナーの
吸気口を上側につけてるとか色々ギミックはあるけど、
結局はカブ(現行のはC125)の足回りをちょっと変えて
最低地上高を少しあげてダートも走れますよって言ってる
だけだから。

ちなみに以前のハンターカブ(CT110)の最終型は昔の
郵便局カブ(MD90)ベースで、オーストラリアで郵便
バイクとして使われてたのよ。

ここまで見た
  • 137
  •  
  • 2021/06/12(土) 08:00:16.26
>>136
性能というより
見た目的な感じ
別にみんな
冒険!!といってもガチ走行求めてないから
アドベンチャー風味
そもそもアドベンチャーという言葉遣わなくてよいのでは?

ここまで見た
  • 138
  •  
  • 2021/06/12(土) 08:00:24.10
モーターのコイルがキンキンに冷えてやがるアリガテェーwまで待っていましょう

ここまで見た
  • 139
  •  
  • 2021/06/12(土) 08:02:40.08
>>93
もうクローズドコース内だけで良いかな?怖く感じる事が多くなった…

ここまで見た
  • 140
  •  
  • 2021/06/12(土) 08:03:22.89
オフロード性能に振りすぎるとオン性能は犠牲になる
街乗りとツーリングに行けてちょっとダートも走れるベルトバランスだと思うよ
ゲロアタックしたい奴は買っちゃダメ
高速でロンツーしたい奴も買っちゃダメ

ここまで見た
  • 141
  •  
  • 2021/06/12(土) 08:03:51.83
>>137
まあ、本家のBMW R1200GSなんかもあれでガチで日本の林道に
入る人はそんなに多くないだろうしな。たまにつべでスタック
してたりする動画も見るけどwww

ここまで見た
  • 142
  •  
  • 2021/06/12(土) 08:03:56.90
>>32
ダカール連覇中のCRF450でも買えば?

ここまで見た
  • 143
  •  
  • 2021/06/12(土) 08:05:10.42
>>140
酷道(アスファルトで舗装はされている細いだけの道)走るくらいやし

ここまで見た
  • 144
  •  
  • 2021/06/12(土) 08:05:45.42
>>142
国内仕様のCRF450RALLY早く売って下さい

ここまで見た
  • 145
  •  
  • 2021/06/12(土) 08:05:49.45
最近ホンダの一人勝ち杉でつまらん
ほかのメーカーもがんばれよ

ここまで見た
  • 146
  •  
  • 2021/06/12(土) 08:10:14.46
>>143
国道458号「呼んだ?」

ここまで見た
  • 147
  •  
  • 2021/06/12(土) 08:18:51.02
スクーターからのお遊び感覚で作ったバイクになんでいちゃもん付けるのか、、、
モトクロス買えよw

ここまで見た
  • 148
  •  
  • 2021/06/12(土) 08:51:35.76
150って需要あるの?
普通出すなら125・250・400だろ

ここまで見た
  • 149
  •  
  • 2021/06/12(土) 09:06:06.84
>>148
それは考えが古いですよ
そもそも日本の二輪市場小さいんで、日本ルールに合わせてモノ作るんじゃなくてどっかから持ってくるわけなの
125は原付二種と軽二輪の境目でできることかわってくるんでまぁ正しい
250は車検有無の境目だけど250が減ってる
400は普通二輪免許(中免とは言いませんよ)と大型二輪免許(限定解除とは言いませんよ)の境目だけど今は教習所で大型二輪免許取れるんだからそこで縛る意味は薄い

ここまで見た
  • 150
  •  
  • 2021/06/12(土) 09:24:46.86
>>148
スクーターは125から250になるとガツンと値段が上がるし車体も大きく重くなって取り回しが悪くなる。
125に毛が生えたくらいの値段と車体で原付不可のバイパスや一応高速に乗れる150はそこそこ人気ある。

ここまで見た

★お気に入り追加

このページを共有する
facebook twitter hatena line google mixi email
おすすめワード