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- Toy Soldiers ★
- 2021/04/09(金) 15:30:44.90
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日本が世界に誇れるクルマを振り返る
カール・ベンツが内燃機関を搭載した自動車を発明して以来、すでに130年もの歴史が刻まれています。その間、クルマの進化は目覚ましいものがあり、近年は電動車も普及してきたほどです。
世界に誇れるニッポンのクルマたち
日本でも大正時代に本格的な自動車製造が始まるなど長い歴史があり、第二次大戦後は自動車大国へと成長しました。
そして、数多くの日本車が誕生し、そのなかには世の中を変えるほどインパクトのあるクルマや、高い技術力によって誕生したクルマも存在。
そこで、世界に誇れるニッポンのクルマを、現在も販売されているモデルから5車種ピックアップして紹介します。
●日産「フェアレディZ」
日本を代表するスポーツカーで海外進出の礎のひとつにもなった初代「フェアレディZ」
日産は1969年に、新時代のスポーツカーとして初代「フェアレディZ」を発売。
それまでオープン2シーターだったダットサン「フェアレディ」の後継車として開発され、外観は古典的なロングノーズ・ショートデッキのフォルムのクローズドボディを採用し、斬新かつスタイリッシュなデザインが高く評価されました。
エンジンは2リッター直列6気筒の「L20型」を基本として、エンジンを含め既存のモデルから主要な部品を流用したことから比較的安価な価格を実現。
日本のみならず、もともと主戦場に想定していたアメリカでも大ヒットを記録し、初代は生産台数の8割がアメリカに輸出されたといわれ、今もアメリカでは高い人気を誇っています。
●マツダ「ロードスター」
消えかえていたオープン・ライトウエイトスポーツカーの火を再燃させた「ロードスター」
1980年代の終わり頃は、オープン2シーターのライトウエイトスポーツカーにとって世界的に冬の時代でした。
たとえば、イギリスのMGやトライアンフといった老舗スポーツカーメーカーが生産していたコンパクトなオープンカーも、1980年代初頭には激減してしまいました。
そうした状況のなか、1989年にマツダが展開していた5つのブランドのひとつであるユーノスから初代「ロードスター」が誕生。
まさにイギリスのライトウエイトスポーツカーをイメージさせるロードスターは、安価な価格と軽快な走りによって異例のヒット作になりました。
また、オープンカー大国であるアメリカや、同様なモデルが消えかけていた欧州でもヒットを記録するなど、世界的にロードスターは受け入れられました。
●トヨタ「プリウス」
(省略)
日本が世界に誇るスポーティカーの2台とは
●ホンダ「シビック タイプR」
ホンダイズムあふれるFFスポーツカーである初代「シビック タイプR」
1972年にホンダは次世代のFFコンパクトカーとして初代「シビック」を発売。日本だけでなくアメリカでもヒットしたことで、ホンダは世界的にも本格的な自動車メーカーとして認知される存在になりました。
そして、1980年代からシビックは高性能なグレードを展開し、その究極の姿といえるのが1997年に6代目シビックをベースにした初代「シビック タイプR」です。
「NSX」「インテグラ」に続く第3のタイプRとして開発された初代シビック タイプRは、最高出力185馬力を8200rpmという量産車として類まれな高回転で発揮する1.6リッター直列4気筒エンジンを搭載。
●スズキ「アルトワークス」
高性能軽自動車のなかでも究極の進化系といえる初代「アルトワークス」
現在、日本の自動車市場でもっとも販売台数が多いのは軽自動車ですが、今の軽自動車の基礎をつくったのは、1955年に誕生したスズキ初の4輪自動車「スズライト」といわれています。
その後、庶民の足として普及した軽自動車は、1980年代の初頭からターボエンジンが搭載されるようになり高性能化が図られました。
各メーカー間でパワー競争が繰り広げられましたが、このパワー競争に終止符を打ったのが1987年に発売されたスズキ初代「アルトワークス」です。
アルトワークスは3代目アルトをベースに開発され、550cc直列3気筒DOHCターボエンジンを搭載して64馬力を発揮し、以降は64馬力が軽自動車の馬力自主規制上限値となります。
(抜粋)
https://news.livedoor.com/article/detail/19995177/
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- 722
- 2021/04/12(月) 12:04:26.41
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>>1
MC‐1
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- 723
- 2021/04/12(月) 12:05:10.20
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フェアレデイは、30年まえの車だけど
車重980kgしかなくて130馬力なんだよな
売れてとうぜん、いまでも通用する
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- 724
- 2021/04/12(月) 12:06:39.42
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アコード
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- 725
- 2021/04/12(月) 12:07:35.97
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ジムニー、軽トラ、軽箱バン、ユーノスロードスター、初代NSXtypeR
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- 726
- 2021/04/12(月) 12:35:53.08
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>>57
最初に見た時は、ロータスエランのコピー
出していいのかな?と思ったが、
エランの実物を見たら、鉄の骨組みに
薄いグラスファイバーの人を乗せるボデー
を載せた安全性ゼロの実験的な車だった。
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- 727
- 2021/04/12(月) 12:40:24.02
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>>726
ロータスはもともとバラックなキットカーを造る感じのメーカーだからな
現行エリーゼも工業製品というより民芸品のたぐい
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- 728
- 2021/04/12(月) 12:45:21.66
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中東で大人気のアレ
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- 729
- 2021/04/12(月) 12:51:00.52
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>>723
よう、タイムトラベラー
未来の世界はどうだい?
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- 730
- 2021/04/12(月) 12:55:44.28
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はいはいスカイラインスカイライン
と思ったらねえのか意外だ
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- 731
- 2021/04/12(月) 13:00:14.33
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ロードスターがエランのパクリとかないわ
本物のエランはズッコケルほどチンチクリン
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- 732
- 2021/04/12(月) 14:33:25.84
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なぜ今は
オープンカーが少ないのか
フェアレデイと2000GTもロードスターもラダーフレームだから
意外なことにラダーフレームのほうが車高がさげやすい
なんつて
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- 734
- 2021/04/12(月) 21:32:59.17
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>>732
確かに
https://3.bp.blogspot.com/-cvVPSB5_Lto/UoAyygJ0jwI/AAAAAAAAmRU/e4BJk-co5pQ/s1600/PB100168.JPG
>>733
サンバルギーニコカウンタックLP360か
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- 735
- 2021/04/13(火) 06:48:43.32
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>>721
カッコ悪いからダメ
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- 736
- 2021/04/13(火) 06:50:29.26
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スバルも三菱も入ってなくてワロタwww
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- 737
- 2021/04/13(火) 07:04:02.24
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>>3
魂を燃料にして走るっていうアレか
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- 738
- 2021/04/13(火) 07:06:12.67
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ホンダの初代シティが入っていない
トールボーイは今までなかったコンセプトの車で
今の軽自動車の原型になった
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- 739
- 2021/04/13(火) 07:20:28.15
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ヘンリー王子とメーガン姫ののった
ジャガーのEVがいいよな
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- 740
- 2021/04/13(火) 07:32:28.08
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軽トラ
軽ワゴン
プロボックスもしくはカローラバン
ハイエース
カローラ
以上だよ。次点でジムニー。
上4つは世界に誇れる、用を成して素晴らしい。
カローラは最近、高価格化しててどうかと思うけど、
歴代あのクオリティがあの値段で売ってるっての、
凄いと思う。
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- 741
- 2021/04/13(火) 07:36:22.86
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プリウス省略ワロタ
プリウスミサイルは軍事機密だから詳細書けないのは分かる
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- 742
- 2021/04/13(火) 07:39:27.73
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NBOX
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- 743
- 2021/04/13(火) 07:54:42.20
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>>740
国内市場以外を知らないんだろうな
日本が寸法がガラパゴス規格な上に世界でも有数のノロノロ運転王国で
あることを知るためにもコロナが終息したらどこでもいいから海外旅行して
国際免許で現地で運転すれば視野は広がる
軽ワゴンのような車がとても世界で誇れるものではないことも分かるだろ
まあ日本車の凄いところはアメリカという巨大市場で受け入れられたことだ
経済性や信頼性などいろいろいいところがあって確実にシェアを伸ばしてきた
5年ぐらい前アメリカ行った時、レンタカーでクライスラー300借りたんだが・・・
レンタカー屋のおばちゃん、強烈に同等クラスのトヨタアバロンをお薦めしてたなw
アメ公向けに仕立てたトヨタ車ってのに興味はあったがやはりアメ車に乗りたかった
ので却下したが
俺は制限65マイルぐらいのところを75マイルで走ったんだが・・・
それでも日本よりずっと多いンダヲタと並走したり、ブチ抜かれたりしたわww
シビックSiとかアコードV6とか本当に元気に珍走してたな
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- 744
- 2021/04/13(火) 08:05:34.63
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>>741
2人轢き殺しても「お咎め無し」の便利な殺人兵器なんやで
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- 745
- 2021/04/13(火) 08:05:49.88
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現行のカローラスポーツ(これは実質欧州向けカローラだろう)以外のカローラは
過去2代のアクシオとは違って、世界に誇るカローラのクオリティを少しでも日本に
合ったサイズで、ということで作ったモデルだな
ヤリスベースではなく、そういう方向で国内カローラを残そうとしたことは評価できる
ホンダの誇るべきものはNBOXではなくCR-V、アコード、シビックだろ
ホンダの国内販売がうんこすぎてアメリカや日本以外のアジアで好評のこういった
車が国内で死んでるけどw
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- 746
- 2021/04/13(火) 08:14:56.21
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てかホンダは・・世界で一番売れてるホンダ車であるCR-Vが国内で爆死とかw
ちょっとは屈辱を感じないのか?
さすがにハリアーと戦うのは無理でも、どうすればCR-Vをエクストレイル、CX-5、フォレスターより多く売れるか
それをまず考えるべきだろう
それができなきゃ国内では軽とフィットベースしか売れないメーカーから脱却できないだろうな
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- 747
- 2021/04/13(火) 10:22:26.17
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>>727
「英國みやげ」かよw
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- 748
- 2021/04/13(火) 10:34:00.55
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軽自動車でしょ
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- 749
- 2021/04/13(火) 14:32:51.66
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>>744
味方を始末する欠陥兵器だな
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- 750
- 2021/04/13(火) 14:36:48.03
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ランクル欲しいけどたけーなー
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- 751
- 2021/04/13(火) 14:44:15.53
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>>44
特にヨーロッパでは昔から二輪は日本車ばかり見かけたな
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- 752
- 2021/04/13(火) 14:48:38.46
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GT-Rあると思ったんだけどな
海外にも好きな人多いよ
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- 753
- 2021/04/13(火) 14:50:44.63
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俺の愛車でもある5MT2シーターミッドシップ4駆でエンジンはF1を席巻したパワードバイホンダのマシン
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- 754
- 2021/04/13(火) 14:52:30.69
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>>731
新しいエランが出るぞー wktk
FF・・
エンジンいすゞ・・・
KIAが買収・・・
なんて時代もあったね
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- 756
- 2021/04/13(火) 15:09:36.46
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>>754
FFエランのいすゞエンジンは良かったんだぞ
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- 757
- 2021/04/13(火) 15:13:37.05
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軽トラが一番使えるよな
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- 758
- 2021/04/13(火) 15:17:57.48
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世界中の自家用車を一種類に統一するなら
軽トラだなw
荷台に臨時に搭載する座席はほしい
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- 759
- !omikuji
- 2021/04/13(火) 15:19:20.36
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ユーノスコスモ
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- 760
- 2021/04/13(火) 15:25:32.39
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>>3
高速を走るプロボックスの速さは異常。
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- 761
- 2021/04/13(火) 15:29:15.95
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GTR
タイプR
ランエボ
2000GT
アルトワークス
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- 762
- 2021/04/13(火) 15:30:18.83
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>>758
今ならスーパーキャリーだな
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- 763
- 2021/04/13(火) 15:47:36.76
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>>760
お前らが騒ぐからKEYENCEの社有車全部ロゴ剥がされたんだぞ
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- 764
- 2021/04/13(火) 15:48:06.69
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KEYENCEのステッカー貼ってるプロボックスは首都高速最速。
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- 765
- 2021/04/13(火) 15:51:08.00
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軽トラ
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- 766
- 2021/04/13(火) 17:43:43.32
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>>745
>現行の・・・カローラは過去2代のアクシオとは違って・・・・・
現行カローラセダンはどういう点が「世界に誇るカローラのクオリティ」なの?
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- 767
- 2021/04/13(火) 18:48:06.32
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>>766
横だが前2つはプラットフォームから別物
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- 768
- 2021/04/13(火) 18:49:21.33
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プロボックス
ハイエース
ランドクルーザー
ハイジェット
ジムニー
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- 769
- 2021/04/13(火) 18:50:14.84
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>>760
まさにHighway STAR
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- 770
- 2021/04/13(火) 18:52:09.37
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現在も販売されてるモデルでってところが見えないメクラ多すぎw
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- 771
- 2021/04/13(火) 19:09:24.77
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>>768
×ハイジェット
○ハイゼット
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- 772
- 2021/04/13(火) 19:20:39.66
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■転載■
親中派の公〇党・創〇学〇が日本版マグニツキー法に実質反対(後日、アリバイ作りで議連に参加)
人権侵害制裁法目指す超党派議連 4月初旬に初会合 公〇は不参加
産経新聞 2021/3/24(水) 19:52配信
>与野党の有志議員でつくる「人権外交を超党派で考える議員連盟」は24日、国会内で発起人会を開き
>4月初旬に第1回総会を開くことを決めた。海外での深刻な人権侵害行為に制裁を科すための日本版「マグニツキー法」の議員立法や
>人権問題をめぐる国会決議などを目指し、全国会議員に参加を呼び掛ける
>
>議連は、自民党の中谷元・元防衛相と国民民主党の山尾志桜里衆院議員が共同代表を務め
>自民、立憲民主、国民民主、共産の各党と日本維新の会、無所属の議員が発起人となった
>公〇党の議員も発起人に加わる予定だったが、中谷氏によると、24日朝になって不参加を伝えてきた
人権侵害に制裁法「いかがなものか」 公〇代表
日本経済新聞 2021年3月30日 20:57
>公〇党の山口那津男代表は30日の記者会見で、人権侵害に関与した外国の当局者へ制裁を科す法整備について
>「いかがなものか」と慎重な考えを示した。法整備をめぐって与野党の有志議員が超党派の議員連盟を近く発足させる予定だが
>現状で公〇党の参加者はいない
>
>人権侵害を理由として外国当局者に制裁を科す法律は海外で「マグニツキー法」と呼ばれる
>既に法整備している米欧の主要国は中国のウイグル族への人権問題を巡り、対中制裁に踏み切った
>与野党では人権保護を重視する米欧との連携を促す動きがある
中国での布教許可を得る為、命と人権を軽視し、中国共産党の走狗化した公〇創〇
創〇はスークレ君事件や福岡5歳児餓死洗脳事件を起こしたばかり
創〇、公〇、そして彼らと一体化した自民は、要らない
創〇の完全解散、会員らの社会からの完全隔離が必要
私達にできる事
・自公を下野させる・学〇票で当選する自民候補&比例自民への不投票it.
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- 773
- 2021/04/13(火) 19:28:48.25
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>>686
ロードスターの作りとしては、道の上を走る船として
基本的なデザイン、クラシックさを入れ込んだ船を意識したディテールであり
NDのデザインはロードスターとして理想的だがなあ。
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