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  • Toy Soldiers ★
  • 2021/04/09(金) 15:30:44.90
日本が世界に誇れるクルマを振り返る
 カール・ベンツが内燃機関を搭載した自動車を発明して以来、すでに130年もの歴史が刻まれています。その間、クルマの進化は目覚ましいものがあり、近年は電動車も普及してきたほどです。

世界に誇れるニッポンのクルマたち
 日本でも大正時代に本格的な自動車製造が始まるなど長い歴史があり、第二次大戦後は自動車大国へと成長しました。

 そして、数多くの日本車が誕生し、そのなかには世の中を変えるほどインパクトのあるクルマや、高い技術力によって誕生したクルマも存在。

 そこで、世界に誇れるニッポンのクルマを、現在も販売されているモデルから5車種ピックアップして紹介します。

●日産「フェアレディZ」

日本を代表するスポーツカーで海外進出の礎のひとつにもなった初代「フェアレディZ」
 日産は1969年に、新時代のスポーツカーとして初代「フェアレディZ」を発売。

 それまでオープン2シーターだったダットサン「フェアレディ」の後継車として開発され、外観は古典的なロングノーズ・ショートデッキのフォルムのクローズドボディを採用し、斬新かつスタイリッシュなデザインが高く評価されました。

 エンジンは2リッター直列6気筒の「L20型」を基本として、エンジンを含め既存のモデルから主要な部品を流用したことから比較的安価な価格を実現。

 日本のみならず、もともと主戦場に想定していたアメリカでも大ヒットを記録し、初代は生産台数の8割がアメリカに輸出されたといわれ、今もアメリカでは高い人気を誇っています。

●マツダ「ロードスター」

消えかえていたオープン・ライトウエイトスポーツカーの火を再燃させた「ロードスター」
 1980年代の終わり頃は、オープン2シーターのライトウエイトスポーツカーにとって世界的に冬の時代でした。

 たとえば、イギリスのMGやトライアンフといった老舗スポーツカーメーカーが生産していたコンパクトなオープンカーも、1980年代初頭には激減してしまいました。

 そうした状況のなか、1989年にマツダが展開していた5つのブランドのひとつであるユーノスから初代「ロードスター」が誕生。

 まさにイギリスのライトウエイトスポーツカーをイメージさせるロードスターは、安価な価格と軽快な走りによって異例のヒット作になりました。

 また、オープンカー大国であるアメリカや、同様なモデルが消えかけていた欧州でもヒットを記録するなど、世界的にロードスターは受け入れられました。

●トヨタ「プリウス」

(省略)

日本が世界に誇るスポーティカーの2台とは
●ホンダ「シビック タイプR」

ホンダイズムあふれるFFスポーツカーである初代「シビック タイプR」
 1972年にホンダは次世代のFFコンパクトカーとして初代「シビック」を発売。日本だけでなくアメリカでもヒットしたことで、ホンダは世界的にも本格的な自動車メーカーとして認知される存在になりました。

 そして、1980年代からシビックは高性能なグレードを展開し、その究極の姿といえるのが1997年に6代目シビックをベースにした初代「シビック タイプR」です。

「NSX」「インテグラ」に続く第3のタイプRとして開発された初代シビック タイプRは、最高出力185馬力を8200rpmという量産車として類まれな高回転で発揮する1.6リッター直列4気筒エンジンを搭載。

●スズキ「アルトワークス」

高性能軽自動車のなかでも究極の進化系といえる初代「アルトワークス」
 現在、日本の自動車市場でもっとも販売台数が多いのは軽自動車ですが、今の軽自動車の基礎をつくったのは、1955年に誕生したスズキ初の4輪自動車「スズライト」といわれています。

 その後、庶民の足として普及した軽自動車は、1980年代の初頭からターボエンジンが搭載されるようになり高性能化が図られました。

 各メーカー間でパワー競争が繰り広げられましたが、このパワー競争に終止符を打ったのが1987年に発売されたスズキ初代「アルトワークス」です。

 アルトワークスは3代目アルトをベースに開発され、550cc直列3気筒DOHCターボエンジンを搭載して64馬力を発揮し、以降は64馬力が軽自動車の馬力自主規制上限値となります。

(抜粋)
https://news.livedoor.com/article/detail/19995177/

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  • 2021/04/11(日) 14:01:47.65
ダサイ人が書いた記事か
ミサイル?w

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  • 2021/04/11(日) 14:03:46.13
>>679
貧乏人の息子の江東区在住の車ライターが書いてそう

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  • 2021/04/11(日) 14:05:35.22
>>683
ツラの話しかしてないぞ

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  • 2021/04/11(日) 16:12:56.73
>>686
デザインは所詮個人の好みなので何時までも平行線だよ

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  • 2021/04/11(日) 18:26:48.65
>>499
ミゼット…あ、MGの方か…

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  • 2021/04/11(日) 18:36:47.28
>>619
今でも(その気になれば)普通に買えるのがすごい
これに匹敵するのは(ある意味本家の)VWタイプ1(ビートル)かな

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  • 2021/04/12(月) 00:31:04.73
ミニ四駆
チョロQ
あとひとつは?

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  • 2021/04/12(月) 00:32:49.86
>>690
カブトボーグ

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  • 2021/04/12(月) 00:50:18.24
>>680
ロードスターは初代がとにかくカッコ悪くてな
あんなん買うならMGかカルマンギア買うわってのはあった。ちょっと余裕あるならSR311やアルファのジュリエッタスパイダー
金に糸目つけないならT-BIRDやジャガーEタイプ、ベンツ300SL、コブラだろうし

>>674
ずっと何を言ってるのかと不思議だったがそういうことか。ロードスターバブルなんて起こってないよw
ニッチな世界でリバイバルが起こったってだけで

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  • 2021/04/12(月) 00:55:47.34
1990年頃まではハリウッド映画で出る日本車は貧乏人が乗る小型ポンコツ車の役割だった
ミアータが米市場特に西海岸でバカ売れすると若いホワイトカラーが乗る車としてハリウッド映画で多用された
ディズニーのカーズで唯一登場した日本車はミアとティアと名付けられた2台のミアータだけだった

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  • 2021/04/12(月) 01:08:05.15
FDのRX-7とGC8のインプレッサWRXを推したい

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  • 2021/04/12(月) 01:11:50.31
RAV4
プリウス
ミライ

ぐらいじゃね?
日本車で世界的な先駆者だったのは

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  • 2021/04/12(月) 01:12:38.59
とりあえずスズキはないわな

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  • 2021/04/12(月) 01:25:00.17
基本、世界的な知名度があって、世界でそれなりに売れている車であるべき。
日本以外で誰も知らないような車が誇りって、お前の中ではなとしか言えん。

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  • 2021/04/12(月) 01:27:53.09
はよEV作らんと時代に乗り遅れるで。

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  • 2021/04/12(月) 01:29:14.42
GT-R
ランクル
ランエボ
辺りが入るだろ

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  • 2021/04/12(月) 01:29:49.60
さらに言うと、時代に乗った車じゃなく、時代を作った車であってほしい。
人まねでは意味がない。

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  • 2021/04/12(月) 01:34:54.89
>>610
韓国や中国を行き来する航空会社のファーストクラスのトイレ排泄物を 
公安が調査したら覚醒剤反応が出まくりだしな。

大企業の経営層がすでに中韓の工作により薬物中毒の操り人形。
乗っ取られた有名な企業を追跡してたら発覚しちゃった。

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  • 2021/04/12(月) 01:56:29.14
社用車の一部がレクサスなので出張が見栄を張れて楽しいですw

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  • 2021/04/12(月) 02:46:57.74
スレチだが世界に誇れない(大失敗した)日本のクルマ群を挙げると
サイオン

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  • 2021/04/12(月) 02:54:15.36
あいちトリエンナーレの件、愛知県 大村秀章知事の開き直りが不愉快すぎる!
愛知県の大村知事って低能はことの重大さを理解してない間抜けだ。このままだとトヨタへの不買運動に発展しかねないんだが。
愛知に売国左翼が多いのはトヨタ労組のせい
ソース↓

【愛知県】が「民主王国」と言われるワケ
https://ameblo.jp/firebird-1090/entry-12432921505.html
全トヨタ労働組合連合会 342000人

売国企業のトヨタを不買しよう!

そしてトヨタは、日本でもっとも広告宣伝費が多い=売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業でもある
売国トヨタは売国左翼マスコミにこれ以上、金を垂れ流すな!

トヨタに限らず大量にTVコマーシャルを流す企業はどれも売国企業なので不買しましょう。そして売国左翼マスコミの利益構造を叩き潰しましょう
圧倒的多数派の保守層を敵に回したらどうなるのか、売国企業と売国左翼マスコミと売国広告代理店=電通に思い知らせましょう
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  • 2021/04/12(月) 02:54:26.72
やはり売国左翼マスコミは世論調査の捏造していた!

【BPO】フジテレビの架空データが含まれた合計18回の世論調査報道に「重大な放送倫理違反」 2/10(水) 14:02配信 [孤高の旅人★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1612939129/l50

毎日新聞記者だった鳥越の証言から、捏造しているのは確定だったけど、フジテレビも捏造が発覚してダメ押し

https://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html?DETAIL
鳥越:毎日新聞の記者時代の経験ですが、
例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。


安倍路線である限り自民は永遠に常勝なんだから、
売国左翼マスコミの捏造アンケートなんて全く気にする必要が無い

売国左翼なんて老人層の一部にしかいないし、
若い層ほど保守的で自民支持と統計に出ている
一方で立憲民主や共産党の支持者の高齢化が酷い事になっている
小選挙区制である限り売国左翼野党が選挙で勝つ確率はゼロ

だから菅政権はスパイ防止法とか思い切った法案を一気に通してしまった方がいい

ぐちゃぐちゃ売国左翼と議論してる時点でバカバカしい
小選挙区制である限り永遠に売国左翼野党は選挙で勝てないんだから、
とっととスパイ防止法を通して、売国左翼を刑務所にいれてあげればいいんだよ
それが一番簡単な解決法

もう売国左翼は選挙で絶対に勝てないくらい弱体化してるし今後ますます弱体化していく
圧倒的多数派の保守が少数派の売国左翼に過剰に気兼ねする時代は終わった

なぜならチョンと一体化している売国左翼は日本の敵でしかないのだから


267+897

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  • 2021/04/12(月) 02:54:40.93
しまむら「テレビCMやめてYouTubeの動画広告に変えたら増収増益になってワロタw」
https://vtuber000.com/?p=435994


もうテレビ利権に巣食う勢力全体が終わってる
もう、テレビなんてネットの前座に過ぎない
テレビなんて、くだらなくて見てられない


6564

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  • 2021/04/12(月) 08:38:19.56
いつものことやんw

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  • 2021/04/12(月) 09:06:52.88
・GT-R
・シルビア

・NSX
・S2000
・アコード
・シビック

・ランエボ

・インプレッサ


このくらいだろうな海外で高い評価を受けてるリアルな車種は

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  • 2021/04/12(月) 09:29:06.97
スポーツ系の車は数台だけで、あとはハイエースやプロボックスなどの商用車でしょ

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  • 2021/04/12(月) 09:32:11.13
ジムニー

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  • 2021/04/12(月) 10:14:27.82
カローラだな

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  • 2021/04/12(月) 10:25:59.16
ハイラックスとパトロールだら

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  • 2021/04/12(月) 10:30:12.60
フェラレディz は一度乗りたかったなぁ

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  • 2021/04/12(月) 10:40:49.96
うむ
FFのEVでよいから復活してほしいよね
フェラレディz

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  • 2021/04/12(月) 10:41:34.73
フェアレデイwつられた

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  • 2021/04/12(月) 11:40:59.98
>>667
大丈夫か…、君?

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  • 2021/04/12(月) 11:43:26.47
おいっ!俺の車は空も飛べるんだぞ!

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  • 2021/04/12(月) 11:44:09.69
日本の軽トラは密かに優秀だと思ってる。

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  • 2021/04/12(月) 11:58:21.99
70スープラ
32Z
アルシオーネSVX
アンフィニRX7
Be-1

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  • 2021/04/12(月) 12:02:01.72
>>680
あくまで君の主観。
俺はロードスターかっこいいと思うわ。(主観)
FCもFDもかっこいいよ。

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  • 2021/04/12(月) 12:04:08.34
>>708
スープラは?

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  • 2021/04/12(月) 12:04:26.41
>>1
MC‐1

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  • 2021/04/12(月) 12:05:10.20
フェアレデイは、30年まえの車だけど
車重980kgしかなくて130馬力なんだよな

売れてとうぜん、いまでも通用する

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  • 2021/04/12(月) 12:06:39.42
アコード

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  • 2021/04/12(月) 12:07:35.97
ジムニー、軽トラ、軽箱バン、ユーノスロードスター、初代NSXtypeR

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  • 2021/04/12(月) 12:35:53.08
>>57
最初に見た時は、ロータスエランのコピー
出していいのかな?と思ったが、
エランの実物を見たら、鉄の骨組みに
薄いグラスファイバーの人を乗せるボデー
を載せた安全性ゼロの実験的な車だった。

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  • 2021/04/12(月) 12:40:24.02
>>726
ロータスはもともとバラックなキットカーを造る感じのメーカーだからな
現行エリーゼも工業製品というより民芸品のたぐい

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  • 2021/04/12(月) 12:45:21.66
中東で大人気のアレ

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  • 2021/04/12(月) 12:51:00.52
>>723
よう、タイムトラベラー
未来の世界はどうだい?

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  • 2021/04/12(月) 12:55:44.28
はいはいスカイラインスカイライン
と思ったらねえのか意外だ

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  • 2021/04/12(月) 13:00:14.33
ロードスターがエランのパクリとかないわ
本物のエランはズッコケルほどチンチクリン

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  • 2021/04/12(月) 14:33:25.84
なぜ今は
オープンカーが少ないのか
フェアレデイと2000GTもロードスターもラダーフレームだから

意外なことにラダーフレームのほうが車高がさげやすい


なんつて

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  • 2021/04/12(月) 14:59:33.10
>>723
ボディ剛性がだめやろ

>>727
そこはせめて工芸品やろ

>>732
設計次第だな
ラダーフレームのRRである軽トラサンバーを改造してレーシングカー風にしてナンバー取ってる人はいるし

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  • 2021/04/12(月) 21:32:59.17
>>732
確かに
https://3.bp.blogspot.com/-cvVPSB5_Lto/UoAyygJ0jwI/AAAAAAAAmRU/e4BJk-co5pQ/s1600/PB100168.JPG

>>733
サンバルギーニコカウンタックLP360か

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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