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- Toy Soldiers ★
- 2021/04/09(金) 15:30:44.90
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日本が世界に誇れるクルマを振り返る
カール・ベンツが内燃機関を搭載した自動車を発明して以来、すでに130年もの歴史が刻まれています。その間、クルマの進化は目覚ましいものがあり、近年は電動車も普及してきたほどです。
世界に誇れるニッポンのクルマたち
日本でも大正時代に本格的な自動車製造が始まるなど長い歴史があり、第二次大戦後は自動車大国へと成長しました。
そして、数多くの日本車が誕生し、そのなかには世の中を変えるほどインパクトのあるクルマや、高い技術力によって誕生したクルマも存在。
そこで、世界に誇れるニッポンのクルマを、現在も販売されているモデルから5車種ピックアップして紹介します。
●日産「フェアレディZ」
日本を代表するスポーツカーで海外進出の礎のひとつにもなった初代「フェアレディZ」
日産は1969年に、新時代のスポーツカーとして初代「フェアレディZ」を発売。
それまでオープン2シーターだったダットサン「フェアレディ」の後継車として開発され、外観は古典的なロングノーズ・ショートデッキのフォルムのクローズドボディを採用し、斬新かつスタイリッシュなデザインが高く評価されました。
エンジンは2リッター直列6気筒の「L20型」を基本として、エンジンを含め既存のモデルから主要な部品を流用したことから比較的安価な価格を実現。
日本のみならず、もともと主戦場に想定していたアメリカでも大ヒットを記録し、初代は生産台数の8割がアメリカに輸出されたといわれ、今もアメリカでは高い人気を誇っています。
●マツダ「ロードスター」
消えかえていたオープン・ライトウエイトスポーツカーの火を再燃させた「ロードスター」
1980年代の終わり頃は、オープン2シーターのライトウエイトスポーツカーにとって世界的に冬の時代でした。
たとえば、イギリスのMGやトライアンフといった老舗スポーツカーメーカーが生産していたコンパクトなオープンカーも、1980年代初頭には激減してしまいました。
そうした状況のなか、1989年にマツダが展開していた5つのブランドのひとつであるユーノスから初代「ロードスター」が誕生。
まさにイギリスのライトウエイトスポーツカーをイメージさせるロードスターは、安価な価格と軽快な走りによって異例のヒット作になりました。
また、オープンカー大国であるアメリカや、同様なモデルが消えかけていた欧州でもヒットを記録するなど、世界的にロードスターは受け入れられました。
●トヨタ「プリウス」
(省略)
日本が世界に誇るスポーティカーの2台とは
●ホンダ「シビック タイプR」
ホンダイズムあふれるFFスポーツカーである初代「シビック タイプR」
1972年にホンダは次世代のFFコンパクトカーとして初代「シビック」を発売。日本だけでなくアメリカでもヒットしたことで、ホンダは世界的にも本格的な自動車メーカーとして認知される存在になりました。
そして、1980年代からシビックは高性能なグレードを展開し、その究極の姿といえるのが1997年に6代目シビックをベースにした初代「シビック タイプR」です。
「NSX」「インテグラ」に続く第3のタイプRとして開発された初代シビック タイプRは、最高出力185馬力を8200rpmという量産車として類まれな高回転で発揮する1.6リッター直列4気筒エンジンを搭載。
●スズキ「アルトワークス」
高性能軽自動車のなかでも究極の進化系といえる初代「アルトワークス」
現在、日本の自動車市場でもっとも販売台数が多いのは軽自動車ですが、今の軽自動車の基礎をつくったのは、1955年に誕生したスズキ初の4輪自動車「スズライト」といわれています。
その後、庶民の足として普及した軽自動車は、1980年代の初頭からターボエンジンが搭載されるようになり高性能化が図られました。
各メーカー間でパワー競争が繰り広げられましたが、このパワー競争に終止符を打ったのが1987年に発売されたスズキ初代「アルトワークス」です。
アルトワークスは3代目アルトをベースに開発され、550cc直列3気筒DOHCターボエンジンを搭載して64馬力を発揮し、以降は64馬力が軽自動車の馬力自主規制上限値となります。
(抜粋)
https://news.livedoor.com/article/detail/19995177/
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- 433
- 2021/04/09(金) 23:11:30.14
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>>11
ピクサーの「カーズ」で、唯一登場してた日本車だっけ
(車名が微妙に違ってたような気がするけど)
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- 434
- 2021/04/09(金) 23:13:05.89
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デリボーイ
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- 435
- 2021/04/09(金) 23:13:08.89
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ハリアーかな
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- 436
- 2021/04/09(金) 23:13:36.99
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>>49
そこはハイラックスでは…?
あ、偉い人はランクルなのか
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- 437
- 2021/04/09(金) 23:14:59.67
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>>72
釣られないぞ(←釣られとるやんけ)
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- 438
- 2021/04/09(金) 23:18:32.49
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>>238
ダミーダクトとか、要らないだろうに
無くてもちゃんと走るんだから
無いことによる「美しさ」ってのをアピールできないのかな
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- 439
- 2021/04/09(金) 23:22:42.60
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>>232
つまらん
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- 440
- 2021/04/09(金) 23:26:31.61
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>>436
まぁ北極も走破したしってことで
ハイラックスは飛び抜けてる
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- 441
- 2021/04/09(金) 23:30:18.74
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シビックは確かにスーパーだけど
やっぱりNSXかな
バブル経験した世代だけの評価かもだけど
NSX無かったら今の日本車は無いね
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- 442
- 2021/04/09(金) 23:31:14.41
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軽ターボはちょっとなあ
実用面に振ったスバルのヴィヴィオがええわ
フルタイム4WDツインビスコスーパーチャージャー欲しかった
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- 443
- 2021/04/09(金) 23:36:00.77
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現行シビック タイプRはこれのどこがシビック?というレベルの肥大ぶり
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- 444
- 2021/04/09(金) 23:42:54.85
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GTRとスープラだろ
外人はなんだかんだモンスターマシンが好きだから
チューンして簡単に馬力出せる車が人気
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- 445
- 2021/04/10(土) 00:33:25.28
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>>383
誰も知らんわな
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- 446
- 2021/04/10(土) 00:34:25.01
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プリウス乗りってなんであんなに運転下手でマナー悪いんだ?
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- 447
- 2021/04/10(土) 00:38:33.91
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>>407
街乗りなら乗り心地くそやで
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- 448
- 2021/04/10(土) 00:39:24.65
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>>1
クラウンとセドリックだろバカめ
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- 449
- 2021/04/10(土) 00:39:24.98
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トヨタセリカが最強
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- 450
- 2021/04/10(土) 00:45:04.39
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>>428
ジムニーとスイフトがあれば十分だと思うが
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- 451
- 2021/04/10(土) 00:45:32.56
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韓国車(笑)
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- 452
- 2021/04/10(土) 00:46:38.05
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は?
GTRは?
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- 453
- 2021/04/10(土) 00:47:55.48
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軽トラックは、世界で販売したら、爆発的に売れるんだろうけどなあ
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- 454
- 2021/04/10(土) 00:49:26.23
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アルトワークスじゃねーんだよ通はアルトバン
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- 455
- 2021/04/10(土) 00:50:48.59
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>>415
だからTNGAでプラットフォーム共通化してんだろ
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- 456
- 2021/04/10(土) 00:51:36.63
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藤原とうふ店
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- 457
- 2021/04/10(土) 00:52:57.79
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カローラ
スカイラインGTR
ロードスター
ランクル
軽トラ
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- 458
- 2021/04/10(土) 00:54:23.33
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>>428
キザシ
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- 459
- 2021/04/10(土) 00:56:08.43
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WRCチャンプのセリカはST205のせいで・・・歴史から抹消寸前の憂き目に・・・
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- 460
- 2021/04/10(土) 01:01:54.98
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>>20
それ
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- 461
- 2021/04/10(土) 01:05:32.11
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現行車見た目順
1.新型スープラ
2.プリウスG's
3.ロードスター
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- 462
- 2021/04/10(土) 01:05:48.80
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エルフは良い車
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- 463
- 2021/04/10(土) 01:10:52.68
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ジムニーだよな、うん。
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- 464
- 2021/04/10(土) 01:13:33.67
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レクサス
品質はメルセデスより遥か上
ブランドで負けてるだけ
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- 465
- 2021/04/10(土) 01:33:53.92
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>>415
人気の無い車種と無駄な兄弟車を減らすだけ
トヨタも去年から何処の販売会社でも全車種を扱える様にしたから兄弟車を設定する意味が無くなった
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- 466
- 2021/04/10(土) 01:36:07.02
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スカイラインもいいと思うけどな
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- 467
- 2021/04/10(土) 01:37:20.05
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>>464
レクサスは乗ったことないから知らんけど
メルセデスより上ということはなかろう
なんか組み立てが職人仕事らしいね
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- 468
- 2021/04/10(土) 01:38:04.80
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>>41
それ言うならSUVと言うジャンルつくったハリアーも入らなきゃな
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- 469
- 2021/04/10(土) 01:38:21.97
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鉄仮面しかないだろ
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- 470
- 2021/04/10(土) 01:39:26.61
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>>468
それをいうならRAV4じゃね
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- 471
- 2021/04/10(土) 01:40:06.19
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MRーSが入ってないなぁ
どうしたんだろうなぁ…おかしいなぁ…
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- 472
- 2021/04/10(土) 01:41:52.43
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>>456
路線バスは無いわw
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- 473
- 2021/04/10(土) 01:42:37.50
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日本車はオワコンニダ!
https://i.imgur.com/aWtqd2j.jpg
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- 474
- 2021/04/10(土) 01:44:13.94
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>>1
悲しいかな全て過去の栄光
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- 475
- 2021/04/10(土) 01:44:48.87
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不利なると旧製品を列挙して誇れとか言い出すのがジャップの煽動方法だよな
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- 476
- 2021/04/10(土) 01:46:32.82
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>>1
異論を言えばきりがないが、見識のあるいい記事だと思う。
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- 477
- 2021/04/10(土) 01:48:07.97
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ハイエース
プロボックス
キャリィトラック
エブリイバン
ジムニー
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- 478
- 2021/04/10(土) 01:48:59.38
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ヒキニートは車が大嫌い
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- 479
- 2021/04/10(土) 01:48:59.86
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コルトラリーアートverRだろ
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- 480
- 2021/04/10(土) 01:50:13.78
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マツダが信頼度ランキングで世界1位。
トヨタのヤリスが欧州のカー・オブ・ザ・イヤー2021に選ばれる。
豊田章男社長が2021ワールド・カー・パーソン・オブ・ザ・イヤーを受賞。
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- 481
- 2021/04/10(土) 01:50:27.65
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>>282
考えたことなかったわw
バランスが凄く悪そう、せめて両輪にしてほしいわ
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- 482
- 2021/04/10(土) 01:50:30.36
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白のGTONAATしかないだろ
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