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  • Toy Soldiers ★
  • 2021/04/09(金) 15:30:44.90
日本が世界に誇れるクルマを振り返る
 カール・ベンツが内燃機関を搭載した自動車を発明して以来、すでに130年もの歴史が刻まれています。その間、クルマの進化は目覚ましいものがあり、近年は電動車も普及してきたほどです。

世界に誇れるニッポンのクルマたち
 日本でも大正時代に本格的な自動車製造が始まるなど長い歴史があり、第二次大戦後は自動車大国へと成長しました。

 そして、数多くの日本車が誕生し、そのなかには世の中を変えるほどインパクトのあるクルマや、高い技術力によって誕生したクルマも存在。

 そこで、世界に誇れるニッポンのクルマを、現在も販売されているモデルから5車種ピックアップして紹介します。

●日産「フェアレディZ」

日本を代表するスポーツカーで海外進出の礎のひとつにもなった初代「フェアレディZ」
 日産は1969年に、新時代のスポーツカーとして初代「フェアレディZ」を発売。

 それまでオープン2シーターだったダットサン「フェアレディ」の後継車として開発され、外観は古典的なロングノーズ・ショートデッキのフォルムのクローズドボディを採用し、斬新かつスタイリッシュなデザインが高く評価されました。

 エンジンは2リッター直列6気筒の「L20型」を基本として、エンジンを含め既存のモデルから主要な部品を流用したことから比較的安価な価格を実現。

 日本のみならず、もともと主戦場に想定していたアメリカでも大ヒットを記録し、初代は生産台数の8割がアメリカに輸出されたといわれ、今もアメリカでは高い人気を誇っています。

●マツダ「ロードスター」

消えかえていたオープン・ライトウエイトスポーツカーの火を再燃させた「ロードスター」
 1980年代の終わり頃は、オープン2シーターのライトウエイトスポーツカーにとって世界的に冬の時代でした。

 たとえば、イギリスのMGやトライアンフといった老舗スポーツカーメーカーが生産していたコンパクトなオープンカーも、1980年代初頭には激減してしまいました。

 そうした状況のなか、1989年にマツダが展開していた5つのブランドのひとつであるユーノスから初代「ロードスター」が誕生。

 まさにイギリスのライトウエイトスポーツカーをイメージさせるロードスターは、安価な価格と軽快な走りによって異例のヒット作になりました。

 また、オープンカー大国であるアメリカや、同様なモデルが消えかけていた欧州でもヒットを記録するなど、世界的にロードスターは受け入れられました。

●トヨタ「プリウス」

(省略)

日本が世界に誇るスポーティカーの2台とは
●ホンダ「シビック タイプR」

ホンダイズムあふれるFFスポーツカーである初代「シビック タイプR」
 1972年にホンダは次世代のFFコンパクトカーとして初代「シビック」を発売。日本だけでなくアメリカでもヒットしたことで、ホンダは世界的にも本格的な自動車メーカーとして認知される存在になりました。

 そして、1980年代からシビックは高性能なグレードを展開し、その究極の姿といえるのが1997年に6代目シビックをベースにした初代「シビック タイプR」です。

「NSX」「インテグラ」に続く第3のタイプRとして開発された初代シビック タイプRは、最高出力185馬力を8200rpmという量産車として類まれな高回転で発揮する1.6リッター直列4気筒エンジンを搭載。

●スズキ「アルトワークス」

高性能軽自動車のなかでも究極の進化系といえる初代「アルトワークス」
 現在、日本の自動車市場でもっとも販売台数が多いのは軽自動車ですが、今の軽自動車の基礎をつくったのは、1955年に誕生したスズキ初の4輪自動車「スズライト」といわれています。

 その後、庶民の足として普及した軽自動車は、1980年代の初頭からターボエンジンが搭載されるようになり高性能化が図られました。

 各メーカー間でパワー競争が繰り広げられましたが、このパワー競争に終止符を打ったのが1987年に発売されたスズキ初代「アルトワークス」です。

 アルトワークスは3代目アルトをベースに開発され、550cc直列3気筒DOHCターボエンジンを搭載して64馬力を発揮し、以降は64馬力が軽自動車の馬力自主規制上限値となります。

(抜粋)
https://news.livedoor.com/article/detail/19995177/

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  • 2021/04/09(金) 19:36:17.22
デボネア、フローリアン、アルシオーネ、シャルマン、フロンテ、バモス、くろがね

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  • 2021/04/09(金) 19:39:51.14
117クーペとピアッツァ(アッソ)に決まってる
両方ジウジアーロだけど

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  • 2021/04/09(金) 19:44:40.57
ネイキッドは

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  • 2021/04/09(金) 19:44:58.78
アルトワークスよりジムニーの方が名車だろ
あとロードスターみたいな他社のパクリ車を入れるな
この記事書いたやつアホだろ

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  • 2021/04/09(金) 19:45:15.47
ランクル、セルシオ、プリウス、GTR、ジムニー
かな
世界的知名度や影響力考えたらジムニー はおまけで

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  • 2021/04/09(金) 19:46:42.55
>>7
窃盗No1らしいな

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  • 2021/04/09(金) 19:47:51.22
ハスラーが1位やな

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  • 2021/04/09(金) 19:49:05.10
ハイエース・ハイラックス・ランクル・ダットサントラックは確定。
あと一つはなんだろな。

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  • 2021/04/09(金) 19:52:09.26
>>337
ロードスターはパクリというよりは、
往年のブリティッシュオープンスポーツを日本の技術で作ったらどうなるかって話で、
その結果世界中がその意義を認めたって感じ。

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  • 2021/04/09(金) 19:53:03.13
>>1

プリウスの省略ワロタww

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  • 2021/04/09(金) 19:53:41.43
車邪魔。禁止しろ。

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  • 2021/04/09(金) 19:54:43.99
typeRよりCR-Xデルソルだろ

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  • 2021/04/09(金) 19:54:44.17
これ乗りたい!
https://youtu.be/evT5HEJapTQ


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  • 2021/04/09(金) 19:56:02.30
>>322 いまどき軽でもハイブリッドなのに、見た目と安全ですよイメージだけで売ってる昔ながらの軽が?www

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  • 2021/04/09(金) 19:58:19.53
インスパイアは?

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  • 2021/04/09(金) 19:59:15.89
プリウスの扱いひでぇwww

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  • 2021/04/09(金) 20:00:11.68
>>347
ハイブリッドな軽が凄いか?世界に誇れるのか?
それだったら、軽トラの方が日本技術の神髄で誇れるモノだと思う。

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  • 2021/04/09(金) 20:00:36.99
HR-VとS-MX
これだな(´ω`)

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  • 2021/04/09(金) 20:01:30.04
スバルが入ってないんだな

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  • 2021/04/09(金) 20:02:51.95
車乗らないから分からないけどメーカーのイメージはこうだわ
1:トヨタ

2:日産
3:その他

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  • 2021/04/09(金) 20:03:06.11
ロードスター懐かしい
崖からダイヴして一発廃車になってしまった

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  • 2021/04/09(金) 20:03:48.29
「ニッポン凄い」というテレビ番組や書籍が溢れかえっている。

 考えても見給え。

「オレは凄い!オレは最高だぁ〜!」などと朝から晩まで叫んで吹聴している奴がいたとしよう。

君は、そんな奴を信用したり、信頼したり、尊敬できるのか???

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  • 2021/04/09(金) 20:06:12.75
初代アルトワークスはRZ250R並みのパワーカーブで面白かったな

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  • 2021/04/09(金) 20:08:20.25
いすゞのアスカかな

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  • 2021/04/09(金) 20:11:05.11
右翼の街宣車

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  • 2021/04/09(金) 20:12:10.19
GT-R以外あり得ん。中古市場の暴騰ぶりが凄まじい。

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  • 2021/04/09(金) 20:13:13.57
パッソ  可愛いじゃん

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  • 2021/04/09(金) 20:13:32.76
やっぱり世界に衝撃を与えた、初代セルシオでしょう。

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  • 2021/04/09(金) 20:13:35.26
In
ハイエース
プロボックス
RX-7
ジムニー

Out
ロードスター
シビック
アルトワークス

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  • 2021/04/09(金) 20:16:56.43
ルーミーがソリオを上回るとかさすがトヨタ販売網だな
ソリオの方が全然優秀なのに

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  • 2021/04/09(金) 20:17:59.40
>>43
横向き後部座席な

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  • 2021/04/09(金) 20:18:36.34
ジムニー
スイフト
ハイエース
かな

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  • 2021/04/09(金) 20:24:57.49
軽自動車全般だろ
日本の「ものづくり」の結晶

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  • 2021/04/09(金) 20:26:40.94
MGのパクリでしかないロードスターを誇るとか意味不明にもほどあんよね

ロータリー全般
ランクル
ハイエース
ジムニー
スカイラインGT-R
S30Z
プロボックス・サクシード

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  • 2021/04/09(金) 20:36:58.20
いすゞのフローリアンは入ってないんだな

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  • 2021/04/09(金) 20:40:19.27
いすゞD-MAX

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  • 2021/04/09(金) 20:40:31.74
プロボックスは高速だと140km/h巡航が基本だからな
多分公道平均巡航速度最速だろう

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  • 2021/04/09(金) 20:40:41.44
>>6
横転キング

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  • 2021/04/09(金) 20:44:14.37
>>365
スズキは絶対にないから

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  • 2021/04/09(金) 20:44:59.01
軽トラとジムニーだろ

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  • 2021/04/09(金) 20:46:15.60
>>370
黄色いプロボックスに煽られた事あるわww

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  • 2021/04/09(金) 20:47:05.63
>>48
HKSのスーチャー付けようぜ
100万でNAのフィーリング殺さず230psになるぞ
楽しすぎるだろ

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  • 2021/04/09(金) 20:47:33.38
>>370
それは日本の営業マンの気合いこそが世界に誇れるというだけ。

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  • 2021/04/09(金) 20:48:55.34
>>350
日本の軽は十分に世界に誇れるもの
あのボディサイズで衝突安全性能出せるのは日本メーカー以外にない

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  • 2021/04/09(金) 20:49:06.86
>>371
横転する奴が悪い。
というか、他の車だと横転できるところまで走って行けない。

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  • 2021/04/09(金) 20:49:51.70
>>342
世界で一番売れてるオープンカーだからな
記録更新中w
マツダロードスターより売れるオープンカーを作るのは並大抵の事ではないな
おそらく無理だ

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  • 2021/04/09(金) 20:50:30.54
>>378
いやサムライは一般道のカーブで横転することで世界的に有名なんだがw

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  • 2021/04/09(金) 20:52:30.15
>>377
パワー的にちょっと歪ではあるんだけどな。日本の税制に合わせてるだけだから。
ただ、どこの国もあんなのは作れない。技術と工夫のカタマリで、日本の誇りです。

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  • 382
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  • 2021/04/09(金) 20:52:38.28
>>308
これはイイね!

あとはS800に載せるだけだw
オールドミニでもイイよw

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  • 383
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  • 2021/04/09(金) 20:52:39.38
ロードスターやZはわかるが
アルトワークスは世界的にはどうなんだ

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  • 2021/04/09(金) 20:57:19.66
>>380
ジムニーユーザーとして言わせていただければ、
そういう運転する奴がクズってだけで。
自転車で転びました、よって自転車が悪いって次元の話。

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  • 2021/04/09(金) 21:00:03.10
>>383
アルトワークスって時点で、やっつけ仕事のダメ記事かと。

日本の名車って枠で「アルト47万円」なら、まだ理解できる。

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