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  • Toy Soldiers ★
  • 2021/04/09(金) 15:30:44.90
日本が世界に誇れるクルマを振り返る
 カール・ベンツが内燃機関を搭載した自動車を発明して以来、すでに130年もの歴史が刻まれています。その間、クルマの進化は目覚ましいものがあり、近年は電動車も普及してきたほどです。

世界に誇れるニッポンのクルマたち
 日本でも大正時代に本格的な自動車製造が始まるなど長い歴史があり、第二次大戦後は自動車大国へと成長しました。

 そして、数多くの日本車が誕生し、そのなかには世の中を変えるほどインパクトのあるクルマや、高い技術力によって誕生したクルマも存在。

 そこで、世界に誇れるニッポンのクルマを、現在も販売されているモデルから5車種ピックアップして紹介します。

●日産「フェアレディZ」

日本を代表するスポーツカーで海外進出の礎のひとつにもなった初代「フェアレディZ」
 日産は1969年に、新時代のスポーツカーとして初代「フェアレディZ」を発売。

 それまでオープン2シーターだったダットサン「フェアレディ」の後継車として開発され、外観は古典的なロングノーズ・ショートデッキのフォルムのクローズドボディを採用し、斬新かつスタイリッシュなデザインが高く評価されました。

 エンジンは2リッター直列6気筒の「L20型」を基本として、エンジンを含め既存のモデルから主要な部品を流用したことから比較的安価な価格を実現。

 日本のみならず、もともと主戦場に想定していたアメリカでも大ヒットを記録し、初代は生産台数の8割がアメリカに輸出されたといわれ、今もアメリカでは高い人気を誇っています。

●マツダ「ロードスター」

消えかえていたオープン・ライトウエイトスポーツカーの火を再燃させた「ロードスター」
 1980年代の終わり頃は、オープン2シーターのライトウエイトスポーツカーにとって世界的に冬の時代でした。

 たとえば、イギリスのMGやトライアンフといった老舗スポーツカーメーカーが生産していたコンパクトなオープンカーも、1980年代初頭には激減してしまいました。

 そうした状況のなか、1989年にマツダが展開していた5つのブランドのひとつであるユーノスから初代「ロードスター」が誕生。

 まさにイギリスのライトウエイトスポーツカーをイメージさせるロードスターは、安価な価格と軽快な走りによって異例のヒット作になりました。

 また、オープンカー大国であるアメリカや、同様なモデルが消えかけていた欧州でもヒットを記録するなど、世界的にロードスターは受け入れられました。

●トヨタ「プリウス」

(省略)

日本が世界に誇るスポーティカーの2台とは
●ホンダ「シビック タイプR」

ホンダイズムあふれるFFスポーツカーである初代「シビック タイプR」
 1972年にホンダは次世代のFFコンパクトカーとして初代「シビック」を発売。日本だけでなくアメリカでもヒットしたことで、ホンダは世界的にも本格的な自動車メーカーとして認知される存在になりました。

 そして、1980年代からシビックは高性能なグレードを展開し、その究極の姿といえるのが1997年に6代目シビックをベースにした初代「シビック タイプR」です。

「NSX」「インテグラ」に続く第3のタイプRとして開発された初代シビック タイプRは、最高出力185馬力を8200rpmという量産車として類まれな高回転で発揮する1.6リッター直列4気筒エンジンを搭載。

●スズキ「アルトワークス」

高性能軽自動車のなかでも究極の進化系といえる初代「アルトワークス」
 現在、日本の自動車市場でもっとも販売台数が多いのは軽自動車ですが、今の軽自動車の基礎をつくったのは、1955年に誕生したスズキ初の4輪自動車「スズライト」といわれています。

 その後、庶民の足として普及した軽自動車は、1980年代の初頭からターボエンジンが搭載されるようになり高性能化が図られました。

 各メーカー間でパワー競争が繰り広げられましたが、このパワー競争に終止符を打ったのが1987年に発売されたスズキ初代「アルトワークス」です。

 アルトワークスは3代目アルトをベースに開発され、550cc直列3気筒DOHCターボエンジンを搭載して64馬力を発揮し、以降は64馬力が軽自動車の馬力自主規制上限値となります。

(抜粋)
https://news.livedoor.com/article/detail/19995177/

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  • 2021/04/09(金) 16:59:02.53
日産はGTーRじゃないのか。

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  • 2021/04/09(金) 16:59:06.20
>>213
値段の割りに速いだかんねw

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  • 2021/04/09(金) 17:00:38.19
>>203
FFファミリアだな

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  • 2021/04/09(金) 17:01:22.40
世界に誇れる変態車だとユーノスコスモとかGTI-Rとか入るかな?

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  • 2021/04/09(金) 17:02:34.44
ターボのシビックRはコレジャナイ感が半端ないわ

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  • 2021/04/09(金) 17:02:44.56
ハイラックスやろ

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  • 2021/04/09(金) 17:03:19.34
俺が選ぶ世界に誇れる日本の車5車種はこれだな

MAZDA・コスモスポーツ

MAZDA・ロードスター

MAZDA・RX-7

MAZDA・サバンナ(RX-3)

MAZDA・コスモAP

MAZDA・ファミリア(BD)

MAZDA・カペラ(GC)

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  • 2021/04/09(金) 17:03:28.09
ドーテーオレ アネニナカダシだろ

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  • 2021/04/09(金) 17:04:00.46
ここまでクイントなし

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  • 2021/04/09(金) 17:04:40.50
ホンダはインテRが残っていないのが痛い

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  • 2021/04/09(金) 17:05:26.16
>>213
そうそうスイスポは自分は運転がうまいと勘違いさせる車なんだよ
ハンドリングは女性向けで初心者にもやさしいし
速さと乗り心地はフィットRSに比べたらチープ感が否めなかった
ジェレミークラークソンらがバカにするのもわかるわ

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  • 2021/04/09(金) 17:05:46.85
ランクル、ハイラックスだろ。
何せガチ砂漠で通用する戦闘車両として認められているのだから。

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  • 2021/04/09(金) 17:06:11.41
ビークロスかSVXやろ

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  • 2021/04/09(金) 17:06:58.22
アルファード
N-box
ハイエース
黒いプリウス
DADのステッカー貼ったBb

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  • 2021/04/09(金) 17:07:03.07
nsxは入らないか

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  • 2021/04/09(金) 17:07:31.99
スタリオン
プレジデント
117クーペ
カローラ
カペラ

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  • 2021/04/09(金) 17:07:34.18
>>41
バカはおまえ
オープン2シーターならこっちの方が先
http://carlife8.com/h01/img/benz-h-003.jpg

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  • 2021/04/09(金) 17:07:40.65
日産はプリメ残ってないし

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  • 2021/04/09(金) 17:07:52.20
ダルマセリカ

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  • 2021/04/09(金) 17:08:57.85
>>229
Bbが入ったら矢野パイセンが喜ぶな

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  • 2021/04/09(金) 17:09:02.51
>>217
プジョー208GTiに完敗だけど値段が倍近く違うから比べちゃ可哀想だよね

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  • 2021/04/09(金) 17:09:19.66
(´・ω・`)チェイサー・ハイエース・プロボックス・ミラ・2000GT

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  • 2021/04/09(金) 17:09:23.42
>>88
現行プースラのデザインは人気はともかくインパクトはある wwww
https://i.imgur.com/awMRZ5C.jpeg


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  • 2021/04/09(金) 17:09:56.44
マツダはRX-7
てか今も名前が残っている車からしか選べないってのがなw

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  • 2021/04/09(金) 17:11:19.72
>>208
何作ったところでクラシックカーとしてのポジを確立できないからだよ
スカイラインが異例な位かな

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  • 2021/04/09(金) 17:11:44.75
インプレッサがないとか

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  • 2021/04/09(金) 17:13:32.66
>>1
アルトワークスはS14乗ってた時に
たまたま乗せて貰ったけど
凄い速くてビックリしたの覚えてるな
これ、軽じゃねーだろって思った

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  • 2021/04/09(金) 17:14:47.60
今のクルマはどれもこれもデカくなってしまった

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  • 2021/04/09(金) 17:16:13.83
バイクだと

ホンダ ハンターカブ

ヤマハ セロー ファイナルエディション

カワサキ Ninja250


スズキが思い付かない・・・刀になるのかな?

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  • 2021/04/09(金) 17:16:40.73
ロードスター
ランクル
プリウス
GTR
ランエボ初代セルシオ

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  • 2021/04/09(金) 17:16:52.40
>>244
隼があるでしょうが!

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  • 2021/04/09(金) 17:16:58.16
ジムニーが入ってないから信憑性なし

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  • 2021/04/09(金) 17:17:18.95
>>242
アルトワークスで速いと思ってるんじゃまだまだだな
スバルレックスVXが軽最強なのに

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  • 2021/04/09(金) 17:17:24.30
>>3
阪神高速神戸線最速やね

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  • 2021/04/09(金) 17:17:33.72
だが実戦ではR33だ

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  • 2021/04/09(金) 17:19:19.12
>>250
R33のどれだよ
それじゃグレードわかんねー

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  • 2021/04/09(金) 17:19:24.63
メガクルーザーとセンチュリーも

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  • 2021/04/09(金) 17:20:42.48
>>244
音速の下駄アドレス125知らないの?

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  • 2021/04/09(金) 17:21:42.25
現行ならジムニーだけかな他はほとんど上位互換があるでしょ

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  • 2021/04/09(金) 17:21:56.50
昔オカンが乗ってたミラパルコも忘れないであげて下さい

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  • 2021/04/09(金) 17:22:18.46
エンジン車時代の最後の最後に、
欧州車越えしたとの評価のGRヤリス
ある種日本車が、ようやく最後の最後に頂点にたったのかもな

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  • 2021/04/09(金) 17:22:34.94
コスモスポーツは

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  • 2021/04/09(金) 17:24:15.65
街の遊撃手と軽トラとミゼットとマイティーボーイやろ

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  • 2021/04/09(金) 17:25:27.70
四人乗って冷蔵庫も積める奇跡の軽自動車ハイゼットデッキバン

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  • 2021/04/09(金) 17:26:04.37
>>99
マツダMPVもそうだね

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  • 2021/04/09(金) 17:26:15.41
LFAでしょ

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  • 2021/04/09(金) 17:26:27.87
>>253
あれマナー違反常習者のためのバカスクじゃん

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  • 2021/04/09(金) 17:26:36.70
先代クラウン

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  • 2021/04/09(金) 17:26:46.15
ここまでソアラ・エアロキャビンなし

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  • 2021/04/09(金) 17:26:57.50
>>3
プロボって何であんなにABS発動がゆるゆるなんだ?

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  • 2021/04/09(金) 17:27:33.34
世界規模で言ったら70ランクルだろ。

砂時計アラームタイマー
フリック回転寿司
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