facebook twitter hatena line google mixi email
★お気に入り追加


■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

  • 1
  • ボラえもん ★
  • 2021/02/24(水) 11:48:43.48
政府が2020年12月に発表した「グリーン成長戦略」では、「2050年に自動車の生産、利用、廃棄を通じて二酸化炭素(CO2)ゼロを目指す」としている。

これは50年までに全ての自動車が電気自動車(EV)に置き換わり、ガソリン車のほかハイブリッド車(HV)の需要もゼロにすることを意味する。

ガソリン車とHVの全てがEV置き換わった場合、日本の自動車業界で働く人たちに大きな影響が出ると見られる。

日本自動車工業会(自工会)によると、自動車関連業の就業人数は542万人に上る。

このうちEVシフトで影響が出ると思われるのは、製造、部品資材、販売・整備、ガソリンスタンドの従事者、計271・1万人だが、どう変化するか、現時点で国による試算はない。

一方、日本と同様、自動車を基幹産業とするドイツは、国が試算を出している。

独連邦経済エネルギー省は、このまま次世代車へのシフトが進んだ場合、製造および資材は17年の92万人から50年に75万人に減少(約19%減)、販売・整備は同64万人から28万人に減少(約56%減)するとの予測を公表した。

このドイツの変化率を、日本に当てはめてみるとどうなるか。

製造・資材合計で20年の134・4万人は50年に109・6万人に、また、販売・整備は同103・1万人から45・1万人にそれぞれ減少し、製造・資材、販売・整備の合計では同237・5万人から154・7万人と、およそ83万人も減る、という計算になる。

これらの数値は、あくまで参考値として提示した。

というのも、日本とドイツではガソリン車規制に違いがあり、定義される業種にも一部で差異がある。

また製造ロボット導入による省人化、自動運転やカーシェアリングなどの普及による影響も含まれる。

雇用がどう変化するか正確に見通すことは難しいが、大きな影響が出ることは確かだろう。

政府は将来的な見通しをもって、グリーン成長戦略の具体策を進めていく必要がある。

(白鳥達哉・編集部)
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20210224-00000003-economist-bus_all

ここまで見た
  • 115
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:21:29.75
タバコの煙やポイ捨て、喫煙者が肩で風切ってたのが、時代が変われば社会の敵、クズの象徴となった
音や排ガスを出し続ける内燃バカらだけが特別だと、なぜそんな幻想に浸かれるのか

ここまで見た
  • 116
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:21:31.70
>>13
バッテリーを共通にして乗せ換えとかの方が現実的なんじゃね

ここまで見た
  • 117
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:21:43.31
>>102
ETC2.0で高速一時降りられるようになったのはそのためか

ここまで見た
  • 118
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:21:47.55
>>22
プロパンガス屋が灯油も販売してるから大丈夫

ここまで見た
  • 119
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:21:48.68
>>108
FCV設備インフラの整備なんてあと100年かかるぞ

ここまで見た
  • 120
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:22:03.16
ディーゼル不正でhvは日本有利で嫌、それでEVに舵切っただけだから現実的に普及するかどうかはわからん
電池とインフラ問題解決しないとね

ここまで見た
  • 121
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:22:10.59
>ガソリン車廃止で「日本の雇用が83万人減少」
それどころか、トヨタのボンボン社長の「脱 EV」宣言で 日本から自動車産業がなくなるぞ
家電、半導体の悪夢が再び来る

ここまで見た
  • 122
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:22:33.18
>>116
小型バッテリーを作らないと無理

ここまで見た
  • 123
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:22:36.82
>>111
二酸化炭素を排出する灯油ストーブも禁止になるだろ。
エアコンか電気ストーブだわ。

ここまで見た
  • 124
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:22:41.70
>>82
貧民にEVは買えなくなるから大丈夫
必要な時はスマホで自動運転シェアEVを呼んでね

ここまで見た
  • 125
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:22:43.96
>>117
車で長距離ドライブは
最高の贅沢になるだろうね
帰省はみんな電車

ここまで見た
  • 126
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:22:49.31
83万人雇用して人力発電したらどれくらいのコスパになるかな

ここまで見た
  • 127
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:22:57.79
売国パヨク自民党がハイブリッドのエコさを世界に宣伝しないからな
中華とヨーロッパに売国したい自民党

ここまで見た
  • 128
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:22:58.56
自動化で更に100万人減るだろうし、自動車産業なんてもうダメやろw

ここまで見た
  • 129
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:23:27.38
老人関係以外は全て遅れてるって感じだね
結局団塊が食い潰すにだろうね

ここまで見た
  • 130
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:23:35.03
だからなに。機械化合理化したら人でいらなくなるのは昔からや。

ここまで見た
  • 131
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:23:57.14
ざまー

ここまで見た
  • 132
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:24:28.19
電気は供給できるんか?
余った人は自転車を漕いで、蓄電すればいい。

ここまで見た
  • 133
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:24:40.88
>>124
貧民じゃなくても都市部ならそれで充分や。

ここまで見た
  • 134
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:24:45.42
ワープロ ← 死亡
ガラケー ← 死亡
ガソリン車 ← 瀕死

ここまで見た
  • 135
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:24:51.18
日本の車を全部EVにしたら、発電所10基が追加で必要。だが、発電所作るのは何年もかかる(10年以上とかも)。簡単にはいかんよ。そもそもEVはさほどエコじゃないし。日本自動車産業を追い落とそうとしている欧米人に騙されてはいけない。

ここまで見た
  • 136
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:25:23.57
>>99
 海外だとベンツとかが大型車作ってるぞ日本メーカーでも中型で実験してる。
 航続距離の関係で燃料電池が優勢な感じはするな。

ここまで見た
  • 137
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:25:46.85
それよりさきにマスゴミ消滅で

ここまで見た
  • 138
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:26:09.29
AIで学歴だけのハンチクホワイトと
EVで期間工壊滅か。

ここまで見た
  • 139
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:26:13.84
常時噛み合い式シンクロ付きトランスミッション
なんてのは過去の遺物になるのかのう

ここまで見た
  • 140
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:26:31.04
逆に生まれるだろ
介護や運送コンビニ畜産農業たくさんあるよ

ここまで見た
  • 141
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:26:33.11
菅ちゃんの望んでる日本の姿なんだから文句言うなよ!

ここまで見た
  • 142
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:26:33.40
北斗の拳になったらガソリンのほうが良さそう

ここまで見た
  • 143
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:26:50.91
大型車の基地はガソリンが当面残りそうだけど自家用車ガソリンスタンドは崩壊だろうな

ここまで見た
  • 144
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:26:55.64
各個人が所有するエンジンで燃やすというのもね
電気なら排ガス規制とか要らなくなるし
ニトロ入れるとかいうのも出来ない
課題はあるけどむしろ課題が見えてると言うことは解決できるという事
見通しすらないのは不可能だけど

ここまで見た
  • 145
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:27:00.68
車のチューニングはマブチのテクニゴールドに変える!とかになってくんだろうな。

ここまで見た
  • 146
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:27:10.88
遊んで暮らせる社会を目指す文明なら良かったけどね
ずっと貧乏なら不要な進化だね

ここまで見た
  • 147
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:27:55.67
>>140
 自分の仕事も無くなったら自家で農業すっかな。一応農学部卒だし。

ここまで見た
  • 148
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:28:09.37
車用の温度センサー作ってる親戚も脂肪か

ここまで見た
  • 149
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:28:12.77
四輪はともかく、二輪はどうなんだ?

ここまで見た
  • 150
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:28:39.24
電子部品関連は共通化出来るから金型とソフト変えるだけで対応できるが、ネジだけとかエンジン部品だけとか鉄製品しか作っていない会社はヤバいだろうね事業見直しレベル

ここまで見た
  • 151
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:28:45.79
>>144
わかったよミニ四駆脳

ここまで見た
  • 152
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:28:46.25
代わりにEV関連の雇用が増えるじゃないの?
自分変なこと言ってるかなぁ

ここまで見た
  • 153
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:28:54.69
世界的にガソリンの需要がなくなるならガソリン価格下がるだろうからそこを日本が買えばいいじゃん?

ここまで見た
  • 154
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:29:24.53
どうせ非正規や外人でしょ大した問題じゃないよ
パチンコで金に困ってアパート追い出されて寮付きの自動車工場行くような層でしょ

ここまで見た
  • 155
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:30:07.77
世界が要らないってなるならダブつくでしょ?

ここまで見た
  • 156
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:30:08.04
>>135
原発動かしゃ解決。

ここまで見た
  • 157
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:30:19.99
コロナ禍が終わると人手不足になるんだろ
訪問営業とかも規制したらもっと人員が日本人で確保できる

ここまで見た
  • 158
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:30:21.76
この記事は嘘
EV化すればそれ以上の新しい雇用が産まれるんだから
そっち無視してるからそう見えるだけ

ここまで見た
  • 159
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:30:27.34
人口が減少してるんだし大丈夫。

ここまで見た
  • 160
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:30:47.79
爆音出すガソリン車の廃止には賛成
スピーカーの音なんて爆発音には勝てないからな
ガソリン爆音がオスならスピーカーなんてメスよ

ここまで見た
  • 161
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:30:50.26
>>149
外国でレンタルスクーターなんかはEVしかないよ。電池はカートリッジ式。

ここまで見た
  • 162
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:30:52.21
日本人や日本メーカーはEVが普及しない理由探ししてるからな
欧州人は景気悪くなっても不便になっても環境保護優先でやる気だからな
価値観が違う事に気付いてない

ここまで見た
  • 163
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:30:52.37
人口減少の日本にとって、新たな労働力の確保は大いに結構ではないですか。

ここまで見た
  • 164
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:31:49.56
リチウムイオン電池が再処理可能なら良いんだけど使い捨てなんだよね
足りないんじゃね?

ここまで見た
  • 165
  •  
  • 2021/02/24(水) 12:31:55.85
構成はデカいラジコンなんだからタミヤが参入すれば売れるw

フリックゾンビ
フリック回転寿司
ここまで見た

★お気に入り追加

このページを共有する
facebook twitter hatena line google mixi email
おすすめワード