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  • 1
  • ボラえもん ★
  • 2021/02/24(水) 11:48:43.48
政府が2020年12月に発表した「グリーン成長戦略」では、「2050年に自動車の生産、利用、廃棄を通じて二酸化炭素(CO2)ゼロを目指す」としている。

これは50年までに全ての自動車が電気自動車(EV)に置き換わり、ガソリン車のほかハイブリッド車(HV)の需要もゼロにすることを意味する。

ガソリン車とHVの全てがEV置き換わった場合、日本の自動車業界で働く人たちに大きな影響が出ると見られる。

日本自動車工業会(自工会)によると、自動車関連業の就業人数は542万人に上る。

このうちEVシフトで影響が出ると思われるのは、製造、部品資材、販売・整備、ガソリンスタンドの従事者、計271・1万人だが、どう変化するか、現時点で国による試算はない。

一方、日本と同様、自動車を基幹産業とするドイツは、国が試算を出している。

独連邦経済エネルギー省は、このまま次世代車へのシフトが進んだ場合、製造および資材は17年の92万人から50年に75万人に減少(約19%減)、販売・整備は同64万人から28万人に減少(約56%減)するとの予測を公表した。

このドイツの変化率を、日本に当てはめてみるとどうなるか。

製造・資材合計で20年の134・4万人は50年に109・6万人に、また、販売・整備は同103・1万人から45・1万人にそれぞれ減少し、製造・資材、販売・整備の合計では同237・5万人から154・7万人と、およそ83万人も減る、という計算になる。

これらの数値は、あくまで参考値として提示した。

というのも、日本とドイツではガソリン車規制に違いがあり、定義される業種にも一部で差異がある。

また製造ロボット導入による省人化、自動運転やカーシェアリングなどの普及による影響も含まれる。

雇用がどう変化するか正確に見通すことは難しいが、大きな影響が出ることは確かだろう。

政府は将来的な見通しをもって、グリーン成長戦略の具体策を進めていく必要がある。

(白鳥達哉・編集部)
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20210224-00000003-economist-bus_all

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  • 2021/02/24(水) 12:18:42.35
その前に脱資本主義で金融業が凋落するんじゃね?

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  • 2021/02/24(水) 12:18:49.80
>>1
発電所が10倍ぐらい必要になりそう

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  • 2021/02/24(水) 12:19:00.31
>>89
高速道路の充電スポットが
きっとやばいことになる

回転率の悪さから、下道の
充電スポットも高額になって
必ず自宅で充電しないと
ガソリン車より高くなるはず

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  • 2021/02/24(水) 12:19:15.75
本当にそこそこ走る電気カーが出てきたら速攻落ちぶれそうな気はする
利権屋だらけの日本では

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  • 2021/02/24(水) 12:19:23.05
>>90
電力会社は50年前から走らしているしね

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  • 2021/02/24(水) 12:19:36.94
キャンピングカー(Camper)も燃料電池 大歓迎だろ?

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  • 2021/02/24(水) 12:19:40.61
>>94
産業用ロボットはうちの近所の工場でロボットが作っていますよw

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  • 2021/02/24(水) 12:19:40.71
政府はスポーツと観光で美味く行くと思ってそうだな

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  • 2021/02/24(水) 12:20:00.53
>>99
水素

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  • 2021/02/24(水) 12:20:11.60
>>64
現状イオンモールとかに設置されてるけど買い物で長時間放置が問題になってるわ

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  • 2021/02/24(水) 12:20:19.25
別の雇用が生まれるよな。俺の危険物取扱者乙4類意味が無くなるな。特定高圧ガス取扱者とる必要になるよな。

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  • 2021/02/24(水) 12:20:20.04
日本のガソリンスタンドは 灯油を売ると言う重要な役割があるのに
どうなるんだろうな

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  • 2021/02/24(水) 12:21:06.30
やっぱり公務員になれば良かった

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  • 2021/02/24(水) 12:21:10.57
83万人雇用が減少しようとも、EVにシフトすることに腹をくくらないと、
ワープロやガラケーの二の舞になりますぞ。

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  • 2021/02/24(水) 12:21:23.74
>>107
思ってないでしょ
ただ自棄っぱちなだけw

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  • 2021/02/24(水) 12:21:29.75
タバコの煙やポイ捨て、喫煙者が肩で風切ってたのが、時代が変われば社会の敵、クズの象徴となった
音や排ガスを出し続ける内燃バカらだけが特別だと、なぜそんな幻想に浸かれるのか

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  • 2021/02/24(水) 12:21:31.70
>>13
バッテリーを共通にして乗せ換えとかの方が現実的なんじゃね

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  • 2021/02/24(水) 12:21:43.31
>>102
ETC2.0で高速一時降りられるようになったのはそのためか

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  • 2021/02/24(水) 12:21:47.55
>>22
プロパンガス屋が灯油も販売してるから大丈夫

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  • 2021/02/24(水) 12:21:48.68
>>108
FCV設備インフラの整備なんてあと100年かかるぞ

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  • 2021/02/24(水) 12:22:03.16
ディーゼル不正でhvは日本有利で嫌、それでEVに舵切っただけだから現実的に普及するかどうかはわからん
電池とインフラ問題解決しないとね

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  • 2021/02/24(水) 12:22:10.59
>ガソリン車廃止で「日本の雇用が83万人減少」
それどころか、トヨタのボンボン社長の「脱 EV」宣言で 日本から自動車産業がなくなるぞ
家電、半導体の悪夢が再び来る

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  • 2021/02/24(水) 12:22:33.18
>>116
小型バッテリーを作らないと無理

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  • 2021/02/24(水) 12:22:36.82
>>111
二酸化炭素を排出する灯油ストーブも禁止になるだろ。
エアコンか電気ストーブだわ。

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  • 2021/02/24(水) 12:22:41.70
>>82
貧民にEVは買えなくなるから大丈夫
必要な時はスマホで自動運転シェアEVを呼んでね

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  • 2021/02/24(水) 12:22:43.96
>>117
車で長距離ドライブは
最高の贅沢になるだろうね
帰省はみんな電車

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  • 2021/02/24(水) 12:22:49.31
83万人雇用して人力発電したらどれくらいのコスパになるかな

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  • 2021/02/24(水) 12:22:57.79
売国パヨク自民党がハイブリッドのエコさを世界に宣伝しないからな
中華とヨーロッパに売国したい自民党

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  • 128
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  • 2021/02/24(水) 12:22:58.56
自動化で更に100万人減るだろうし、自動車産業なんてもうダメやろw

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  • 129
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  • 2021/02/24(水) 12:23:27.38
老人関係以外は全て遅れてるって感じだね
結局団塊が食い潰すにだろうね

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  • 2021/02/24(水) 12:23:35.03
だからなに。機械化合理化したら人でいらなくなるのは昔からや。

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  • 2021/02/24(水) 12:23:57.14
ざまー

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  • 132
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  • 2021/02/24(水) 12:24:28.19
電気は供給できるんか?
余った人は自転車を漕いで、蓄電すればいい。

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  • 2021/02/24(水) 12:24:40.88
>>124
貧民じゃなくても都市部ならそれで充分や。

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  • 2021/02/24(水) 12:24:45.42
ワープロ ← 死亡
ガラケー ← 死亡
ガソリン車 ← 瀕死

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  • 135
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  • 2021/02/24(水) 12:24:51.18
日本の車を全部EVにしたら、発電所10基が追加で必要。だが、発電所作るのは何年もかかる(10年以上とかも)。簡単にはいかんよ。そもそもEVはさほどエコじゃないし。日本自動車産業を追い落とそうとしている欧米人に騙されてはいけない。

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  • 136
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  • 2021/02/24(水) 12:25:23.57
>>99
 海外だとベンツとかが大型車作ってるぞ日本メーカーでも中型で実験してる。
 航続距離の関係で燃料電池が優勢な感じはするな。

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  • 137
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  • 2021/02/24(水) 12:25:46.85
それよりさきにマスゴミ消滅で

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  • 138
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  • 2021/02/24(水) 12:26:09.29
AIで学歴だけのハンチクホワイトと
EVで期間工壊滅か。

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  • 139
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  • 2021/02/24(水) 12:26:13.84
常時噛み合い式シンクロ付きトランスミッション
なんてのは過去の遺物になるのかのう

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  • 140
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  • 2021/02/24(水) 12:26:31.04
逆に生まれるだろ
介護や運送コンビニ畜産農業たくさんあるよ

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  • 141
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  • 2021/02/24(水) 12:26:33.11
菅ちゃんの望んでる日本の姿なんだから文句言うなよ!

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  • 142
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  • 2021/02/24(水) 12:26:33.40
北斗の拳になったらガソリンのほうが良さそう

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  • 143
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  • 2021/02/24(水) 12:26:50.91
大型車の基地はガソリンが当面残りそうだけど自家用車ガソリンスタンドは崩壊だろうな

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  • 2021/02/24(水) 12:26:55.64
各個人が所有するエンジンで燃やすというのもね
電気なら排ガス規制とか要らなくなるし
ニトロ入れるとかいうのも出来ない
課題はあるけどむしろ課題が見えてると言うことは解決できるという事
見通しすらないのは不可能だけど

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  • 2021/02/24(水) 12:27:00.68
車のチューニングはマブチのテクニゴールドに変える!とかになってくんだろうな。

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  • 146
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  • 2021/02/24(水) 12:27:10.88
遊んで暮らせる社会を目指す文明なら良かったけどね
ずっと貧乏なら不要な進化だね

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  • 147
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  • 2021/02/24(水) 12:27:55.67
>>140
 自分の仕事も無くなったら自家で農業すっかな。一応農学部卒だし。

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  • 148
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  • 2021/02/24(水) 12:28:09.37
車用の温度センサー作ってる親戚も脂肪か

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  • 149
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  • 2021/02/24(水) 12:28:12.77
四輪はともかく、二輪はどうなんだ?

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  • 150
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  • 2021/02/24(水) 12:28:39.24
電子部品関連は共通化出来るから金型とソフト変えるだけで対応できるが、ネジだけとかエンジン部品だけとか鉄製品しか作っていない会社はヤバいだろうね事業見直しレベル

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