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- 七波羅探題 ★
- 2020/11/22(日) 19:30:14.73
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欧州をはじめ、世界最大の自動車市場を誇る中国、米カリフォルニア州などが、ガソリン車、ディーゼル車の新車販売を2030〜2040年にかけて禁止する政策を打ち出してきている。菅義偉首相は2020年10月26日に開会した臨時国会の所信表明演説で、国内の温暖化ガスの排出を2050年までに「実質ゼロ」とする方針を表明した。
次期アメリカ大統領のジョー・バイデン氏も2020年1月の大統領就任初日に地球温暖化対策の国際枠組み「パリ協定」への復帰の手続きを取る見通しで、2050年までに温室効果ガスの実質排出ゼロを目指すことも公約に掲げている。また中国の自動車汽車工程学会は、2020年10月27日に発表した「省エネルギー・新エネルギー車技術ロードマップ2.0」に基づき、2035年にはガソリン車をゼロ、HV車は50%、新エネルギー車を50%とする目標を掲げている。
これを受けて中国政府は2035年をめどに新車販売のすべてを環境対応車にする方向で検討していく模様だ。さらに2020年11月17日には英国政府が2035年にガソリン車、ディーゼル車の新規販売を禁止するとしていた計画を5年早めて2030年にし、HV車に関しても2035年禁止を維持。温暖化ガスの排出量を2050年までに実質ゼロにする目標の達成に向け、EVの普及を推進する方針を固めた。このように2020年下半期に入り、脱炭素化社会に向けての動きが急加速してきている。信じたくないが、このままいけば欧州各国が打ち出してきているガソリン車、ディーゼル車の新車販売禁止まで、あと10年しかない。そこで本当にあと10年でガソリン車、ディーゼル車に乗れなくなってしまうのか、モータージャーナリストの国沢光宏氏が解説する。
ここにきて再び「地球温暖化ガスを排出しないようにする!」と動きだしている。菅義偉首相は就任直後に「2050年に排出ガスゼロを目指す」と発言した。中国が2020年10月に「2035年に電気自動車5割。ハイブリッド5割」という政策を打ち出し、11月にはイギリスも突如、エンジン車の販売禁止時期を5年間前倒しして2030年からにした。直近の状況はどうなっているのだろう?まずエンジン車の販売禁止措置だけれど、各国の動きを見たら2030〜2035年に集中している。
こう書くと「我が国は2050年と言っている。少し遅い」みたいなことを考えるだろうけれど、日本の場合「カーボンニュートラルが2050年」となってます。つまり2050年には排出ガスを増やさないということ。エンジン車の全廃を意味する。2050年でエンジン車を全廃するためには、クルマの寿命を考えたら2030〜2035年にはエンジン車の販売を止めなければならない。2045年にエンジン車を買っても5年しか乗れないですから。クルマの寿命を15年とすれば2035年からエンジン車は売れなくなると考えていい。一方、イギリスの規制だと、2030年までエンジン車を売ってよい。ほとんど同じですね。いずれにしろ世界的な流れを見ると、新型コロナ禍による景気の低迷を受けながらもエンジン車全廃の方向に向かっていることは間違いない。
■世界各国のガソリン車、ディーゼル車禁止の動き
・ノルウェー/2025年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・デンマーク/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・スウェーデン/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・オランダ/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・ドイツ/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・フランス/2040年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・イギリス/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止、HV車は2035年販売禁止
・スペイン/2040年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・アイルランド/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・アイスランド/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・アメリカ・カリフォルニア州/2035年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
今後、新型コロナ禍より大きい「異変」があると思えないため、エンジン車全廃へのカウントダウンは粛々と進んでいくことだろう。以下、最新の状況をレポートしてみたい。まず、日本。菅義偉首相の宣言通り、2050年に少なくとも自家用自動車はカーボンニュートラルを目指すと思う。前述の通り、2035年時点で事実上エンジン車の販売停止ということです。可能かどうかを技術的に検証すると、十分対応できる。(長文の為以下はリンク先で)
ベストカー web 2020年11月22日
https://bestcarweb.jp/feature/column/217630
★1
【社会】エンジン車全廃へ秒読み開始 世界で広がるエンジン車排斥でどうなるクルマ社会
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606005900/
2020/11/22(日) 11:29:17.70
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- 351
- 2020/11/22(日) 20:21:40.97
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そこら中に充電設備できるんかな
どこの株買えばいいんだ
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- 352
- 2020/11/22(日) 20:21:53.86
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>>332
自動運転技術てテスラが上位だった事一度も無いけどな
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- 353
- 2020/11/22(日) 20:22:04.92
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ガソリンの需要なくなる
↓
石油産出国の衰退
↓
テロリスト増加
↓
アメリカ大忙し
だなぁヽ(´▽`)/
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- 354
- 2020/11/22(日) 20:22:24.10
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ヨーロッパのスーパーカーを扱ってるところは、Formula-E?で、着々と技術を蓄積してるよね。
日本は遅れてる。
昔、電気自動車のレースで日本はメーカー主体でなんとか作って持っていったところに
アメリカの高校生がS30を電気自動車化したものにボロ負けしたことがあるけど、それから進んでないよな〜
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- 355
- 2020/11/22(日) 20:22:26.41
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>>325
そこには未来があったし、強力な競争相手がいなかったからね。
枯れた技術の内燃機関を凌駕するほどの優位性が今の所見つからない。
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- 356
- 2020/11/22(日) 20:22:38.90
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やっとモーターコイルが温まってきたところだぜ
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- 357
- 2020/11/22(日) 20:22:40.06
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>>346
耐久性高めるのはメリットしかないし
バッテリーってリサイクル結構効くんだよ本来は
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- 358
- 2020/11/22(日) 20:22:44.65
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原油の比重は海水よりも軽いから、資源の輸送コスト的には最も安いエネルギー。
エネルギー単価的には、石炭が最も経済的。
原子力関係はテロ対策の警備費用から環境汚染対策、廃棄物処理まで、全てが高負担。
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- 359
- 2020/11/22(日) 20:22:47.18
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ホントにエコ目指すならマイカー禁止やね
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- 360
- 2020/11/22(日) 20:22:59.86
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>>298
実際問題売れてるのかな?
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- 361
- 2020/11/22(日) 20:23:20.04
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アメリカはEV化しない。トラックはFCVとなる。
中国、インド、東南アジア、アフリカ、南アメリカ。ロシア、中東はHVとなる。
欧州とカリフォルニアの話
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- 362
- 2020/11/22(日) 20:23:26.34
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戦車や軍用車両はどうなるんだろう
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- 363
- 2020/11/22(日) 20:23:27.50
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スバルどうするの?
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- 364
- 2020/11/22(日) 20:23:37.29
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>>331
安くなるわけない、というか安くする必要がない
NHKのように競争が働いていないお陰で安くしたところで販売側にはデメリットしかないから
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- 365
- 2020/11/22(日) 20:23:41.13
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>>3
公開株式交換で日本電産とトヨタを子会社に出来るテスラの勝ち
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- 366
- 2020/11/22(日) 20:23:42.12
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WEC見たけどなんかつまんなかったな
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- 367
- 2020/11/22(日) 20:23:45.65
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>>351
エネオスじゃね?
さすがに指くわえて見てるだけのはずがない
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- 368
- 2020/11/22(日) 20:23:54.21
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電気自動車の部品点数はガソリン車と比べ物にならない程少ないんだが、これによってライン工は必要無くなっていくんだ。
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- 369
- 2020/11/22(日) 20:23:59.99
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>>339
あれは小松崎茂先生をはじめとしたイラストレーターが考えた未来だろ
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- 370
- 2020/11/22(日) 20:24:01.65
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リチウムイオンだけで動かそうとすると
でかくて重くて高価すぎるんだよな
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- 371
- 2020/11/22(日) 20:24:10.02
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>>322
もっと度肝を抜くような推進装置
何億もする車でさえタイヤってショボすぎると思わないか
高級車→タイヤw
子供の足こぎ車→タイヤw
高級が聞いてあきれる
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- 372
- 2020/11/22(日) 20:24:20.58
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トヨタどうなるの名古屋どうなっちゃうの
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- 373
- 2020/11/22(日) 20:24:20.63
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中国人の話を信じる馬鹿w
EV?w
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- 374
- 2020/11/22(日) 20:24:28.51
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共同住宅での充電順番をめぐって刃傷沙汰がおきるまでがデフォ
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- 375
- 2020/11/22(日) 20:24:32.10
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>>191
ホイールの軽量化とかで対応できない?
最近の高級車のホイール、乗り心地対策なのかメチャクチャ重いよ
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- 376
- 2020/11/22(日) 20:24:44.22
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>>354
FTOか?あれは実験機だろ
コスト度外視の遊びと一緒にしたらいけない
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- 377
- 2020/11/22(日) 20:24:55.09
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>>324
無理無理
そこまでの電力確保できない
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- 378
- 2020/11/22(日) 20:25:03.36
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ベンチャーが新しい乗り物をどんどん開発して競争力が上がっていいね
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- 379
- 2020/11/22(日) 20:25:28.85
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バイクもヤバいよな。
当然、ガソリンスタンド全廃となる。
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- 380
- 2020/11/22(日) 20:25:34.34
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>>344
だから世界から遅れに遅れまくってる充電スタンドに投資しろよ
水素に将来性が無いのなんて明らか(by イーロンマスク、VWのCEO、等)なのに
国益より利権を優先する腐敗国家が笑いものになるのは当たり前
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- 381
- 2020/11/22(日) 20:25:41.42
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ポルシェはタイカンとか言う電気の出したじゃん
見た目はかっこいいね
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- 382
- 2020/11/22(日) 20:25:53.93
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>>371
別に思わんけど
何なら満足なん?
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- 383
- 2020/11/22(日) 20:26:03.74
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>>373
中国では結構小さいEV走ってるようだ
車体にセンスの悪い漢字が書いてあるがw
自動車メーカーが100以上あるそうな
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- 384
- 2020/11/22(日) 20:26:09.38
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>>375
高級車は林道やデコボコ道を走らんからな。
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- 385
- 2020/11/22(日) 20:26:15.41
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温暖化の原因が二酸化炭素って確定でいいの?
だいたいどのくらいの濃度なら満足するの
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- 386
- 2020/11/22(日) 20:26:34.46
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ガソリンが安くなるなw
良いことだでw
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- 387
- 2020/11/22(日) 20:26:41.12
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ガソリン車をやめる時期を決めておけば頭のいいやつが一生懸命努力して新しいバッテリーを開発すると思う
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- 388
- 2020/11/22(日) 20:26:53.17
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結局発電で燃料燃やすんだよな
で全てを蓄電できないから捨ててる分が結構でる
燃料車なら必要なときだけ燃料を燃やすからなあ
どっちがいいんだろうね
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- 389
- 2020/11/22(日) 20:27:14.27
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>>103
熱効率と送電ロス考えても電気自動車が勝ってしまう
弱点が航続距離とエネルギー補充時間
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- 390
- 2020/11/22(日) 20:27:16.99
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入れ替わるのに二十年はかかる
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- 391
- 2020/11/22(日) 20:27:31.35
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レーサーもあがったりだな。バッテリ駆動のレースねぇ...
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- 392
- 2020/11/22(日) 20:27:38.99
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>>369
EVの抱える根本的な弱点ガン無視未解決のまま近い将来こうなる!なんてのもそれと変わらん
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- 393
- 2020/11/22(日) 20:27:48.80
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>>379
缶詰のガソリンを通販で買うw。
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- 394
- 2020/11/22(日) 20:27:53.54
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いやー中国こええよ
今はパクリばっかだがw
それ言ったら日本車もパクッてたからな
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- 395
- 2020/11/22(日) 20:28:06.47
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>>372
名古屋捨てて中国に移転
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- 396
- 2020/11/22(日) 20:28:07.51
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燃料電池車は負けが確定なの?
ミライの車名をカコに変える?
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- 397
- 2020/11/22(日) 20:28:09.18
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演歌歌手が電動よしみに改名
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- 398
- 2020/11/22(日) 20:28:32.15
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エネルギー源を全て積んで走るのが電気自動車。
燃料電池車は反応に必要な酸素は空気中から取る。
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- 399
- 2020/11/22(日) 20:28:39.68
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>>113
フォーミュラeやパイクスピークでも電動車が走ってる
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- 400
- 2020/11/22(日) 20:28:45.75
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去勢しろよマンションの機械式駐車場とかどうするんだろ
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- 401
- 2020/11/22(日) 20:28:46.36
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>>380
マスク氏は警告、それでもFCV推進の中国 次世代車でさらに先行か 2020年11月20日
ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-11-20/QK2AHJDWRGG001
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- 402
- 2020/11/22(日) 20:29:12.19
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>>215
長距離トラックはなるべく減らして貨物列車を使うしかないかと。
慌ててJR貨物の株を買おうと思ったけど上場してなかったわw
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