facebook twitter hatena line google mixi email
★お気に入り追加


■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

  • 1
  • 首都圏の虎 ★
  • 2020/10/18(日) 10:33:08.11
30年後の世界が今来てしまった

新型コロナウイルスの感染拡大で鉄道利用が激減する中、全国のJRでコロナ収束後の需要回復に悲観論が広がっている。コロナ禍に伴う在宅勤務の増加に加え、外出や出張自粛など鉄道利用者の生活スタイルが変化しているためで、各社経営陣からは「需要はもう戻らない」との声が相次いでいる。
 「ウィズコロナの時代にしっかり対峙(たいじ)し、これに合わせて受け入れの用意をしなければならない」。来春のダイヤ改正での特急減便などを発表した14日の記者会見でJR北海道の島田修社長は、9月の会見に続き今後の鉄道需要の見通しに厳しい見方を示した。
 首都圏などが営業エリアのJR東日本でも、8月の主要路線の利用者(終日)は約4割減。9月も回復にはほど遠く、深沢祐二社長は会見で「ライフスタイルの変化を捉えた新サービスの提供、抜本的な構造改革が必要」と強い危機感を示し、終電繰り上げと通勤定期券の値上げ検討を明らかにした。
 他のJR各社も「需要は簡単には戻らない」(JR九州の青柳俊彦社長)など悲観的な声が多い。JR九州初代社長の石井幸孝さん(88)は「人口減少やIT化で鉄道需要が大幅に減ると予測した30年後の世界が今来てしまった」と驚く。

https://news.yahoo.co.jp/articles/b37ce1ae76097d0b9b515c8092a1e1cc651362dd
https://amd.c.yimg.jp/amd/20201018-00010000-doshin-000-1-view.jpg

ここまで見た
  • 350
  •  
  • 2020/10/19(月) 07:43:35.22
>>1
まあそうだよね
コロナは後2年ぐらいは蔓延するし
その間にどんどんいろんなものが
淘汰される

人口減少と貧乏がダブルで
来てしまった。
地方は大都市以外はたいていは
沈下するでしょう

ここまで見た
  • 351
  •  
  • 2020/10/19(月) 07:49:31.38
>>350
ただ>>1に限って言えば、収益回復のため満員通勤列車を回復しよう、というのは違うんじゃないかと思う。

ここまで見た
  • 352
  •  
  • 2020/10/19(月) 08:05:46.32
>>76
ワクチンできても出張はもう戻らないだろ。Zoomで事足りる事が分かったから、企業も仕事終わりに受ける接待を楽しもうとしている、役員意外は行きたくても行かせてもらえないようになるだろうな

ここまで見た
  • 353
  •  
  • 2020/10/19(月) 08:12:52.91
東京は電車もう元に戻ってるけど、どこの平行世界の話よ

ここまで見た
  • 354
  •  
  • 2020/10/19(月) 08:22:41.10
>>353
戻ってないよ?
それ、どこの東京の話???

ここまで見た
  • 355
  •  
  • 2020/10/19(月) 08:22:44.48
>>328=痴漢。悔しそう🥳

ここまで見た
  • 356
  •  
  • 2020/10/19(月) 08:25:14.67
東海と西のcm流れまくるけど
東は利益の7割首都圏の在来線だから終わってるな

ここまで見た
  • 357
  •  
  • 2020/10/19(月) 08:25:41.71
>>356
https://i.imgur.com/ss8rIrY.jpg


ここまで見た
  • 358
  •  
  • 2020/10/19(月) 08:26:58.58
>>328
あ、それ創価学会のごり押しなんだよなぁ
京王はいの一番に設定してゴマ擂っていたけど

ここまで見た
  • 359
  •  
  • 2020/10/19(月) 08:32:08.56
>>321
宅配業とかの荷主が増えればなんとかなるんじゃね

ここまで見た
  • 360
  •  
  • 2020/10/19(月) 08:34:48.69
少子化が進んで満員電車が解消されると思ってたが、電車間引いて混雑は変わらない未来だったのね

ここまで見た
  • 361
  •  
  • 2020/10/19(月) 08:42:39.81
>>356
そうも言えんでしょ?
経営構造からいけば、東が一番鉄道に依存してない企業構造なわけだし
そもそも東だってCM流しまくってるやん

ここまで見た
  • 362
  •  
  • 2020/10/19(月) 08:45:28.51
>>361
鉄道利用者がいないとそれ以外の事業が成り立たないんだよね

ここまで見た
  • 363
  •  
  • 2020/10/19(月) 08:45:40.15
3245191032af0
中尾断二ん(おじいちゃん)
中尾京子さん(おばあちゃん=株式会社ゼロ役員)
中尾嘉宏さん(株式会社ゼロ社長=ちきちーた=FOX=夜勤=せしりあ等)
中尾八千代さん(奥さん)
中尾吏美佳(娘)
中尾優美子さん(前の奥さん=株式会社ゼロ役員)
中尾祐太さん(息子)
札幌市厚別区も、みじ台南、七丁目5番10号
自宅電話番号 011-897-703245191045

ここまで見た
  • 364
  •  
  • 2020/10/19(月) 08:49:46.46
>>362
6割7割 鉄道収益でその6.5割が首都圏新幹線が3割 鉄道と不動産 ホテル が大黒柱

ここまで見た
  • 365
  •  
  • 2020/10/19(月) 09:10:20.71
在宅勤務が流行ることは無かった

ここまで見た
  • 366
  •  
  • 2020/10/19(月) 09:48:49.54
>>352
会議ならもう出張復活はありえないね
サテライトルーム同士をつないでやるのが基本になってるね

今、海外に工場がある系の大手で現場を飛び回ってたエリート技術者が行けなくなって
サテライトルームから処理する仕組みが急ピッチで確立されてきてるし、現場系も動かない

復活するのは近くのオフィスまでの出勤だけだな。それも週数日

ここまで見た
  • 367
  •  
  • 2020/10/19(月) 09:49:12.24
満員電車が減るならいいじゃん
あれ人の乗る乗りモンじゃないよ

ここまで見た
  • 368
  •  
  • 2020/10/19(月) 10:32:51.16
オードリー・タン「日本人は未来に住んでいるようだった」。台湾の天才大臣が語った来日時の記憶 【インタビュー全文:その?】
http://xdwer.adisen.net/202010/news/YITBgjGfBX.html

ここまで見た
  • 369
  •  
  • 2020/10/19(月) 11:05:52.22
出張が激減したのが大きいんだろ
web会議で十分な事がわかったからな
東海とかヤバイだろ、これから

ここまで見た
  • 370
  •  
  • 2020/10/19(月) 11:31:46.93
>>42
道路こそ大赤字だぞ。
ネクスコなんか赤字補填どころか、売り上げを税金で補填しているレベルの低さだぞ。

ここまで見た
イラクから日本に難民の方々を受け入れよう!イランから日本に難民の方々を受け入れよう!
「移民が増えるとヘイト犯罪が増える」とお前らジャップは逆切れした発言をするが、お前らジャップの従来の主張からは逆の結論にならないとおかしいだろ。
もっと日本を移民だらけにし、お前らジャップに対しスパルタ教育をするのだ。お前らジャップを甘やかしたのが間違いだったのだ。

東京に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう!今すぐ東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう!
日本に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう!今すぐ日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう!

さあ、ジャップの望むスパルタ教育だ。ジャップは甘えるな。
日本にもっと東南アジアおよびアフリカから移民のかたを受け入れよう!
「お前ら日本ジャップが、地球上で隠れる場所」がなくなればよいのだ。

お絵かきランド
フリックラーニング
ここまで見た

★お気に入り追加

このページを共有する
facebook twitter hatena line google mixi email
おすすめワード