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- 首都圏の虎 ★
- 2020/10/18(日) 10:33:08.11
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30年後の世界が今来てしまった
新型コロナウイルスの感染拡大で鉄道利用が激減する中、全国のJRでコロナ収束後の需要回復に悲観論が広がっている。コロナ禍に伴う在宅勤務の増加に加え、外出や出張自粛など鉄道利用者の生活スタイルが変化しているためで、各社経営陣からは「需要はもう戻らない」との声が相次いでいる。
「ウィズコロナの時代にしっかり対峙（たいじ）し、これに合わせて受け入れの用意をしなければならない」。来春のダイヤ改正での特急減便などを発表した14日の記者会見でJR北海道の島田修社長は、9月の会見に続き今後の鉄道需要の見通しに厳しい見方を示した。
首都圏などが営業エリアのJR東日本でも、8月の主要路線の利用者（終日）は約4割減。9月も回復にはほど遠く、深沢祐二社長は会見で「ライフスタイルの変化を捉えた新サービスの提供、抜本的な構造改革が必要」と強い危機感を示し、終電繰り上げと通勤定期券の値上げ検討を明らかにした。
他のJR各社も「需要は簡単には戻らない」（JR九州の青柳俊彦社長）など悲観的な声が多い。JR九州初代社長の石井幸孝さん（88）は「人口減少やIT化で鉄道需要が大幅に減ると予測した30年後の世界が今来てしまった」と驚く。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b37ce1ae76097d0b9b515c8092a1e1cc651362dd
https://amd.c.yimg.jp/amd/20201018-00010000-doshin-000-1-view.jpg
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- 270
- 2020/10/18(日) 13:36:08.56
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>>267
友達できないつって困ってる学生が多いみたいよ。
それでもトータルで学生の自殺は減ってるんし、
つまりトータルでは幸せ度はあがってるってことだから、
困ってるのは少数派なんだろうけど。
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- 271
- 2020/10/18(日) 13:41:22.01
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>>270
就職難確定で地獄が来るけどな。
弊社コロナ特需は何億だけど商談延期や中止はその10倍。冬のボーナス大幅ダウンってお達しが来た。
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- 272
- 2020/10/18(日) 13:41:47.76
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都市圏は全く別として
地方も昔は車もバスもある中でももっと使ってたよなあ
なにが離れる原因になったんだろうな
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- 273
- 2020/10/18(日) 13:42:37.26
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>>272
人口減少
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- 274
- 2020/10/18(日) 13:44:53.07
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北海道では自治体が地元バス会社に補助金を出していることもあって，
鉄道の利用を呼びかけにくい事情もあるようだ
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- 275
- 2020/10/18(日) 13:47:50.88
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>>272
昔は年寄は車運転しなかったのでは。
現代では免許が一般的になって、今では年寄も運転するようになったから、
全体的に乗客が少なくなったとか。
完全な憶測だが。
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- 276
- 2020/10/18(日) 13:48:53.15
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アメリカの大統領選挙が終わったら、このコロナブームも終わるよ。
インフルエンザより怖くないのに、これだけメディアが騒いだのは、バイデン側が郵便投票させたかっただけだからね。
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- 277
- 2020/10/18(日) 13:51:56.29
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海外は長距離路線と近郊路線では別会社が運営してることも多いしな
日本みたいに路線を所有してる鉄道会社が長距離列車と都市近郊列車の両方を運行してる方が珍しいのかも
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- 278
- 2020/10/18(日) 14:00:17.56
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毎日死んだ目をしながら満員電車に揺られる日々なんて二度と来なくていいわ
あんな悪しき風習はそのまま滅びろ
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- 279
- 2020/10/18(日) 14:03:18.64
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>>278
ほんとそれ。
有給と同じく、労働環境として義務付けるべき。
工場等の現場に行かなきゃどうにもならん仕事はしょうがないが。
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- 280
- 2020/10/18(日) 14:10:53.92
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>>265
地域ごとにバラバラに営利経営は非効率だから
JR各社を統合して国営にすれば効率的かと。
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- 281
- 2020/10/18(日) 14:12:40.35
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>>278
でも満員電車は可愛いJKと合法的に密着できる唯一の機会でもある
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- 282
- 2020/10/18(日) 14:13:12.86
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>>278
痴漢もテレワークしているのだろう
どんな風にテレワークで置換しているのかなぞではあるが
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- 283
- 2020/10/18(日) 14:17:17.85
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本州三社は上場してるからいまさら国有化は無理なんじゃ
北海道は上下分離で路線網だけ国が所有する形態になるかも
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- 284
- 2020/10/18(日) 14:27:54.83
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そもそも国鉄の頃から田舎は基本赤字路線で
その赤字を新幹線や大都市圏の黒字で埋めてたから
かろうじて営業が成り立ってたのに
それを儲けてるとこだけと田舎だけに切り分けちゃったら
そりゃ田舎は立ち行かなくなって当然なんだよなあ
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- 285
- 2020/10/18(日) 14:31:17.92
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東京と大阪の移動の需要が激減してる
いまリニア作ったらいよいよ終わり
静岡県知事が頑張っているうちに引っ込めた方がいい
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- 286
- 2020/10/18(日) 14:50:29.91
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>>284
その分は国から穴埋めされてるでしょ
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- 287
- こんなに猫になっちゃっていいの？
- 2020/10/18(日) 15:02:14.68
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新型コロナがJRにとっては脅威でも、日本全体にとっては再生や更生のチャンスみたいになってるのが非常に興味深い。
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- 288
- 2020/10/18(日) 15:08:42.13
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>>285
どう考えても中央リニアや九州新幹線長崎ルート強行は悪手だな
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- 289
- 2020/10/18(日) 15:09:25.13
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>>286
四国も北海道も死に体だぞ
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- 290
- 2020/10/18(日) 15:09:54.37
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今までぎゅうぎゅうすぎだろwww
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- 291
- 2020/10/18(日) 15:11:01.33
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>>11
埼京線が痴漢逃走で止まることが激減したから減ってるんじゃないかな
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- 292
- 2020/10/18(日) 15:12:44.86
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>>282
痴漢減ったよねー
ガラガラなのに女性の隣に座るおっさんも絶滅した
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- 293
- 2020/10/18(日) 15:18:55.13
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毎朝乗る、九州新幹線快適だわ
都市部は大変ですね
https://i.imgur.com/H8imcdi.jpg![]()
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- 294
- 2020/10/18(日) 15:19:06.72
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>>289
そりゃ同じ水準とはいかないでしょ
民間企業としての努力はいるよ
自力でどうにかならないなら生かさず殺さずがベスト
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- 295
- 2020/10/18(日) 15:20:40.06
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大リストラの予感
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- 296
- 2020/10/18(日) 15:21:58.27
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SUICAのペンギンの着ぐるみで、グランスタの食い物を宅配したらいい
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- 297
- 2020/10/18(日) 15:23:11.40
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つくばエクスプレスは少しだけ混雑が改善したなあ。
新興の路線だからか若い人が多く、IT関係が多いからかもしれんけど。
まだマンションラッシュが続いてるから、いずれまた混雑はするだろうな。
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- 298
- 2020/10/18(日) 15:23:41.62
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>>292
ガラガラで隣はどうかと思うが、
1席だけ空いてる場合、男は女の横の方がうれしいんだよ。
引かれるかなーという引け目は多少あるがな。
エロい気持ちではなく、単にスペースに余裕が生じるから。
3人席に男3人座ったら、本当に、マジで、苦しいんだよ。
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- 299
- 朝鮮漬
- 2020/10/18(日) 15:26:33.07
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リストラして国営化に戻すしかあらへん
(^。^)y-.。o○
2月から言われているやろ
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- 300
- 2020/10/18(日) 15:28:58.86
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>>298
たまにどうしたらそこまでのサイズがあるんだよって、
鳥山明の漫画に出てきそうなサイズのお腹ゆったりパンツをはいた
サラリーマンいるよね。
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- 301
- 2020/10/18(日) 15:29:04.61
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政府が無能だからだろｗ
財務省の操り人形ｗ
「公共投資を使って解決しよう」
↓
財務省「では早速、財源について考えましょう」
↓
消費税増税
↓
消費性向低下
↓
乗数効果の低下＝総需要の減少＝バランスシート縮小
↓
<丶｀∀´> 「無能なチョッパリは、ウリナラに抜かれて当然ニダよﾎﾙﾎﾙ」
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- 302
- 2020/10/18(日) 15:30:01.87
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たばこ税で救済して貰ってるのに煙草を吸わせないとは何様だよ！
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- 303
- 2020/10/18(日) 15:31:06.33
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リモートは限界
これまでは過去の案件をこなせばよかったが新規案件が生まれない
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- 304
- 2020/10/18(日) 15:35:59.14
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>>21
そうだ京都行こうだのずっとステマしてたけど
在来線や営業エリアに魅力皆無と言ってるようなもの
京都や奈良なんか誰も憧れないんでさっさと潰れてどうぞ
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- 305
- 2020/10/18(日) 15:43:29.54
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客はスマホに夢中で中吊り広告なんか見てくれないしな
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- 306
- 2020/10/18(日) 15:44:19.15
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日本人は変化に弱いってのが、今回のコロナの件でよくわかったよなあ。
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- 307
- 2020/10/18(日) 15:46:15.67
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地方だけど伊予鉄は電車もバスも先月から値上げ済み
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- 308
- 2020/10/18(日) 15:47:36.66
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コロナで外出激減。金たまる
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- 309
- 2020/10/18(日) 15:49:32.76
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>>306
外人のが弱いから死にまくってる
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- 310
- 2020/10/18(日) 15:50:23.02
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>>309
頭大丈夫？
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- 311
- 2020/10/18(日) 15:51:20.25
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>>310
反論できないなら諦めて
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- 312
- 2020/10/18(日) 15:52:34.93
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お前らジャップは、繁華街の道路でウンチ座りし、タバコ吸いながら、外国人さんの客を取るようになるんだｗｗｗざまあｗｗｗ
日本にいるジャップ女の若いのも、インバウンドの接待すればよいだろｗｗｗ
日本およびドイツを途上国にしよう！日本およびドイツは滅びるべきだ！日本およびドイツはナチだ！ヒロヒトはナチと同盟を結んだ悪魔だ！
日本およびドイツに代償を払わせよう！
沖縄が最も出生率も、多子率も高いんだから、貧困にし貧乏にし失業率を高めたほうが、出生率は上がるｗｗｗ
ジャップマスコミもカスミガセキも、私腹を肥やすために嘘をついている。
日本の女はもっとモデルかぶれのガリガリを目指せ！お前らジャップは、未熟児で産まれて苦労を味わえ！ジャップざまあ！
俺は、日本人の女とはしないし、日本人の商売女とはしないし、日本の水商売にも行かないし、日本のAVも見ないし、日本人の女のAVも見ない。
日本の女は、インバウンド相手に商売すればいいんじゃないかな。インバウンドがいないなら唐行きさんになればよいだろ。
ジャップ女「わたしの、一番大事なものをあげる」
カネくれんのか！ｗｗｗサンキュー！ｗｗｗ
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- 313
- 2020/10/18(日) 15:53:00.73
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>>311
社会的な変化に弱いって話をしてるのに、体質の話を返してくるって、頭悪いんじゃないの？
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- 314
- 2020/10/18(日) 15:54:20.86
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>>313
体質の話なんてしてねーよｗ
変化に対応する精神的な面が弱いからマスクもできない清潔にもできない
生活を改めることができない
それが原因で死にまくってるって話だ
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- 315
- 2020/10/18(日) 15:56:08.98
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>>314
ぷ。文脈を読めない人が必死だねw
どうせ何言ったってしつこく食い下がるだろうから、NGさせてもらうわ。
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- 317
- 2020/10/18(日) 16:06:36.74
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>>293
椅子が薄い
高級感無いな
てか座席2-2ってこれグリーン車？
足置き無いから違うよね？
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- 318
- 2020/10/18(日) 16:09:15.05
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30年後の予測とは...
緊張感無さすぎでしょ。問題の先送り体質でそう思い込みたかっただけ。で、コロナがきたと。
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- 319
- 2020/10/18(日) 16:13:58.19
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東海道新幹線のペラペラのシートと比べると、西日本や九州の新幹線の普通車はかなりよいぞ
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- 320
- 2020/10/18(日) 16:22:54.31
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東電だって一時は事実上の国有化したんだから、JR各社もANAもJTBもいざとなれば国有化するでしょ
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