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- 首都圏の虎 ★
- 2020/10/18(日) 10:33:08.11
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30年後の世界が今来てしまった
新型コロナウイルスの感染拡大で鉄道利用が激減する中、全国のJRでコロナ収束後の需要回復に悲観論が広がっている。コロナ禍に伴う在宅勤務の増加に加え、外出や出張自粛など鉄道利用者の生活スタイルが変化しているためで、各社経営陣からは「需要はもう戻らない」との声が相次いでいる。
「ウィズコロナの時代にしっかり対峙（たいじ）し、これに合わせて受け入れの用意をしなければならない」。来春のダイヤ改正での特急減便などを発表した14日の記者会見でJR北海道の島田修社長は、9月の会見に続き今後の鉄道需要の見通しに厳しい見方を示した。
首都圏などが営業エリアのJR東日本でも、8月の主要路線の利用者（終日）は約4割減。9月も回復にはほど遠く、深沢祐二社長は会見で「ライフスタイルの変化を捉えた新サービスの提供、抜本的な構造改革が必要」と強い危機感を示し、終電繰り上げと通勤定期券の値上げ検討を明らかにした。
他のJR各社も「需要は簡単には戻らない」（JR九州の青柳俊彦社長）など悲観的な声が多い。JR九州初代社長の石井幸孝さん（88）は「人口減少やIT化で鉄道需要が大幅に減ると予測した30年後の世界が今来てしまった」と驚く。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b37ce1ae76097d0b9b515c8092a1e1cc651362dd
https://amd.c.yimg.jp/amd/20201018-00010000-doshin-000-1-view.jpg
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- 190
- 2020/10/18(日) 12:36:27.52
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>>186
儲けられる会社と儲けられない会社をなぜはっきりわけたのか
その合理的理由を説明できないかぎり、
何のための民営化だったのかわからないね
あと、株で儲けるのが政治家？
話のすり替えにもほどがあるw
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- 191
- 2020/10/18(日) 12:36:59.94
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今までの満員電車がそもそもの間違いなんだよ
インドかよ
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- 192
- 2020/10/18(日) 12:37:35.71
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>>188
「マシ」とは言ったけど、それがベストとは言ってないけどな
今はまだ対面が良いと思うけど、やりようはあるって話よ
それに関して日本は全く努力してないとも言うよ
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- 193
- 撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
- 2020/10/18(日) 12:37:40.37
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>>1
コロナ収束後の需要回復に悲観論が広がっているJRの列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
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- 194
- 撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
- 2020/10/18(日) 12:37:59.84
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>>1
コロナ収束後の需要回復に悲観論が広がっているJRの列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎
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- 195
- 2020/10/18(日) 12:38:01.57
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事故しないでね
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- 196
- 2020/10/18(日) 12:38:10.23
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>>1
廃線ボーナスタイムじゃん
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- 197
- 2020/10/18(日) 12:38:16.93
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>>186
あと、投資家や経営者の意向が政治に入り込む隙がないなら、
引き続きJRには新幹線の保有を認めなければよかった
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- 198
- 2020/10/18(日) 12:41:03.89
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>>192
技術的に努力できる企業はさすがに限られてるだろう。
日本全体に押し付けるのが無茶。
うちは努力（仕事を在宅でできるように工夫する程度の話じゃないぞ？）やってる方だが、
うちが作ったテレワークの商材を日本人が買ってくれればそれでよい。
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- 199
- 2020/10/18(日) 12:41:27.31
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ドイツの鉄道に乗った事有る。中は欧州の人は1割位で、残りは〇〇〇〇系の人だらけだった。アジア人は自分だけで、とても客室には入れず接続部分で立っていたけど、車を持たない人たちは重宝しているようだ。日本がああなると考えると、やっぱり。。。
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- 200
- 2020/10/18(日) 12:41:37.46
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このまま終電も大幅に繰り上げてくれ
そうすれば近所迷惑な居酒屋が潰れてくれる
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- 201
- 2020/10/18(日) 12:42:10.44
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日本は電話屋、鉄道屋、電気屋が勘違いして調子こきすぎ
インフラなんだから公務員に毛の生えた程度の給料で地味にひっそりやればいい
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- 202
- 2020/10/18(日) 12:42:55.13
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駅ビルの運営もかなり厳しそう
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- 203
- 2020/10/18(日) 12:42:56.21
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>>143
それテレワークか関係ない。もとからサボってた人
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- 204
- 2020/10/18(日) 12:43:20.53
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リニア新幹線計画は無期限停止だな
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- 205
- 2020/10/18(日) 12:44:31.51
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>>202
みんな人口密度の高い駅から早く出ようとするから
駅のテナントで買い物する客が激減してるらしい
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- 206
- 2020/10/18(日) 12:44:33.46
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>>198
まあ一企業の努力は認めるけど、日本はそれだけでなかなか動かないからねえ。
結局一部の界隈だけが潤って終わるだけだから
MSやgoogleのような企業不在なのは場合によっては良い方向に働くけど、在宅にはあまり良く働かないな
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- 207
- 2020/10/18(日) 12:45:24.53
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本数減らせよ。
昼のど最中なら、一時間に二本で十分だろ。
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- 208
- 2020/10/18(日) 12:45:44.15
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>>91
減ってないんじゃん
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- 209
- 2020/10/18(日) 12:45:48.07
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元々、海外と取引してたらテレビ会議とか当たり前だったからな
IT系でもなく、海外との取引もなかったようなところが
テレワークやれと言われて右往左往してる
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- 210
- 2020/10/18(日) 12:45:49.27
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ヤフーとJRの湯着が酷かったからな
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- 211
- 2020/10/18(日) 12:46:04.95
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>>206
＞在宅にはあまり良く働かないな
意味不明の理屈だな…
いいと思ったら買って使うだけの話だ
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- 212
- 2020/10/18(日) 12:46:06.60
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日本の鉄道は特殊な需要ばかりでやってきたからな
基本的インフラなんだから儲かる事業であっては困るんだがな
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- 213
- 2020/10/18(日) 12:47:13.00
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>>211
いや買う以前にセールス出来ないと意味ない
そろそろスレ違いだから終わろうぜ
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- 214
- 2020/10/18(日) 12:48:11.16
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>>212
京都観光、コロナ後見据え中国に熱烈ＰＲ 嵐山中継に視聴10万人超、アリババとＪＲ西が企画 ★２ [首都圏の虎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602930539/
インフラが外資と組むって危なくね？
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- 215
- 2020/10/18(日) 12:48:58.93
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JR
この人ら、凄いんやで。
赤字になると税金で立ち直ってきたゾンビやで。
今度もそうしたいだろうが、そうはさせん。
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- 216
- 2020/10/18(日) 12:49:00.42
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>>213
そんな話ではないし、それは別の話だ。
もちろん営業の仕方にも変化は盛り込んでるわな。
うん、終わりねｗ
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- 217
- 2020/10/18(日) 12:50:07.49
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鉄道事業もだめ、副業の不動産業も危うい、人件費削減しか無いわけよ。
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- 218
- 2020/10/18(日) 12:50:32.77
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テレキューブとか言う電話ボックス(中でテレワーク出来る)のようなものが駅を始めとして都内各所に増えてるけど使った人いる？
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- 219
- 2020/10/18(日) 12:51:02.00
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>>218
駅まで行くなら会社行けよ
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- 221
- 2020/10/18(日) 12:53:42.89
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>>210
ソフトバンク自体がグレーのJRマーク使える会社だし
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- 222
- 2020/10/18(日) 12:54:23.33
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>>220
投資家＝政治家
こういう理解なら議論するレベルでないな
さいなら
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- 223
- 2020/10/18(日) 12:56:36.40
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>>218
見たことあるけど、あの密閉具合からして、
前に使ってた人がコロナかもと思うとダメだわ
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- 224
- 2020/10/18(日) 12:57:20.51
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>>108
でも本業で儲かるのって限られてるから。
JR東海ですら在来線は全部赤字だろ…
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- 225
- 2020/10/18(日) 12:57:31.33
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えきねっとトクだねスペシャルの新幹線半額サービス使った人いる？
常に半額になれば使うよね？
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- 226
- 2020/10/18(日) 12:58:23.87
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リモートでも飛び込み営業出来るようになればいいのにねぇ
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- 227
- 2020/10/18(日) 12:59:35.12
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>>224
東海ですらというか東海だからだろ
関東関西以外で在来線なんか成り立たない
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- 228
- 2020/10/18(日) 12:59:41.52
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>>226
ズームに飛び込み機能つけて
突然知らない人がPCの画面にあらわれるとか
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- 229
- 2020/10/18(日) 13:00:23.20
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>>201
まさにその考えが国鉄の職員だった。
サービスを改善しようとしない。
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- 230
- 2020/10/18(日) 13:00:42.62
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>>223
義務な雰囲気のある店の消毒液のポンプさえ
触るの嫌なのにねｗ
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- 231
- 2020/10/18(日) 13:01:43.77
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>>229
国鉄も郵便局も、民営化によって民にうれしいサービスになった。
公務員は無能だなやっぱ・・・
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- 232
- 2020/10/18(日) 13:02:02.31
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いいね、それ
名刺だけでも置いて帰る機能とか
受付嬢にお菓子差し入れる機能とか
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- 233
- 2020/10/18(日) 13:02:55.40
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>>223
なるほど、なんか対策してあれば使ってみたいです
会社によらず、あちこちで仕事が出来れば個人的には助かります
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- 234
- 2020/10/18(日) 13:03:10.41
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PASMO 定期のカード返してデポジット金受け取りに行かなきゃ。
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- 235
- 2020/10/18(日) 13:03:10.69
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>>113
時間のある旅行では逆にぷらっとこだまを使わせてもらってるわ
人が少なくて安くて快適
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- 236
- 2020/10/18(日) 13:03:44.55
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まずは天下り公務員のリストラだろ
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- 237
- 2020/10/18(日) 13:05:09.82
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終息しなかったねえ
この夏がチャンスだったのに
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- 238
- 2020/10/18(日) 13:05:50.99
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>>231
郵便はダメダメだよ
旧特定郵便局の特権残したせいで
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- 239
- 2020/10/18(日) 13:06:40.04
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>>231
ＪＲへの分割単位はちょっとアレなんだが、
まあまあやってるよね。
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- 240
- 2020/10/18(日) 13:07:56.81
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満員電車の解消とか言うがあれが無かったら維持できないの忘れてるバカ多い
本数減らして不便になるだけやw
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- 241
- 2020/10/18(日) 13:08:18.46
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GoTo会社やるしかない
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