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  • 1
  • ガーディス ★
  • 2020/10/18(日) 06:20:33.03
ドライバーの高齢化などで人手不足が深刻な運送業への就職を考えてもらおうと、トラックやバスの運転を実際に体験してもらうイベントが鳥取市で開かれました。

このイベントは、鳥取商工会議所などでつくる団体が自動車教習所で開き、12人が参加しました。

はじめに運送会社やバス会社などの担当者が仕事の魅力や必要な資格について紹介し、一部の参加者が詳しい業務内容や待遇を個別に確認していました。

その後、教習所のコースに移動し、教官の指導を受けながらトラックやバスを実際に運転しました。

参加した20代の会社員の女性は「バスの運転は初めてで、とても楽しかったです。単に運転するだけではなく観光案内をするなど、いろいろな業務があることがわかりました」と話していました。

全文
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201017/k10012668781000.html
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  • 2020/10/19(月) 10:17:20.42
つまり荷主とはそういうバカの集まりだから絶対破綻するわけよこの業界
今後港区に住もうが自分で水を何ケースも買いに行くことになるよ
コープデリもそのうちパルシステム同様水の配送やめる可能性高いから
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  • 2020/10/19(月) 10:23:15.43
千葉だと単価2、3千円で一日百件回るのその場合の方が
港区の客単価1万円で六十件回るコースより委託としては黒字なの

こういう契約を平気でやるからコープは間抜よっぽど頭がおかしいのか
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  • 2020/10/19(月) 10:23:44.93
鳥取県は人間不足なんちゃうの?
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  • 2020/10/19(月) 10:24:21.12
まあ丸和さんとどんな契約にしたかは知らんけどね流通サービスと同じたら
間違いなく撤退になるよね100%ね

だから5年くらいでコープデリは東京エリアからいなくなり
パルシステムだけになると思うよ
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  • 2020/10/19(月) 10:24:47.54
オードリー・タン「日本人は未来に住んでいるようだった」。台湾の天才大臣が語った来日時の記憶 【インタビュー全文:その?】
http://xdwer.adisen.net/202010/news/8JM0D7Nz84.html
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  • 2020/10/19(月) 10:25:01.90
ブラックジャックならぬメカドックによろしくって描きたいくらい
ネタの宝庫だこの業界は
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  • 2020/10/19(月) 10:27:53.48
このままだと配達は料金割り増し最短で3日、通常は1週間から10日って時代が来そうだね。
まあそれで良いんだろうけど。
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  • 2020/10/19(月) 10:44:15.37
昔みたいに給料しっかり出せばやるのは出てくるよ本当に
規制緩和で簡単に運送屋作れるようにしたせいで運賃相場ぶっ壊れて完全に物流崩壊確定したよな
運賃安くなったから団塊バブル世代の高齢者だけは恩恵受けまくりだけど
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  • 2020/10/19(月) 10:50:32.61
>>957
コープとか奴隷で稼ぐ荷主とそれにホイホイ騙されるあほはマジで
死んだ方がいいコープの役員とか子々孫々差別されるべきだしなんなら
今が末代でいいくらいのレベル
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  • 2020/10/19(月) 10:51:40.95
コープのようなねブラック荷主はヒト殺しなんですよ
自分たちの手は汚れてなくとも自分たちが作り上げた会社で
起きた事故だからどれだけ屁理屈こいてドライバーのせいにしようが
最終的には彼らの責任は免れない
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  • 960
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  • 2020/10/19(月) 11:01:03.85
>>957
やればやった分だけしっかり給料くれる会社はあるぞ
手掴み当たり前だし時間もタイトだからハードすぎてターミネーターみたいな奴しか続かないけど
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  • 961
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  • 2020/10/19(月) 11:06:11.38
>>960
結局のところそういう仕事で生き残ったサイコパス渡辺が
まるで虐待された親と同じことをするかのごとくブラック企業の
生みの親になってしまうと

この手の仕事の荷主は死んだら天国には行けないな
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  • 962
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  • 2020/10/19(月) 11:07:52.84
生協とかさあんたらの一番の社会貢献は畳んで消えて無くなること
って自覚した方が良いのね今この場で事業を清算して生協の宅配で
殺された遺族などに現金化した資産を渡して役員は全員クビでも吊ったらいいよ
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  • 963
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  • 2020/10/19(月) 11:11:25.75
勤務時間長いし給料安いし交通違反は自腹だしいい事無い
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  • 2020/10/19(月) 11:48:19.37
>>786
車椅子があるよ、
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  • 2020/10/19(月) 11:49:06.05
介護も流通も結局人手不足のブラック業界は待遇を見直さないとどうしようもないけどそこだけはしないんだよなやりがいだけは強調するけど
世のため人のためになります他人を幸せにできます。で、その仕事を生業にしてる人は幸せになれるんか?って話よな
今のままだとあなたは不幸で惨めですがその分他人を幸せに出来たのでそれを誇りに包まれて死んでくださいだからな
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  • 2020/10/19(月) 12:20:09.79
高速道路を自動運転専用道にすればいい。AIレベル低くても実用化できるし、効率上がる
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  • 967
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  • 2020/10/19(月) 12:24:49.80
>>965
全くそのとおりでそれができないなら撤退するしかないんだよ
そして事故の原因となった荷主は今後子々孫々呪われるがいいよ
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  • 968
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  • 2020/10/19(月) 12:26:24.88
そもそもやりがいなんてない仕事だからね典型的な「でも、しか」で
やる仕事にやりがいもクソもないよ

みんな辞めていく原因は金だけじゃないしな
荷主や顧客全ての人間が
ドクズしかいないからねまともな人は足抜けして普通の仕事に就くしな

現代のエタだよこの仕事
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  • 969
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  • 2020/10/19(月) 12:39:30.19
・まともな人は生協に加入しない
・まともな人は生協で働かない
・まももな業者は生協を荷主としない

それぐらい生協は悪だと考えてよろしいかと
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  • 970
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  • 2020/10/19(月) 12:40:56.02
■運送業の現実
・人轢いたら終了(なので保険会社に嫌がられる)
・積み込み積み下ろしが労働時間に含まれない
・しょぼい会社ならまず確実に手積みで地獄
・ドライバーが車を運転するだけってのは間違い。積み込み積み下ろしその他作業は普通にある
・職場は超絶底辺のクズだらけ
 (例;異常に攻撃的、日本語化使えず舌打ち、中卒チンピラがそのままおっさんになった状態)
・もちろん低賃金
・近年はトラック運転手すらバイトが多い
・肉体労働でありがちな見習い扱いで長期間低賃金労働
・事故って荷物破損させたら弁償させる会社はザラ(最初に契約書書かされる)
・従業員は地獄なのに社長役員は資産億で天国

やるわけねーだろクズ
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  • 971
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  • 2020/10/19(月) 12:41:41.46
運送屋へ面接に行くと結構あるあるな事

いけ好かないおっさんがしたり顔で
「うちは地場仕事だけど、みんな35万くらい稼いでるから 安くないから」
で、話をいろいろ聞いていくと・・・・

・勤務日数26日
・1日の労働時間16時間
・総額35万円

時給換算850円・・・・・850円wwww
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  • 972
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  • 2020/10/19(月) 12:45:56.94
いくら人手不足でもダンピングが横行してるから、中小零細は安い仕事ばかりになるんだよな
ダンピングを規制して、手が回らないなら仕事受けれなくしたらいい

手が回らなくても仕事受けて下請けに中抜きして落とす仕組みが駄目

最終的に運行する会社が運賃半分でやるとか、いつまで見て見ぬふりしてんだ
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  • 973
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  • 2020/10/19(月) 12:47:55.14
トラック連合とか誰か発足させればいいのに物流滞ったらこの国終わるよ大圧力団体になる
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  • 974
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  • 2020/10/19(月) 12:49:58.98
>>970
最底辺の会社の紹介してそれが全てだと思ってコキおろしてるみたいだけどもう少し勉強すれよ底辺の低能
緑ナンバーはバイトで雇えないんだよ
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  • 975
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  • 2020/10/19(月) 12:52:58.73
>>974
そうなの?地元のバスに堂々と運転手のバイト募集、時給1000円て書いてあったぞ。
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  • 976
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  • 2020/10/19(月) 12:53:07.93
人はいるだろ、2,3人は
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  • 977
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  • 2020/10/19(月) 12:55:23.85
>>975
工場や幼稚園などの白ナンバーのバスじゃねーの?
それ運賃でねーから免許あれば誰でもいいんだよ
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  • 978
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  • 2020/10/19(月) 12:56:16.14
>>977
京阪バスの路線バスw
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  • 979
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  • 2020/10/19(月) 12:57:35.39
>>206
ダンプめちゃくちゃ楽って聞いたけどな
運転席降りずにずっと乗ったままで運転するだけって
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  • 980
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  • 2020/10/19(月) 12:57:43.32
バスイイなぁ 一回運転してみたい あと電車の体験運転とかないの? >鉄っちゃん詳しい人
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  • 981
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  • 2020/10/19(月) 12:58:07.79
運賃出ても二種あればアルバイトでもいいんじゃない
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  • 982
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  • 2020/10/19(月) 12:59:15.28
いいんだよ
みんな辞めたらいいじゃん
みんないなくなれば少しは考えるよ
ブラック企業はブラック社員が支えてる
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  • 983
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  • 2020/10/19(月) 12:59:23.02
早いもの勝ちだ
リストラ組は急げ
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  • 984
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  • 2020/10/19(月) 13:14:13.75
東京でやってよ
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  • 985
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  • 2020/10/19(月) 13:25:40.76
物理的に不可能な速さで配達しろとか
超絶過積載を要求する客も多いからな。
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  • 986
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  • 2020/10/19(月) 13:26:53.52
>>8
実際は逆だよ

ブラックだったけど、賃金は良かったからやるやつがいた
430とか2日平均9時間だとか守った運行じゃ金にならないからやめていく
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  • 987
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  • 2020/10/19(月) 13:30:08.20
>>974
正確に言えば日雇いするのがダメなんだよ
長期雇用のバイトなら問題ない
それに変な運送屋行くなら大手でバイトの方が無理させられないし時給高いからマシまである
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  • 988
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  • 2020/10/19(月) 13:31:08.82
>>973
そもそもトラック乗り自体群れるのを嫌う連中の集まりだし
自分が稼げなくなるのを嫌うので一枚岩とはいかない
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  • 989
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  • 2020/10/19(月) 13:34:23.00
>>979
ダンプはチーム組んで無線で連携取りながら現場入るからコミュ障には無理
チームだって同じ会社じゃなくて他社のダンプと組んだりするしな

>>980
軽井沢の鉄道文化村だっけか
確か機関車の体験運転やってたはず
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  • 990
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  • 2020/10/19(月) 13:40:39.04
どっちにしろ未経験は雇いませんし、運転より積み込み出来る体力作りしなさいよ
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  • 991
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  • 2020/10/19(月) 14:00:57.59
>>982
そうだよな、俺達が考える必要はないよね
運ぶ人が居なくなって運賃が上がって給料が増えれば人も戻るよきっと
運送業は一度崩壊させた方がいいんだよ
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  • 992
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  • 2020/10/19(月) 14:02:56.96
>>991
むしろ人が入ってくると給料が減るから人手不足を歓迎してる奴もいる
この業界脳みその中金金金みたいな奴多いから
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  • 993
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  • 2020/10/19(月) 14:07:33.66
>>488
そんなわけないだろ

荷物も盗まれるわw
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  • 994
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  • 2020/10/19(月) 14:11:08.56
>>75
そうじゃなくて、元運送はどっか痛めてる人が多いからなんだよ
身体痛めてない場合でも精神痛めてたりするし
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  • 995
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  • 2020/10/19(月) 14:14:10.32
>>994
不規則なシフト制な上に残業だらけで大半は睡眠不足だし、トイレ我慢しがちだから膀胱炎にもなりやすい
だからかストレスは相当ためやすいね
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  • 996
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  • 2020/10/19(月) 14:17:21.85
>>44
だが、ペットボトル小便の投げ捨ては、よくない!!
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  • 997
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  • 2020/10/19(月) 14:18:41.93
>>859
長い時間かけてその変人の男を見つけて付き合うとかそういう話ならそうかもしれんが
風俗は毎日客がつかにゃならんから本業できる女は一握りやろ
副業ならともかく
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  • 998
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  • 2020/10/19(月) 14:22:39.32
拘束長い
変則
近所の友達の父ちゃんが運ちゃんいるがいつ休みなのか知らん
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  • 999
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  • 2020/10/19(月) 14:23:15.20
まあこのままだと10年後には物流崩壊が迫ってくるだろうな
狭い道が多い・至る所が駐禁の日本じゃ自動運転も絶望的だし
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  • 1000
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  • 2020/10/19(月) 14:24:13.13
流通や介護はマジで一回破綻して世の中大混乱にでもならんと奴隷待遇変わらんだろうな
一回国が大怪我でもしないと解らないらしいから
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