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- ガーディス ★
- 2020/10/18(日) 06:20:33.03
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ドライバーの高齢化などで人手不足が深刻な運送業への就職を考えてもらおうと、トラックやバスの運転を実際に体験してもらうイベントが鳥取市で開かれました。
このイベントは、鳥取商工会議所などでつくる団体が自動車教習所で開き、12人が参加しました。
はじめに運送会社やバス会社などの担当者が仕事の魅力や必要な資格について紹介し、一部の参加者が詳しい業務内容や待遇を個別に確認していました。
その後、教習所のコースに移動し、教官の指導を受けながらトラックやバスを実際に運転しました。
参加した20代の会社員の女性は「バスの運転は初めてで、とても楽しかったです。単に運転するだけではなく観光案内をするなど、いろいろな業務があることがわかりました」と話していました。
全文
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201017/k10012668781000.html
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- 781
- 2020/10/19(月) 00:29:19.15
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トラック運転だけじゃなく積み込みの方法を覚えたり道を覚えたり見ず知らず相手とのコミュ力も必要だったり
地方在住で大型での長距離ドライバーだった叔父はトラック仕事なんて同僚のなかにも好かん奴が必ずいる世界だから嫌いな奴とは関わらない意識も大切とw
路線バスも経験ない世界だけど路線バス利用したとき新人オッサンが指導員に細かく指示されててストレス溜まりそうって客目線から想像したことある
マニュアル車の路線バスだったのでギア何速に変えるかまで細かく偉そうに指示ってか命令してた指導員だったw
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- 782
- 2020/10/19(月) 00:33:08.00
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今人手不足とか言ってるのは
奴隷が欲しいところだけだから
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- 783
- 雲黒斎
- 2020/10/19(月) 00:33:49.07
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>>779
なんか俺に物言ってんの？
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- 784
- 2020/10/19(月) 00:34:12.02
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043419103404eaf0
中尾断二さん（おじいちゃん）
中尾京子さん（おばあちゃん＝株式会社ゼロ役員）
中尾嘉宏さん（株式会社ゼロ社長＝ちきちーた＝FOX＝夜勤＝せしりあ等）
中尾八千代さん（奥さん）
中尾吏美佳（娘）
中尾優美子さん（前の奥さん＝株式会社ゼロ役員）
中尾祐太さん（息子）
札幌市厚別区も、みじ台南、七丁目5番10号
自宅電話番号 011-897-700434191034
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- 785
- 2020/10/19(月) 00:34:48.45
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どうせ事故って免許取り消しクビコースの奴ばかりなんだろ
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- 786
- 2020/10/19(月) 02:13:31.52
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>>136バスは荷物の積み降ろしないけどね
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- 787
- 2020/10/19(月) 05:17:15.29
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デカイし重いし荷物積んでいるし
乗用車とは違って安全確認を頻繁にやらないと怖いだろうな
都内走ってて車線いっぱいいっぱいとか車線内に収まってないトラック見て
俺には運転できないと思った
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- 788
- 2020/10/19(月) 05:24:32.53
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トラックの側を走る時は超キープレフトで右側開ける
怖いから
でもずーとキープレフトも怖いからちょっと右側に寄っても大丈夫だろと運ちゃんを信用して
みてもでも怖い
俺にあんなデカイの運転とかありえん
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- 789
- 2020/10/19(月) 05:33:15.85
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運送業の人手不足はある意味
それだけ物量があるって事ね
逆に人手が余る状況になったら怖いよね
顧客の倒産が増えたとかそういう事でしょ
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- 790
- 2020/10/19(月) 07:09:03.15
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>>782
冷やし中華終わりました
インバウンドバブルは終わりました
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- 791
- 2020/10/19(月) 07:22:51.88
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運送屋はブラックだし荷主もクソだからな生協とか生協とか生協とか
生協のトラックが止まってたら石を投げるべきドライバーはもちろん無害だから
トラックそのものにね
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- 792
- 2020/10/19(月) 07:23:03.06
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こんなお遊びやってないで
トレーラー20トン早降ろし競争とか
ウンコ我慢大会とか本格的にやれよ
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- 793
- 2020/10/19(月) 07:26:08.80
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>>789
生協と流通サービスのように委託と荷主が奴隷契約のせいだ
生協芝浦センターは港区にあるから多いコースは客単価が1万円くらいで
1コースで60万くらい配達してるコースもあるのよでも委託は赤字なの
この業界何がクソって荷主が基地外
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- 794
- 2020/10/19(月) 07:28:17.50
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だから流通サービスは丸和ロジスティックに東京エリアのセンターを
譲渡して実質的に東京エリアのコープデリの配送から撤退するわけよ
こんなこと繰り返したら結局手をあげる委託はいなくなって
あと５年も経てばコープの配送じたいが大幅に縮小されるよ
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- 795
- 2020/10/19(月) 07:28:53.64
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なりたくてもなれないわ。
ワイはどうしても寝ちゃう。
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- 796
- 2020/10/19(月) 07:29:37.05
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運送屋って ブラックすぎる
実給与はバイト以下みたいな所ばっかりw
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- 797
- 2020/10/19(月) 07:30:02.76
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女の配達員を増やせよ
アファーマティブアクションでやれや
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- 798
- 2020/10/19(月) 07:30:03.14
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観光バスが壊滅したんだから、バス運転手なんて大量に余ってるはず
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- 799
- 2020/10/19(月) 07:30:14.24
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三年くらい前に品川センターっていうわりと大規模な配送センターを
引き払って芝浦、新宿、池上、目黒南、荒川の体制でやってきたけど
今年で芝浦と新宿と荒川は撤退
芝浦なんて客単価1万円で六十件配達しても赤字なんだから
荷主が意識を変えないと何をやったところで無駄
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- 800
- 2020/10/19(月) 07:30:20.80
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1330191013af0
中尾断二ん（おじいちゃん）
中尾京子さん（おばあちゃん＝株式会社ゼロ役員）
中尾嘉宏さん（株式会社ゼロ社長＝ちきちーた＝FOX＝夜勤＝せしりあ等）
中尾八千代さん（奥さん）
中尾吏美佳（娘）
中尾優美子さん（前の奥さん＝株式会社ゼロ役員）
中尾祐太さん（息子）
札幌市厚別区も、みじ台南、七丁目5番10号
自宅電話番号 011-897-701330191030
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- 801
- 2020/10/19(月) 07:30:38.57
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人のいるところでやれよ
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- 802
- 2020/10/19(月) 07:31:36.51
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運送屋の正社員 <<< コンビニのバイト
ブラック企業の正社員なんてバイト以下の環境、給与だから、運送屋なんかより無職の方がまし
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- 803
- 2020/10/19(月) 07:32:06.48
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>>785
生協なら事故っても大きなニュースにならないよこの前自走事故起こして
トラックを止めようとして挟まれたドライバーが重傷を負った話を朝礼でされたが
しかしニュースにもならないからヘーキヘーキ大手は事故ってもニュースにならんから
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- 804
- 2020/10/19(月) 07:32:53.50
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>>802
ほんとこれ流通サービスの個配課の社員よりもローソンのフィリピン人のが勝ち組
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- 805
- 2020/10/19(月) 07:33:10.56
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>>55
確か青森県にある砂丘が日本一大きかったんだっけ？
ちなみに自衛隊の演習場になっているらしく一般人は入れないと聞いたが。
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- 806
- 2020/10/19(月) 07:33:50.44
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生協の皆さんはこの書き込みみて訴えますか？まあ私は上級国民だから
無駄だけどな厚生省に親族がいるし与党政治家の支持者だから返り討ちにします
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- 807
- 2020/10/19(月) 07:35:02.27
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運送屋の下の方だと
実時給が高校生のバイトより下回りますww
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- 808
- 2020/10/19(月) 07:35:16.25
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生協でさえそういうものだからこの業界で働くなんてバカ
やってることは風俗嬢と同じだよ
こんな仕事って思わず本音言ってずんの飯尾似の上司に怒られたけど
まあこんな仕事だよね生協ってそれの何が悪いのかね
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- 809
- 2020/10/19(月) 07:36:38.67
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>>807
生協の下請けの流通サービスは配送助手とドライバーの時給マジデ変わらないよ
違うのはボーナスだけ配送パートは定時社員で契約扱いだけど
万年人手不足だから基地外でもクビにならんしな
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- 810
- 2020/10/19(月) 07:37:23.24
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問題は、
労働対価と労働環境でしょ
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- 811
- 2020/10/19(月) 07:38:14.88
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ちなみに流通サービスって無事故手当が三万円あるけど
事故ったら当然カットされる
そしてなぜか労災申請したら事故という理屈で無事故手当カットだからね
「こんな仕事」だわ文字通り生協なんて潰れるべきなんですよね
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- 812
- 2020/10/19(月) 07:38:42.83
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運送屋の給付の低さに衝撃w
休日のモデル給与とか信用度ゼロww
最低時給と思ったほうがいい
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- 813
- 2020/10/19(月) 07:39:30.30
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それでも流通サービスそのものは悪い会社ではなかったけどね
結局ガンは荷主の生協と客だからね
まともな組合員は基本やめて利用続く組合員は基地外ばかりだからね
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- 814
- 2020/10/19(月) 07:40:04.83
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>>812
まず荷主が常識なさすぎるからねまあかろうじてヤクザとかじゃないだけで
カタギのなかではぶっちぎりで最底辺
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- 815
- 2020/10/19(月) 07:40:11.86
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>>4
まずはお前らネトウヨがやれ
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- 816
- 2020/10/19(月) 07:40:43.43
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運送屋やるなら無職のままがいい
給与低いだけならともかく、人間の質も悪いからストレスだし、健康に悪いのだよね
心疾患脳疾患率断トツの危険職種
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- 817
- 2020/10/19(月) 07:40:51.22
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流通サービスのメリットは免許一つで雇ってくれることと
基本的に人手不足だから手を抜きまくってもクビにならないことくらいかな
だから真面目な人は辞めるし
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- 818
- 2020/10/19(月) 07:41:34.28
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このスレ見てたら、2トンショートに半分ほど積んで9時間勤務の間に10件ほど納品。走行距離は200km前後で年収400万オーバーの俺が勝ち組みたいな錯覚に陥るわw
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- 819
- 2020/10/19(月) 07:42:18.98
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運送屋どうしてもやりたいなら
中小零細だけは絶対さけるべき
高校生のバイト以下だぜ、時給w
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- 820
- 2020/10/19(月) 07:42:20.82
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>>816
人の質はね動物園みたいなところが好きならむしろいいよ
自分も変わり者だからこういう人たちも悪くはないかなと思うしな
なにせこの仕事してなきゃ出会うことがないような人しかおらん
小説家とかお笑い芸人目指してるなら最高だよネタの宝庫だぜ
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- 821
- 2020/10/19(月) 07:43:13.92
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トラック運転手への転職を考えている皆様へ
☆現役トラック運転手の素顔について★
行動の指針となるもの、それは「乗用車ドライバー憎し」の考え方です
運転免許保有者の内、運送業に従事していない沢山の人間を憎みながら毎日の生活を送っております
トラック運転手にとって、路上に存在する全ての乗用車が憎悪の対象となります
そんな彼らの考え方は、以下のような行動となって現れます
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- 822
- 2020/10/19(月) 07:43:41.02
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>>819
大手も同じだって生協とかその委託の流通サービスだって動物園みたいな環境だから
そんな行かれた仲間たちが渋谷とか港区のお金持ちに配達に行くのよ
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- 823
- 2020/10/19(月) 07:43:51.58
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同じく人手不足の介護やら建設やらやるぐらいなら、タクシーやらトラックやった方が気持ち的に楽だろうな
なんならやりたい
免許いるの？
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- 824
- 2020/10/19(月) 07:44:17.34
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労働環境改善しないと来ないだろ
ただでさえ人引いたら終わりの仕事なのに事故確率は当然上がるし
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- 825
- 2020/10/19(月) 07:44:37.05
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・乗用車ドライバーを「クソレジャー」等と汚い言葉遣いで罵り憎む
・「クソレジャー」という言葉自体を用いなくとも、Twitter、YouTubeコメント欄、ヤフコメ、5ch、ネット上はトラック運転手による乗用車ドライバーに対する罵倒の嵐
・運転中は常に、乗用車ドライバーのあら探しをしている
・「あら」を見つけるとトラック運転手同士のコミュニティで貶し合う
・酷い人間は、その模様のドラレコ動画を保存しYouTubeに投稿、更に広いトラック運転手のコミュニティで貶し合う
・YouTube上には、乗用車ドライバーを批判したいが為に開設された、トラック運転手によるチャンネルが多数存在する
・更に悪質なのは、運転中にスマホを操作し動画を録画、Twitter等に上げて拡散する
・路上で発生する交通事故やトラブルは全て、乗用車ドライバー側に責任が有ると考える
・なので、トラック対乗用車の事故で、どう見てもトラック側に過失のある事故でも被害者側の乗用車ドライバーの落ち度を見つけようとする
・これはかなりエスカレートし、当事者車両に乗用車が一台も絡まないトラック同士の事故の話題でも巷の乗用車ドライバーへの憎悪を言い合う
・それは対自転車、対歩行者の場合も同じで、右左折巻き込み事故の際でも、その責任を自転車や歩行者に押し付けたがる
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- 826
- 2020/10/19(月) 07:44:42.66
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健康に悪いのが致命的だね
脳疾患率心疾患率の断トツという異常さ
楽な仕事じゃないと分かるだろ
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- 827
- 2020/10/19(月) 07:45:00.19
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>>821
それは偏見だな流通のドライバーは変わり者だらけだが
運転に関してはかなり上手い人たちだよ
事故る理由は荷主が基地外だから荷主のために文字通り是が非でも動くから
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- 828
- 2020/10/19(月) 07:45:32.08
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以上です
トラック運転手という人種は、このようなとても歪んだ考え方を持った集団です
因みに、トラックのサイズが大きくなればなるほど、また、走行距離が長くなればなるほど、それに比例しこの考え方が強くなっていきます
よって、大型長距離ドライバーの方々の性格の歪み加減は半端ないものとなります
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- 829
- 2020/10/19(月) 07:45:58.80
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>>819
んなこたみなわかってる。
日通に入れないからヤマト佐川JPフクツー西濃トナミなどその他大手
それすら入れないから中小零細なの。
で、大手になるほど言うまでもなく身元保証とか健康状態とかいろいろ問われるわけで。
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- 830
- 2020/10/19(月) 07:46:12.01
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こんな人間ばかりの職場で現役時代を終えてよいでしょうか？
トラック運転手に就こうと考えている方、あなたの人生をこれっぽっちで終えてよいでしょうか？
トラック運転手は底辺職と世間から認知される傾向があります
これは、業務内容や待遇からくるものではなく、従事者の性格からくるものなのです
運送業に従事しない者という世間の大多数の人間を無差別に見境なく憎み罵るその姿は、「底辺」と呼ばずして何と呼ぶべきでしょうか
運送業にこれから従事しようと考えている皆様、よくよく考え直す事をおすすめ致します
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- 831
- 2020/10/19(月) 07:46:15.00
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だってさあ生協の組合員とか当日になっていきなり娘がいないから
取り置きしてくれ明日持ってきてくれとかそんなのばかりだよわかるか？
荷主のわがままとそれを止めない会社が事故を引き起こすんだよ
ドライバーが一般車両なんて考える余裕ねーの
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- 832
- 2020/10/19(月) 07:46:26.04
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大型トラックで小柄の運転手にはみんな困ってる
右カーブでハンドル操作が追い付けずセンターラインはみ出して曲がってくるのはだいたい小柄の運転手
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