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- ガーディス ★
- 2020/10/18(日) 06:20:33.03
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ドライバーの高齢化などで人手不足が深刻な運送業への就職を考えてもらおうと、トラックやバスの運転を実際に体験してもらうイベントが鳥取市で開かれました。
このイベントは、鳥取商工会議所などでつくる団体が自動車教習所で開き、12人が参加しました。
はじめに運送会社やバス会社などの担当者が仕事の魅力や必要な資格について紹介し、一部の参加者が詳しい業務内容や待遇を個別に確認していました。
その後、教習所のコースに移動し、教官の指導を受けながらトラックやバスを実際に運転しました。
参加した20代の会社員の女性は「バスの運転は初めてで、とても楽しかったです。単に運転するだけではなく観光案内をするなど、いろいろな業務があることがわかりました」と話していました。
全文
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201017/k10012668781000.html
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- 767
- 2020/10/18(日) 22:13:07.46
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>>741
それヨソから来た外国人じゃなくて、日本で生まれ育った２世のブラジル人じゃね？
９０年代にブラジル人の出稼ぎ労働者がたくさん日本に来てたけど、その子供たちが今ちょうど２０代くらいなんだよな。
名前と見た目が完全に南米系だけど、流暢な日本語を話すヤツ。
運送屋って日本語使えない外国人は殆ど採用しないからな。
取引先が日本語の全く通じないドライバーを嫌がるから。日本語が通じないと業務の指示すら出せないから。
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- 768
- 2020/10/18(日) 22:15:24.64
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妖怪をスカウトするようになったか
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- 769
- 2020/10/18(日) 22:18:05.18
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自分の都合やスケジュール組めるなら
やってもええねんで
押し付けスケジュールで
使い捨てイメージが強いから人材集まらんのやろがい
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- 770
- 2020/10/18(日) 22:20:39.54
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×人手不足
○人件費不足
中抜き卸や商社を無くして
AIとネットで生産製造と倉庫運送・販売網を直接結ぶ様に改革でもしないと流通維持出来ないレベル
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- 771
- 2020/10/18(日) 22:24:05.89
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高速道路から自動運転が使えるようになるんだろ
そうなったら人手不足どころか余りまくりにじゃないのか
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- 772
- 2020/10/18(日) 22:27:33.87
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今の倍給料出せば少しは人が集まるだろ
3倍にすりゃ人手不足なんて解消だ
金だよ金
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- 773
- 2020/10/18(日) 22:30:04.31
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>>771
物流だと人が足りないのは長距離じゃない
宅配などの運転以外がメインでめんどくさくて大して金にならない仕事
バスは路線はどこも人が足りない
クレーマー年寄り客だらけの路線なんて月給60万もらってもやりたくない
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- 774
- 2020/10/18(日) 22:35:00.05
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>>192
一斗缶が30分ｋｇ？ 中身何？
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- 775
- 2020/10/18(日) 22:57:59.01
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もしかして急な発熱とかで休む事が難しい社会に絶対なくてはならない
仕事って大型トラックだけじゃね？
休んだ人の分のトラックは仲間が掛け持ちしますわは不可能だし
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- 776
- 2020/10/18(日) 22:59:47.71
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>>7
鳥取は東部・中央部・西部でそれぞれデカい地震を喰らってんだよね
西部の地震はお前さんの言う通りで人的被害ゼロ
人が少ないのもあるが地震自体が山の方だったからね
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- 777
- 2020/10/18(日) 23:28:11.16
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>>57
地方、3トンで平均拘束8時間で額面27〜8マン、茄子有りだけど割といい方だったのか
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- 778
- 雲黒斎
- 2020/10/19(月) 00:02:16.08
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>>483
くやしい？知識の無さ指摘されて。
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- 779
- 2020/10/19(月) 00:09:11.72
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鉄道知識自慢がしたかったのかな？
鉄道好きの池沼ちゃん
自動運転の話に参加してこなくていいよ
邪魔だから
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- 780
- 2020/10/19(月) 00:22:26.51
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一度政府のお偉いさんに運送業の仕事を1ヶ月体験させてみたら目が覚めるかな
まず簡単に20キロの荷物を100個パレットに乗せる作業を毎日やってもらうとか
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- 781
- 2020/10/19(月) 00:29:19.15
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トラック運転だけじゃなく積み込みの方法を覚えたり道を覚えたり見ず知らず相手とのコミュ力も必要だったり
地方在住で大型での長距離ドライバーだった叔父はトラック仕事なんて同僚のなかにも好かん奴が必ずいる世界だから嫌いな奴とは関わらない意識も大切とw
路線バスも経験ない世界だけど路線バス利用したとき新人オッサンが指導員に細かく指示されててストレス溜まりそうって客目線から想像したことある
マニュアル車の路線バスだったのでギア何速に変えるかまで細かく偉そうに指示ってか命令してた指導員だったw
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- 782
- 2020/10/19(月) 00:33:08.00
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今人手不足とか言ってるのは
奴隷が欲しいところだけだから
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- 783
- 雲黒斎
- 2020/10/19(月) 00:33:49.07
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>>779
なんか俺に物言ってんの？
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- 784
- 2020/10/19(月) 00:34:12.02
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043419103404eaf0
中尾断二さん（おじいちゃん）
中尾京子さん（おばあちゃん＝株式会社ゼロ役員）
中尾嘉宏さん（株式会社ゼロ社長＝ちきちーた＝FOX＝夜勤＝せしりあ等）
中尾八千代さん（奥さん）
中尾吏美佳（娘）
中尾優美子さん（前の奥さん＝株式会社ゼロ役員）
中尾祐太さん（息子）
札幌市厚別区も、みじ台南、七丁目5番10号
自宅電話番号 011-897-700434191034
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- 785
- 2020/10/19(月) 00:34:48.45
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どうせ事故って免許取り消しクビコースの奴ばかりなんだろ
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- 786
- 2020/10/19(月) 02:13:31.52
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>>136バスは荷物の積み降ろしないけどね
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- 787
- 2020/10/19(月) 05:17:15.29
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デカイし重いし荷物積んでいるし
乗用車とは違って安全確認を頻繁にやらないと怖いだろうな
都内走ってて車線いっぱいいっぱいとか車線内に収まってないトラック見て
俺には運転できないと思った
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- 788
- 2020/10/19(月) 05:24:32.53
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トラックの側を走る時は超キープレフトで右側開ける
怖いから
でもずーとキープレフトも怖いからちょっと右側に寄っても大丈夫だろと運ちゃんを信用して
みてもでも怖い
俺にあんなデカイの運転とかありえん
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- 789
- 2020/10/19(月) 05:33:15.85
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運送業の人手不足はある意味
それだけ物量があるって事ね
逆に人手が余る状況になったら怖いよね
顧客の倒産が増えたとかそういう事でしょ
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- 790
- 2020/10/19(月) 07:09:03.15
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>>782
冷やし中華終わりました
インバウンドバブルは終わりました
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- 791
- 2020/10/19(月) 07:22:51.88
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運送屋はブラックだし荷主もクソだからな生協とか生協とか生協とか
生協のトラックが止まってたら石を投げるべきドライバーはもちろん無害だから
トラックそのものにね
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- 792
- 2020/10/19(月) 07:23:03.06
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こんなお遊びやってないで
トレーラー20トン早降ろし競争とか
ウンコ我慢大会とか本格的にやれよ
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- 793
- 2020/10/19(月) 07:26:08.80
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>>789
生協と流通サービスのように委託と荷主が奴隷契約のせいだ
生協芝浦センターは港区にあるから多いコースは客単価が1万円くらいで
1コースで60万くらい配達してるコースもあるのよでも委託は赤字なの
この業界何がクソって荷主が基地外
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- 794
- 2020/10/19(月) 07:28:17.50
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だから流通サービスは丸和ロジスティックに東京エリアのセンターを
譲渡して実質的に東京エリアのコープデリの配送から撤退するわけよ
こんなこと繰り返したら結局手をあげる委託はいなくなって
あと５年も経てばコープの配送じたいが大幅に縮小されるよ
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- 795
- 2020/10/19(月) 07:28:53.64
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なりたくてもなれないわ。
ワイはどうしても寝ちゃう。
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- 796
- 2020/10/19(月) 07:29:37.05
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運送屋って ブラックすぎる
実給与はバイト以下みたいな所ばっかりw
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- 797
- 2020/10/19(月) 07:30:02.76
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女の配達員を増やせよ
アファーマティブアクションでやれや
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- 798
- 2020/10/19(月) 07:30:03.14
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観光バスが壊滅したんだから、バス運転手なんて大量に余ってるはず
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- 799
- 2020/10/19(月) 07:30:14.24
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三年くらい前に品川センターっていうわりと大規模な配送センターを
引き払って芝浦、新宿、池上、目黒南、荒川の体制でやってきたけど
今年で芝浦と新宿と荒川は撤退
芝浦なんて客単価1万円で六十件配達しても赤字なんだから
荷主が意識を変えないと何をやったところで無駄
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- 800
- 2020/10/19(月) 07:30:20.80
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1330191013af0
中尾断二ん（おじいちゃん）
中尾京子さん（おばあちゃん＝株式会社ゼロ役員）
中尾嘉宏さん（株式会社ゼロ社長＝ちきちーた＝FOX＝夜勤＝せしりあ等）
中尾八千代さん（奥さん）
中尾吏美佳（娘）
中尾優美子さん（前の奥さん＝株式会社ゼロ役員）
中尾祐太さん（息子）
札幌市厚別区も、みじ台南、七丁目5番10号
自宅電話番号 011-897-701330191030
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- 801
- 2020/10/19(月) 07:30:38.57
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人のいるところでやれよ
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- 802
- 2020/10/19(月) 07:31:36.51
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運送屋の正社員 <<< コンビニのバイト
ブラック企業の正社員なんてバイト以下の環境、給与だから、運送屋なんかより無職の方がまし
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- 803
- 2020/10/19(月) 07:32:06.48
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>>785
生協なら事故っても大きなニュースにならないよこの前自走事故起こして
トラックを止めようとして挟まれたドライバーが重傷を負った話を朝礼でされたが
しかしニュースにもならないからヘーキヘーキ大手は事故ってもニュースにならんから
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- 804
- 2020/10/19(月) 07:32:53.50
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>>802
ほんとこれ流通サービスの個配課の社員よりもローソンのフィリピン人のが勝ち組
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- 805
- 2020/10/19(月) 07:33:10.56
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>>55
確か青森県にある砂丘が日本一大きかったんだっけ？
ちなみに自衛隊の演習場になっているらしく一般人は入れないと聞いたが。
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- 806
- 2020/10/19(月) 07:33:50.44
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生協の皆さんはこの書き込みみて訴えますか？まあ私は上級国民だから
無駄だけどな厚生省に親族がいるし与党政治家の支持者だから返り討ちにします
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- 807
- 2020/10/19(月) 07:35:02.27
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運送屋の下の方だと
実時給が高校生のバイトより下回りますww
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- 808
- 2020/10/19(月) 07:35:16.25
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生協でさえそういうものだからこの業界で働くなんてバカ
やってることは風俗嬢と同じだよ
こんな仕事って思わず本音言ってずんの飯尾似の上司に怒られたけど
まあこんな仕事だよね生協ってそれの何が悪いのかね
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- 809
- 2020/10/19(月) 07:36:38.67
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>>807
生協の下請けの流通サービスは配送助手とドライバーの時給マジデ変わらないよ
違うのはボーナスだけ配送パートは定時社員で契約扱いだけど
万年人手不足だから基地外でもクビにならんしな
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- 810
- 2020/10/19(月) 07:37:23.24
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問題は、
労働対価と労働環境でしょ
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- 811
- 2020/10/19(月) 07:38:14.88
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ちなみに流通サービスって無事故手当が三万円あるけど
事故ったら当然カットされる
そしてなぜか労災申請したら事故という理屈で無事故手当カットだからね
「こんな仕事」だわ文字通り生協なんて潰れるべきなんですよね
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- 812
- 2020/10/19(月) 07:38:42.83
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運送屋の給付の低さに衝撃w
休日のモデル給与とか信用度ゼロww
最低時給と思ったほうがいい
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- 813
- 2020/10/19(月) 07:39:30.30
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それでも流通サービスそのものは悪い会社ではなかったけどね
結局ガンは荷主の生協と客だからね
まともな組合員は基本やめて利用続く組合員は基地外ばかりだからね
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- 814
- 2020/10/19(月) 07:40:04.83
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>>812
まず荷主が常識なさすぎるからねまあかろうじてヤクザとかじゃないだけで
カタギのなかではぶっちぎりで最底辺
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- 815
- 2020/10/19(月) 07:40:11.86
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>>4
まずはお前らネトウヨがやれ
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- 816
- 2020/10/19(月) 07:40:43.43
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運送屋やるなら無職のままがいい
給与低いだけならともかく、人間の質も悪いからストレスだし、健康に悪いのだよね
心疾患脳疾患率断トツの危険職種
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- 817
- 2020/10/19(月) 07:40:51.22
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流通サービスのメリットは免許一つで雇ってくれることと
基本的に人手不足だから手を抜きまくってもクビにならないことくらいかな
だから真面目な人は辞めるし
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- 818
- 2020/10/19(月) 07:41:34.28
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このスレ見てたら、2トンショートに半分ほど積んで9時間勤務の間に10件ほど納品。走行距離は200km前後で年収400万オーバーの俺が勝ち組みたいな錯覚に陥るわw
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