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- ガーディス ★
- 2020/10/18(日) 06:20:33.03
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ドライバーの高齢化などで人手不足が深刻な運送業への就職を考えてもらおうと、トラックやバスの運転を実際に体験してもらうイベントが鳥取市で開かれました。
このイベントは、鳥取商工会議所などでつくる団体が自動車教習所で開き、12人が参加しました。
はじめに運送会社やバス会社などの担当者が仕事の魅力や必要な資格について紹介し、一部の参加者が詳しい業務内容や待遇を個別に確認していました。
その後、教習所のコースに移動し、教官の指導を受けながらトラックやバスを実際に運転しました。
参加した20代の会社員の女性は「バスの運転は初めてで、とても楽しかったです。単に運転するだけではなく観光案内をするなど、いろいろな業務があることがわかりました」と話していました。
全文
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201017/k10012668781000.html
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- 584
- 2020/10/18(日) 16:55:35.57
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人がいない鳥取市て言っても、県庁所在地ではって言うだけで、実際もっといないところ多いからな
ネタとしてイマイチ
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- 585
- 2020/10/18(日) 16:55:45.59
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自動運転で譲り合いとかまずムリだろうね
勝手に突っ込んできて袋小路が目に見える
日本の道路って狭い道を大型車が行き交っていて運転手同士の阿吽の呼吸で通行してたりするからな
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- 586
- 2020/10/18(日) 16:56:33.71
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中年になって免許・資格の欄が空白とか信じられないわ
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- 587
- 2020/10/18(日) 16:57:18.59
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>>560
そりゃ特殊なものは今まで通りに人が積んで人が運べばいい。
でも殆どのモノは規格化されて自動でされるようになるでしょ。
なんかこういう話題になると特殊なケースを持ってきて「だから普及しない」みたいに言う人がいるんだよな。
>>571
> なんの為にお前そこ座ってんだ？って話になるでしょ？
> 非常時の対応等を考慮すると無免許の人間を乗せる訳には行かないでしょ。
そこの部分の認識が違うんだね。君の言う異常時の対応ってのはレベル3の自動運転の話だ。
自分の言ってるのはレベル4の自動運転時の話だから非常時の対応ってのは停車後の事だよ
> で、金銭的な面も含めて被害者保護の観点からみて事故の際には必ず誰かが責任を取らないと行けなくて、
> 最悪の場合、経営陣にまで類が及ぶのに
> 多少人件費が抑制できる程度では普及はしないよって事だよ。
その観点なら従業員が運転している車でも同じだろ
なんで自動運転特有の話になっちゃうわけ？ｗ
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- 588
- 2020/10/18(日) 16:58:22.33
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大型二種でも八十万もかからんわボケ
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- 589
- 2020/10/18(日) 16:58:27.62
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>>216
これを機に欧米中国みたいに鉄道貨物にシフトすべきだよ
環境にも優しいし
トラックは駅から戸口までの輸送でいい
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- 590
- 2020/10/18(日) 16:59:05.70
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やりたくないじゃなくて、免許取る知能すら無いから出来ないが正解
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- 591
- 2020/10/18(日) 16:59:09.34
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普通取ってないと大型取れないじゃん
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- 592
- 2020/10/18(日) 16:59:12.36
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>>223
昔の佐川がそんな感じだったらしいけど
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- 593
- 2020/10/18(日) 16:59:59.70
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>>4
待遇をよくすればすぐに人は集まるよ
人手不足＝待遇劣悪、賃金激安の証明です
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- 594
- 2020/10/18(日) 17:00:20.27
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>>237
ロボット手術みたいにモニター見ながら遠隔操作だろ
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- 595
- 2020/10/18(日) 17:00:41.85
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昔はそこそこもらえてたんだろ
その水準に戻せばいいんじゃね
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- 596
- 2020/10/18(日) 17:04:50.02
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トヨタの工場の近くで
搬入時間まで待ち続ける体験
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- 597
- 2020/10/18(日) 17:05:24.46
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>>299
地産地消、家電なんかは壊れるまで修理して使う、長距離貨物は鉄道にシフト
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- 598
- 2020/10/18(日) 17:06:00.36
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>>544
横レスだけどお前がアホの子だわ
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- 599
- 2020/10/18(日) 17:06:11.99
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荷下ろし要員だから女や爺さんじゃダメだろ。
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- 600
- 2020/10/18(日) 17:06:33.63
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コロナリストラで運送業はウハウハだよ。人材取り放題、なんぼでもくる。不景気には強い職種
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- 601
- 2020/10/18(日) 17:07:45.07
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福島第一原発事故の処理とか遠隔操作で解体してるが
運搬とか廃棄処理の作業はやはり最後は被爆の恐れがあっても人力
人の力でないと物は運べない
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- 602
- 2020/10/18(日) 17:08:10.37
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>>223
今は無理、国のアホみたいな労働規制で稼げない。
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- 603
- 2020/10/18(日) 17:08:13.40
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知能って、、普通免許あれば学科免除な上、難しいと言われる縦列駐車だって教習所ならこの前からハンドル切れまで言ってくれて取れない人はやる気ないか運転手やるしかなくて嫌々取ってる奴
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- 604
- 2020/10/18(日) 17:08:23.23
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>>4
自分がいつ逆の立場になるのか、わからんか？
仕事で煽ってるならともかく、
本当にそう思ってるなら、すぐに死んだ方がいい
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- 605
- 2020/10/18(日) 17:09:51.88
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向く人には向くけどね
完全個室だから基本何してもOK
音楽聴き放題電話掛け放題スマホ見放題
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- 606
- 2020/10/18(日) 17:11:02.07
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イヤホンして音楽聴きながらならいっぱいいる
好きな音楽聴きながらタバコ吹かして運転
最高やん？
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- 607
- 2020/10/18(日) 17:11:26.20
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給料上げて待ち時間長い荷主は断る
これだけでいいよ
給料上げるのなんか簡単だよ
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- 608
- 2020/10/18(日) 17:13:00.96
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給料上げなくても人が来るのがいかんねコロナで
誰も来なくなるぐらいっていうかストライキでもなんでもしたら上がるのに
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- 609
- 2020/10/18(日) 17:14:09.88
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当然大型免許取得費用会社持ちだろ？
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- 610
- 2020/10/18(日) 17:14:19.39
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>>605
それは緩い会社限定な
誰もが知る大手はラジオも音楽もナビも電話もダメ
もちろんタバコも運転中に水飲むのもダメ
キャビンに監視カメラが付いててリアルタイムで事務所からチェックできるようにしてる会社も増えてる
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- 611
- 2020/10/18(日) 17:15:40.93
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ワンミスで人生が終わる怖さ。腰もやったら終わり。
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- 612
- 2020/10/18(日) 17:16:45.35
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去年か一昨年に酷い事件があったろ
運転してる時はA社、積み込みと降ろしの時はB社の人間として働いてるから労基違反してません
みたいに盲点をついて過労させてたから、嫁と幼子を残して逝っちゃったってやつ
だから死ぬか壊れるかってイメージが強いよ
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- 613
- 2020/10/18(日) 17:16:54.76
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>>609
人手不足で会社負担で免許取らせてくれる会社は増えた
ただこれには罠があって会社からの貸し付けという形になってる
途中で辞めると免許取得費用を全額返さないといけない
それに言い方悪いが免許取らせてやってるという弱みが出来るんでハードな仕事を立て続けに入れられたり無茶振りさせられるリスクもある
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- 614
- 2020/10/18(日) 17:17:03.11
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>>581
コンプラ重視してるほうがキツイと思うぞ
輪止めや法定速度1kmも超過駄目作業中はヘルメット着用など
運転手は本来ざっくりとした性格の人が多いからね
どうせ一生定年までやる仕事じゃないんだから大手じゃなく名もしれん有限会社ぐらいがいい
人間関係も零細のほうがいいまである
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- 615
- 2020/10/18(日) 17:18:05.81
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>>1
失礼なタイトル
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- 616
- 2020/10/18(日) 17:18:31.28
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早く自動運転化を進めろよ
とくに高速道路は大型自動運転車以外の乗り入れを禁止しろ
低能運助がいなくなれば、事故も渋滞も煽り運転も急な割込みも減って平和になる
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- 617
- 2020/10/18(日) 17:19:26.72
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>>613
数年前免許制度改悪したツケが企業に回ってきてんだな
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- 618
- 2020/10/18(日) 17:20:32.87
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今暇な鉄道を活用しよう
長距離は鉄道で駅からは車で
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- 619
- 2020/10/18(日) 17:20:49.79
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>>613
自分で支払いできる貯蓄持った上でそれ利用すれば
会社都合の日付で通える分、丸々得やな
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- 620
- 2020/10/18(日) 17:21:31.81
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東京ですら人手不足らしいもんな。
まあ、事故のリスク(不意に飛び出してきたアホな子供やバカ老人を轢いたりして、即逮捕)も有るし、ホワイトカラーと異なり休みづらいし、誰もやりたがらないよ。
長距離は貨物鉄道を使えば良いのになあ。
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- 621
- 2020/10/18(日) 17:22:42.02
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人のいないところで養成しても実践じゃ使えないじゃん
あほかと...
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- 622
- 2020/10/18(日) 17:23:47.90
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自動運転システムが実用化されるまでの繋ぎだしな
若い人は興味もないだろうし
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- 623
- 2020/10/18(日) 17:24:01.08
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鉄道いらね
長距離で速達は飛行機、遅くてもいいのは船がいい。
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- 624
- 2020/10/18(日) 17:24:42.12
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無人コンビニすらコケてるのに自動運転なんてまずムリだな
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- 625
- 2020/10/18(日) 17:26:03.38
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>>585
たしかにそう
大型乗りだが外国人運転手もおっかない
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- 626
- 2020/10/18(日) 17:27:19.51
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1日12時間労働は当たり前、酷い所は18時間すらある上に休みが極端に少なく、月に6日なら優良で4日が普通
この結果、ドライバーは他業種に比べ心臓発作や脳梗塞で突然死のリスクも高い
それで得られる給料は年間500万程度
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- 627
- 2020/10/18(日) 17:28:19.49
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>>44
ほんとこれ
コンビニバイトにでも転職しようか考えてる
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- 628
- 2020/10/18(日) 17:29:34.23
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あまりにも若者が来ないから70以上の大型ドライバーが引っ張りだこなんだわ
いくら運転慣れしてても反応の衰えには勝てないのにな
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- 629
- 2020/10/18(日) 17:30:23.27
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とりあえず警察のネズミ捕りを黙らせて、あおり運転に力入れる
リスク高いから集まらないんだよ
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- 630
- 2020/10/18(日) 17:30:29.58
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自動運転って車だけの技術じゃないだろう
過疎化やコンパクトシティ・スリムシティ化で都市計画そのものがグランドデザインレベルで見直されて
その中に物流システムが組み込まれる形で実現するだろうから
当面は高速道路などの基幹輸送から始まる可能性があるのではと思う
そのうち、京都や札幌の様な碁盤の目の様な街がそこいら中に出現することに
で、取り残された地域が旧市街地とかスラム街として朽ちていく可能性もあるんだろう
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- 631
- 2020/10/18(日) 17:31:29.11
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>>44
これなら、残業代がなしのビルメンの方がマシ
事故のリスクは取りたくないから
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- 632
- 2020/10/18(日) 17:32:25.88
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運送業の基本給は現業の中でも一番低いからね
残業あり気だから時間単価下げる為にさ
定時なら余裕でコンビニバイトの方が稼げるよ
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- 633
- 2020/10/18(日) 17:32:36.79
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派遣にこういうのがたくさんいる
＞郵便配達についてです。
何度も転職を繰り返し数え切れないほど面接も落ちました。
今まで人間関係で嫌気もさしました。
バカにされたりパワハラされたりこんな奴と仕事したくないと思ったり 。
人と関わらない仕事がいいと思ったのですが運送などの仕事は、出来ません。
郵便配達なら人と関わらない仕事ですが郵便配達は、大変ですか？
僕は、土日祝休みで身だしなみもうるさく言われない仕事がいいです。
経験ある職種は、倉庫内作業と製造業です。
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- 634
- 2020/10/18(日) 17:32:40.08
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真夏に場内アイドリング禁止とかのもうトラック運転手は人にあらず
みたいな工場も多いしな
ちなみにうちの県庁のタクシー乗り場もアイドリング禁止と書いてあるｗ
タクシーは真夏は流石に守ってないけど
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- 635
- 2020/10/18(日) 17:36:20.46
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コンビニって中途半端に金持っている底辺層がメインの客層だから質が悪いんだよな
奴らはイキりマウントして、立場の弱い者を虐げるまでがセットだから
コンビニは接客業の中でそこまでを織り込まないといけない
そう考えると、コンビニで働く意味すら分からなくなる
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