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  • 1
  • ガーディス ★
  • 2020/10/18(日) 06:20:33.03
ドライバーの高齢化などで人手不足が深刻な運送業への就職を考えてもらおうと、トラックやバスの運転を実際に体験してもらうイベントが鳥取市で開かれました。

このイベントは、鳥取商工会議所などでつくる団体が自動車教習所で開き、12人が参加しました。

はじめに運送会社やバス会社などの担当者が仕事の魅力や必要な資格について紹介し、一部の参加者が詳しい業務内容や待遇を個別に確認していました。

その後、教習所のコースに移動し、教官の指導を受けながらトラックやバスを実際に運転しました。

参加した20代の会社員の女性は「バスの運転は初めてで、とても楽しかったです。単に運転するだけではなく観光案内をするなど、いろいろな業務があることがわかりました」と話していました。

全文
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201017/k10012668781000.html
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  • 2020/10/18(日) 16:07:26.19
>>524
CAさんは異常時の管理なんてやらないぞ。
運航の安全に対する保安要員としての義務はあるけど、
機材や機器の操作に関与できないCAさんが運航に関する責任を問われる事が無いのは当たり前。
そんなのは皆言われなくても判ってるの。

責任を問われるのは自動操縦を監視してるパイロットで、
皆そのパイロットの話をしてる訳。

モノレールなら無人運行は実施されてるけど
指令センターとかで誰かが絶えず運行を監視してるだろうし
それでも事故の際は運行に関する責任者か最悪の場合は経営陣まで責任を追求される。

法改正を行って経営陣の責任問わない様になれば普及は進むだろうけど
弱者保護と被害者救済の観点から見て、そんな法改正はまず行われない。
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  • 2020/10/18(日) 16:08:20.27
>>540
車そのものが自動運転になって世の中に広く普及したとしても結局人間が乗らないといけないことに変わりはないけどな
荷扱いや仕分けは人間の仕事だしいざという時はマニュアルモードに切り替えて人間が運転する場合もあるだろう
漫画や映画の世界じゃあるまいしなんでもかんでも自動化なんてしてたら人間使うよりコストかかるし現実的ではない
免許どころか社会の仕組みすら知らんのがバレバレだな
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  • 2020/10/18(日) 16:15:17.88
>>523
漫画の読みすぎ
完全自動運転などそんなすぐ実用化出来るわけがない
それに実用化されたとしても運転手の仕事って運転だけじゃないからな
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  • 2020/10/18(日) 16:19:01.27
>>552
20年後だから
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  • 2020/10/18(日) 16:19:11.47
>>546
理由にならんねw
もしそうだとしても保険かければいいだけ。

>>550
CAは保安要員だろ。
異常時の対応要員なんだが?

> 責任を問われるのは自動操縦を監視してるパイロットで、
> 皆そのパイロットの話をしてる訳。
自動操縦の暴走でパイロットが責任とるなんて初めて聞いたけど何処の国のお話なの?

>>551
それらも自動化進むでしょ。
今までの作業がこうだからこの部分は自動化できませんなんて会社は未来がない。
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  • 2020/10/18(日) 16:19:21.97
人がいないんじゃ仕方ない
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  • 2020/10/18(日) 16:20:18.66
現実的に見れば自動運転が実現する前に物流が崩壊する
今の運送って高齢化が行き過ぎて70過ぎたジジイが大型だのトレーラーだの乗ってるんだぜ?
そのジジイ共が死ぬか免許返上したら最後だ
通販のせいで物量は右肩上がりに増えてるのに人は減る一方
どう考えても今いる50代以下だけじゃ回せないよ
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  • 2020/10/18(日) 16:23:29.18
>>44
箱車はやめとけ
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  • 2020/10/18(日) 16:24:17.76
>>554
運転免許証も取れない貧乏人の僻みはもういい
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  • 2020/10/18(日) 16:24:24.16
運送業てどれだけ、配達したか、また拘束時間が長いので遠慮したい。
車は軽なので、トラック怖い。 職を失ったら、Amazonの運送だわ。
めちゃ、忙しそうだったな
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  • 2020/10/18(日) 16:25:48.43
>>554
荷扱いの作業を全てロボット化出来るほど物流って甘くないけどな
飲料のパレット積みならギリギリ完全自動化できるだろうが
福山や西濃のようなパレットや雑貨をテトリスのように隙間なく詰め込む仕事とか
平ボディユニックで鋼材や建材を積む仕事なんかは100年後も自動化なんて無理だよ
もちろん降ろすのだって完全自動化は無理
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  • 2020/10/18(日) 16:26:24.08
こういうイベントもっとやってくれればいいのにな
トラックやバスの免許までは取るつもりないけど運転を経験してみたいという人は多いはず
実際役に立つし
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  • 2020/10/18(日) 16:26:35.46
ID:/0W34g7i0 ← このキチガイのせいで話がずれすぎ
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  • 2020/10/18(日) 16:27:58.61
>>560
空間配置アルゴリズムを作れば不可能じゃ無いでしょ。配達順に積み替えていく。
それでおk
おまけに自動運転もw

まぁこっちの方が法的に難しいかもしれないけどな。
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  • 2020/10/18(日) 16:28:40.16
物流崩壊は怖いけど輸送費人件費もかけたくないから自動運転と言う夢を見ているんだろうけどなー
この問題はどっちが現実逃避なんだかわからんね
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  • 2020/10/18(日) 16:30:26.71
>>553
今UDが完全自動運転の実験やってるけどはっきり言ってまだまだおもちゃレベル
高速道路で人間が運転する車の後ろに自動運転の車がくっ付くカルガモ親子状態なら実用化できるだろうが
漫画みたいな完全自動運転なんか20年で実用化できるわけない
技術的問題に加え法整備や労働環境の改善含めて最低でも30年以上はかかるだろうよ
下手すれば俺らの孫世代がヨボヨボのジジイになるくらいでようやく実用化できてるくらいかもな
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  • 2020/10/18(日) 16:32:14.54
>>563
そんなに甘くないよ
一回生で西濃の積み込みの現場とか平ボディで建材納品する現場見てみ
いかに自分が世間知らずかよく分かるから
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  • 567
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  • 2020/10/18(日) 16:34:09.62
>>562
キチガイというか運送業界を知らんだけだと思う
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  • 2020/10/18(日) 16:39:36.84
>>561
トラックでGo
ゲーム化でアピールしよう
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  • 2020/10/18(日) 16:41:53.13
>>53
アメリカか中国あたりが自動運転車出してくるだろうな
人は運行の様子をオフィスで遠隔監視
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  • 2020/10/18(日) 16:43:39.00
>>78
何かその感覚分かるわ
女子がグランドピアノ弾いてると興奮する
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  • 2020/10/18(日) 16:46:15.60
>554
だから
>異常時の管理云々〜CAさん
って書いてあるから運航とは直接関係のない保安要員であるCAさんが運航に関する責任なんて取らされないのは当たり前で、
それを例えとして例に出すのはおかしいって話。

自動操縦を監視してるパイロットが異常時に
何もしない(もしくは免許もなくて何もできない)でただ座ってるだけなら
なんの為にお前そこ座ってんだ?って話になるでしょ?
非常時の対応等を考慮すると無免許の人間を乗せる訳には行かないでしょ。

で、金銭的な面も含めて被害者保護の観点からみて事故の際には必ず誰かが責任を取らないと行けなくて、
最悪の場合、経営陣にまで類が及ぶのに
多少人件費が抑制できる程度では普及はしないよって事だよ。

とりあえずアスペっぽいし、暖簾に手押し状態だからこの議論はもういいw
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  • 2020/10/18(日) 16:46:32.73
人手不足の業種のイベントを人口の少ない鳥取で開催とは、ブラックジョークですね
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  • 2020/10/18(日) 16:46:49.46
人がいないんじゃなくて、誰もやりたくないだけ
って言うか運転手ってだけで興味無し
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  • 574
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  • 2020/10/18(日) 16:47:01.55
544618104654af0
中尾二さ54461810465410ん(おじいちゃん)
中尾京子さん(おばあちゃん=株式会社ゼロ役員)
中尾嘉宏さん(株式会社ゼロ社長=ちきちーた=FOX=夜勤=せしりあ等)
中尾八千代さん(奥さん)
中尾吏美佳(娘)
中尾優美子さん(前の奥さん=株式会社ゼロ役員)
中尾祐太さん(息子)
札幌市厚別区も、みじ台南、七丁目5番10号
自宅電話番号 011-897-7012
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  • 2020/10/18(日) 16:47:48.89
>>535
自民党は経団連の味方やぞ
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  • 2020/10/18(日) 16:48:12.91
やりたくないじゃなくて、免許すら持ってないから出来ない人が多いんだろう
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  • 2020/10/18(日) 16:50:50.27
工場・倉庫の派遣しか出来ないゴミクズは45歳で定年考えておいたほうがいいよ
話にならない
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  • 578
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  • 2020/10/18(日) 16:50:52.09
免許なんて金払えば馬鹿でもチョンでも取れる

取ってまで職業運転手なんかアホしかやらんでしょ
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  • 579
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  • 2020/10/18(日) 16:52:14.59
>>578
大型まで取ろうとしたら80万くらいかかるけどね^ー^
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  • 580
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  • 2020/10/18(日) 16:52:33.39
エート、12人にバスとトラックに乗せましたと・・・どこがニュースなの?
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  • 2020/10/18(日) 16:53:11.19
運送業いるけど、コンプライアンス重視してるからそんなにキツくないと思うよ
会社によるだろうが
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  • 582
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  • 2020/10/18(日) 16:53:49.85
免許が取れても運送屋としての実務が出来るかどうかは別問題だし勉強が出来るのとはまた違う頭の回転を要求されるからな
運送なら免許さえあれば出来るんだろ?ってナメてた奴は皆1ヶ月と持たなかったよ
横乗り3日目で消えたのもいた
ブラックな面がまだまだ大きいのは事実だがそもそも求職者側も働く上での心構えが足りない奴が多すぎ
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  • 2020/10/18(日) 16:54:00.90
>>168
坂口杏里あたりじゃ運転免許も取れないだろうね
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  • 584
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  • 2020/10/18(日) 16:55:35.57
人がいない鳥取市て言っても、県庁所在地ではって言うだけで、実際もっといないところ多いからな
ネタとしてイマイチ
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  • 2020/10/18(日) 16:55:45.59
自動運転で譲り合いとかまずムリだろうね
勝手に突っ込んできて袋小路が目に見える
日本の道路って狭い道を大型車が行き交っていて運転手同士の阿吽の呼吸で通行してたりするからな
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  • 2020/10/18(日) 16:56:33.71
中年になって免許・資格の欄が空白とか信じられないわ
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  • 2020/10/18(日) 16:57:18.59
>>560
そりゃ特殊なものは今まで通りに人が積んで人が運べばいい。
でも殆どのモノは規格化されて自動でされるようになるでしょ。
なんかこういう話題になると特殊なケースを持ってきて「だから普及しない」みたいに言う人がいるんだよな。

>>571
> なんの為にお前そこ座ってんだ?って話になるでしょ?
> 非常時の対応等を考慮すると無免許の人間を乗せる訳には行かないでしょ。
そこの部分の認識が違うんだね。君の言う異常時の対応ってのはレベル3の自動運転の話だ。
自分の言ってるのはレベル4の自動運転時の話だから非常時の対応ってのは停車後の事だよ

> で、金銭的な面も含めて被害者保護の観点からみて事故の際には必ず誰かが責任を取らないと行けなくて、
> 最悪の場合、経営陣にまで類が及ぶのに
> 多少人件費が抑制できる程度では普及はしないよって事だよ。
その観点なら従業員が運転している車でも同じだろ
なんで自動運転特有の話になっちゃうわけ?w
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  • 2020/10/18(日) 16:58:22.33
大型二種でも八十万もかからんわボケ
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  • 2020/10/18(日) 16:58:27.62
>>216
これを機に欧米中国みたいに鉄道貨物にシフトすべきだよ
環境にも優しいし
トラックは駅から戸口までの輸送でいい
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  • 590
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  • 2020/10/18(日) 16:59:05.70
やりたくないじゃなくて、免許取る知能すら無いから出来ないが正解
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  • 591
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  • 2020/10/18(日) 16:59:09.34
普通取ってないと大型取れないじゃん
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  • 2020/10/18(日) 16:59:12.36
>>223
昔の佐川がそんな感じだったらしいけど
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  • 2020/10/18(日) 16:59:59.70
>>4
待遇をよくすればすぐに人は集まるよ
人手不足=待遇劣悪、賃金激安の証明です
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  • 2020/10/18(日) 17:00:20.27
>>237
ロボット手術みたいにモニター見ながら遠隔操作だろ
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  • 2020/10/18(日) 17:00:41.85
昔はそこそこもらえてたんだろ
その水準に戻せばいいんじゃね
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  • 2020/10/18(日) 17:04:50.02
トヨタの工場の近くで
搬入時間まで待ち続ける体験
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  • 2020/10/18(日) 17:05:24.46
>>299
地産地消、家電なんかは壊れるまで修理して使う、長距離貨物は鉄道にシフト
ここまで見た
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  • 2020/10/18(日) 17:06:00.36
>>544
横レスだけどお前がアホの子だわ
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  • 2020/10/18(日) 17:06:11.99
荷下ろし要員だから女や爺さんじゃダメだろ。
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  • 2020/10/18(日) 17:06:33.63
コロナリストラで運送業はウハウハだよ。人材取り放題、なんぼでもくる。不景気には強い職種
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